車輛用動力式可調座椅的操作開關的製作方法
2023-07-21 12:30:21
專利名稱：車輛用動力式可調座椅的操作開關的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於進行座椅的前後滑動、傾倒以及座椅前、後部的高度調整的車輛用動力式可調座椅的操作開關。
背景技術：
在現有技術中，作為這種車輛用動力式可調座椅的操作開關，開發了這樣的機構為了改善用於進行座椅的前後滑動、傾倒以及座椅前、後部的高度調整的各開關的組裝性，將傾倒開關、和進行座椅的前後滑動以及前、後部高度調整的座椅開關組裝在一個殼體上，分別進行各個獨立的開關操作(參照專利文獻1)。但是，由於分別地設置有傾倒開關和座椅開關，所以，必須一邊通過摸索來選擇各開關一邊對目標開關進行操作，操作性差，容易發生誤操作。
日本特開平9-240340號公報再者，在現有技術中，為了實現操作性的提高，如圖7所示那樣，開發了這樣的機構通過握住設置在座椅側部上的圓形的把持部71使之在前後X方向上移動從而進行座椅的前後滑動，通過使該把持部71在前後θ方向上迴轉從而進行座椅靠背的傾倒，此外，裝入有通過在其把持面的前部按壓上、下部分從而進行座椅前部的高度調整的蹺蹺板型(シ一ソ一型)的按鈕開關72、以及通過在其把持面的後部按壓上、下部分從而進行座椅後部的高度調整的蹺蹺板型的按鈕開關73，能夠進行與座椅的動作一致的開關操作(參照專利文獻2)。
日本實公平6-29111號公報發明內容需要解決的問題在於，在如下裝置中，該裝置為了能夠進行與座椅動作一致的開關操作，通過握住設置於座椅側部的把持部使其前後移動從而進行座椅的滑動，通過使該把持部向前後方迴轉從而進行座椅的靠背的傾倒；當在其把持面的前部、後部裝入用於進行座椅前部、後部的高度調整的各蹺蹺板型的按鈕開關時，無法在握住把持部的狀態下對該各蹺蹺板型的按鈕開關進行操作。
本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關，通過如下方式構成相對於設置在座椅側部的開關本體能夠在座椅的前後、上下各方向移動且能夠向前方、後方迴轉地安裝有開關的把持部，在開關本體裝入有滑動用開關、後部傾斜用滑動用開關、及傾倒用滑動用開關，同時，在該把持部的前部裝入有前部傾斜用開關；所述滑動用開關，在使所述把持部向前、後方向移動期間，使座椅向前方、後方滑動；所述後部傾斜用滑動用開關，在使所述把持部向上、下方向移動期間，使座椅的後部上升、下降；所述傾倒用滑動用開關，在使所述把持部向前方、後方迴轉期間，使座椅的靠背向前方、後方傾倒；所述前部傾斜用開關，在上、下方向操作開關手柄期間，使座椅的前部上升、下降。
根據本發明，能夠在握住把持部的狀態下，與實際的座椅的動作一致且在感覺上操作性良好地進行座椅的前後滑動、靠背的傾倒以及座椅前、後部的高度調整。
圖1為表示本發明的動力式可調座椅的動作狀態的圖。
圖2為表示本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關的把持部的正視圖。
圖3為表示用手掌握住本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關的把持部進行操作的狀態的正視圖。
圖4為表示本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關的開關本體側的後部傾斜動作用的開關結構以及滑動動作用的開關結構的側視圖，為表示該基本構成例的傾倒傳感器的運動的正視圖。
圖5為表示圖4所示的開關結構的接點部分的俯視圖。
圖6為表示與本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關的各開關動作對應的各部驅動用馬達的驅動電路的圖。
圖7為表示現有的車輛用動力式可調座椅的操作開關的把持部的正視圖。
具體實施例方式圖1示出了本發明的動力式可調座椅的動作狀態，由進行靠背的前倒、後倒的傾倒動作A、進行座椅後部的上升、下降的後部傾斜動作B、進行座椅的前後移動的滑動動作C、進行座椅前部的上升、下降的前部傾斜動作D以及進行靠背的腰支承部(ランバ一ザポ一ト)的向前方的推出、向後方的拉入的腰支承部動作E構成。作為該動力式可調座椅的各部動作的驅動機構，直接適用現有公知的機構，在這裡不進行特別圖示。
在本發明中，作為這樣的動力式可調座椅的操作開關，以如下方式安裝有開關的把持部相對於設置在座椅側部的開關本體，能夠在座椅的前後、上下各方向上移動，同時，能夠向前方、後方迴轉。
圖2示出了把持部1，由從正面觀看形狀為大致橢圓形狀的把手構成，如圖3所示那樣，能夠以手掌握住整體，使其在前後X方向以及上下Y方向上移動，向前後θ方向迴轉。
圖4示出了開關本體2側的用於進行座椅後部的上升、下降的後部傾斜動作B用的開關結構以及用於進行座椅的前後移動的滑動動作C用的開關結構。圖5示出了該各開關結構的接點部分。
這裡，對應於在使安裝於杆21的把持部(未圖示)向前方、後方移動時的杆21的動作，通過接合器22對設置有一對的蹺蹺板型的各開關部23進行切換，進行座椅的滑動用的驅動馬達的正轉、反轉。
另外，對應於在使把持部向上方、下方移動時的杆21的動作，通過接合器24對設置有一對的蹺蹺板型的各開關部25進行切換，進行座椅後部傾斜用的驅動馬達的正轉、反轉。
另外，同樣在該開關本體2中，雖未進行特別圖示，但在本實施例中裝入了與現有技術相同的開關結構，該開關結構對應於在向前方、後方迴轉把持部時的另外安裝在把持部上的杆的動作，通過接合器對設置有一對的蹺蹺板型的各開關部進行切換，進行座椅的傾倒用的驅動馬達的正轉、反轉。
並且，如圖2所示那樣，在把持部1的前部裝入有前部傾斜用開關3，該前部傾斜用開關3在進行將開關手柄(ノブ)31向上方扳起、向下方壓下的操作期間使座椅的前部上升、下降。
作為傾倒動作A用的開關結構、座椅後部傾斜動作B用的開關結構、滑動動作C用的開關結構以及前部傾斜用開關3，在不進行各開關操作時自動恢復到中立位置。
另外，在把持部1的中央部分裝入有蹺蹺板型的一對按鈕開關4，其相對於座椅的前後方向，在按壓前方的按鈕41期間將座椅的腰支承部向前方推出，在按壓後方的按鈕42期間將座椅的腰支承部向後方拉入。
圖6示出了驅動電路D1、驅動電路D2；所述驅動電路D1，對應於在把持部的滑動動作C時的設置在開關本體2上的一對蹺蹺板型的各開關部23的切換狀態，進行座椅的滑動用的驅動馬達M1的正轉、反轉；所述驅動電路D2，對應於在把持部的後部傾斜動作B時的設置在開關本體2上的一對蹺蹺板型的各開關部25的切換狀態，進行座椅後部的傾斜上升、傾斜下降用的驅動馬達M2的正轉、反轉。並且，示出了驅動電路D3、驅動電路D4、驅動電路D5；所述驅動電路D3，對應於在把持部的傾倒動作A時的設置在開關本體2上的一對蹺蹺板型的各開關部26的切換狀態，進行座椅的傾倒用的驅動馬達M3的正轉、反轉；所述驅動電路D4，對應於在通過前部傾斜用開關3進行前部傾斜動作D時的開關操作狀態，進行座椅前部的傾斜上升、傾斜下降用的驅動馬達M4的正轉、反轉；所述驅動電路D5，對應通過腰支承部用的一對按鈕開關4進行腰支承部動作E時的開關操作狀態，進行腰支承部推出、拉入用的驅動馬達M5的正轉、反轉。
另外，在本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關中，不一定非要在把持部1的中央部分設置腰支承部用的一對按鈕開關4。
工業實用性本發明製成為能夠在握住了車輛用動力式可調座椅的操作開關的把持部的狀態下，與實際的座椅的動作一致且在感覺上操作性良好地進行座椅的前後滑動、靠背的傾倒以及座椅前、後部的傾斜的一系列調整，在作為車輛用動力式可調座椅的操作開關使用時富有意義。
符號說明1 把持部2 開關本體3 前部傾斜用開關4 腰支承部用的一對按鈕開關4A 車體傾倒動作B 後部傾斜動作C 滑動動作D 前部傾斜動作E 腰支承部動作E
權利要求
1.一種車輛用動力式可調座椅的操作開關，其特徵在於，相對於設置在座椅側部的開關本體能夠在座椅的前後、上下各方向移動且能夠向前方、後方迴轉地安裝有開關的把持部，在開關本體中裝入有滑動用開關、後部傾斜用滑動用開關、及傾倒用滑動用開關，同時，在該把持部的前部裝入有前部傾斜用開關而構成；所述滑動用開關，在使所述把持部向前、後方向移動期間，使座椅向前方、後方滑動；所述後部傾斜用滑動用開關，在使所述把持部向上、下方向移動期間，使座椅的後部上升、下降；所述傾倒用滑動用開關，在使所述把持部向前方、後方迴轉期間，使座椅的靠背向前方、後方傾倒；所述前部傾斜用開關，在上、下方向操作開關手柄期間，使座椅的前部上升、下降。
2.如權利要求1所述的車輛用動力式可調座椅的操作開關，其特徵在於，在把持部的中央部分，相對於座椅的前後方向裝入有一對按鈕開關，在按壓前方的按鈕開關期間向前方推出座椅的腰支承部，在按壓後方的按鈕開關期間向後方拉入座椅的腰支承部。
全文摘要
本發明能夠在握住把持部的狀態下與實際的座椅的動作一致且在感覺上操作性良好地進行座椅的前後滑動、靠背的傾倒以及座椅前、後部的高度調整。本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關，相對於設置在座椅側部的開關本體能夠在座椅的前後、上下各方向移動且能夠向前方、後方迴轉地安裝有開關的把持部，在開關本體裝入有滑動用開關、後部傾斜用滑動用開關、及傾倒用滑動用開關，同時，在該把持部的前部裝入有前部傾斜用開關而構成；滑動用開關，在使該把持部向前、後方向移動期間使座椅向前方、後方滑動；後部傾斜用滑動用開關，在使該把持部向上、下方向移動期間使座椅的後部上升、下降；傾倒用滑動用開關，在使該把持部向前方、後方迴轉期間使座椅的靠背向前方、後方傾倒；前部傾斜用開關在上、下方向操作開關手柄期間使座椅的前部上升、下降。
文檔編號H01H13/00GK1853985SQ20061007363
公開日2006年11月1日 申請日期2006年4月13日 優先權日2005年4月28日
發明者酒井直浩 申請人:東洋電裝株式會社