重型汽車縱襯梁吊裝夾具的製作方法

2023-07-21 19:24:46 2

專利名稱：重型汽車縱襯梁吊裝夾具的製作方法
技術領域：
重型汽車縱襯梁吊裝夾具
發明領域本實用新型涉及到重型汽車車架製造中使用的吊裝夾具，特別涉及到重型汽車車架製造中使用的重型汽車縱襯梁吊裝夾具。
背景技術：
重型汽車車架製造過程中縱襯梁由於體積、重量較大，均採用專門的吊裝夾具夾持，然後，吊裝到指定位置。通常，縱襯梁吊裝夾具包括固定夾頭和活動夾頭，需要夾持縱襯梁時，打開活動夾頭，將縱襯梁放置在固定夾頭中，然後，關閉活動夾頭，在確認夾持穩固後，再進行吊裝。現有技術縱襯梁吊裝夾具固定夾頭用於放置縱襯梁的夾口長度和寬度均是固定的，只能適用於與之相匹配的縱襯梁的吊裝。而在實際生產中，需要吊裝不同規格尺寸的縱襯梁，縱襯梁的厚度從8mm到24mm，厚度超過吊裝夾具夾口寬度的縱襯梁不能放置在吊裝夾具中，只有另外捆綁繩索將其吊裝；厚度小於吊裝夾具夾口寬度的縱襯梁在放入夾口後，還需採用墊塊使其能被穩固夾持。因此，現有技術縱襯梁吊裝夾具只能適應固定厚度和寬度縱襯梁吊裝，不能適應不同尺寸規格的縱襯梁吊裝。
發明內容為解決現有技術縱襯梁吊裝夾具只能適應固定厚度和寬度縱襯梁吊裝，不能適應不同尺寸規格的縱襯梁吊裝的問題，本實用新型提出一種重型汽車縱襯梁吊裝夾具。本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具，包括固定夾頭和活動夾頭，其中，在固定夾頭上設置有夾口寬度調節塊和調節螺栓，以及夾口長度調節塊和調節螺栓。本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具的有益技術效果是同一副吊裝夾具能夠穩固的夾持不同厚度、不同寬度的縱襯梁，而不需要增加其他輔助工具，保證了縱襯梁夾持的穩固性。

附圖1是現有技術縱襯梁吊裝夾具的示意圖；附圖2本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具的示意圖。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具作進一步的說明。
具體實施方式
附圖1是現有技術縱襯梁吊裝夾具的示意圖，圖中，1是活動夾頭，2是固定夾頭，3是被夾持的縱襯梁，圖中虛線部分表示活動夾頭處於開啟狀態的位置。由圖可知，現有技術縱襯梁吊裝夾具固定夾頭用於放置縱襯梁的夾口長度和寬度均是固定的，只能適用於與之相匹配的縱襯梁的吊裝。而在實際生產中，需要吊裝不同規格尺寸的縱襯梁，縱襯梁的厚度從8mm到24mm，厚度超過吊裝夾具夾口寬度的縱襯梁不能放置在吊裝夾具中，只有另外捆綁繩索將其吊裝；厚度小於吊裝夾具夾口寬度的縱襯梁在放入夾口後，還需採用墊塊使其能被穩固夾持。因此，現有技術縱襯梁吊裝夾具只能適應固定厚度和寬度縱襯梁吊裝，不能適應不同尺寸規格的縱襯梁吊裝。 附圖2本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具的示意圖，圖中，1是活動夾頭，2是固定夾頭，3是被夾持的縱襯梁，4是夾口寬度的調節塊和調節螺栓，5是夾口長度的調節塊和調節螺栓，圖中虛線部分表示活動夾頭處於開啟狀態的位置。由圖可知，本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具，包括固定夾頭1和活動夾頭2，其中，在固定夾頭1上設置有夾口寬度的調節塊和調節螺栓4，以及夾口長度的調節塊和調節螺栓5。在實際使用時，先將活動夾頭1打開(如附圖中虛線部分所示)，再將縱襯梁3放入固定夾頭中，調節夾口寬度調節螺栓4使夾口寬度剛好與縱襯梁厚度相同，調節夾口長度調節螺栓5使夾口長度與縱襯梁寬度相同，關閉活動夾頭1並關閉鎖緊裝置，由此，縱襯梁就被穩固的夾持在吊裝夾具中。顯然，也可以根據需要吊裝的縱襯梁的厚度和寬度，預先調節好本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具夾口的寬度和長度，再裝入縱襯梁，再關閉活動夾頭並關閉鎖緊裝置。可見本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具的有益技術效果是同一副吊裝夾具能夠穩固的夾持不同厚度、不同寬度的縱襯梁，而不需要增加其他輔助工具，同時，保證了縱襯梁夾持的穩固性。
權利要求1. 一種重型汽車縱襯梁吊裝夾具，其特徵在於該吊裝夾具包括固定夾頭和活動夾頭，其中，在固定夾頭上設置有夾口寬度調節塊和調節螺栓，以及夾口長度調節塊和調節螺栓。
專利摘要為解決現有技術縱襯梁吊裝夾具只能適應固定厚度和寬度縱襯梁吊裝，不能適應不同尺寸規格的縱襯梁吊裝的問題，本實用新型提出一種重型汽車縱襯梁吊裝夾具。本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具，包括固定夾頭和活動夾頭，其中，在固定夾頭上設置有夾口寬度調節塊和調節螺栓，以及夾口長度調節塊和調節螺栓。本實用新型重型汽車縱襯梁吊裝夾具的有益技術效果是同一副吊裝夾具能夠穩固的夾持不同厚度、不同寬度的縱襯梁，而不需要增加其他輔助工具，保證了縱襯梁夾持的穩固性。
文檔編號B66C1/10GK202337629SQ20112048387
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者高世平 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司