楔塊式半自動智能節油離合器片的製作方法

2023-07-26 16:19:21

專利名稱：楔塊式半自動智能節油離合器片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種手動擋汽車用離合器片，屬汽車配件領域。
背景技術：
目前，汽車發動機與變速箱之間廣泛採用單向傳遞離合器以延長汽車滑行時間並節省燃油，但司機需要經常操縱離合，特別是手動擋汽車操作更為繁雜，動作不易配合好。近年來一些麵包車採用的楔塊式單向超越離合器片在這方面有所改進，但操縱離合手與腳的動作仍須配合好，而且結構不盡合理，製作工藝複雜，迫切需要加以改進。
發明內容本實用新型的目的就是克服現有單向傳遞離合器的弊端，為手動擋汽車設計一種新的楔塊式半自動智能節油離合器片。本實用新型的技術方案是:離合器片採用雙列楔形滾動塊組件，組件由球墨鑄鐵的骨架、墊片、外套、滾動塊、彈性鋼簧組成；骨架的翅片上有三個槽和六個孔；滾動塊製成楔形，垂直於其軸心線開有用於裝彈性鋼簧的槽；將墊片、外套依次裝入加熱的骨架內，待冷卻後裝入用彈性鋼簧連接起來的兩排滾動塊，製成雙列楔形滾動塊組件；骨架也可為鑄鋼件，墊片、外套也可冷壓入骨架。本實用新型的有益效果是:手動擋汽車換裝本離合器片後行進中換擋不用踩離合，鬆開油門空擋滑行，踩下油門即可前行；節能郊果顯著，可節省燃油15%至20%;手動變手自一體，增強安全制動性，提高駕駛舒適性；設計新穎、結構合理、安裝簡單、操作方便、安全可靠。

圖1是本實用新型的結構正視剖視示意圖。圖2是雙列楔形滾動塊組件I的結構正視示意圖。圖3是圖2的左視剖視示意圖。圖4是滾動塊1-4放大的結構正視示意圖。圖5是圖4的左視示意圖。
具體實施方式
結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5詳細說明本實用新型的細節與工作過程。離合器片採用雙列楔形滾動塊組件1，組件I由球墨鑄鐵的骨架1-1、墊片1-2、外套1-3、滾動塊1-4、彈性鋼簧1-5組成；骨架1-1的翅片1-6上有三個槽1-7和六個孔1-8 ;滾動塊1_4製成楔形，垂直於其軸心線開有用於裝彈性鋼簧1-5的槽1-9 ;將墊片1-2、外套1-3依次裝入加熱的骨架1-1內，待冷卻後裝入用彈性鋼簧1-5連接起來的兩排滾動塊1-4，製成雙列楔形滾動塊組件I ;骨架1-1也可為鑄鋼件，墊片1-2、外套1-3也可冷壓入骨架1-1內。雙列楔形滾動塊組件I的骨架1-1翅片1-6左右兩面分別用I鉚釘4固定著阻尼片2和蓋3，阻尼片2與波形片5用II鉚釘6固定，波形片5安裝在兩環片7之間並用III鉚釘8固定。雙列楔形滾動塊組件I裝在開有兩個卡簧槽的花鍵套9上，再裝上墊圈10和兩個卡簧11以保證其正常工作。花鍵套9內裝有汽車發動機軸12，發動機軸12轉動，滾動塊1-4也就轉動；由於滾動塊1-4是楔形的，因此雙列楔形滾動塊組件I的骨架1-1轉動；帶動阻尼片2和蓋3轉動，進而帶動波形片5和環片7轉動。阻尼片2和蓋3上開有與翅片1-6上的六個孔1-8相對應的孔，孔內裝有圓柱彈簧13起緩衝作用。兩環片7的外側面做有摩擦面14，摩擦面14與作用於其上的壓合件接觸並傳遞動力。本實用新型的有益效果是:手動擋汽車換裝本離合器片後行進中換擋不用踩離合，鬆開油門空擋滑行，踩下油門即可前行；節能郊果顯著，可節省燃油15%至20% ;手動變手自一體，增強安全制動性，提高駕駛舒適性；設計新穎、結構合理、安裝簡單、操作方便、安全可靠。
權利要求1.一種楔塊式半自動智能節油離合器片，其特徵在於:離合器片採用雙列楔形滾動塊組件(I)，組件(I)由球墨鑄鐵的骨架(1-1)、墊片(1-2 )、外套(1-3 )、滾動塊(1-4)、彈性鋼簧(1-5)組成；骨架(1-1)的翅片(1-6)上有三個槽(1-7)和六個孔(1-8);滾動塊(1_4)製成楔形，垂直於其軸心線開有用於裝彈性鋼簧(1-5)的槽(1-9);將墊片(1-2)、外套(1-3)依次裝入加熱的骨架(1-1)內，待冷卻後裝入用彈性鋼簧(1-5)連接起來的兩排滾動塊(1-4)，製成雙列楔形滾動塊組件(I )。
2.根據權利要求1所述的楔塊式半自動智能節油離合器片，其特徵在於:骨架(1-1)也可為鑄鋼件，墊片(1-2)、外套(1-3)也可冷壓入骨架(1-1)內。
專利摘要一種楔塊式半自動智能節油離合器片屬汽車配件領域。本實用新型的技術方案是離合器片採用雙列楔形滾動塊組件，組件由球墨鑄鐵的骨架、墊片、外套、滾動塊、彈性鋼簧組成；骨架的翅片上有三個槽和六個孔；滾動塊製成楔形，垂直於其軸心線開有用於裝彈性鋼簧的槽；將墊片、外套依次裝入加熱的骨架內，待冷卻後裝入用彈性鋼簧連接起來的兩排滾動塊，製成雙列楔形滾動塊組件。有益效果是手動擋汽車換裝本離合器片後行進中換擋不用踩離合，鬆開油門空擋滑行，踩下油門即可前行；節能郊果顯著，可節省燃油15%至20%；手動變手自一體，增強安全制動性，提高駕駛舒適性；設計新穎、結構合理、安裝簡單、操作方便、安全可靠。
文檔編號F16D41/06GK203035807SQ20122065163
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月3日 優先權日2012年12月3日
發明者唐排良 申請人:唐排良