一種橋機小車起升機構的製作方法

2023-07-04 22:18:06 1

專利名稱：一種橋機小車起升機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重運輸設備領域，具體地，涉及一種橋機小車起升機構。
背景技術：
現有技術中橋機小車起升機構(如圖1-2所示)由電動機、齒形或梅花形聯軸器、 制動器、臥式齒輪、減速器和捲筒組等部件組成。由於現有技術中的橋機沒有小車架，只有 兩根側梁承重，剛性較差，往往變形較大，嚴重影響使用壽命。發明內容本實用新型的目的在於，針對上述問題，提出一種橋機小車起升機構，以實現結構 簡單、可承受的工作強度大、工作效率高、不易導致小車側梁變形的優點。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是—種橋機小車起升機構，包括電動機、聯軸器、三支點雙出軸減速器、制動器、卷 筒組，所述三支點雙出軸減速器的雙頭輸入軸中的一頭與聯軸器相連，另一頭與制動器相 連，三支點雙出軸減速器對於作為減速器基座的側梁變形適應性強；所述聯軸器與電動機 相連，電動機帶動萬向聯軸器旋轉；所述制動器固定在三支點雙出軸減速器的外殼上，電動 機、聯軸器、三支點雙出軸減速器、制動器、捲筒組通過上述連接組成一個柔性的傳動系統， 能夠適用於不同地段小車軌道誤差及各種變化(如動力負荷)所引起的小車側梁變形。進一步地，所述制動器通過懸臂固定在三支點雙出軸減速器上，從減速器外殼上 挑出支座來安裝制動器，使制動效果不受兩側梁變形的影響。進一步地，聯軸器採用萬向聯軸器，萬向聯軸器容許的軸線折角較大，可在β = 5-10°的情況下工作，能夠適應小車側梁的變形。本實用新型橋機小車起升機構結構簡單、合理、緊湊，通過一種柔性系統的最佳組 合克服了現有技術的諸多缺點，實現了可承受的工作強度大、工作效率高、能夠適應小車側 梁變形的優點。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本實用 新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1為現有技術中橋機小車起升機構的主視圖；圖2為現有技術中橋機小車起升機構的俯視圖；圖3為本實用新型橋機小車起升機構的主視圖；圖4為本實用新型橋機小車起升機構的俯視圖。結合附圖，本實用新型實施例中附圖標記如下1-電動機；2-聯軸器；3-三支點雙出軸減速器；4-制動器；5-捲筒組。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。圖3-4為本實用新型的實施例示意圖，如圖可見橋機小車起升機構，包括電動機 1、聯軸器2、三支點雙出軸減速器3、制動器4、捲筒組5，三支點雙出軸減速器3的雙頭輸入 軸一頭與聯軸器2相連，另一頭與制動器4相連，三支點雙出軸減速器對於作為減速器基 座的側梁變形適應性強；聯軸器2與電動機1相連，電動機1帶動萬向聯軸器2旋轉；制動 器4固定在三支點雙出軸減速器3的外殼上，用於停止或減速，通過上述連接組成一個柔性 的傳動系統，能夠適用於不同地段小車軌道誤差及各種變化(如動力負荷)所引起的小車 測量變形。制動器4通過懸臂固定在三支點雙出軸減速器3上，從減速器外殼上挑出支座來 安裝制動器4，使制動效果不受兩側梁變形的限制。聯軸器2採用萬向聯軸器，萬向聯軸器 容許的軸線折角較大，可在β =5-10°的情況下工作，能夠適應小車側梁的變形。最後應說明的是以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本 實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員 來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵 進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一種橋機小車起升機構，其特徵在於，包括電動機(1)、聯軸器(2)、三支點雙出軸減速器(3)、制動器(4)、捲筒組(5)，所述三支點雙出軸減速器(3)的雙頭輸入軸中的一頭與聯軸器(2)相連，另一頭與制動器(4)相連；所述聯軸器(2)與電動機(1)相連；所述制動器(4)固定在三支點雙出軸減速器(3)的外殼上。
2.根據權利要求1所述橋機小車起升機構，其特徵在於，所述制動器(4)通過懸臂固定 在三支點雙出軸減速器(3)上。
3.根據權利要求1所述橋機小車起升機構，其特徵在於，所述聯軸器(2)採用萬向聯軸器。
專利摘要本實用新型公開了一種橋機小車起升機構，包括電動機(1)、聯軸器(2)、三支點雙出軸減速器(3)、制動器(4)、捲筒組(5)。所述三支點雙出軸減速器(3)的雙頭輸入軸中的一個與聯軸器(2)相連，另一頭與制動器(4)相連；所述聯軸器(2)與電動機(1)相連；所述制動器(4)固定在三支點雙出軸減速器(3)的外殼上。本實用新型結構簡單、合理、緊湊，克服了現有技術的諸多缺點，實現了不易導致小車側梁的變形、可承受工作強度大的優點。
文檔編號B66D1/14GK201770435SQ20102021576
公開日2011年3月23日 申請日期2010年6月4日 優先權日2010年6月4日
發明者鄭建民 申請人:無錫國電華新起重運輸設備有限公司