潛孔鑽機減速器的製作方法

2023-07-11 18:06:36 2

專利名稱：潛孔鑽機減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械定傳動比傳動，用於不同軸線的輸入與輸出軸間的變速傳動，尤其是潛孔鑽機上的機械減速傳動。
在機械定傳動比傳動中，一般多採用齒輪變速傳動來獲得所需的轉速。鑽機在鑽孔過程中，為了獲得適當的鑿巖參數，各類鑽機均設計了減速傳動裝置。如蘇聯6A－100型井下潛孔鑽機和國產YQ－100型潛孔鑽機，均採用二級圓柱齒輪減速器。這種減速器體積大，效率低，使用壽命短，維修工作繁重，由於受結構的限制，減速傳動速比設計偏小且不能調整。
本實用新型的目的在於提供一種對於潛孔鑽機和其它設備適用的變速傳動裝置，使大傳動比減速器的結構簡化，維檢方便，使用壽命長，輸出轉速可適時進行有級調整。
本實用新型由下述技術方案來實現。該減速器由變速軸承箱Ⅰ和減速箱Ⅱ組成。變速軸承箱內裝有變速軸承6，減速箱內裝有一對鏈輪或齒輪3，鏈輪軸或齒輪軸4通過傳動銷5與變速軸承6連接。減速器的輸入軸7通過聯軸器與原動機連接，也可以將變速軸承6直接安裝在原動機的輸出軸上，利用原動機的輸出軸作為減速器的輸入軸。
本實用新型與現有技術相比具有結構簡單、維修方便、使用壽命長、通過更換不同速比的變速軸承可獲得多種速比的輸出等特點，不僅可適用於潛孔鑽機減速傳動，還可適用於其它機械設備的減速傳動。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1為採用變速軸承一鏈輪的減速器結構示意圖。
如
圖1所示，本實用新型由變速軸承箱Ⅰ和鏈輪箱Ⅱ組成。變速軸承箱Ⅰ內裝有變速軸承6，鏈輪箱Ⅱ中裝有一對鏈輪3。軸承箱內的鏈輪軸4通過傳動銷5與變速軸承6連接。減速器的輸入軸7通過聯軸器與原動機連接。當採用原動機與變速軸承6直接連接，利用原動機的輸出軸作為減速器的輸入軸時，可省去
圖1所示的輸入軸7及其與之相關聯的標準軸承，端蓋結構也作相應改變，該聯接方式不影響減速器的性能。當需要改變鑽機鑽孔的鑿巖參數時，根據需要只須選擇相同安裝尺寸，不同傳動比的變速軸承安裝在變速軸承箱內，即可實現減速器的傳動比的有級調整。軸承箱內的標準軸承根據所傳遞運動的受力情況選擇。鏈輪箱的箱罩2可設計成封閉式或敞開式。
圖1所示的箱罩2為半封閉式。本實用新型可採用變速軸承－鏈輪結構，也可以根據需要採用齒輪代替鏈輪。
權利要求1.一種採用齒輪傳動的潛孔鑽機減速器，其特徵在於所述的減速器由變速軸承箱Ⅰ和減速箱Ⅱ組成，變速軸承箱內裝有變速軸承[6]，減速箱內裝有一對鏈輪或齒輪[3]，鏈輪軸或齒輪軸[4]與變速軸承[6]通過傳動銷[5]連接，減速器的輸入軸[7]可以通過聯軸器與原動機連接，也可以將變速軸承[6]直接安裝在原動機的輸出軸上，利用原動機的輸出軸作為減速器的輸入軸。
專利摘要一種涉及機械定傳動比傳動，尤其是潛孔鑽機上的機械減速傳動的減速器。為了獲得鑽機鑽孔以及其它機械設備的最佳轉速，本實用新型設計了一種變速軸承與鏈輪或齒輪組成可進行速比有級調整的減速器。變速軸承通過傳動銷與鏈輪軸或齒輪軸連接，減速器的輸入軸通過聯軸器與原動機聯接，也可以將變速軸承直接安裝在原動機的輸出軸上。本實用新型結構簡單、維修方便，輸出轉速可進行有級調整，能廣泛應用於潛孔鑽機和其它機械設備。
文檔編號F16H37/00GK2152941SQ9323315
公開日1994年1月12日 申請日期1993年2月3日 優先權日1993年2月3日
發明者陳新明 申請人:長沙礦山研究院