球類反彈性測試儀的夾持結構的製作方法

2023-04-28 06:55:16 2

專利名稱：球類反彈性測試儀的夾持結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測試儀，尤其涉及一種球類反彈性測試儀的夾持結構。
背景技術：
球是一種體育用品，有橢圓形的球，如橄欖球等，圓形的球，如籃球、排球、足球等， 不管是何種球，球體的反彈性是非常重要的，球體反彈性的強度直接影響到球體的使用效 果，在控制球類反彈性的環節在於球類出廠的生存檢驗環節，該環節至關重要，球類反彈性 的檢測單靠檢驗員的手感或認為撞擊來測試，是很容易發生偏差的，這種靠人工測試的結 果因人而異，無法達成一致的標準，那麼如何準確的測試出球體的反彈性就只有尋求機械 自動化檢測設備來完成這一任務，在本發明中將討論這種球類反彈性測試儀的結構，在此 類球類反彈性測試儀的結構中夾持球體的結構非常重要，所以在本實用新型中將重點討論 球類反彈性測試儀的夾持結構。

實用新型內容本實用新型目的在於克服上述現有技術的不足之處，針對現有技術存在的問題， 本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種球類反彈性測試儀的夾持結構，該球類圓度 檢測儀可以很精確的檢測出球類的反彈性，操作方便。為達上述目的，本實用新型通過下述技術方案予以實現一種球類反彈性測試儀的夾持結構，包含有固定板，固定板上下兩端設有定位 座，兩定位座上設有相對的穿孔，馬達固定於固定板下端的定位座下方，螺杆貫穿連接兩定 位座，螺杆下端與馬達連接，L型固定座的背板與螺杆螺紋連接，L型固定座的底板端部設 有L型翻動板，底板前端上設有U型連接架，U型連接架前端設有兩相對的氣缸A，氣缸A相 對內側設有夾持板，氣缸B —端連接L型固定座的背板，另一端的活塞杆穿過底板連接L型 翻動板。進一步地所述L型固定座中的背板指向固定板的一側中部設有螺紋座，螺杆穿 過螺紋座，背板位於螺紋座的兩側設有滑座，固定板上位於螺杆的兩側設有滑軌，滑座與滑 軌滑動連接。進一步地所述固定板上設有滑軌板，滑軌板兩端設有定位座，滑軌板上兩側設有 縱向滑軌。進一步地所述固定板下端設有固定架，馬達固定在固定架上，馬達上的轉軸通過 聯軸器與螺杆連接。進一步地所述L型翻動板上端與底板活動連接，L型翻動板下端上方設有託板。本實用新型的優點在於該球類反彈性測試儀的夾持結構設計精密，科學合理，全 機械自動化的測試儀，避免了人為的主觀因數的參入，保證了球體反彈性測試結果的客觀、 正確性。
圖1是本實用新型的正面結構示意圖；圖2是本實用新型的側視結構示意圖；圖3是本實用新型的立體結構示意圖；圖4是背板51與螺杆4的連接示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的特徵、技術手段以及所達到的具體目的、功能，下面 結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。本實用新型相關結構主要包括以下零部件(或裝置)固定板1、定位座2、馬達3、 轉軸31、聯軸器32、螺杆4、L型固定座5、背板51、底板52、L型翻動板6、託板61、U型連接 架7、氣缸A8、夾持板9、氣缸B10、螺紋座11、滑座12、滑軌13、固定架14、滑軌板15、夾角連 接板16。如圖1至圖4所示一種球類反彈性測試儀的夾持結構，包含有固定板1，固定板 1與測試儀的機臺固定連接，固定板1上下兩端設有定位座2，兩定位座2上設有相對的穿 孔，馬達3固定於固定板1下端的定位座2下方，螺杆4貫穿連接兩定位座2，螺杆4下端與 馬達3連接，L型固定座5的背板51與螺杆4螺紋連接，L型固定座5的底板52端部設有 L型翻動板6，底板52前端上設有U型連接架7，U型連接架7前端設有兩相對的氣缸A8， 氣缸A8相對內側設有夾持板9，啟動氣缸A8時，氣缸A8可推著夾持板9往中間運動，氣缸 BlO 一端連接L型固定座5的背板51，另一端的活塞杆101穿過底板52連接L型翻動板6。為了增強L型固定座5的承受力，在背板51與底板52的連接夾角處設有一夾角 連接板16。所述L型固定座5中的背板51指向固定板1的一側中部設有螺紋座11，螺杆4穿 過螺紋座11，背板51位於螺紋座11的兩側設有滑座12，固定板1上位於螺杆4的兩側設 有滑軌13，滑座12與滑軌13滑動連接。所述固定板1上設有滑軌板15，滑軌板15兩端設有定位座2，滑軌板15上兩側設 有縱向滑軌13。所述固定板1下端設有固定架14，馬達3固定在固定架14上，馬達3上的轉軸31 通過聯軸器32與螺杆4連接，以保證螺杆4與馬達3同步轉動。所述L型翻動板6上端與底板52以活動軸活動連接，L型翻動板6下端上方設有 託板61，待測球體放置於託板61上。氣缸BlO通過活塞杆101可使L型翻動板6以底板 52為支點翻轉活動。工作時，當待測球體17落入託板61上時，氣缸A8可推著夾持板9往中間運動，直 至加住待測球體17，此時氣缸BlO通過活塞杆101可使L型翻動板6往下後方運動，直至遠 離待測球體17垂直下落面，這樣當待測球體17下落時，L型翻動板6不會擋住或碰到下落 的待測球體17。然後氣缸A8帶動夾持板9往回運動，鬆開待測球體17，使待測球體17自
由垂直下落。進行下一輪測試時，啟動氣缸B10，氣缸BlO通過活塞杆101可使L型翻動板6往 下前方運動，直至L型翻動板6上的託板61處於水平位置時氣缸BlO停止工作，此時可重複上述測試。如果要調節測球體17的下落高度，啟動馬達3，通過轉軸31、聯軸器32帶動螺杆4 旋轉，由於L型固定座5中的背板51通過螺紋座11與螺杆4連接，當螺杆4旋轉時，背板 51、螺紋座11不能轉動，在螺杆4的作用下，螺紋座11隻能作上下運動，進而帶動L型固定 座5作上下運動，以此達到調節L型固定座5的高度，從而實現調節測球體17的下落高度。以上所舉實施例僅用作方便舉例說明本實用新型，並非對本實用新型作任何形式 的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提供技術的範圍 內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局布更動或修飾的等效施例，並且未脫離本實 用新型的技術特徵內容，均仍屬於本實用新型技術特徵的範圍內。
權利要求一種球類反彈性測試儀的夾持結構，包含有固定板(1)，其特徵在於固定板(1)上下兩端設有定位座(2)，兩定位座(2)上設有相對的穿孔，馬達(3)固定於固定板(1)下端的定位座(2)下方，螺杆(4)貫穿連接兩定位座(2)，螺杆(4)下端與馬達(3)連接，L型固定座(5)的背板(51)與螺杆(4)螺紋連接，L型固定座(5)的底板(52)端部設有L型翻動板(6)，底板(52)前端上設有U型連接架(7)，U型連接架(7)前端設有兩相對的氣缸A(8)，氣缸A(8)相對內側設有夾持板(9)，氣缸B(10)一端連接L型固定座(5)的背板(51)，另一端的活塞杆(101)穿過底板(52)連接L型翻動板(6)。
2.根據權利要求1所述的一種球類反彈性測試儀的夾持結構，其特徵在於所述L型 固定座(5)中的背板(51)指向固定板⑴的一側中部設有螺紋座(11)，螺杆⑷穿過螺紋 座(11)，背板(51)位於螺紋座(11)的兩側設有滑座(12)，固定板⑴上位於螺杆⑷的 兩側設有滑軌(13)，滑座(12)與滑軌(13)滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種球類反彈性測試儀的夾持結構，其特徵在於所述固定 板(1)上設有滑軌板(15)，滑軌板(15)兩端設有定位座(2)，滑軌板(15)上兩側設有縱向 滑軌(13)。
4.根據權利要求1所述的一種球類反彈性測試儀的夾持結構，其特徵在於所述固定 板⑴下端設有固定架(14)，馬達(3)固定在固定架(14)上，馬達(3)上的轉軸(31)通過 聯軸器(32)與螺杆(4)連接。
5.根據權利要求1所述的一種球類反彈性測試儀的夾持結構，其特徵在於所述L型 翻動板(6)上端與底板(52)活動連接，L型翻動板(6)下端上方設有託板(61)。
專利摘要本實用新型系提供一種球類反彈性測試儀的夾持結構，涉及一種測試儀，一種球類反彈性測試儀的夾持結構，包含有固定板，固定板上下兩端設有定位座，兩定位座上設有相對的穿孔，馬達固定於固定板下端的定位座下方，螺杆貫穿連接兩定位座，螺杆下端與馬達連接，L型固定座的背板與螺杆螺紋連接，L型固定座的底板端部設有L型翻動板，底板前端上設有U型連接架，U型連接架前端設有兩相對的氣缸A，氣缸A相對內側設有夾持板，氣缸B一端連接L型固定座的背板，另一端的活塞杆穿過底板連接L型翻動板。該球類反彈性測試儀的夾持結構設計精密，科學合理，保證了球體反彈性測試結果的客觀、正確性。
文檔編號G01M5/00GK201688958SQ20102019308
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月10日 優先權日2010年5月10日
發明者陳明志, 陳景長 申請人:高鐵檢測儀器(東莞)有限公司