鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置的製作方法

2023-07-11 05:07:11

專利名稱：鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置的製作方法
技術領域：
鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種測量裝置，具體為一種鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置。
背景技術：
[0002]在高速鐵路無砟軌道鋪軌施工前，需測設軌道控制網CP III控制點的三維坐標，高程控制測量過程相對繁瑣，測設時間較長，由於電子水準儀測量時，人工照準和調焦後，標尺條碼一方面被成像在望遠鏡分化板上，供目視觀測，另一方面通過望遠鏡的分光鏡，標尺條碼又被成像在光電傳感器上供電子讀數，所以必須要有光線才能完成操作，並且溫差及溫度不能太高，如果太高則影響觀測精度，通常只能在06 00至09 00和17 00至19 30 時間段內進行觀測。採用傳統方法測量時，不僅夜間不易進行軌道控制網CPIII高程控制測量，而且銦瓦尺的照明需要專人配合，將手電照在銦瓦尺位置上並且來回移動才能完成測量工作，手電照準銦瓦尺，光線分布不均勻，明暗分布太明顯，造成了觀測時經常出現尺間隔不均勻以及太大的亮度變化，影響工作效率及精度，不僅費工費時，增加了施工成本，延長了施工工期，而且降低了測量精度。發明內容[0003]本實用新型為了解決現有高程控制測量在夜間不易進行、而且費工費時，施工成本高，工期長、測量精度低的問題，提供一種鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置。本實用新型是採用如下技術方案實現的鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置，包括鋁合金尺體及安裝於鋁合金尺體上的銦鋼條形碼，本實用新型的創新點在於鋁合金尺體一側附著有橫截面為U型、長度與銦鋼條形碼等長的支撐定位架，支撐定位架一偵U、並且靠近銦鋼條形碼的位置敷設有LED條形燈，LED條形燈通過電源線與供電電源連接。[0005]為了進一步優化該測量裝置的結構，完善其設計，本實用新型還進行了以下改進， 所述LED條形燈的供電控制迴路中串接有控制開關及電壓轉換器，控制開關可便於人們在施工現場進行操作，電壓轉換器可在LED條形燈需要220V電壓的情況下使用；所述支撐定位架通過間隔設置的定位螺栓與鋁合金尺體固定，定位螺栓的螺杆末端固定有防磨墊片； 所述LED條形燈與銦鋼條形碼面的距離為5cm，若距離尺面過近，則照明不均勻，一側光線過亮，一側光線過暗，影響觀測，若距離尺面過遠，則光線照到尺面的強度不夠，同樣影響觀測，反覆試驗後，5公分為最佳距離。[0006]採用本實用新型的結構設計，選用LED條形燈固定在精密電子水準儀配套的銦瓦尺上，用可攜帶的小型供電電源持續供電，以此保證夜間正常的測量，在投入較小的情況下，增加了夜間作業的時間，觀測時間由五六個小時延長至十多個小時，提高了工作效率， 尤其在運營中的高速鐵路的軌道控制網(CPIII)高程控制測量複測的工作中，只有夜間有開窗時間，使用本實用新型所述的輔助測量工具，能保證複測工作的順利進行；提供了持續均勻的照明，並減少了人員的投入，工作效率成倍提升，總之，本實用新型具有組裝方便，適用性強，成本低，操作性可靠，易於掌握等優點，具有廣泛的應用前景。


[0007]圖I為本實用新型的橫斷面示意圖；[0008]圖2為本實用新型的立面圖；[0009]圖中1_鋁合金尺體；2_銦鋼條形碼；3_支撐定位架；4_LED條形燈；5_電源線； 6-供電電源；7_定位螺栓；8-防磨墊片。
具體實施方式
[0010]鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置，如 圖I、2所示，包括鋁合金尺體I及安裝於鋁合金尺體上的銦鋼條形碼2，鋁合金尺體一側附著有橫截面為U型、長度與銦鋼條形碼等長的支撐定位架3，支撐定位架一側、並且靠近銦鋼條形碼的位置敷設有LED條形燈 4，LED條形燈可通過膠帶粘接在支撐定位架上，LED條形燈4與銦鋼條形碼面的距離為5cm， LED條形燈通過電源線5與供電電源6連接，供電電源可選用12V、36A的小電瓶，易於攜帶， LED條形燈4的供電控制迴路中串接有控制開關及電壓轉換器。支撐定位架3通過間隔設置的定位螺栓7與鋁合金尺體I固定，定位螺栓7的螺杆末端固定有防磨墊片8。[0011]工程實際應用情況[0012]武廣高鐵五中心段由申請人承擔10公裡路基段CP III網控制測量複測的任務中， 利用本實用新型所述的測量輔助裝置進行測量，由於武廣高鐵處於運營中的鐵路，開窗時間少，但整個過程歷時僅用20天，比常規方法節約了大量的時間和人力，在節省時間和人力的前提下，並保證了測量精度，測得數據滿足規範中精密水準測量的所有要求，高效而快速的完成了任務。
權利要求1.一種鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置，包括鋁合金尺體(I)及安裝於鋁合金尺體上的銦鋼條形碼(2 )，其特徵是鋁合金尺體一側附著有橫截面為U型、長度與銦鋼條形碼等長的支撐定位架(3)，支撐定位架一側、並且靠近銦鋼條形碼的位置敷設有LED條形燈(4 )，LED條形燈通過電源線(5 )與供電電源(6 )連接。
2.根據權利要求I所述的鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置，其特徵是LED 條形燈(4)的供電控制迴路中串接有控制開關及電壓轉換器。
3.根據權利要求I或2所述的鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置，其特徵是支撐定位架(3 )通過間隔設置的定位螺栓(7 )與鋁合金尺體(I)固定，定位螺栓(7 )的螺杆末端固定有防磨墊片(8)。
4.根據權利要求I或2所述的鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置，其特徵是 LED條形燈(4)與銦鋼條形碼面的距離為5cm。
專利摘要本實用新型涉及一種測量裝置，具體為一種鐵路軌道控制網高程控制夜間測量輔助裝置，解決現有高程控制測量在夜間不易進行、費工費時，成本高，工期長、精度低的問題，包括鋁合金尺體及銦鋼條形碼，鋁合金尺體一側附著有橫截面為U型、長度與銦鋼條形碼等長的支撐定位架，支撐定位架一側、並且靠近銦鋼條形碼的位置敷設LED條形燈，LED條形燈通過電源線與供電電源連接，支撐定位架通過間隔設置的定位螺栓與鋁合金尺體固定，定位螺栓的螺杆末端固定有防磨墊片。在投入小的情況下，增加了夜間作業的時間，提高了工作效率，並減少了人員的投入，工作效率成倍提升，具有組裝方便，適用性強，成本低，操作性可靠，易於掌握等優點。
文檔編號E01B35/00GK202786994SQ20122039806
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月13日 優先權日2012年8月13日
發明者翟耀紅, 喬雲飛, 唐智華, 於鵬, 郭慶賢 申請人:中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第一工程有限公司