新型汽缸進氣閥滑動閥結構的製作方法

2023-11-01 20:15:22

新型汽缸進氣閥滑動閥結構的製作方法
【專利摘要】一種新型汽缸進氣閥滑動閥結構，在缸體一側的內腔中安裝有一活塞，在活塞的兩側分別安裝有右腔汽路與小活塞，在小活塞上連接有接頭；在缸體另外一側的內腔中安裝有一左腔汽路，在左腔汽路上分別連接有進汽閥、滑動閥、導汽管、導氣槽與排氣孔，將右腔汽路與進氣閥相對接，將進氣閥與左腔汽路相連接，將左腔汽路與導氣槽、汽門、排氣孔相對接。
【專利說明】新型汽缸進氣閥滑動閥結構

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種進氣閥滑動閥結構，特別是一種新型汽缸進氣閥滑動閥結構，屬於汽缸設備【技術領域】。

【背景技術】
[0002]汽缸進氣閥滑動閥結構是汽缸配置的重要部件，在現有的汽缸進氣閥滑動閥結構中，一般都是採用直接對接與缸體連接的結構方式，此種結構方式普遍存在著結構複雜、滑動閥漏氣嚴重、拆卸麻煩、維修不便、進氣閥進氣遲緩的缺陷。


【發明內容】

[0003]本發明的目的在於:提供一種結構簡單、滑動閥不漏氣、拆卸快捷、維修方便、進氣閥進氣快的一種新型汽缸進氣閥滑動閥結構，克服現有的汽缸進氣閥、滑動閥所存在的上述缺陷。
[0004]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:一種新型汽缸進氣閥滑動閥結構，它是由缸體、進汽閥、滑動閥、左腔汽路、導汽管、活塞、右腔汽路、小活塞、汽門、導氣槽、排氣孔、接頭組成，所述的進氣閥滑動閥結構在缸體一側的內腔中安裝有一活塞，在活塞的兩側分別安裝有右腔汽路與小活塞，在小活塞上連接有接頭；在缸體另外一側的內腔中安裝有一左腔汽路，在左腔汽路上分別連接有進汽閥、滑動閥、導汽管、導氣槽與排氣孔，將右腔汽路與進氣閥相對接，將進氣閥與左腔汽路相連接，將左腔汽路與導氣槽、汽門、排氣孔相對接。
[0005]本發明的有益效果:由於本發明採用了在汽缸一側的內腔中設置左腔氣路，在左腔汽路上分別安裝進氣閥與滑動閥、滑動閥連接導氣槽、導氣槽連接導氣管與排氣孔的結構方式，使整個汽缸進氣閥滑動閥結構具有結構簡單、滑動閥不漏氣、拆卸快捷、維修方便、進氣閥進氣快的優點，有效的克服了現有汽缸進氣閥滑動閥結構所存在的結構複雜、滑動閥漏氣嚴重、拆卸麻煩、維修不便、進氣閥進氣遲緩的缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖對本發明的結構作進一步說明。
[0007]圖1是本發明的結構原理圖。
[0008]圖中所示:1、缸體；2、進汽閥；3、滑動閥；4、左腔汽路；5、導汽管；6、活塞；7、右腔汽路；8、小活塞；9、汽門；10、導氣槽；11、排氣孔；12、接頭。

【具體實施方式】
[0009]進氣閥滑動閥結構有一缸體(1)，在缸體(I) 一側的內腔中安裝有一活塞(6)，在活塞(6)的兩側分別安裝有右腔汽路(7)與小活塞(8)，在小活塞(8)上連接有接頭(12)；在缸體(I)另外一側的內腔中安裝有一左腔汽路(4 )，在左腔汽路(4 )上分別連接有進汽閥(2)、滑動閥(3)、導汽管(5)、導氣槽(10)與排氣孔(11)，將右腔汽路(7)與進氣閥(2)相對接，將進氣閥(2)與左腔汽路(4)相連接，將左腔汽路(4)與導氣槽(10)、汽門(9)、排氣孔
(11)相對接。
【權利要求】
1.一種新型汽缸進氣閥滑動閥結構，其特徵是:在左腔汽路(4)上分別連接有進汽閥(2)、滑動閥(3)、導汽管(5)、導氣槽(10)與排氣孔(11)，將右腔汽路(7)與進氣閥(2)相對接，將進氣閥(2)與左腔汽路(4)相連接，將左腔汽路(4)與導氣槽(10)、汽門(9)、排氣孔(11)相對接。
【文檔編號】F15B13/02GK104165165SQ201310192904
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2013年5月18日 優先權日:2013年5月18日
【發明者】王桂榮 申請人:徐州市龍泰煤礦設備製造廠