一種新能源四輪車用底盤的製作方法

2023-07-05 23:06:46 2

本實用新型涉及一種四輪車，具體的說是一種新能源四輪車用底盤。

背景技術：

電動四輪車由於其節能環保而廣泛的應用，現在的環境越來越惡劣，酸雨、汙水、油膩物質等與底盤接觸很容易腐蝕底盤，使得車輛底盤老化，另外電動車用的電池設置在車底，時間長經常會有石頭、沙石會衝撞底盤，造成底盤的損壞。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新能源四輪車用底盤，該底盤增加了保護底盤的防撞裝置，並且增加了車輪處的擋板。

為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型是一種新能源四輪車用底盤，包括前部框架、中部框架和後部框架，前輪設置在前部框架上，後輪設置在後部框架上，在前部框架的前後兩端均設置有前擋板，在後部框架的前端設置有後擋板，在中部框架上設置有電池，在前部框架的下端設置有數個前連接柱，在前連接柱的下方設置有前護板，在後部框架的下端設置有數個後連接柱，在後連接柱的下端設置有後護板。

本實用新型的進一步改進在於：兩個前輪通過前支撐梁設置在前部框架上，前支撐梁與中部框架之間設置有前連接杆，兩個後輪通過後支撐梁設置在後部框架上，後支撐梁與中部框架設置有後連接杆。

本實用新型的進一步改進在於：在中部框架的下端設置有碳纖維保護層。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的底盤將放置蓄電池部分的中部框架設置為弧形，避免在有積水較多的地方開車之後有水殘留在框架上對電池造成影響，弧度的設置使得水能順利的流出，並且，中部框架的下端設置了重量輕但是強度高的碳纖維層，增加了保護，並且在前部框架和後部框架的下端增加了前後護板，防止石頭沙石等對底盤的衝撞，而且，車子在向前行駛的過程中帶起的積水等被擋板進行阻擋，避免積水接觸底盤。

本實用新型結構簡單、設計合理新穎，有效的對底盤進行保護，避免積水、油汙或者是沙石等對底盤的損壞。

附圖說明

圖1 是本實用新型的結構示意圖。

圖2 是本實用新型的部分側視圖。

其中：1-前部框架，2-中部框架，3-後部框架，4-前擋板，5-前支撐梁，6-前連接杆，7-後支撐梁，8-後連接杆，9-後擋板，10-，11-前連接柱，12-前護板，13-後連接柱，14-後護板，15-碳纖維保護層。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用於解釋本實用新型，並不對本實用新型的保護範圍構成限定。

如圖1-2所示，本實用新型是一種新能源四輪車用底盤，包括前部框架1、中部框架2和後部框架3，中部框架為兩個半弧形和平板組成，平板用於放置電池，而兩個半弧形主要是方便積水或者是其他雜質的掉落，前輪設置在所述前部框架1上，後輪設置在所述後部框架3上，在所述前部框架1的前後兩端均設置有前擋板4，在所述後部框架3的前端設置有後擋板9，根據車前行的方向，在前部框架1的前後兩端設置前擋板，前擋板4主要是阻擋積水、油汙或其他雜質，避免汙染底盤，造成底盤的老化，在所述中部框架2上設置有電池10，在所述前部框架1的下端設置有數個前連接柱11，在所述前連接柱11的下方設置有前護板12，在所述後部框架3的下端設置有數個後連接柱13，在所述後連接柱13的下端設置有後護板14，前護板12和後護板14主要是避免大顆粒雜質石頭、沙石或者是凹凸不平的路面對底盤造成損壞，兩個前輪通過前支撐梁5設置在前部框架1上，前支撐梁5與所述中部框架2之間設置有前連接杆6，兩個後輪通過後支撐梁7設置在後部框架3上，後支撐梁7與所述中部框架2設置有後連接杆8，在所述中部框架2的下端設置有碳纖維保護層15，碳纖維保護層15不僅質量輕，還具有很高的強度，避免底盤全部採用保護板而增加車體的總體重量。

本實用新型的底盤將放置蓄電池部分的中部框架設置為弧形，避免在有積水較多的地方開車之後有水殘留在框架上對電池造成影響，弧度的設置使得水能順利的流出，並且，中部框架的下端設置了重量輕但是強度高的碳纖維層，增加了保護，並且在前部框架和後部框架的下端增加了前後護板，防止石頭沙石等對底盤的衝撞，而且，車子在向前行駛的過程中帶起的積水等被擋板進行阻擋，避免積水接觸底盤。