可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡的製作方法

2023-07-27 21:14:56 2

專利名稱：可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種後視鏡，尤其涉及一種可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡。
背景技術：
為了保障機動車的行車安全，以及避免倒車時造成機動車及其它物、人的損傷。現有技術中，一般都在汽車的車身前部兩側分別設置了後視鏡(又叫倒車鏡)。傳統式的後視鏡只是為了便於駕駛員觀察汽車後面的其它車輛的情況，卻無法觀看自己駕駛的汽車的前部左右兩側輪胎與路面及汽車車身前部的狀況，因此時常會導致駕駛員在駕駛汽車時在轉彎或車輛讓步因估計狀況不準確而出現車輛側翻、刮傷的現象，也由於無法準確的觀察汽車車身前部左右輪胎的狀況而在相對狹窄的環境駕駛時導致第三者的傷害或者壓毀路邊 他人的財物。

實用新型內容針對現有技術中存在的上述不足，本實用新型提供了一種可以讓駕駛員觀察車身前部左右兩側輪胎與路面狀態的可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡。該可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡進一步保障機動車行駛的安全，減少機動車在行駛、倒車、轉彎、停靠和退讓車輛時所造成的各種損傷。為了解決上述技術問題，本實用新型採用了如下技術方案可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，在該後視鏡的底部設有一可轉動的車身前部輪胎觀察鏡。作為本實用新型的一種優選方案，所述車身前部輪胎觀察鏡通過球頭萬向節連接在後視鏡的底部。作為本實用新型的另一種優選方案，所述球頭萬向節包括球碗和球頭杆，所述球碗固定在後視鏡底部的一端上，球頭杆的球頭端位於球碗內並與球碗摩擦配合，球頭杆的另一端與車身前部輪胎觀察鏡的一端固定連接。作為本實用新型的又一種優選方案，還包括由電機驅動的轉軸，所述轉軸可轉動的安裝在後視鏡底部的一端上；所述球頭萬向節包括球碗和球頭杆，所述球碗固定在轉軸上，球頭杆的球頭端位於球碗內並與球碗摩擦配合，球頭杆的另一端與車身前部輪胎觀察鏡的一端固定連接。作為本實用新型的一種改進方案，所述後視鏡的底部設有可容納車身前部輪胎觀察鏡的凹槽，所述車身前部輪胎觀察鏡轉動到與後視鏡的底面平行時車身前部輪胎觀察鏡收折在凹槽內。本實用新型的有益效果是本實用新型在後視鏡的底部設有一可轉動的車身前部輪胎觀察鏡，駕駛員(尤其是駕駛經驗不足的新駕駛員)在駕駛機動車的過程中可以通過該車身前部輪胎觀察鏡準確判斷機動車的車身前部輪胎與路面的位置關係，準確判斷離機動車的車身距離比較近的其他行人、車輛、以及物品與車輛的相對位置，進一步減少交通事故的發生，減少對其它人、物的損害；在狹窄的公路上兩車迎面會車時，利用車身前部輪胎觀察鏡就不至於因對路面估計不準確而導致車輛側翻甚至墜崖事故的發生。

圖I為可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡的結構示意圖；圖2為車身前部輪胎觀察鏡收折在凹槽內的結構示意圖；圖3為圖2沿A A方向的剖視結構示意圖。附圖中1_後視鏡；2_車身前部輪胎觀察鏡；3_球頭萬向節；4-轉軸；5_凹槽；6-斜槽；7-阻擋板。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地描述。如圖I、圖2和圖3所示，可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，在該後視鏡的底部設有一可轉動的車身前部輪胎觀察鏡。車身前部輪胎觀察鏡2通過球頭萬向節3連接在後視鏡I的底部。車身前部輪胎觀察鏡2通過球頭萬向節3連接在後視鏡I的底部的結構實施一球頭萬向節3包括球碗和球頭杆，球碗固定在後視鏡I底部的一端上，球頭杆的球頭端位於球碗內並與球碗摩擦配合，球頭杆的另一端與車身前部輪胎觀察鏡2的一端固定連接。使用該可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡時，只需用手將車身前部輪胎觀察鏡2向下旋轉，球頭杆便隨著向下轉動，轉動到位後，車身前部輪胎觀察鏡2正對車身前部輪胎，由於球頭杆的球頭端與球碗摩擦配合，因此車身前部輪胎觀察鏡2可旋轉停留在任意位置。車身前部輪胎觀察鏡2通過球頭萬向節3連接在後視鏡I的底部的結構實施二 該可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡還包括由電機驅動的轉軸4，轉軸4可轉動的安裝在後視鏡I底部的一端上。球頭萬向節3包括球碗和球頭杆，球碗固定在轉軸4上，球頭杆的球頭端位於球碗內並與球碗摩擦配合，球頭杆的另一端與車身前部輪胎觀察鏡2的一端固定連接。使用該可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡時，首先通過電機驅動轉軸4帶著球頭萬向節3和車身前部輪胎觀察鏡2 —起向下轉動，然後再通過手調節球頭萬向節3，使車身前部輪胎觀察鏡2停留在合適的位置。後視鏡I的底部設有可容納車身前部輪胎觀察鏡2的凹槽5，車身前部輪胎觀察鏡2轉動到與後視鏡I的底面平行時車身前部輪胎觀察鏡2收折在凹槽5內。在不用該車身前部輪胎觀察鏡2，轉動車身前部輪胎觀察鏡2並收折在該凹槽5內，有利於對車身前部輪胎觀察鏡2進行保護。車身前部輪胎觀察鏡2可以通過手動或者電動來調節車身前部輪胎觀察鏡2繞轉軸4按一定的角度旋轉，從而改變車身前部輪胎觀察鏡2與後視鏡I的夾角大小，使輪胎、路面的可視區域達到最佳狀態。為了方便車身前部輪胎觀察鏡2調節，在後視鏡I的底部凹槽的兩側設有斜槽6，便於手從斜槽6伸向車身前部輪胎觀察鏡2從而方便轉動車身前部輪胎觀察鏡2。為了避免凹槽內的車身前部輪胎觀察鏡2在車輛行駛過程中因震動而下滑，在後視鏡I的底部凹槽的一側設有可伸出的阻擋板7，在車身前部輪胎觀察鏡2轉動到凹槽5內後，使阻擋板7伸出卡著車身前部輪胎觀察鏡2。本實用新型在普通機動車後視鏡的基礎上，增加車身前部輪胎觀察鏡，由於車身前部輪胎觀察鏡在後視鏡的下方，且斜著朝下，駕駛員便可以通過車身前部輪胎觀察鏡觀察車身前面兩側的輪胎及車身前部輪胎與路面的狀況，幫助駕駛員安全行駛。最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本 實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，其特徵在於在該後視鏡(I)的底部設有一可轉動的車身前部輪胎觀察鏡(2)。
2.根據權利要求I所述的可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，其特徵在於所述車身前部輪胎觀察鏡(2)通過球頭萬向節(3)連接在後視鏡(I)的底部。
3.根據權利要求2所述的可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，其特徵在於所述球頭萬向節(3)包括球碗和球頭杆，所述球碗固定在後視鏡(I)底部的一端上，球頭杆的球頭端位於球碗內並與球碗摩擦配合，球頭杆的另一端與車身前部輪胎觀察鏡(2)的一端固定連接。
4.根據權利要求2所述的可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，其特徵在於還包括由電機驅動的轉軸(4)，所述轉軸(4)可轉動的安裝在後視鏡(I)底部的一端上；所述球頭萬向節(3)包括球碗和球頭杆,所述球碗固定在轉軸(4)上,球頭杆的球頭端位於球碗內並與球碗摩擦配合，球頭杆的另一端與車身前部輪胎觀察鏡(2)的一端固定連接。
5.根據權利要求I至4中任一項權利要求所述的可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，其特徵在於所述後視鏡(I)的底部設有可容納車身前部輪胎觀察鏡(2)的凹槽(5)，所述車身前部輪胎觀察鏡(2)轉動到與後視鏡(I)的底面平行時車身前部輪胎觀察鏡(2)收折在凹槽(5)內。
專利摘要本實用新型公開了一種可調摺疊式觀察車身前部輪胎的後視鏡，在該後視鏡的底部設有一可轉動的車身前部輪胎觀察鏡。本實用新型在後視鏡的底部設有一可轉動的車身前部輪胎觀察鏡，駕駛員(尤其是駕駛經驗不足的新駕駛員)在駕駛機動車的過程中可以通過該車身前部輪胎觀察鏡準確判斷機動車的車身前部輪胎與路面的位置關係，準確判斷離機動車的車身距離比較近的其他行人、車輛、以及物品與車輛的相對位置，進一步減少交通事故的發生，減少對其它人、物的損害；在狹窄的公路上兩車迎面會車時，利用車身前部輪胎觀察鏡就不至於因對路面估計不準確而導致車輛側翻甚至墜崖事故的發生。
文檔編號B60R1/10GK202557417SQ201220090068
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月12日 優先權日2012年3月12日
發明者曹袁 申請人:曹袁