一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞的製作方法

2023-07-12 21:55:16 1

專利名稱：一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械部件，尤其是一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器 用水塞。
背景技術：
如圖1所示，目前常用的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞，包
括水塞蓋l、主板3,主板3上通常有二排進出水孔2,水塞蓋1和主板3間還 有一隔板4，主板3呈"U"形，而水塞蓋1套在主板3上再釺焊，水塞與主板 採用衝壓成型，間隙不容易控制且焊接面積小，容易產生虛焊、夾渣現象，成 品合格率低，耐壓性能低，使用過程中釺焊焊縫容易產生洩漏現象。而且由於
汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞一旦壞，常常需要整機更換，修理不 便。
說明內容
針對以上的不足，本發明提供一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水 塞，對其結構進行改進，使其便於焊接，同時焊接後的牢度大大提高，耐壓性 能也大大提高，使用過程中也不再產生洩漏現象。
為了達到以上目的，本發明採用以下技術方案， 一種汽車供暖熱交換器和 發動機換熱器用水塞，包括水塞蓋和主板，其特徵在於所述水塞蓋包括水塞 蓋拱肩和水塞蓋墩，所述水塞蓋拱肩呈弧形，所述水塞蓋^:位於水塞蓋拱肩兩 邊呈厚條狀。
本發明的進一步優化為所述水塞蓋墩上有一凹槽，所述主板兩邊分別插 接在水塞蓋墩上的凹槽內。
由於本發明採用以上技術方案，具有以下優點一是由於水塞蓋拱 肩呈弧形設計，使水流經過弧形運動對水塞蓋的衝擊降低，從而提高了水塞的 耐壓性；二是由於主板兩邊分別插接在水塞蓋墩上的凹槽內，便於焊接，同時
焊接後的牢度大大提高，而且操作方便；同時再採用鋁或鋁合金型材製作，力口 工工藝簡單，操作方便，成本降低，耐壓防洩漏性能得到了更大的提高。


圖1為原水塞結構示意圖
圖2為本發明水塞之一結構示意圖
圖3為本發明水塞之一結構示意圖
圖4為本發明水塞之一結構示意圖
圖5為一種換熱器的結構示意圖
圖6為另一種換熱器的結構示意圖
具體實施例方式
下面結合實施例對本發明作進 一 步說明 實施例1
如圖2所示，本發明的一個實施例， 一種汽車供暖熱交換器和發動機換 熱器用水塞，包括水塞蓋l、主板3，主板3上通常有一排或多排進出水孔2， 水塞蓋1和主板3間還有一隔板4，所述水塞蓋1包括水塞蓋拱肩5和水塞蓋墩 6，所述水塞蓋拱肩5呈弧形，所述水塞蓋墩6位於水塞蓋拱肩兩邊呈厚條狀，所 述水塞蓋墩上有一凹槽7,所述主板兩邊分別插接在水塞蓋墩6上的凹槽7內。 釺焊前，先把水塞蓋1和主板3沿隔板4方向壓緊，然後把主板3與水塞蓋墩6 凹槽7部位壓緊，最後釺焊，進一步保證無洩漏現象產生。 實施例2
同實施例一的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞，其不同之處 在於水塞整體為"D"形。 實施例3
同實施例一的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞，其不同之處 在於隔板4的可以是縱向或橫向位於主板3與水塞蓋之間。 實施例4
同實施例一的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞，其不同之處
在於如圖3和圖4水塞蓋墩6上的凹槽的開口方向向下或向外，與之配套主 板的形狀也製成"U，，形和"LJ"形。實際使用中凹槽的開口方向還可以有多 種，與之配套的主板也可有多種，本專利只是舉此作以說明，並不限定。 實施例5
如圖5所示，一種換熱器，它包括汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞 (包括上水塞8和下水塞9)，換熱箱IO,換熱片ll,進水管12,出水管13,上水 塞8和下水塞9的結構同實施例1、 2、 3或4所述汽車供暖熱交換器和發動機 換熱器用水塞。換熱箱IO位於上下水塞間，換熱片11在換熱箱10內，進水管 12和出水管13位於上水塞上(進水管12和出水管13也可設置在下水塞上，或 者分別位於上水塞和下水塞上)。 實施例6
同實施例5的一種換熱器，其不同之處在於，如圖6所示，它還包括注水口 12-1,出水管13有兩個，分別是出水管13-1和13-2，溢水管15和放水閥14, 注水孔12-1和溢水管15位於上水塞8上，放水閥14和出水管13-1、 13-2位 於下水塞上。
除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效 變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護範圍內。
權利要求
1、一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞，包括水塞蓋和主板，其特徵在於:所述水塞蓋包括水塞蓋拱肩和水塞蓋墩，所述水塞蓋拱肩呈弧形，所述水塞蓋墩位於水塞蓋拱肩兩邊呈厚條狀。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞， 其特徵在於所述水塞蓋墩上有一凹槽，所述主板兩邊分別插接在水塞蓋墩上 的凹槽內。
3、 根據權利要求1或2所述的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水 塞，其特徵在於所述水塞整體為"D"形。
4、 根據權利要求l、 2或3所述的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器 用水塞，其特徵在於所述水塞蓋和主板間還有一隔板。
5、 根據權利要求4所述的一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞， 其特徵在於所述隔板可以是縱向或橫向位於主板與水塞蓋之間。
6、 根據權利要求l、 2、 3、 4或5所述的一種汽車供暖熱交換器和發動機 換熱器用水塞，其特徵在於所述主板上有一排或多排進出水孔。
7、 一種換熱器，包括汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞、」換熱箱、 換熱片進水管和出水管，所述汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞包括 上水塞和下水塞，其特徵在於所述汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞 如權利要求l、 2、 3、 4、 5或6所述。
8、 根據權利要求7所述的一種換熱器，其特徵在於所述上水塞上有一注 水孔和溢水管，所述下水塞上有一放水閥和兩個出水管。
全文摘要
本發明涉及一種汽車供暖熱交換器和發動機換熱器用水塞，包括水塞蓋和主板。具有以下優點一是由於水塞蓋拱肩呈弧形設計，使水流經過弧形運動對水塞蓋的衝擊降低，從而提高了水塞的耐壓性；二是由於主板兩邊分別插接在水塞蓋墩上的凹槽內，便於焊接，同時焊接後的牢度大大提高，而且操作方便；同時再採用鋁或鋁合金型材製作，加工工藝簡單，操作方便，成本降低，耐壓防洩漏性能得到了更大的提高。
文檔編號F28F9/00GK101382402SQ20071013164
公開日2009年3月11日 申請日期2007年9月5日 優先權日2007年9月5日
發明者張亞軍 申請人:張亞軍