機械全功率封閉齒輪試驗臺的製作方法

2023-07-28 05:44:36 1

專利名稱：機械全功率封閉齒輪試驗臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械試驗裝置，具體為一種機械全功率封閉齒輪試驗臺。
背景技術：
機械全功率封閉齒輪試驗臺是用於機械加工行業對變速箱進行齒輪強度和齒輪 壽命進行測試的試驗裝置。目前對變速箱測試多採用電全功率封閉齒輪試驗臺，電全功率 封閉齒輪試驗臺採用模塊化結構，通過不同的組合演變，在同一試驗臺上實現對不同型號 的變速箱性能試驗，壽命試驗。電全功率封閉齒輪試驗臺包括被試變速箱和陪試變速箱， 被試變速箱和陪試變速箱的輸出軸通過聯軸器連接，被試變速箱的輸入軸與驅動電機連 接，陪試變速箱的輸入軸與發電機連接，驅動電機與發電機之間通過電網連接，從而形成一 個閉合的迴路，通過這種方式來試驗齒輪箱的性能和壽命存在投資大且耗能嚴重的問題。發明內容本實用新型為了解決現有電全功率封閉齒輪試驗臺存在投資大且耗能嚴重的問 題，提供了一種成本低且節能的機械全功率封閉齒輪試驗臺。本實用新型是採用如下技術方案實現的機械全功率封閉齒輪試驗臺，包括被試 變速箱和陪試變速箱，被試變速箱和陪試變速箱的輸出軸通過聯軸器固定，被試變速箱和 陪試變速箱的輸入軸之間設有相互串接的兩旋轉扭矩傳感器、扭矩加載器和扭矩保持器， 兩旋轉扭矩傳感器之間設有驅動電機。扭矩加載器和扭矩保持器為公知產品，工作時，先通 過扭矩加載器對被試變速箱和陪試變速箱的輸入軸上加載，使兩輸入軸相對轉動一個角度 產生扭矩，各傳動齒輪齒面產生壓力，然後通過驅動電機帶動旋轉扭矩傳感器及被試變速 器的輸入軸轉動，進而其輸出軸轉動帶動陪試變速箱的輸出軸轉動，從而驅動陪試變速箱 的輸入軸轉動，形成一個封閉系統，扭矩保持器使齒輪齒面產生的壓力在轉動時保持不變， 這時即可通過旋轉扭矩傳感器讀出被試變速箱和陪試變速箱的轉速和扭矩，起到對其性能 和壽命進行試驗的目的。扭矩加載器包括其軸線在同一直線上的兩轉動板，兩轉動板對應的圓周位置處均 開有若干對應的螺紋孔，一轉動板邊緣上固定有與其軸線異面垂直的支撐杆且與支撐杆的 一端固定，支撐杆另一端固定有砝碼，另一轉動板上固定有連接杆，通過此種結構的加載器 可進一步提高機械全功率封閉齒輪試驗臺的穩定性。扭矩保持器包括其軸線在同一直線上的兩圓盤，兩圓盤的邊緣上均固定有若干徑 向的短杆，兩圓盤上相鄰兩短杆之間連接有彈簧，這樣使齒輪齒面的壓力保持不變的效果 更佳。本實用新型通過合理的設計克服了現有電全功率封閉齒輪試驗臺存在投資大且 耗能嚴重的問題，驅動電機的功率降為原來的1/10左右，成本降低的同時提高了試驗效 果，同時具有結構簡單、操作方便的優點。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1中加載器的左視示意圖；圖3為圖1中加載器的右視示意圖；圖4為圖1中扭矩保持器的側視示意圖。圖中1-被試變速箱，2-陪試變速箱，3-聯軸器，4-旋轉扭矩傳感器，5-扭矩加載 器，6-扭矩保持器，7-驅動電機，8-轉動板，9-螺紋孔，10-支撐杆，11-砝碼，12-連接杆， 13-圓盤，14-短杆，15-彈簧，16-三角帶。
具體實施方式
機械全功率封閉齒輪試驗臺，包括被試變速箱1和陪試變速箱2，被試變速箱1和 陪試變速箱2的輸出軸通過聯軸器3固定，被試變速箱1和陪試變速箱2的輸入軸之間設 有相互串接的兩旋轉扭矩傳感器4、扭矩加載器5和扭矩保持器6，兩旋轉扭矩傳感器4之 間設有驅動電機7。扭矩加載器5包括其軸線在同一直線上的兩轉動板8，兩轉動板8對應 的圓周位置處均開有若干對應的螺紋孔9，一轉動板8邊緣上固定有與其軸線異面垂直的 支撐杆10且與支撐杆10的一端固定，支撐杆10另一端固定有砝碼11，另一轉動板8上固 定有連接杆12 ；扭矩保持器6包括其軸線在同一直線上的兩圓盤13，兩圓盤13的邊緣上均 固定有若干徑向的短杆14，兩圓盤13上相鄰兩短杆14之間連接有彈簧15。具體實施過程 中，兩旋轉扭矩傳感器4、扭矩加載器5和扭矩保持器6之間通過短軸串接，驅動電機7的輸 出軸和與其對應的短軸上均設有皮帶輪，兩皮帶輪之間套有三角帶16，連接杆12與外界固 定，防止與其固定的轉動板8轉動。
權利要求1.一種機械全功率封閉齒輪試驗臺，包括被試變速箱(1)和陪試變速箱(2)，被試變速 箱(1)和陪試變速箱(2)的輸出軸通過聯軸器(3)固定，其特徵在於被試變速箱(1)和陪 試變速箱(2)的輸入軸之間設有相互串接的兩旋轉扭矩傳感器(4)、扭矩加載器(5)和扭矩 保持器(6 )，兩旋轉扭矩傳感器(4 )之間設有驅動電機(7 )。
2.根據權利要求1所述的機械全功率封閉齒輪試驗臺，其特徵在於扭矩加載器(5) 包括其軸線在同一直線上的兩轉動板(8)，兩轉動板(8)對應的圓周位置處均開有若干對 應的螺紋孔(9)，一轉動板(8)邊緣上固定有與其軸線異面垂直的支撐杆(10)且與支撐杆 (10)的一端固定，支撐杆(10)另一端固定有砝碼(11)，另一轉動板(8)上固定有連接杆 (12)。
3.根據權利要求1或2所述的機械全功率封閉齒輪試驗臺，其特徵在於扭矩保持器 (6)包括其軸線在同一直線上的兩圓盤(13)，兩圓盤(13)的邊緣上均固定有若干徑向的短 杆(14 )，兩圓盤(13 )上相鄰兩短杆(14 )之間連接有彈簧(15)。
專利摘要本實用新型涉及機械試驗裝置，具體為一種機械全功率封閉齒輪試驗臺，解決了現有電全功率封閉齒輪試驗臺存在投資大且耗能嚴重的問題。機械全功率封閉齒輪試驗臺，包括被試變速箱和陪試變速箱，被試變速箱和陪試變速箱的輸出軸通過聯軸器固定，被試變速箱和陪試變速箱的輸入軸之間設有相互串接的兩旋轉扭矩傳感器、扭矩加載器和扭矩保持器，兩旋轉扭矩傳感器之間設有驅動電機。本實用新型通過合理的設計克服了現有電全功率封閉齒輪試驗臺存在投資大且耗能嚴重的問題，驅動電機的功率降為原來的1/10左右，成本降低的同時提高了試驗效果，同時具有結構簡單、操作方便的優點。
文檔編號G01M13/02GK201837520SQ20102059622
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月8日 優先權日2010年11月8日
發明者梁新文, 梁穎婧, 樊世耀, 樊琳, 裴洪澤, 閆煥景 申請人:山西省平遙減速器有限責任公司, 梁新文, 梁穎婧, 樊世耀, 樊琳