一種防止車輛自燃自動預警保護裝置的製作方法
2023-07-15 22:21:01 2
專利名稱：一種防止車輛自燃自動預警保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止車輛自燃的方法及裝置，具體地說是一種防止車輛自燃 自動預警保護裝置。
背景技術：
不管是轎車還是火車，在路途行駛過程中都有可能發生自燃，車輛的自燃不僅造 成車主的財產損失，還會危及車主或乘車人的生命，同時還會影響正常的交通秩序，關於防 止車輛自燃的專利文獻有很多，但多是對產生自燃後的問題進行解決，比如如何檢測、如何 滅火等等，沒有從根本上來防止自燃的產生，因而不能治本
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種防止車輛自燃自動預警保護裝置。本實用新型的目的是按以下方式實現的，首先著眼於防範其次是滅火，所謂的防 範主要從油路、電路的保護開始，只要油路不漏油、電路不短路汽車是不會自燃的，防止油 路漏油和電路短路除了設置各種傳感器、過流保護器、油路開關和電源開關外，還加強了供 油管路的保護和檢測，電源線的保護和檢測，預防自燃在先，以預防為主，同時將防範與保 護有機結合成一體。本實用新型的方法是在發動機箱裡設置中央處理器、溫度傳感器、氣敏傳感器、激 光探頭、光電煙氣傳感器、過流保護器、電源開關、油路開關和滅火器，中央處理器通過數據 線與溫度傳感器、氣敏傳感器、雷射探頭、光電煙氣傳感器、過流保護器、電源開關、油路開 關和滅火器連接組成檢測預警滅火系統，在與發動機連接的供油管路外部包覆有透明塑料 管，供油管路與透明塑料管之間填充有吸油變色阻燃材料組成供油管路保護結構，設置在 發動機周邊的剎車油箱和機油箱用阻燃板進行隔離，其中1)溫度傳感器採用測溫電纜與汽車電路電源線和油管綁在一起，一旦在電源線或 油管局部產生高溫或著火，高溫或著火信號通過數據線送至高中央處理器，中央處理器控 制電源開關和油路開關關閉電源和油路，並通過聲光報警器發出聲光報警，電源包括蓄電 池和發電機電源輸出；2)在供油管路保護結構中，透明塑料管的兩端用耐油高溫膠封堵並加金屬管卡或 用鐵絲紮緊，一旦供油管路中間發生破裂漏油，漏油會被吸油變色阻燃材料吸收而變色，通 過設置在透明塑料管外部的雷射探頭觀察吸油變色阻燃材料變色情況判斷供油管路的工 況，雷射探頭將顏色變化轉變成電信號通過數據線送至中央處理器，中央處理器控制電源 開關關閉電源，並通過聲光報警器發出聲光報警；3)通過吸油變色阻燃材料和透明塑料管還防止或延緩漏油外洩；4)通過包覆的透明塑料管能防止供油管路與周邊物體接觸造成機械磨損；5)供油管路的接頭部設置氣敏傳感器，氣敏傳感器監測供油管路接頭部的油氣濃 度，將油氣濃度轉換成電信號通過數據線送中央處理器，油氣濃度超標，通過電源開關和油路開關切斷電源盒供油管路，同時通過聲光報警器發出聲光報警；6)位於發動機的上方設置有光電煙氣傳感器，當發動機倉內產生黑煙時，黑煙會阻斷光電耦合元件的光通率產生電信號，電信號通過數據線送中央處理器，中央處理器控 制電源開關和油路開關關閉電源和油路，並通過聲光報警器發出聲光報警；同時控制二氧 化碳滅火器或乾粉滅火器對發動機進行滅火；7)過流保護器設置在連接蓄電池和發電機的電源線上，通過檢測瞬間峰值電流對 汽車的電路系統進行過流保護，峰值電流超過啟動機啟動時間3-5秒，認定電路短路故障 存在，通過中央處理器控制電源開關和油路開關斷開，並同時發出聖光報警。本實用新型的優異效果是設計科學合理，以預防管道漏油和電路短路為主，以被 動滅火為輔，即使一旦發生漏油後電路大火造成自燃，中央處理器會第一時間關閉電源開 關和油路開關，將自燃損失降到最小。
附圖1是一種防止車輛自燃自動預警保護裝置的系統結構示意圖；附圖2是供油管路的保護結構示意圖；附圖3電源線保護的結構示意圖。
油管接頭1、氣敏傳感器2、管卡3、透明塑料管4、玻璃纖維布5、浙青膠 6、供油管路7、電源線8、測溫電纜9、雷射探頭10。
具體實施方式
參照附圖對本實用新型的防止車輛自燃自動預警保護裝置作以下詳細地說明。本實用新型的一種防止車輛自燃自動預警保護裝置，在發動機箱裡設置中央處理 器、溫度傳感器、氣敏傳感器、雷射探頭、光電煙氣傳感器、過流保護器、電源開關、油路開關 和滅火器，中央處理器通過數據線與溫度傳感器、氣敏傳感器、雷射探頭、光電煙氣傳感器、 過流保護器、電源開關、油路開關和滅火器連接組成檢測預警滅火系統，在與發動機連接的 供油管路外部包覆有透明塑料管，供油管路與透明塑料管之間填充有吸油變色阻燃材料組 成供油管路保護結構，設置在發動機周邊的剎車油箱和機油箱用阻燃板進行隔離，其中1)溫度傳感器採用測溫電纜9與汽車電路電源線8和油管綁在一起，一旦在電源 線8或油管局部產生高溫或著火，高溫或著火信號通過數據線送至高中央處理器，中央處 理器控制電源開關和油路開關關閉電源和油路，並通過聲光報警器發出聲光報警，電源包 括蓄電池和發電機電源輸出；測溫電纜9與電源線8的連接可以是平行綑紮，也可以是纏繞 固定。2)在供油管路保護結構中，透明塑料管4的兩端用耐油高溫膠封堵並加金屬管卡 3或用鐵絲紮緊，一旦供油管路7中間發生破裂漏油，漏油會被變色阻燃材料吸收而變色， 通過設置在透明塑料管4外部的雷射探頭10觀察吸油變色阻燃材料變色情況判斷供油管 路7的工況，雷射探頭10將顏色變化轉變成電信號通過數據線送至中央處理器，中央處理 器控制電源開關關閉電源，並通過聲光報警器發出聲光報警；3)通過吸油變色阻燃材料和透明塑料管4還能防止或延緩漏油外洩；4)通過包覆的透明塑料管4能防止供油管路7與周邊物體接觸造成機械磨損；[0024]5)供油管路7的接頭1部設置氣敏傳感器2，氣敏傳感器2監測供油管路7接頭1 部的油氣濃度，將油氣濃度轉換成電信號通過數據線送中央處理器，油氣濃度超標，通過電 源開關和油路開關切斷電源盒供油管路7，同時通過聲光報警器發出聲光報警； 6)位於發動機的上方設置有光電煙氣傳感器，當發動機倉內產生黑煙時，黑煙會 阻斷光電耦合元件的光通率產生電信號，電信號通過數據線送中央處理器，中央處理器控 制電源開關和油路開關關閉電源和油路，並通過聲光報警器發出聲光報警；同時控制二氧 化碳滅火器或乾粉滅火器對發動機進行滅火；7)過流保護器設置在連接蓄電池和發電機的電源線上，通過檢測瞬間峰值電流對 汽車的電路系統進行過流保護，峰值電流超過啟動機啟動時間3-5秒，認定電路短路故障 存在，通過中央處理器控制電源開關和油路開關斷開，並同時發出聖光報警。吸油變色阻燃材料是由玻璃纖維布5和石油浙青膠6製成，石油浙青膠6在玻璃 纖維布5上單面塗布，將塗布的一面貼供油管路7纏繞包覆，然後外面包覆透明塑料管4，當 石油浙青膠遇到汽油或柴油後會迅速溶解並在玻璃纖維布5纖維中滲透擴散，將玻璃纖維布5染成黑色，較大色差的變化供雷射探頭準確採集信 號。測溫電纜9是由低熔點鉛錫銻合金絲用絕緣塑料包覆製成，熔斷溫度設定在 1600C -180"C。本實用新型中所使用的所有原材料、零部件或電子產品均為公知技術，市場均有銷售。除說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求一種防止車輛自燃自動預警保護裝置，其特徵在於，在發動機箱裡設置中央處理器、溫度傳感器、氣敏傳感器、雷射探頭、光電煙氣傳感器、過流保護器、電源開關、油路開關和滅火器，中央處理器通過數據線與溫度傳感器、氣敏傳感器、雷射探頭、光電煙氣傳感器、過流保護器、電源開關、油路開關和滅火器連接組成檢測預警滅火系統，在與發動機連接的供油管路外部包覆有透明塑料管，供油管路與透明塑料管之間填充有吸油變色阻燃材料組成供油管路保護結構，設置在發動機周邊的剎車油箱和機油箱用阻燃板進行隔離，其中1)溫度傳感器採用測溫電纜與汽車電路電源線和油管綁在一起；2)在供油管路保護結構中，透明塑料管的兩端用耐油高溫膠封堵並加金屬管卡或用鐵絲紮緊；3)供油管路的接頭部設置氣敏傳感器；4)位於發動機的上方設置有光電煙氣傳感器；5)過流保護器設置在連接蓄電池和發電機的電源線上。
2.根據權利要求1所述的防止車輛自燃自動預警保護裝置，其特徵在於，吸油變色阻 燃材料是由玻璃纖維布和石油浙青膠製成，石油浙青膠在玻璃纖維布上單面塗布，將塗布 的一面貼供油管路纏繞包覆，然後外面包覆透明塑料管。
3.根據權利要求1所述的防止車輛自燃自動預警保護裝置，其特徵在於，測溫電纜是 由低熔點鉛錫銻合金絲用絕緣塑料包覆製成，熔斷溫度設定在160°C -180°C。
專利摘要本實用新型提供一種防止車輛自燃自動預警保護裝置，在發動機箱裡設置中央處理器、溫度傳感器、氣敏傳感器、雷射探頭、光電煙氣傳感器、電源開關、油路開關和滅火器，中央處理器通過數據線與溫度傳感器、氣敏傳感器、雷射探頭、光電煙氣傳感器、電源開關、油路開關和滅火器連接組成檢測預警滅火系統，在與發動機連接的供油管路外部包覆有透明塑料管，供油管路與透明塑料管之間填充有吸油變色阻燃材料組成供油管路保護結構，本實用新型的優異效果是設計科學合理，以預防管道漏油和電路短路為主，以被動滅火為輔，即使一旦發生漏油後電路大火造成自燃，中央處理器會第一時間關閉電源開關和油路開關，將自燃損失降到最小。
文檔編號A62C3/07GK201631951SQ20102001483
公開日2010年11月17日 申請日期2010年1月18日 優先權日2010年1月18日
發明者姜麗, 寇春祥, 李國 , 連志軍, 魏開松, 黃鍵 申請人:寇春祥;連志軍;李國;魏開松;姜麗;黃鍵