奇點汽車品牌發布 80億元打造智能駕駛

2023-07-22 10:32:00 2

    2016年11月9日，奇點汽車CEO沈海寅揭曉了全新價值奇點汽車的全新Logo和英文名稱「Singulato」，對外宣布：「奇點智能新能源汽車產業園項目將落戶安徽銅陵，總投資80億元，年產能將達20萬輛」，並透露奇點汽車現已完成6億美元的融資。同時，沈海寅還聯合人工智慧界的合作夥伴，共同公布了奇點汽車在智能駕駛領域的戰略布局：聯合李德毅院士一起開發、落地「駕駛腦」，為奇點汽車自主駕駛技術的提升做技術儲備；攜手東方網力及其全資子公司物靈科技建立人工智慧研究院，進行包括車載機器人、車載智能交互在內的研發，同時加深在大數據和深度學習方面的合作布局。

    在溝通會上，奇點汽車CEO沈海寅說：「大家都說我們是網際網路造車，但我堅持，網際網路是造不出來的，網際網路團隊進入製造業的精髓在於敬畏傳統、大膽創新八個字，奇點汽車通過顛覆式創新為中國年輕人帶來全新的智能、環保出行方式；同時也將通過集成式創新實現更高效、快速、低成本的落地。這是奇點汽車的路，也是中國「智」造的路。」此次溝通會，奇點汽車在展現夯實落地的誠意與實力的同時，也傳達了強勢打造智能引擎、成為汽車領域新「智」造表率的決心。

 奇點汽車CEO沈海寅發言

沈海寅與安徽省銅陵市市委常委鄒河、副市長黃化峰、優異銅陵經濟技術開發區黨工委副書記王書春先生

80億打造奇點產業園區 智能為血液綠色為筋骨

    奇點汽車已與安徽省銅陵經濟技術開發區籤署了奇點智能新能源汽車產業園項目，該項目總投資80億元、佔地1000畝，除年產能20萬的總裝線、三電研發中心、碳纖維材料研發製造中心以外，園區還將重點建設智能系統生產中心、智能駕駛測試基地、無人駕駛體驗園在內的智能駕駛研發基地。在展現夯實落地的誠意與實力的同時，也預示著奇點汽車正在重點布局智能駕駛領域，加速推進智能汽車的研發和落地。

    在量產方面，奇點汽車目前已與國內一家主機廠達成合作量產協議，將在2017年年底實現小批量量產。園區建成後將承擔起總裝任務，預計年產奇點汽車可達20萬輛。同時，園區將嚴格按照工信部啟動的綠色製造工程實施指南要求，打造綠色園區。園區在設計之初就將提供整體能源規劃，積極使用太陽能等新能源替代傳統能源，利用高效節能技術降低企業電能、熱能消耗，從而大幅降低碳排放；並綜合處理生產過程中產生的廢氣、汙水、汙泥等廢料，使之達到合規或回收使用標準。

    目前，國內多家知名設計院正積極參與到奇點智能新能源汽車產業園項目中，為園區提供設計、規劃方案。奇點汽車將於2017年底啟動園區的施工、建設，並計劃於2018年完成一期建設。

多家知名設計院為奇點智能新能源汽車產業園提供設計、規劃方案

駕駛腦＋AI研究院 夯實「奇點降臨」技術儲備

    智能駕駛是目前智能汽車發展的重要方向，但眾所周知，每個人的駕駛心理和習慣都不同，很難用某一種固定模式的智能駕駛系統同時滿足兩個人。所以，如何更正確地預測、理解、處理當前駕駛者的行為習慣，將成為智能駕駛領域非常重要的課題。基於大數據和深度學習的智能駕駛系統可以對於用戶個性化的駕駛習慣進行學習、掌握，從而提供更好的駕駛服務。基於此，奇點汽車選擇深耕大數據和深度學習，並與人工智慧領域的合作夥伴強強聯手，夯實智能駕駛相關的技術儲備。

    首先，奇點汽車將與中國工程院院士、人工智慧專家李德毅院士一起開發、落地「駕駛腦」，共同研究開發智能汽車駕駛腦項目，並將其運用到奇點汽車量產車中，駕駛腦的研發、測試將為奇點汽車自主駕駛技術的提升做技術儲備。

    同時，奇點汽車還將與東方網力及其全資子公司物靈科技共同建立人工智慧研究院，雙方利用整合平臺，進行包括車載機器人、車載人機互動在內的大數據系統和深度學習的開發，共同打造智能引擎。奇點汽車還將延續與地平線機器人技術在ADAS系統方面的研發，未來將繼續深化在視覺、算法等方面的合作。

    「人工智慧研究院將在車載智能和人機互動充分發揮優勢所在，我相信隨著人工智慧研究院的成立，能讓『奇點降臨』，不僅是一句信仰。我們的奇點汽車不再是冷冰冰的機械，而是擁有學習的能力，在陪伴的過程中越來越『懂你』、越來越『智能』，從而『讓每次出行都成為美好的記憶』。」沈海寅說道。

初心不變 打造「懂你」的奇點汽車

    「新能源+智能化+網聯化」是未來汽車的發展方向。智能化與電動化，讓汽車具有智能科技和機械工藝高度融合的特殊屬性；而網聯化，讓汽車不再僅僅是交通工具，還將成為物聯網終端從而帶來更加多元化的服務。而汽車的「智能」不是冷冰冰的數值來衡量的，而是通過用戶體驗來衡量的。自動駕駛作為智能汽車的重要一環，奇點汽車選擇了一條區別於傳統車企和科技公司的技術路線，通過「自主駕駛（Autonomous Driving）」來實現。

    美國高速公路安全管理局對「self-driving」進行了分級：即從Level 0到Level 4。目前在國際上有兩種潮流：一種是以谷歌為代表的科技企業所推動的全部路況下純粹的「無人駕駛」，即位於頂端第4級「self-driving」。他們採用的是成本高昂的雷射雷達等傳感器，同時，需要攻克的還有法律、倫理道德等問題。而這些需要逐步去完善，難以一蹴而就，使技術產品化的腳步變得緩慢；另一種是以傳統主機廠為代表，從0級起步逐步增加功能以提升ADAS的做法，英文將這種基於功能提升的自動駕駛稱為「automatic driving」。這種做法雖然產品化門檻低，但由於產品周期的影響，技術迭代速度則不得不放緩。同時，由於傳統汽車自身結構的限制，還僅限於ADAS某一功能的增加或改善，並沒有體現整車智能性的提升。

    基於此，奇點汽車將走另外一條快速落地，但是又能讓用戶感到安全的路徑——自主駕駛，即初代產品從用戶最剛需的智能駕駛功能入手，後期通過提前鋪設的雲平臺，以及強大的處理器、傳感器等硬體設備，讓汽車在不需要改變硬體結構的基礎上，能夠實現升級和迭代，可以通過大數據和自學習逐漸向「自主駕駛（Autonomous Driving）」過渡。

智能、時尚、個性，只為更「懂你」

    「奇點為中國年輕人提供的不僅是一輛酷炫的智能新能源汽車，而是一種更加智能、環保、時尚的新出行方式。」在溝通會上，奇點汽車CEO沈海寅發布了奇點汽車品牌的全新logo和英文名稱，同時也介紹了logo設計的初衷：「在電動、網聯、智能趨勢下，百年汽車行業也迎來了巨變的「奇點」。奇點汽車新logo的設計以奇點汽車的核心動力』電』為創意出發點，將雷電符號與品牌英文名稱Singulato中的』S』相結合，交疊形成』X』。』X』既可以聯想到』基因』，寓意著奇點汽車源自網際網路的獨特基因；也代表著無限可能、未知世界，彰顯了奇點汽車對未來新出行生活不斷探索的勇氣。」

新Logo的起源講解畫面

    《中國製造2025》提出「節能與新能源汽車」作為重點發展領域，明確了「繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，為我國汽車產業發展指明了方向。奇點汽車願貢獻自己的力量，助推新能源和智能汽車的發展，並通過智能汽車與智慧交通產業構建「安全、綠色、高效、便捷」的都市汽車新生活。■