一種鋼軌預彎裝置的製作方法

2023-11-12 07:52:27

專利名稱：一種鋼軌預彎裝置的製作方法
技術領域：
一種鋼軌預彎裝置
技術領 域本實用新型涉及一種鋼鐵加工裝置，特別是涉及一種鋼軌預彎裝置。
背景技術：
鋼軌熱軋成型之後需要在步進冷床進行冷卻，在冷卻過程中由於溫降速度不一致、斷面非對稱，因此鋼軌冷卻後產生通常彎曲。而根據工藝要求，鋼軌冷卻後要保持一定的平直度以保證鋼軌的輸送和矯直。因此需要在冷卻前對鋼軌進行預彎，以抵消其在冷卻過程中產生的彎曲，使鋼軌冷卻後達到一定的平直度，便於輸送和矯直。目前的鋼軌預彎裝置上夾具的夾持距離較寬，預彎過程中，鋼軌在夾具上會左右竄動，影響了鋼軌預彎的效果，如果縮短夾具的夾持距離，鋼軌在進入夾具時會發生碰撞而刮傷表面。綜上所述，目前的預彎裝置無法達到很好的預彎效果。
發明內容本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種結構設計合理，操作方便，預彎效果好的鋼軌預彎裝置。為了解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案一種鋼軌預彎裝置，包括底座、支撐梁、小車和電機，支撐梁安裝在底座上，支撐梁上設有滑動軌道，電機與滑動軌道連接，小車安裝在滑動軌道頂端，小車包括支撐座和活動夾具，活動夾具安裝在支撐座頂端。所述的支撐座中部設有滑道，滑道底面處設有柱形槽，活動夾具底端設有轉軸，活動夾具的轉軸插入支撐座的柱形槽內。所述的滑道兩側設有彈簧，彈簧一端固定在滑道側壁上，一端抵在小車的活動夾具上。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型預彎裝置頂端的夾具可繞固定軸轉動，配合彈簧的作用來緩衝鋼軌的衝力，防止鋼軌在行進過程中發生碰撞刮傷，最大限度的保證了鋼軌預彎效果。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為小車結構示意圖；圖3為圖2俯視圖；圖4為小車的活動夾具結構示意圖；圖5為小車的支撐座結構示意圖；圖6為鋼軌預彎過程示意圖。
具體實施方式
[0016]一種鋼軌預彎裝置，如圖1所示，包括底座1、支撐梁2、小車3和電機5，支撐梁2 安裝在底座1上，支撐梁2上設有滑動軌道4，電機5與滑動軌道4連接，小車3安裝在滑動軌道4頂端，如圖2、圖3所示，小車3包括支撐座8和活動夾具6，活動夾具6安裝在支撐座8頂端。如圖4、圖5所示，支撐座8中部設有滑道11，滑道11底面處設有柱形槽12， 活動夾具6底端設有轉軸10，活動夾具6的轉軸10插入支撐座8的柱形槽12內。滑道11 兩側設有彈簧9，彈簧9 一端固定在滑道11側壁上，一端抵在小車3的活動夾具6上。鋼軌預彎時，如圖6所示，多個預彎裝置13平行排列，鋼軌7依次通過各個預彎裝置13上的活動夾具6，啟動電機5，按照鋼軌7的彎制要求控制滑動軌道4的移動，最終達到鋼軌7預彎的目的。
權利要求1.一種鋼軌預彎裝置，包括底座、支撐梁、小車和電機，支撐梁安裝在底座上，支撐梁上設有滑動軌道，電機與滑動軌道連接，小車安裝在滑動軌道頂端，其特徵在於，小車包括支撐座和活動夾具，活動夾具安裝在支撐座頂端。
2.根據權利要求1所述的一種鋼軌預彎裝置，其特徵在於，所述的支撐座中部設有滑道，滑道底面處設有柱形槽，活動夾具底端設有轉軸，活動夾具的轉軸插入支撐座的柱形槽內。
3.根據權利要求2所述的一種鋼軌預彎裝置，其特徵在於，所述的滑道兩側設有彈簧， 彈簧一端固定在滑道側壁上，一端抵在小車的活動夾具上。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼軌預彎裝置，包括底座、支撐梁、小車和電機，支撐梁安裝在底座上，支撐梁上設有滑動軌道，電機與滑動軌道連接，小車安裝在滑動軌道頂端，小車包括支撐座和活動夾具，活動夾具安裝在支撐座頂端。本實用新型結構設計合理，操作方便，防止鋼軌在預彎時被刮傷，可廣泛用於鋼鐵生產領域。
文檔編號B21D11/00GK202061963SQ20112009046
公開日2011年12月7日 申請日期2011年3月31日 優先權日2011年3月31日
發明者劉健, 王偉 申請人:鞍鋼股份有限公司