一種計程車合租計價裝置的製作方法
2023-07-13 16:37:21 1
專利名稱：一種計程車合租計價裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種計價裝置，尤其是在行車過程中，實現對不同時間上車的乘客合租出租汽車的計價裝置。
背景技術：
目前，現在的計程車可以搭載四名乘客，每次有乘客搭載時，即使有空餘座位也不再搭載乘客。原因在於其他乘客不清楚該趟計程車運行的目的地，再者是現有的計程車計價器只能實現單一計價，合租計程車的乘客不能合理分擔費用。
發明內容為了克服現有的計程車運行中不能對其他乘客顯示運行狀態和不能區分計價的不足，本實用新型提供了一種計程車合租計價裝置，該裝置可以使車外乘客了解計程車運行的目的地或者運行區間，而且可以對不同的乘客進行區分計價。本實用新型採用的技術方案是一種計程車合租計價裝置，包括區分計價器，所述的區分計價器包括帶有2個或多個獨立小顯示屏的顯示裝置，每個獨立小顯示屏旁設有一個與其對應的控制計價開始或結束的「搭乘/結算」按鈕，所述的顯示裝置通過單片機連有裡程傳感器，裡程傳感器的數據經單片機處理的結果對應顯示在獨立小顯示屏上。所述的計程車合租計價裝置，還包括承租目的地顯示屏幕，承租目的地顯示屏幕連有控制其顯示內容的鍵盤輸入裝置。本實用新型的有益效果是(1)可以使車外乘客了解計程車的運行區間或者目的地，使得乘車區間一致的其他乘客可以搭載已經載客且還有空餘座位的計程車；(2)區分計價器可以對不同乘客實現區分計價，使得計程車的利用效率提高，減少乘客等車時間；(3)若合理設計計算程序也可減少乘客的搭乘費用。
圖1是本實用新型中的承租目的地顯示屏幕；圖2為本實用新型中的一種顯示裝置結構；圖中1、承租目的地顯示屏幕2、鍵盤輸入裝置3、獨立小顯示屏4、「搭乘/結算」按鈕5、返回按鍵。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型專利作的進一步說明[0016]一種計程車合租計價裝置，包括區分計價器，所述的區分計價器包括帶有兩個或多個獨立小顯示屏3的顯示裝置，每個獨立小顯示屏3旁設有一個與其對應的控制計價開始或結束的「搭乘/結算」按鈕4，所述的顯示裝置通過單片機連有(一個或多個)裡程傳感器，裡程傳感器的數據經單片機處理的結果對應顯示在獨立小顯示屏3上。 所述的計程車合租計價裝置，還包括承租目的地顯示屏幕1，承租目的地顯示屏幕 1連有控制其顯示內容的鍵盤輸入裝置2。使用方法計程車空車載客後，假如乘客人數為兩名，則司機詢問乘客是否同意有其他乘客共同搭乘，如果得到肯定回答，將此次行車的目的地或者方向，以及還能搭載乘客數量等信息，通過鍵盤輸入裝置顯示承租目的地，承租目的地顯示屏幕置於車外或者車內顯著位置，車外行人查看的地方。同時司機按下一個「搭乘/結算」按鍵，開始對已經上車乘客計價。行駛過程中，如果路上恰有行人需要搭乘計程車，且目的地方向與此車相同，則攔下該計程車。此時又有一名乘客上車，司機按下下一個還未使用的「搭乘/結算」按鍵， 對剛剛上車的乘客開始計價。當有乘客需要下車時，按下記錄該乘客旅程的計價顯示屏旁的「搭乘/結算」按鍵，為該乘客結算，其他乘客繼續路程。計程車合租計價裝置計價原則多位客人一起搭乘一輛計程車時，按照搭乘距離計費，每人應付費用總低於獨自搭乘時的費用，同時多位客人同時搭乘時所付費用之和要多於一個人單獨搭乘時應付費用，這有單片機計算完成。計程車合租計價裝置計價應用實例以北京地區白天行駛的計程車為實例，乘客甲在地點A搭乘計程車，欲行駛至目的地B，甲搭乘後，同意再搭載其他客人的情況下，司機通過輸入裝置控制車外的顯示屏，輸入「B地，3人」。其中B地是計程車行駛的目的地，3人是車內可接受的乘客數量。司機按下計價器上第一個「搭載/結算」鍵，計程車啟動，開始計價，起步價為10元，汽車行駛了一公裡後，乘客乙看到計程車的顯示屏信息，乙乘客的目的地與計程車行駛目的地同路，乙攔下計程車，乙上車後告訴司機自己的目的地為C地，C地與B地同路，司機師傅根據情況對顯示屏信息做適當修改，「B地-C地，2人」意思為計程車的行駛目的地為B地和C地，車內還可搭乘2人。司機按下計價器第二個「搭載/結算」鍵，為甲乙兩乘客同時計價。又行駛了兩公裡後，超出起步價的行程，此時甲乙兩乘客均仍未到達目的地。這段路程中，乘客甲搭乘距離為三公裡，乘客乙搭乘距離為兩公裡，兩人按照搭乘距離的比例分攤起步價10元， 其中客人甲在這段路中應付6元，客人乙應付4元。汽車又行駛了五公裡到達B地，這五公裡中，假設一個乘客單獨搭乘，則應付5*2 = 10元，但事實上車內有乘客甲和乙，則甲乙平均分擔這10元，並在這個基礎上每人多加20%費用，即每人在這五公裡應付5*120%= 6 元。乘客甲到達目的地，司機按下對應乘客甲的「搭載/結算」鍵，甲應付6+6= 12元。甲付款12元後下車。此時車上只有乘客乙，汽車繼續行駛，汽車又行駛了三公裡，到達C地， 在這三公裡中，計費按照一個人搭乘時計價，即3*2 = 6元。客人乙到達目的地，司機按下對應乘客乙的「搭載/結算」鍵，乙應付4+6+6 = 16元，乙付款下車。這則實例中，假設客人甲單獨搭乘，計程車行駛8公裡，應付費用為10+5*2 = 20 元；假設乙客人單獨搭乘，計程車行駛10公裡，應付費用為10+(5-1+3)*2 = 24元；在單獨搭乘時，計程車總計行駛18公裡，計程車司機所得為20+24 = 44元，折合為44/18 = 2. 444 元/公裡。而在同時搭乘時，甲付12元，乙付16元，計程車行駛11公裡，司機所得12+16=28元，折合為28/11 = 2. 545元/公裡。乘客甲乙都在抵達目的地的同時減少了搭乘費用，也減少了等車時間，計程車司機在減少行駛路程的情況下提高了收入，對於乘客和司機都提高了經濟利益。增加了了交通工具的利用率，節 省能源，減少排放。
權利要求1.一種計程車合租計價裝置，其特徵是，包括區分計價器，所述的區分計價器包括帶有 2個或多個獨立小顯示屏的顯示裝置，每個獨立小顯示屏旁設有一個與其對應的控制計價開始或結束的「搭乘/結算」按鈕，所述的顯示裝置通過單片機連有裡程傳感器。
2.根據權利要求1所述的計程車合租計價裝置，其特徵是，還包括承租目的地顯示屏幕，承租目的地顯示屏幕連有控制其顯示內容的鍵盤輸入裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種計程車合租計價裝置，包括區分計價器，所述的區分計價器包括帶有2個或多個獨立小顯示屏的顯示裝置，每個獨立小顯示屏旁設有一個與其對應的控制計價開始或結束的「搭乘/結算」按鈕，所述的顯示裝置通過單片機連有裡程傳感器，裡程傳感器的數據經單片機處理的結果對應顯示在獨立小顯示屏上。本實用新型可以使車外乘客了解計程車的運行區間或者目的地，使得乘車區間一致的其他乘客可以搭載已經載客且還有空餘座位的計程車；區分計價器可以對不同乘客實現區分計價，使得計程車的利用效率提高，減少乘客等車時間。
文檔編號G07B13/00GK201993817SQ20112007039
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月17日 優先權日2010年9月2日
發明者劉晉愷 申請人:劉晉愷