一種節能型電梯制動器的製作方法
2023-12-03 20:22:31
專利名稱：一種節能型電梯制動器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯制動裝置，特別涉及一種節能型電梯制動器。
背景技術：
現在國內的電梯無論是客梯還是貨梯，所使用的制動器大多數是直流制動器，由電磁鐵、整流裝置、線圈組成。現有的直流電梯制動器在使用和性能上有許多不足之處，主要表現在，1、整流裝置體積龐大、笨重、結構複雜；2、安全係數低，如出現損壞，容易導致惡性事故發生；3、容易損壞連杆機構，維修成本高；4、頻繁工作時溫升非常高，容易損壞。
發明內容本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種節約能源、安全係數高、製造成本低的節能型電梯制動器。本實用新型是通過如下技術方案實現的一種節能型電梯制動器，其特徵是包括外殼，外殼內設有兩個鐵芯，鐵芯周圍繞有線圈，兩個鐵芯與頂杆連接為一體且在外殼和線圈骨架的孔內左右自由運動，外殼上端安裝有控制盒。該節能型電梯制動器，控制盒內設有勵磁變壓器和控制元件，外殼下端安裝有底座，與主機連接為一體。本實用新型的有益效果是該節能型電梯制動器，採用雙推桿結構，安全係數大大提高，基本杜絕了因制動器故障而導致的惡性事故的發生；可適應頻繁操作的場合，最高可達2000次/小時；採用先進的電子控制技術，基本不燒線圈，提高工作效率；節能效果明顯，較原產品可節能70%以上，節約製造成本50%以上。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。附
圖1為本實用新型節能型電梯制動器的結構示意圖。圖中，1頂杆，2外殼，3底座，4鐵芯，5控制盒，6線圈。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該節能型電梯制動器，其特徵是包括外殼 2，外殼2內設有兩個鐵芯4，鐵芯4周圍繞有線圈6，兩個鐵芯4與頂杆1連接為一體且在外殼2和線圈6骨架的孔內左右自由運動，外殼2上端安裝有控制盒5。控制盒5內設有勵磁變壓器和控制元件，外殼2下端安裝有底座3。該節能型電梯制動器，當控制盒5內電路接通交流電源後，線圈6中產生勵磁電流和啟動電流，在兩電流作用下，線圈6中電流產生的磁場，使頂杆1動作實現對電梯的制動， 使用成本和製造成本都比較低，安全係數大大提高，深受用戶歡迎。
權利要求1.一種節能型電梯制動器，其特徵是包括外殼O)，外殼⑵內設有兩個鐵芯，鐵芯⑷周圍繞有線圈(6)，兩個鐵芯(4)與頂杆⑴連接為一體且在外殼(2)和線圈(6)骨架的孔內左右自由運動，外殼( 上端安裝有控制盒(5)。
2.根據權利要求1所述的節能型電梯制動器，其特徵是控制盒(5)內設有勵磁變壓器和控制元件。
3.根據權利要求1所述的節能型電梯制動器，其特徵是外殼O)下端安裝有底座⑶。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯制動裝置，特別公開了一種節能型電梯制動器。該節能型電梯制動器，其特徵是包括外殼，外殼內設有兩個鐵芯，鐵芯周圍繞有線圈，兩個鐵芯與頂杆連接為一體且在外殼和線圈骨架的孔內左右自由運動，外殼上端安裝有控制盒。控制盒內設有勵磁變壓器和控制元件，外殼下端安裝有底座，與主機連接為一體。該節能型電梯制動器，採用雙推桿結構，安全係數大大提高，基本杜絕了因制動器故障而導致的惡性事故的發生；可適應頻繁操作的場合，最高可達2000次/小時；採用先進的電子控制技術，基本不燒線圈，提高工作效率；節能效果明顯，較原產品可節能70％以上，節約製造成本50％以上。
文檔編號B66D5/00GK201971584SQ20102068883
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月30日 優先權日2010年12月30日
發明者付居平, 馮麗, 王紅梅 申請人:德州新工起重設備有限公司