可發電的減震器的製作方法

2023-11-11 20:44:52

專利名稱：可發電的減震器的製作方法
技術領域：
本實用新型技術涉及的是一種利用減震器在使用中活塞和懸架 作相對垂直運動時，切割磁力線，將機械能轉化為電能的裝置，用於 電器設備的蓄能。
技術背景目前，公知的減震器工作原理是在遇凹凸不平的路面時，作垂直 上下運動起到減緩震動作用。利用其相對運動的特點和法拉蒂電磁感 應定理，在相對運動的懸架和活塞加裝線圈和永磁鐵就可將機械能轉 變為電能，可為電動設備蓄能。 發明內容根據減震器的減震原理，在加裝磁鐵和線圈後實現發電功能。本 實用新型技術不會對使用者增加任何外力負擔，只是利用承載者的重 力和減震器的彈力之間的相對運動來切割磁場而產生電流。是將機械 能轉化為電能。本實用新型技術解決其技術問題所採用的技術方案是在減震器 的懸架的管型中部內壁上安裝固定線圈並將線圈的兩極引出懸架。減 震器的活塞杆進入懸架的一端頂部固定加裝一塊與活塞直徑相同的 永久磁鐵。磁鐵的長短根據減震器的活動範圍而定。根據減震器的工作原理將其懸架固定在所使用車體上，活塞定於輪子軸上。當車在運 動時，因路面的凹凸不平減震器上下運動達到減震的目的。減震器上 下運動時，懸架相對於活塞是靜止的，因而固定在懸架的線圈也是靜 止的，活塞是上下運動的主體，固定在活塞上的磁鐵跟隨活塞上下運 動時，就被固定在懸架的線圈切割磁力線，線圈就會產生定向電流， 電流通過導線引出懸架外部進行蓄電或直接加裝用電裝置。


以下結合附圖和對本實用新型技術近一步說明。 圖1靜止狀態下的減震器式發電機左剖視圖圖2舒展狀態下的減震器式發電機左剖視圖 圖3壓縮狀態下的減震器式發電機左剖視圖 圖中l懸架2導線工藝空孔3磁鐵固定螺絲4永磁鐵5懸架固定發蘭6活塞7減緩膠墊8導向管9固定線圈 10壓力彈簧具體實施方式
在圖1中，減震器的懸架(1)和活塞(6)固定於使用車輛的車 架和車軸後的原始位置。在圖2中，當遇路面凸凹不平時，壓力彈簧(10)延垂方向延長 同時帶動活塞(6)和固定於活塞上的永磁鐵(4)在活塞導向管(8) 的導引下，垂直向下運動，此時與相對靜止的固定於懸架(O內壁 上的固定線圈(9)產生相對運動，線圈即可切割永磁鐵(4)的磁力 線並在線圈內產生電流，電流通過導線穿過導線工藝孔(2)引出懸架。在圖3中，當路面恢復平整時在重力作用下壓力彈簧(10)恢復 原始狀態，活塞(6)在重力作用下，向上相對固定線圈(9)運動。 固定於活塞的永磁鐵(4)的磁力線又一次被切割，並產生電流，通 過導線引出懸架。而此時的電流方向是與向下運動時的電流方向相反 的。
權利要求1、 一種可發電的減震器，包括減震器、永久磁鐵、固定線圈其特 徵是在減震器內部活塞頂部加裝等同直徑的永久磁鐵，在懸 架內壁加裝固定線圈，電流通過導線經工藝孔引出。
2、 根據權利要求1所述可發電的減震器，其特徵是在懸架內壁 加裝固定線圈，活塞頂部加裝等同直徑的永久磁鐵，利用減震器 運動時切割磁力線實現發電。
專利摘要本實用新型技術涉及的是非主觀外力的、叢動式、不需額外能源的發電機。是將彈性勢能和重力勢能轉化為電能的減震器式發電裝置。它是利用車輛行駛中受路面凹凸不平所限，減震器上下相對運動的能量，通過密閉線圈切割磁鐵磁場產生電流，經過導線導出而實現的。在減震器的內部活塞頂端加裝與其直徑相同的永磁鐵，將線圈固定在懸架的內徑中。當磁鐵和線圈有相對運動時就會切割磁場從而產生電流。經導線引出懸架後，根據需要整流後即可充入電瓶蓄能。在單純的警示運動後方時可直接加裝發光二級管，利用電流的方向變化使其發光閃爍而不需要電池。
文檔編號H02K35/00GK201038977SQ20072014811
公開日2008年3月19日 申請日期2007年6月1日 優先權日2007年6月1日
發明者常驁然 申請人:常驁然