Egr冷卻器的製作方法

2023-07-27 05:19:01

專利名稱：Egr冷卻器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷卻裝置，尤其涉及一種適用於對發動機再循環廢氣 進行冷卻的EGR冷卻器。
背景技術：
目前，為了減少車輛尾氣排放中的氮氧化合物，在車輛上普遍採用EGR裝 置，即廢氣再循環裝置，就是將一部分發動機排氣引入氣缸中，利用發動機排 氣具有低氧氣含量和高熱容量的特點，降低氣缸內氧氣含量和最高燃燒溫度， 從而降低氮氧化物生成量；EGR裝置中的'EGR冷卻器通常被用來降低發動機排 氣的溫度，以便降低氣缸內的燃燒溫度，市場上用於對發動機再循環廢氣進行 冷卻的EGR冷卻器，其結構通常為包括一個圓柱形殼體，在圓柱形殼體的兩端 分別固定有一個密封隔板，兩端的密封隔板之間貫通有若干根散熱管，在靠近 進氣端的圓柱形殼體上安裝有進水口，在靠近出氣端的圓柱形殼體上安裝有出 水口，由於其進、出水口直接焊接在圓柱形殼體上，冷卻水在沿進、出水口之 間最近的通道流動速度較快，對散熱管中的廢氣冷卻效果較好，而由於水阻的 存在，在遠離進、出水口的的通道內流動速度較慢，容易產生滯留，對散熱管 中的廢氣冷卻效果較差，由於冷卻水在殼體與散熱管之間的通道中流動不均勻， 從而使各散熱管中的廢氣冷卻不均勻，影響二次進入氣缸中的廢氣溫度，廢氣 溫度可能高於規定的溫度，達不到降低氮氧化物生成量的目的，使EGR裝置工 作狀態不穩定，嚴重時還可能引起散熱管局部過熱，高溫部分產生超過散熱管 承受的熱應力，導致散熱管熱變形後破裂，造成冷卻水回流至發動機燃燒室內， 損壞發動機。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對以上問題，提供一種冷卻水不易產生滯留，並能 對散熱管中的廢氣進行均勻冷卻的EGR冷卻器。
為實現上述目的，本實用新型所採用的技術方案是EGR冷卻器，包括一個 殼體，設置在殼體兩端的密封隔板，所述密封隔板之間貫通有若干根用來通過
3廢氣的散熱管，其特徵在於靠近出氣端的殼體上設有一個環形供水室，靠近 進氣端的殼體上設有一個環形出水室，環形供水室上設有進水管，環形出水室 上設有出水管。
位於環形供水室之內的殼體上設有兩組連通孔，該兩組連通孔位於垂直於 殼體軸線的兩個截面上。
該兩組連通孔的數量相同並交錯設置。
該兩組連通孔的數量分別為6個，每'組連通孔均勻排布，其中一組連通孔
的每個連通孔分別與另一組連通孔中相鄰的連通孔交錯設置形成的夾角為30° 。
該兩組連通孔分別位於進水管軸線的兩側。 所述兩組連通孔中其中一組連通孔中的一對連通孔的軸線與進水管的軸線 平行。
位於環形出水室之內的殼體上設有兩組連通孔，該兩組連通孔位於垂直於 殼體軸線的兩個截面上。
所述殼體內設有支撐板，所述支撐板上設有通孔，所述通孔包括用來固定 散熱管的固定孔和通水孔。
本實用新型採取以上技術方案，具有以下優點在殼體的出氣端設置供水 室，進氣端設置出水室，在供水室和出水室內的殼體上設有兩組12個交錯設置 的連通孔，在供水室和出水室中充滿冷卻水，冷卻水從進水口進入供水室後， 由於水壓的存在，冷卻水將從各個連通孔進入殼體內各個散熱管之間的空隙中， 連通孔沿殼體圓周分布，可以使冷卻水從不同方向進入殼體內，從而減小了水 阻，增加了冷卻水的流動性，有效的避免了冷卻水滯留現象的發生，使廢氣在 經過散熱管時，得到充分的冷卻，也使散熱管各部分冷卻均勻，不會發生散熱 管因局部過熱變形而發生破裂現象，增加了 EGR裝置工作的穩定性，又由於廢 氣流向與冷卻水的流向相反，可以使散熱管中的廢氣與冷卻水進行充分的熱交 換，從而達到了對廢氣進行均勻冷卻的目的。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖1是本實用新型實施例中EGR冷卻器的結構示意圖；附圖2是附圖1中A-A剖面上供水室內殼體上連通孔的結構示意圖； 附圖3是附圖1中B-B剖面上供水室內殼體上連通孔的結構示意圖； 附圖4是附圖1中C-C剖面上殼體內支撐板上通孔的結構示意圖。
具體實施方式

l-殼體，2-密封隔板，3-散熱管，4-進水管，5-出水管，6-供水室，7、 9-連通孔，8-出水室，10-支撐板，11-通水孔，12-固定孔
如附圖1所示，EGR冷卻器，包括一個殼體l，殼體l兩端分別設置有密封 隔板2，密封隔板2之間貫通有若干根用來通過廢氣的散熱管3，靠近出氣端的 殼體1上設有一個圓環形的供水室6，靠近進氣端的殼體1上設有一個圓環形的 出水室8，供水室6上設有進水管4，出水室8上設有出水管5。
如附圖2、附圖3所示，為供水室內兩組連通孔7、 9的結構示意圖，圖中 殼體1內的散熱管3省略，供水室6之內的殼體1上設有兩組連通孔7、 9，該 兩組連通孔7、 9位於垂直於殼體1軸線的兩個截面上，該兩組連通孔7、 9的 數量分別為6個並交錯設置，每組連通孔沿殼體1圓周方向均勻排布，其中一 組連通孔7的每個連通孔分別與另一組連通孔9中相鄰的連通孔交錯設置形成 的夾角為30° ，該兩組連通孔7、 9分別位於進水管4軸線的兩側，連通孔9中 的其中一對連通孔的軸線與進水管4的軸線平行。
出水室8之內的殼體1上也設有兩組連通孔7、 9,該兩組連通孔7、 9位於 垂直於殼體1軸線的兩個截面上，其結構和排列方式與供水室6中的兩組連通 孔7、 9相同。
水室的形狀並不限於為圓環形，也可以為方形等形狀，連通孔的組數和連 通孔的數量也可以根據不同情況進行增減，連通孔在水室內殼體1上的排列方 式也可以採用其它方式，都可實現上述效果。
如附圖4所示，支撐板10上密布有散熱管3，附圖4中只部分畫出，支撐 板IO位於殼體1內部中間部位，支撐板10上設有通孔，通孔包括用來固定散 熱管3的固定孔12和通水孔11，支撐板10的固定孔12對散熱管3起固定支撐 作用，而冷卻水卻可以從通水孔11通過，支撐板10並不限於附圖1中所示的 位置，可以根據需要增減支撐板10的數量和改變支撐板10的設置位置。冷卻水經進水管4進入供水室6，供水室6內的冷卻水經過兩組連通孔7、 9，進入殼體l內各個散熱管3之間的空隙中，由於水壓的存在，冷卻水將從各 個散熱管3之間的空隙向出水口 5的方向流動，首先經過支撐板10上設置的通 水孔11，然後再經過出水室8內設置在殼體1上的連通孔進入出水室8，最後 冷卻水從出水室8經過出水管5流出，由於冷卻水在供水室6和出水室8是從 不同的方向進入和流出，有效的減小了水阻，增加了冷卻水的流動性，避免了 冷卻水滯留現象的發生，使冷卻更加均勻。
由於進水管4設置在出氣端，出水管5設置在進氣端，所以冷卻水的流動 方向和廢氣的流動方向相反，從而可以使散熱管3中的廢氣與冷卻水進行充分 的熱交換，使廢氣得到充分的冷卻。
權利要求1、EGR冷卻器，包括一個殼體(1)，設置在殼體(1)兩端的密封隔板(2)，所述密封隔板(2)之間貫通有若干根用來通過廢氣的散熱管(3)，其特徵在於靠近出氣端的殼體(1)上設有一個供水室(6)，靠近進氣端的殼體(1)上設有一個出水室(8)，供水室(6)上設有進水管(4)，出水室(8)上設有出水管(5)。
2、 如權利要求1所述的EGR冷卻器，其特徵在於位於供水室(6)之內 的殼體(1)上設有兩組連通孔(7、 9)，該兩組連通孔(7、 9)位於垂直於殼 體(1)軸線的兩個截面上。
3、 如權利要求2所述的EGR冷卻器，其特徵在於該兩組連通孔(7、 9) 的數量相同並交錯設置。 .
4、 如權利要求2所述的EGR冷卻器，其特徵在於該兩組連通孔(7、 9) 的數量分別為6個，每組連通孔沿殼體(l)圓周方向均勻排布，其中一組連通孔(7) 的每個連通孔分別與另一組連通孔(9)中相鄰的連通孔交錯設置形成的 夾角為30°。
5、 如權利要求2所述的EGR冷卻器，其特徵在於該兩組連通孔(7、 9) 分別位於進水管(4)軸線的兩側。
6、 如權利要求2所述的EGR冷卻器，其特徵在於所述兩組連通孔(7、 9) 中其中一組連通孔中的一對連通孔的軸線與進水管(4)的軸線平行。
7、 如權利要求1-6其中之一所述的EGR冷卻器，其特徵在於位於出水室(8) 之內的殼體(1)上設有兩組連通孔(7、 9)，該兩組連通孔(7、 9)位於 垂直於殼體(1)軸線的兩個截面上。
8、 如權利要求7所述的EGR冷卻器，其特徵在於所述殼體(1)內設有 支撐板(10)，所述支撐板(10)上設有通孔，所述通孔包括用來固定散熱管(3) 的固定孔(12)和通水孔(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種EGR冷卻器，包括殼體，設置在殼體兩端的密封隔板，所述密封隔板之間貫通有若干根用來通過廢氣的散熱管，靠近出氣端的殼體上設有一個環形供水室，靠近進氣端的殼體上設有一個環形出水室，環形供水室上設有進水管，環形出水室上設有出水管；在供水室和出水室內的殼體上設有兩組12個交錯設置的連通孔，可以使冷卻水從不同方向進入殼體內，從而減小了水阻，增加了冷卻水的流動性，有效的避免了冷卻水滯留現象的發生，使廢氣得到充分的冷卻，也使散熱管各部分冷卻均勻，不會發生散熱管因局部過熱變形而發生破裂現象，又由於廢氣流向與冷卻水的流向相反，可以使散熱管中的廢氣與冷卻水進行充分的熱交換。
文檔編號F02M25/07GK201250720SQ20082018773
公開日2009年6月3日 申請日期2008年8月18日 優先權日2008年8月18日
發明者張發令 申請人:濰坊恆安散熱器集團有限公司