空壓機用管道旋分式油氣粗分離器的製作方法

2023-07-29 03:29:36

專利名稱：空壓機用管道旋分式油氣粗分離器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空壓機，尤其涉及該空壓機中主機排氣口到油氣 分離器進氣口的管路結構。
技術背景在噴油式螺杆空氣壓縮機內的油氣分離器是重要部件之- ，油氣分離 器的主要作用是將空氣壓縮機排出的具有一定壓力的油氣混合物進行有效分離，確保壓縮空氣的含油量在2ppm之內，同時減少空氣壓縮機的耗油量。 長期以來空氣壓縮機生產廠家不斷對噴油壓縮機進行技術改造來減少壓縮 空氣的含油量。因此設計製造油氣分離效果好的油氣分離器成為企業首選， 然而設計體積大，結構複雜，選用質量好的油氣精分離芯又加大./生產制 造成本，但部份油氣分離器在使用過程中的效果並不是很理想，也會出現 空氣的含油量過大或壓差過大，嚴重的燃燒爆炸。因此油氣混合物的粗分 離設計合理是降低壓縮空氣的含油量的有效途徑。由圖1可見現有技術中空氣壓縮機主機排氣U 1到油氣分離器進氣 口 2的管路3僅作為氣道連接兩個部件的作用，較濃的油氣混合物未得到 任何處理，油氣的分離完全由油氣分離器完成，這樣對油氣分離器的設計 要求就很高，如果油氣分離器設計不合理會造成壓縮空氣的含油量增大， 同時加大能源的損耗。 發明內容本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種空壓機用管道旋分式油 氣粗分離器，旨在解決上述的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的 本實用新型包括空氣壓縮機主機排氣口、油氣分離器進氣口以及連接二者的管路；在所述的管路上還包括連接空氣壓縮機主機排氣口渦輪2的一端；渦輪的另一端連接一個內含分離套的分離罐的一端；分離罐的另--端連接油氣分離器進氣口。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是降低油氣分離器的工作負荷；降低能源的損耗；降低壓縮空氣中的含油量。


圖1是現有技術中主機排氣口到油氣分離器進氣口的管路結構示意圖； 圖2是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一歩詳細描述由圖2可見本實用新型包括空氣壓縮機主機排氣U 1、油氣分離器 進氣口 2以及連接二者的管路3;在所述的管路3上還包括連接空氣壓縮 機主機排氣口 1渦輪4的一端；渦輪4的另一端連接一個內含分離套5的 分離罐6的一端；分離罐6的另一端連接油氣分離器進氣口 2。本實用新型在空氣壓縮機主機排氣口到油氣分離器進氣口的管路上增 加一渦輪、分離套和分離罐，以實現油氣混合物粗分離的效果。當氣體在壓縮主機內壓縮時與噴入的潤滑油形成較濃的油氣混合物， 該混合物由主機排氣口進入管路時，在渦輪的作用下，使通過渦輪的油氣 混合物旋轉上升，由於潤滑油的比重大，在離心力的作用下，大部分油會 沿著管壁上升，通過分離套和管壁之間的間隙進入鼓狀分離罐，然後通過出油口 7進入油池。而壓縮空氣和少部分潤滑油會通過分離套進入油氣分離器，達到降低油氣分離器的工作負荷，降低能源的損耗，降低壓縮空氣 中含油量的目的。
權利要求1.一種空壓機用管道旋分式油氣粗分離器，包括空氣壓縮機主機排氣口(1)、油氣分離器進氣口(2)以及連接二者的管路(3)；其特徵在於在所述的管路(3)上還包括連接空氣壓縮機主機排氣口(1)渦輪(4)的一端；渦輪(4)的另一端連接一個內含分離套(5)的分離罐(6)的一端；分離罐(6)的另一端連接油氣分離器進氣口(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種空壓機用管道旋分式油氣粗分離器，包括空氣壓縮機主機排氣口(1)、油氣分離器進氣口(2)以及連接二者的管路(3)；在所述的管路(3)上還包括連接空氣壓縮機主機排氣口(1)渦輪(4)的一端；渦輪(4)的另一端連接一個內含分離套(5)的分離罐(6)的一端；分離罐(6)的另一端連接油氣分離器進氣口(2)；本實用新型的有益效果是降低油氣分離器的工作負荷；降低能源的損耗；降低壓縮空氣中的含油量。
文檔編號F04D3/00GK201342290SQ200820156990
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月12日 優先權日2008年12月12日
發明者鄭雷飛 申請人:上海飛和實業集團有限公司