超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置的製作方法

2023-07-21 11:07:41

專利名稱：超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種超長距離的帶式輸送機，尤其涉及一種超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置。
背景技術：
由於中間摩擦驅動技術的成熟和大功率變頻技術的發展，超長帶式輸送機(一般說輸送距離超過14公裡)的研製已得到技術人員的重視。現有技術中，對於超長帶式輸送機的承載分支來說，可以採用多滾筒驅動、中間設傳動滾筒將物料轉載、或中間摩擦驅動等方式來降低帶內張力，而對於如何降低輸送帶回空分支的張力則很少考慮。上述現有技術至少存在以下缺點當輸送機大型化以後，回空分支的阻力急聚上升。尤其是向下輸送物料的時候，回空分支的輸送帶要被提升，阻力更是加大。為克服該阻力，往往需要比承載分支還要高的帶強，導致設備成本增加。
發明內容本實用新型的目的是提供一種可以降低帶強，設備成本低、工作可靠的超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的回空分支輸送帶的驅動裝置可以有滾筒驅動和中間摩擦驅動兩種。所述滾筒驅動就是在輸送帶的回空分支設置一個傳動滾筒和兩個改向滾筒。改向滾筒的目的是讓輸送帶繞過傳動滾筒時形成一定的圍包角，以輸出足夠的驅動圓周力(見附圖1)。輸送帶的張力在經過此傳動滾筒後將大為下降，從而降低了帶強。所述中間摩擦驅動就是在回空分支輸送帶的下方設置一臺短的輸送機(見附圖 2)。短輸送機的膠帶與超長輸送機的回空分支輸送帶緊貼，利用它們之間的摩擦力將短輸送機輸出的圓周力傳到超長輸送機的輸送帶上。使其張力分布呈鋸齒形變化，而不是一直增長，從而降低了帶強。

圖1為本實用新型實施例中滾筒驅動輸送帶回空分支的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例中中間摩擦驅動輸送帶回空分支的結構示意圖。圖中1、輸送帶回空分支，2、滾筒驅動裝置，3、中間摩擦驅動裝置。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。本實用新型的超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置，其較佳的具體實施方式
是在回空分支上設有驅動裝置，驅動裝置可以有滾筒驅動裝置和中間摩擦驅動裝置兩種，兩種驅動裝置可以單獨或混合應用在超長帶式輸送機輸送帶回空分支上。將驅動整臺輸送機的滾筒驅動技術和中間摩擦驅動技術用於驅動超長帶式輸送機的回空分支輸送帶，可以降低帶強，設備成本低、工作可靠。
圖1所示為滾筒驅動裝置。圖2所示為中間摩擦驅動裝置。具體實施例如圖1所示，為某水泥廠從礦山至廠區的40公裡超長帶式輸送機的驅動裝置布置圖的一段。該機帶寬1000mm，機長40000m，帶速4. Om/s，輸送能力1500t/h。在承載分支設有7臺中間摩擦驅動輸送機，共配有14臺500kW的電機。在機頭設有兩個傳動滾筒，各配 1臺500kW的電機。從承載分支的張力計算看，帶強為1600N/mm即可滿足需要。但回空分支輸送帶若僅用機尾的兩個500kW電機拖動，帶強要增加到2500N/mm才行。為此，在機尾設置1臺500kW電機，另在輸送帶回空分支每隔IOOOOm設置一套滾筒驅動裝置，各配500kW 電機1臺。這樣的布置使得帶強為1600N/mm就能滿足需要。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書的保護範圍為準。
權利要求1.一種超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置，其特徵在於，在超長帶式輸送機輸送帶的回空分支上設有驅動裝置。
2.根據權利要求1所述的超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置，其特徵在於， 所述驅動裝置包括滾筒驅動裝置，所述滾筒驅動裝置包括一個傳動滾筒和兩個改向滾筒， 輸送帶的回空分支依次繞過一個改向滾筒、傳動滾筒和另一個改向滾筒。
3.根據權利要求1所述的超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置，其特徵在於， 所述驅動裝置包括中間摩擦驅動裝置，所述中間摩擦驅動在輸送帶的回空分支的下方設置一臺短輸送機，所述短輸送機的膠帶與超長帶式輸送機輸送帶的回空分支緊貼。
專利摘要本實用新型公開了一種超長帶式輸送機輸送帶回空分支的驅動裝置，這種驅動裝置即是將驅動整臺輸送機的滾筒驅動技術或中間摩擦驅動技術用於驅動回空分支輸送帶，可以降低帶強，設備成本低、工作可靠。
文檔編號B65G23/08GK202107295SQ20112019558
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月10日 優先權日2011年6月10日
發明者劉文軍, 馬立民, 黃文林 申請人:北京約基同力機械製造有限公司