一種太陽能自發光360度照射道路交通安全標記的製作方法

2023-07-28 18:37:46 2

專利名稱：一種太陽能自發光360度照射道路交通安全標記的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路交通安全標記，具體涉及一種太陽能自發光360度照射 道路交通安全標記。
背景技術：
發光二極體(LED)號誌燈是目前世界公認的取代傳統號誌燈的革命性技術，LED 號誌燈可作為當前任何號誌燈的換代產品。現有LED號誌燈通常採用低壓直流有線供電， 最常見的方式就是採用穩壓開關電源連接恆流控制電路，這種方法電路形式簡單，尤其對 於缺乏電子恆流技術設計的燈具廠家來說，是一種簡單容易實現的方法。但由於該項新技 術應用時間不長，還有許多技術問題影響其推廣和應用，比較突出的技術問題有高壓市電 供電的大功率電源不能與號誌燈同為一體、散熱效果差、平面發光角度小，地面安裝不利於 發揮警示作用等。

實用新型內容本實用新型的目的是針對上述存在問題，提供一種結構緊湊、發光二極體與電源 控制系統均設置在燈殼內並利用太陽能板蓄電供電、散熱效果好、實用性強、地面可實現 360度照射的太陽能自發光圓型360度照射角度的道路交通安全標記。 本實用新型的技術方案 —種太陽能自發光360度照射道路交通安全標記，由燈殼、電路板和環氧灌封料
固化密封底盤構成；燈殼的表面為平面，該平面中心設有凸起的圓型貓眼，燈殼的內壁設有
環型擋圈；電路板包括發光二極體、太陽能電池板、可充電電池、處理器和印刷電路，其中發
光二極體和太陽能電池板設置於電路板的光照面，可充電電池、處理器和印刷電路設置於
電路板的背光面，印刷電路包括由太陽能電池板和可充電電池構成的蓄電供電電路、由發
光二極體和可充電電池構成的燈點閃爍電路以及由太陽能電池板作為感應元件控制的電
源開關電路，上述三個電路均與處理器相接並接受處理器的程序控制，從電源開關電路中
引出兩個用於切斷電源的導線接頭，電路板與燈殼內壁的環型擋圈通過防水膠粘結密封固
定；從該感光式電路中引出兩個導線接頭預留於環氧灌封料固化密封底盤之外。 所述燈殼採用透明圓型表面且燈殼與圓型貓眼為一體結構，燈殼直徑為100mm、高
度為58. 5mm、貓眼直徑為60mm、高度為18mm。 所述燈殼表面燒結有光觸媒塗料層。 本實用新型中的太陽能電池板不但可通過光照產生電能，而且同時作為感應元件 通過光線亮度來控制即光線足夠亮時燈點閃爍電路自動關閉，當光線亮度不夠時燈點閃爍 電路自動開啟。該號誌燈使用時，先將兩個導線接頭緊密連接用熱縮管熱封后，然後放入路 面預先挖好的坑中，用瀝青膠或還氧樹脂固定即可。 本實用新型的優點是該道路交通安全標記利用太陽能電池板蓄電供電且發光二 極管與電源控制系統均設置在燈殼內，結構緊湊，製造成本低；該道路交通安全標記散熱效
3果和防水性能良好，通過貓眼地面可實現360度照射，實用性強，可廣泛應用於任何道路的 中心路面、人行道、路街造景以及危險區安裝安全指示燈和景觀燈的需要。

圖1為該道路交通安全標記結構示意圖。 圖2為該道路交通安全標記電路示意圖。 圖中l.燈殼2.電路板3.環氧灌封料固化密封底盤4.圓型貓眼 5.環型擋圈6.發光二極體7.太陽能電池板8.可充電電池 9.處理器10.導線接頭11.導線接頭
具體實施方式
實施例 —種太陽能自發光360度照射道路交通安全標記，由燈殼1、電路板2和環氧灌封 料固化密封底盤3構成；燈殼1的表面為平面，該平面中心設有凸起的圓型貓眼4，燈殼1採 用透明圓型表面且燈殼1與圓型貓眼4為一體結構，燈殼1的內壁設有環型擋圈5 ;電路板 2包括發光二極體6、太陽能電池板7、可充電電池8、處理器9和印刷電路，其中發光二極體 6和太陽能電池板7設置於電路板的光照面，可充電電池8、處理器9和印刷電路設置於電 路板的背光面，印刷電路包括由太陽能電池板7和可充電電池8構成的蓄電供電電路、由發 光二極體6和可充電電池8構成的燈點閃爍電路以及由太陽能電池板7作為感應元件控制 的電源開關電路，上述三個電路均與處理器9相接並接受處理器9的程序控制，從電源開關 電路中引出兩個用於切斷電源的導線接頭10、11，電路板2與燈殼1內壁的環型擋圈5通過 防水膠粘結密封固定；從該感光式電路中引出兩個導線接頭10、11預留於環氧灌封料固化 密封底盤3之外。 上述實施例中，該道路交通安全標記的外殼為強化透明工程塑料PC，直徑100mm、 高度58. 5 ，位於表面中心的圓型貓眼直徑60mm、高度18mm，燈殼立面內壁呈楔形，壁厚 為4mm 12mm，燈殼表面燒結有光觸媒塗料層；電路板上的太陽能電池板採用八塊為3V 480mW、發光二極體採用單顆超亮食人魚-120度發光角度LED*l@20mA±25% 、可充電電池 採用兩節日本湯淺或三洋1. 2V 1200mAh的鎳氫電池；先將構成迴路的電路板固定在燈殼 內，然後將兩個導線接頭引出後再進行環氧灌封料固化密封底盤。該道路交通安全標記使 用時，先將兩個導線接頭緊密連接用熱縮管熱封后，然後放入路面預先挖好的坑中，用水泥 膠固定即可。 該道路交通安全標記經檢測表明適用溫度為-30 80°C /耐候防水/IP67、耐壓 大於30噸、可見距離大於300米；光線足夠亮時燈點自動關閉，當光線亮度不夠時燈點自動 閃爍，閃爍頻率為每分鐘80次±5%、10mS-100mS/每次.視當日電池蓄電量及太陽能充電 電量自動調整；太陽光照時間與工作時間比為1 : 4，每日工作至多可達16小時，連續陰雨 天無法充電時，連續點亮時間可達120小時以上。
權利要求一種太陽能自發光360度照射道路交通安全標記，其特徵在於由燈殼、電路板和環氧灌封料固化密封底盤構成；燈殼的表面為平面，該平面中心設有凸起的圓型貓眼，燈殼的內壁設有環型擋圈；電路板包括發光二極體、太陽能電池板、可充電電池、處理器和印刷電路，其中發光二極體和太陽能電池板設置於電路板的光照面，可充電電池、處理器和印刷電路設置於電路板的背光面，印刷電路包括由太陽能電池板和可充電電池構成的蓄電供電電路、由發光二極體和可充電電池構成的燈點閃爍電路以及由太陽能電池板作為感應元件控制的電源開關電路，上述三個電路均與處理器相接並接受處理器的程序控制，從電源開關電路中引出兩個用於切斷電源的導線接頭，電路板與燈殼內壁的環型擋圈通過防水膠粘結密封固定；從該感光式電路中引出兩個導線接頭預留於環氧灌封料固化密封底盤之外。
2. 根據權利要求1所述太陽能自發光360度照射道路交通安全標記，其特徵在於 所述燈殼採用透明圓型表面且燈殼與圓型貓眼為一體結構，燈殼直徑為100mm、高度為 58. 5mm、圓型貓眼直徑為60mm、高度為18mm。
3. 根據權利要求1所述太陽能自發光360度照射道路交通安全標記，其特徵在於所 述燈殼表面燒結有光觸媒塗料層。
專利摘要一種太陽能自發光360度照射道路交通安全標記，由燈殼、電路板和密封底盤構成；燈殼的表面中心設有凸起的圓型貓眼；電路板包括發光二極體、太陽能電池板、可充電電池、處理器和印刷電路，其中發光二極體和太陽能電池板設置於電路板的光照面，可充電電池、處理器和印刷電路設置於電路板的背光面，從電源開關電路中引出兩個用於切斷電源的導線接頭，電路板與燈殼內壁的環型擋圈通過防水膠粘結密封固定。本實用新型的優點該道路交通安全標記利用太陽能電池板蓄電供電且發光二極體與電源控制系統均設置在燈殼內，結構緊湊、安裝方便、成本低，通過貓眼可實現360度照射，可廣泛應用於中心路面、人行道、路街造景以及危險區安裝安全指示燈和景觀燈的需要。
文檔編號E01F9/04GK201487791SQ20092017590
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月27日 優先權日2009年8月27日
發明者陳允奇 申請人:陳允奇