一種雙花鼓式主軸連接器的製作方法

2023-11-03 20:53:22 3

專利名稱：一種雙花鼓式主軸連接器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接器，尤其是涉及一種結構簡單、連接牢固的 雙花鼓式主軸連接器。
背景技術：
目前，數控車床行業中的主軸與油缸的連接通常是在主軸和油缸上分 別設置錐套，然後在錐套外面設置左連接體和右連接體，左連接體和右連 接體上分別設有螺孔，主軸和油缸的連接處設置一個鎖緊墊，再通過鎖緊 螺栓把左右連接體連接固定。上述結構是通過左右連接體的連接固定來連 接主軸和油缸的，結構較為複雜，連接不是很牢固。
實用新型內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的主軸和油缸的連接結構較為 複雜，連接不是很牢固等的技術問題，提供了一種結構簡單、連接牢固的 雙花鼓式主軸連接器。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一 種雙花鼓式主軸連接器，包括主軸和主軸套，主軸套上設有的油缸連接盤， 其特徵在於所述的主軸上設有夾緊錐環，夾緊錐環的外側設有與其相配 的錐套，錐套上設有螺孔，所述的主軸套上設有頂緊套，頂緊套與螺孔相 連通，頂緊套內設有螺栓，螺栓穿過頂緊套與螺孔相配合。通過螺栓把主 軸和主軸套固定，結構較為簡單，主軸通過與主軸套的連接再與油缸連接 盤連接，連接較為牢固。
作為優選，所述的主軸套上設有反蟝紋螺母。反螺紋螺母可以調整主
軸套與油缸連接盤的連接位置，使主軸套與油缸連接盤達到最較好的裝配 位置。
作為優選，所述的主軸套上設有定位臺階，主軸通過定位臺階與主軸 套相配合。主軸通過定位臺階與主軸套相配合，使得兩者連接較為牢固， 裝配較為方便。
因此，本實用新型具有如下特點l.通過螺栓把主軸和主軸套固定， 結構較為簡單，主軸通過與主軸套的連接再與油缸連接盤連接，連接較為 牢固；2.主軸通過定位臺階與主軸套相配合，使得兩者連接較為牢固，裝 配較為方便。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖的剖視圖； 附圖2是本實用新型的主軸套的剖視圖。
具體實施方式

下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具 體的說明。
實施例l: 一種雙花鼓式主軸連接器，包括主軸1和主軸套2，主軸套 2上設有的油缸連接盤3，主軸1上設有夾緊錐環4，夾緊錐環4的外側設 有與其相配的錐套5，錐套5上設有螺孔6，主軸套2上設有頂緊套7，頂 緊套7與螺孔6相連通，頂緊套7內設有螺栓8，螺栓8穿過頂緊套7與螺 孔6相配合(參見附圖1)。主軸套2上設有反螺紋螺母9，反螺紋螺母可 以調整主軸套與油缸連接盤的連接位置，使主軸套與油缸連接盤達到最較 好的裝配位置。主軸套2上還設有定位臺階10 (參見附圖2),主軸l通過
定位臺階10與主軸套2相配合。通過螺栓把主軸和主軸套固定，結構較為 簡單，主軸通過與主軸套的連接再與油缸連接盤連接，連接較為牢固。
權利要求1.一種雙花鼓式主軸連接器，包括主軸(1)和主軸套(2)，主軸套(2)上設有的油缸連接盤(3)，其特徵在於所述的主軸(1)上設有夾緊錐環(4)，夾緊錐環(4)的外側設有與其相配的錐套(5)，錐套(5)上設有螺孔(6)，所述的主軸套(2)上設有頂緊套(7)，頂緊套(7)與螺孔(6)相連通，頂緊套(7)內設有螺栓(8)，螺栓(8)穿過頂緊套(7)與螺孔(6)相配合。
2. 根據權利要求1所述的雙花鼓式主軸連接器，其特徵在於所述的 主軸套(2)上設有反螺紋螺母(9)。
3. 根據權利要求1所述的雙花鼓式主軸連接器，其特徵在於所述的 主軸套(2)上設有定位臺階(10)，主軸(1)通過定位臺階(10)與主軸 套(2)相配合。
專利摘要本實用新型涉及一種結構簡單、連接牢固的雙花鼓式主軸連接器。它包括主軸和主軸套，主軸套上設有的油缸連接盤，其特徵在於所述的主軸上設有夾緊錐環，夾緊錐環的外側設有與其相配的錐套，錐套上設有螺孔，所述的主軸套上設有頂緊套，頂緊套與螺孔相連通，頂緊套內設有螺栓，螺栓穿過頂緊套與螺孔相配合。通過螺栓把主軸和主軸套固定，結構較為簡單，主軸通過與主軸套的連接再與油缸連接盤連接，連接較為牢固。
文檔編號F16D1/09GK201027819SQ20072010817
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月16日 優先權日2007年4月16日
發明者鄭森法 申請人:鄭森法