柴油發動機供油系統的製作方法

2023-07-29 10:17:11 2

專利名稱：柴油發動機供油系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油發動機供油系統。
背景技術：
柴油因其自身的性能與其它燃料相比較功率大、成本低、汙染小，所以廣泛用於載重汽車、船舶、工程機械等地方。近年來隨著柴油發動機技術的發展，逐步克服了柴油發動機工作粗暴、噪聲大、提速緩慢等缺點，因此，小轎車已開始使用柴油發動機，使得柴油的應用更加廣闊。但柴油在使用過程中客觀存在著受氣溫影響的缺陷，當溫度低於4℃後就開始產生凝聚和透濾性下降的問題。隨著溫度的逐步降低，柴油黏度加大、流動性差，堵塞濾網、濾芯，導致供油中斷，造成車輛無法正常行駛，給駕駛員帶來較大困難，甚至會發生危險。尤其是當氣溫突降或跨越較大溫差區域行駛的車輛更為如此。
為解決上述問題，目前市場上有一種在油箱吸油管和抽油泵之間供油管上加裝電爐絲的辦法對油路進行加溫。但這種方法存在下述缺陷1、電爐絲用電量太大，車載電瓶無法承受。2、電爐絲控溫困難，容易引起火災。3、電爐絲長期使用，接口處容易氧化損壞脫落，同時也經不起長期車輛顛簸。4、未能對高壓油路和柴油濾清器加溫，在寒冷地區車輛停放時間過長時，高壓油路柴油濾清器中油料已經冷凝，透濾性極差，油路依然阻塞，發動機不能啟動。

發明內容
本實用新型目的在於針對上述現有技術所存在的不足而提供一種柴油發動機供油系統。
為實現上述目的，本實用新型可採取下述技術方案本實用新型所述柴油發動機供油系統，它包括帶有噴油嘴的柴油高壓泵、柴油濾清器、輸油泵、油箱，和依次連通所述柴油高壓泵、柴油濾清器、輸油泵、油箱的供油管路，其特徵在於在所述柴油濾清器前或後的供油管路上，或柴油濾清器上設置有加熱裝置。
所述加熱裝置為包覆在所述柴油濾清器與輸油泵之間供油管路的加熱水箱，該加熱水箱與發動機水箱相串接，在加熱水箱內設置有電加熱元件。
在所述柴油濾清器外表面或內腔中設置有加熱套。
所述加熱裝置為設置在柴油濾清器上的加熱水箱，該加熱水箱與發動機水箱相串接，在加熱水箱內設置有電加熱元件。
在位於所述輸油泵與油箱之間的供油管路上串聯有內腔設置有加熱濾網的加熱腔室；在所述柴油高壓泵的噴油嘴管道上套裝有加熱套。
本實用新型的優點在於採用在所述柴油濾清器與輸油泵之間的供油管路上或柴油濾清器上設置有加熱裝置，從而實現對柴油發動機供油系統的供油管路全程加溫目的，解決了柴油在低溫下凝聚和透濾性下降的問題。而在輸油泵與油箱之間的供油管路上串聯有內腔設置有加熱濾網的加熱腔室，更進一步提高了柴油的透濾性。


圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例2結構示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1所示，本實用新型所述柴油發動機供油系統，它包括帶有噴油嘴1的柴油高壓泵2、柴油濾清器3、輸油泵4、油箱5，和依次連通所述柴油高壓泵2、柴油濾清器3、輸油泵4、油箱5的供油管路，在所述柴油濾清器3與輸油泵4之間的供油管路上設置有加熱裝置。所述加熱裝置為包覆在柴油濾清器3與輸油泵4之間供油管路的加熱水箱6，該加熱水箱6與發動機水箱相串接，在加熱水箱6內設置有電加熱元件7。為進一步提高加熱效果，在柴油濾清器3外表面設置有加熱套8。在位於輸油泵4與油箱5之間的供油管路上串聯有內腔設置有加熱濾網11的加熱腔室12；在柴油高壓泵2的噴油嘴1管道上套裝有加熱套13實施例2如圖2所示，本實用新型所述柴油發動機供油系統，它包括帶有噴油嘴1的柴油高壓泵2、柴油濾清器3、輸油泵4、油箱5，和依次連通所述柴油高壓泵2、柴油濾清器3、輸油泵4、油箱5的供油管路，在所述柴油濾清器3上設置有加熱裝置，所述加熱裝置為設置在柴油濾清器3上的加熱水箱9，該加熱水箱9與發動機水箱相串接，在加熱水箱9內設置有電加熱元件10。為進一步提高加熱效果，在位於輸油泵4與油箱5之間的供油管路上串聯有內腔設置有加熱濾網11的加熱腔室12；在柴油高壓泵2的噴油嘴1管道上套裝有加熱套13。
權利要求1.一種柴油發動機供油系統，它包括帶有噴油嘴(1)的柴油高壓泵(2)、柴油濾清器(3)、輸油泵(4)、油箱(5)，和依次連通所述柴油高壓泵(2)、柴油濾清器(3)、輸油泵(4)、油箱(5)的供油管路，其特徵在於在所述柴油濾清器(3)前或後的供油管路上，或柴油濾清器(3)上設置有加熱裝置。
2.根據權利要求1所述的供油系統，其特徵在於所述加熱裝置為包覆在所述柴油濾清器(3)與輸油泵(4)之間供油管路的加熱水箱(6)，該加熱水箱(6)與發動機水箱相串接，在加熱水箱(6)內設置有電加熱元件(7)。
3.根據權利要求2所述的供油系統，其特徵在於在所述柴油濾清器(3)外表面或內腔中設置有加熱套(8)。
4.根據權利要求1所述的供油系統，其特徵在於所述加熱裝置為設置在柴油濾清器(3)上的加熱水箱(9)，該加熱水箱(9)與發動機水箱相串接，在加熱水箱(9)內設置有電加熱元件(10)。
5.根據權利要求1、3或4所述的供油系統，其特徵在於在位於所述輸油泵(4)與油箱(5)之間的供油管路上串聯有內腔設置有加熱濾網(11)的加熱腔室(12)；在所述柴油高壓泵(2)的噴油嘴(1)管道上套裝有加熱套(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油發動機供油系統，包括帶有噴油嘴的柴油高壓泵、柴油濾清器、輸油泵、油箱，和依次連通所述柴油高壓泵、柴油濾清器、輸油泵、油箱的供油管路，在柴油濾清器前或後的供油管路上，或柴油濾清器上設置有加熱裝置。本實用新型的優點在於採用在柴油濾清器與輸油泵之間的供油管路上或柴油濾清器上設置有加熱裝置，從而實現對柴油發動機供油系統的供油管路全程加溫目的，解決了柴油在低溫下凝聚和透濾性下降的問題。而在輸油泵與油箱之間的供油管路上串聯有內腔設置有加熱濾網的加熱腔室，更進一步提高了柴油的透濾性。
文檔編號F02M31/02GK2890391SQ200620030239
公開日2007年4月18日 申請日期2006年3月22日 優先權日2006年3月22日
發明者蘇震, 楊帆 申請人:楊帆, 蘇震