一種剎車片上的鋼片的製作方法

2023-12-03 21:15:41 2

專利名稱：一種剎車片上的鋼片的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車零部件，特別是涉及一種用於汽車上的剎車片的結構改進。
背景技術：
現有汽車上的剎車片包括鋼片和高溫壓制貼合在其上的摩擦材料層，鋼片兩端均設置卡口，卡口用於安裝剎車片。而目前這種剎車片的鋼片部分均是一次衝壓而成，各處厚度均勻，在剎車使用過程中，鋼片通過卡口安裝在汽車上，鋼片卡口邊緣處常受到擠壓扭曲，因而卡口邊緣處鋼片的強度要求非常高。因此，這種剎車片上的鋼片的主要缺陷是卡口邊緣處鋼片強度不夠，卡口處容易斷裂或爆裂。
發明內容針對上述剎車片中的鋼片存在的不足，本實用新型的發明內容是提供一種卡口邊緣強度高，安裝牢固的剎車片上的鋼片。本實用新型所採用的技術方案是一種剎車片上的鋼片，鋼片兩端均設置卡口，沿卡口邊緣的鋼片上設置與其連為一體的加厚凸起。作為優選，所述的加厚凸起是通過鋼片兩端擠壓加厚構成。採用本實用新型技術方案製成的鋼片，其兩端用於安裝的卡口的周圍通過擠壓加厚工序，製成加厚凸起，厚度凸起起到加強筋的作用，大大增加了鋼片卡口邊緣處的強度。 因此，該鋼片的優點在於使得剎車片牢固安裝，卡口邊緣不易爆裂，安全性大大提高。

圖1 本實用新型實施例的結構示意圖。圖2:圖1的仰視圖。
具體實施方式
下面是結合附圖對本實用新型技術方案做進一步的詳細描述。實施例如圖1、圖2所示的一種剎車片上的鋼片，其中的鋼片兩端部為兩個朝向外側的鋼體連接耳1，兩個卡口 12分別處於在鋼片兩端，具體就設置在該鋼體連接耳1上。 如圖2所示，沿上述卡口 12邊緣的鋼片上設置與其連為一體的加厚凸起2，加厚凸起2是通過鋼片兩端擠壓加厚構成，具體是先將剎車片上的鋼片衝壓成普通鋼片的形狀，然後加一道擠壓成型工序，將卡口 12邊緣的鋼體加厚，但在此之前還要將鋼片兩端部定位，目的是防止擠壓成型過程中爆裂。最後製作的鋼片沿卡口 12邊緣的鋼片隆起且厚度增加，從而此處的強度大大提高，卡口 12邊緣不易受擠壓而爆裂，使得剎車中的剎車片牢固連接，不掉片。
權利要求1.一種剎車片上的鋼片，鋼片兩端均設置卡口，其特徵在於沿卡口邊緣的鋼片上設置與其連為一體的加厚凸起。
2.根據權利要求1所述的一種剎車片上的鋼片，其特徵在於所述的加厚凸起是通過鋼片兩端擠壓加厚構成。
專利摘要本實用新型屬於汽車零部件，特別是涉及一種用於汽車上的剎車片的結構改進。一種剎車片上的鋼片，鋼片兩端均設置卡口，沿卡口邊緣的鋼片上設置與其連為一體的加厚凸起。該鋼片的優點在於使得剎車片牢固安裝，卡口邊緣不易爆裂，不掉片，安全性大大提高。
文檔編號F16D69/04GK202001536SQ201120117658
公開日2011年10月5日 申請日期2011年4月20日 優先權日2011年4月20日
發明者周成橋, 王彪 申請人:周成橋