變量壓縮機電動控制閥的製作方法

2023-12-03 21:06:56 2

專利名稱：變量壓縮機電動控制閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及用於車輛空調裝置的變量壓縮機電動控制閥，通過該電控閥 的控制調節壓縮機輸出排量。 現有技術
現有的變量壓縮機通常釆用氣控閥內的波紋管來感受壓縮機吸氣腔Ps 、排 氣腔Pd的壓力，調節壓縮機的曲軸腔內壓力P。，從而改變壓縮機活塞斜板機 構的平衡力系，進而改變壓縮機斜板角度，使壓縮機排量發生變化。但是，該 結構的壓縮機難以實現零排量，系統容易結霜，且控制慢、實現增/降行程困 難。
而現有的電控法則採用的是入口控制的方式。該控制方式需要控制高壓腔 和曲軸腔間的氣路，由於壓差大，實現密封困難，使加工精度要求高，加工工 藝複雜，造成製造成本提高。
上海易初通用機械有限公司發明的"可變排量旋轉斜板式壓縮機電控閥" (專利申請號02155160.X)。它包括電磁驅動機構、閥體、下閥體、上閥體、 波紋管、預緊力調整裝置、濾網和引出線的接插件，所述電磁驅動機構設置在 下閥體內，其包括電磁線圈、復位彈簧、線圈中間設置的動鐵芯和靜鐵芯；所 述上閥體和下閥體對合，在上閥體上形成曲軸腔和吸氣腔，所述閥體設置在曲 軸腔和吸氣腔之間，且在上閥體內設有閥體、波紋管和波紋管預緊力的調整裝 置；所述的濾網環設在曲軸腔處，引出線的接插件與所述電磁驅動機構中的電 磁線圈的接線端相連。電磁驅動機構中的動鐵芯的側面開有排氣槽或孔。由於採用上述的技術解決方案，低壓側的出口可以調整實現控制，使曲軸腔的壓力 控制更加平穩，從而使壓縮機的排量變化更穩定。但是，實際操作時低壓側的 出口無法調整，也不能解決閥芯的密封。
發明目的
本實用新型的目的在於提供一種變量壓縮機電控閥，它不僅能克服上述的 缺陷，實現集中控制，同時解決了閥芯密封問題。
發明內容
本實用新型所提供的一種變量壓縮機電控閥，由殼體、線圈座、引線、彈 簧、閥座、推桿、波紋管、密封圈等組成，其特徵在於在頂杆上端部設置有鋼 球，鋼球與頂杆軸線在同一直線上；閥體上設置有曲面，閥體的的曲面軸線與 鋼球軸線共線。推桿與鋼球聯接的曲率半徑、閥體的的曲率半徑與球的半徑一 致。從而保證頂與閥座的密封。
有益效果
本實用新型與現有技術相比，密封效果好，具有結構簡單、工作可靠和使用 方便等優點。


圖1是本實用新型變量壓縮機電控閥的總體結構示意圖； 圖2是圖1的A局部視圖。
附圖中l是閥體，2是線圈座，3是引線，4是彈簧，5是閥座，6是推桿， 7是波紋管，8 12是密封圈，13是鋼球，14是頂杆。 實施例
附圖是本實用新型的一個實施例，本實施例由殼體(1)、線圈座(2)、引線(3)、彈簧(4)、閥座(5)、推桿(6)、波紋管(7)、密封圈(8)、 (9)、 (10)、 (11)、 (12)等組成，在頂杆上端部設置有鋼球(13)，鋼球(13)與推桿(6)
軸線在同一直線上；閥體(1)上設置有曲面，閥體(1)的的曲面軸線與鋼球 (13)軸線共線。推桿(6)與鋼球(13)聯接的曲率半徑、閥體(1)的的曲
率半徑與鋼球(13)的曲率半徑一致。從而保證頂杆(14)與閥座(5)的密封。
權利要求1、一種變量壓縮機電控閥由殼體、線圈座、引線、彈簧、閥座、推桿、波紋管、密封圈等組成，其特徵在於在頂杆上端部設置有鋼球，鋼球與頂杆軸線在同一直線上；閥體上設置有曲面，閥體的的曲面軸線與鋼球軸線共線。
2、 根據權利要求1所述的變量壓縮機電控閥，其特徵在於頂杆與鋼球聯 接的曲率半徑、闊體的的曲率半徑與球的曲率半徑一致。
專利摘要一種變量壓縮機電動控制閥，由殼體、線圈座、引線、彈簧、閥座、推桿、波紋管、密封圈等組成，在頂杆上端部設置有鋼球，鋼球與頂杆軸線在同一直線上；閥體上設置有曲面，閥體的曲面軸線與鋼球軸線共線。推桿與鋼球聯接的曲率半徑、閥體的曲率半徑與球的半徑一致。從而保證頂與閥座的密封。本實用新型對於配不同的空調系統，不需改動壓縮機的控制閥，只要改變控制程序，具有能實現整車的集中控制，實現零排量啟動，減小對發動機的衝擊，高速狀態自動減排量，壓縮機的可靠性增加等優點。
文檔編號F04B27/14GK201148956SQ20072013172
公開日2008年11月12日 申請日期2007年12月19日 優先權日2007年12月19日
發明者黃小偉 申請人:金壇市普宸電子有限公司