一種汽車陶瓷剎車片及其製造工藝的製作方法
2023-12-02 06:36:46 2
專利名稱:一種汽車陶瓷剎車片及其製造工藝的製作方法
技術領域:
本發明涉及剎車片領域,具體涉及一種汽車陶瓷剎車片及其製造工藝。
背景技術:
汽車剎車片是汽車制動系統的A類關鍵零部件,其性能的好壞直接關係到汽車運行的安全性和可靠性。作為剎車片的制動材料,實際上是一種複合材料,是由多種礦物質及礦物纖維,經聚合而成。車型的不同、地域的差異,對剎車材料產品的要求也不同。摩擦係數是制動材料的最基本參數,決定了剎車片的制動效能,國家嚴格要求製造商必須在產品外包裝上註明剎車片的摩擦係數。摩擦係數太高會產生很大的衝擊,制動時會產生震動,太低則制動距離過長,都會造成交通事故,所以必須要嚴格控制摩擦係數的波動。隨著重型車在滿載時慣性較大,所以在高速連續剎車過程中經常會發生明顯的熱衰退,剎車性能不穩定現象,導致剎車片冒煙、起火引起剎車失靈,嚴重威脅行人和司機本人的安全。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明所要解決的技術問題是,提供一種組分配比合理、製備工藝簡單、高溫穩定性好、摩擦係數穩定、使用壽命長、安全性高的汽車陶瓷剎車片及其製造工藝。為解決上述技術問題,本發明所採取的技術方案是一種汽車陶瓷剎車片,由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂6-10份,陶瓷纖維12-18份,礦物纖維8-12份,硫化鋅4_8份,丁晴膠酚6-10份,人造石墨7-12份,鈦酸鉀纖維4-6份,鋼棉纖維6-12份,紫銅粉5_8份,重晶石6-9份。上述的汽車陶瓷剎車片,由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂8份,陶瓷纖維16份,礦物纖維10份,硫化鋅7份,丁晴膠酚8份,人造石墨10份,鈦酸鉀纖維5份,鋼棉纖維9份,紫銅粉7份,重晶石8份。一種如上述的陶瓷剎車片的製造工藝,它包括下列步驟(I)配料將酚醛樹脂,陶瓷纖維,礦物纖維,硫化鋅,丁晴膠酚,人造石墨,鈦酸鉀纖維,鋼棉纖維,紫銅粉,重晶石,按配方比例在自動配料系統中進行配料;(2)混料將配料放入混料機中,混料時間8-12分鐘;(3)熱壓成型將混料置於模具中,施加5-10kgf/cm2的壓力,以12_16°C /min的升溫速度加熱至850°C,保溫、保壓50-70min後,隨爐冷卻至室溫,脫模,得到汽車陶瓷剎車片;(4)磨削磨削設備採用圓盤磨,磨削要求是設備轉速20-30轉/分鐘;(5)表面清理通過拋光機清理剎車片鋼背周邊的毛刺、溢料、飛邊等,再在噴砂機上,通過棕剛玉磨料,清理剎車片上面的汙垢、鏽蝕等,保證後序加工的質量要求;(6)噴塗採用靜電噴塗工藝,靜電噴塗的工藝要求是設備的轉速380-400轉/分鐘,溫度 165-175。。;
(7)包裝根據客戶要求,將成品剎車片,使用封口機、熱收縮機,通過吸塑膜真空收縮後裝盒。本發明汽車陶瓷剎車片及其製造工藝優點是I、本發明汽車陶瓷剎車片及其製造工藝,摩擦係數波動範圍更小,制動更穩定,另夕卜,材料的磨損率更小,大大提高了剎車片的使用壽命。2、本發明汽車陶瓷剎車片及其製造工藝,熱分解溫度高、熱撒損失小、游離酚含量低、軟化點高、硬度強、韌性好。3、本發明汽車陶瓷剎車片及其製造工藝,使用的陶瓷纖維和礦物纖維是具有高度的生物降解性能,人體吸入也不會引起身體健康問題;本發明沒有使用重金屬原材料,例如硫化鋁、氧化鋁等,不會對環境造成汙染,屬於環保型汽車陶瓷剎車片。
具體實施例方式下面結合實施例對本發明作進一步說明。實施例1,一種汽車陶瓷剎車片及其製造工藝,由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂6份,陶瓷纖維12份,礦物纖維8份,硫化鋅4份,丁晴膠酚6份,人造石墨7份,鈦酸鉀纖維4份,鋼棉纖維6份,紫銅粉5份,重晶石6份。製備本實施例的汽車陶瓷剎車片及其製造工藝包括以下步驟(I)配料將酚醛樹脂6份,陶瓷纖維12份,礦物纖維8份,硫化鋅4份,丁晴膠酚6份,人造石墨7份,鈦酸鉀纖維4份,鋼棉纖維6份,紫銅粉5份,重晶石6份,在自動配料系統中進行配料;(2)混料將配料放入混料機中,混料時間8分鐘;(3)熱壓成型將混料置於模具中,施加5kgf/c m2的壓力,以12°C /min的升溫速度加熱至850°C,保溫、保壓50min後,隨爐冷卻至室溫,脫模,得到汽車陶瓷剎車片;(4)磨削磨削設備採用圓盤磨,磨削要求是設備轉速20轉/分鐘;(5)表面清理通過拋光機清理剎車片鋼背周邊的毛刺、溢料、飛邊等,再在噴砂機上,通過棕剛玉磨料,清理剎車片上面的汙垢、鏽蝕等,保證後序加工的質量要求;(6)噴塗採用靜電噴塗工藝,靜電噴塗的工藝要求是設備的轉速380轉/分鐘,溫度165 0C (7)包裝根據客戶要求,將成品剎車片,使用封口機、熱收縮機,通過吸塑膜真空收縮後裝盒。實施例2,一種汽車陶瓷剎車片及其製造工藝,由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂8份,陶瓷纖維16份,礦物纖維10份,硫化鋅7份,丁晴膠酚8份,人造石墨10份,鈦酸鉀纖維5份,鋼棉纖維9份,紫銅粉7份,重晶石8份。製備本實施例的汽車陶瓷剎車片及其製造工藝包括以下步驟(I)配料將酚醛樹脂8份,陶瓷纖維16份,礦物纖維10份,硫化鋅7份,丁晴膠酚8份,人造石墨10份,鈦酸鉀纖維5份,鋼棉纖維9份,紫銅粉7份,重晶石8份,在自動配料系統中進行配料; (2)混料將配料放入混料機中,混料時間10分鐘;(3)熱壓成型將混料置於模具中,施加8kgf/c m2的壓力,以14°C /min的升溫速度加熱至850°C,保溫、保壓60min後,隨爐冷卻至室溫,脫模,得到汽車陶瓷剎車片;(4)磨削磨削設備採用圓盤磨,磨削要求是設備轉速25轉/分鐘;(5)表面清理通過拋光機清理剎車片鋼背周邊的毛刺、溢料、飛邊等,再在噴砂機上,通過棕剛玉磨料,清理剎車片上面的汙垢、鏽蝕等,保證後序加工的質量要求;(6)噴塗採用靜電噴塗工藝,靜電噴塗的工藝要求是設備的轉速390轉/分鐘,溫度170。。;(7)包裝根據客戶要求,將成品剎車片,使用封口機、熱收縮機,通過吸塑膜真空收縮後裝盒。實施例3,一種汽車陶瓷剎車片及其製造工藝,由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂10份,陶瓷纖維18份,礦物纖維12份,硫化鋅8份,丁晴膠酚10份,人造石墨12份, 鈦酸鉀纖維6份,鋼棉纖維12份,紫銅粉8份,重晶石9份。製備本實施例的汽車陶瓷剎車片及其製造工藝包括以下步驟(I)配料將酚醛樹脂10份,陶瓷纖維18份,礦物纖維12份,硫化鋅8份,丁晴膠酚10份,人造石墨12份,鈦酸鉀纖維6份,鋼棉纖維12份,紫銅粉8份,重晶石9份,在自動配料系統中進行配料;(2)混料將配料放入混料機中,混料時間12分鐘;(3)熱壓成型將混料置於模具中,施加lOkgf/c m2的壓力,以16°C /min的升溫速度加熱至850°C,保溫、保壓70min後,隨爐冷卻至室溫,脫模,得到汽車陶瓷剎車片;(4)磨削磨削設備採用圓盤磨,磨削要求是設備轉速30轉/分鐘;(5)表面清理通過拋光機清理剎車片鋼背周邊的毛刺、溢料、飛邊等,再在噴砂機上,通過棕剛玉磨料,清理剎車片上面的汙垢、鏽蝕等,保證後序加工的質量要求;(6)噴塗採用靜電噴塗工藝,靜電噴塗的工藝要求是設備的轉速400轉/分鐘,溫度175。。:(7)包裝根據客戶要求,將成品剎車片,使用封口機、熱收縮機,通過吸塑膜真空收縮後裝盒。當然,上述說明並非是對本發明的限制,本發明也並不限於上述舉例,本技術領域的普通技術人員,在本發明的實質範圍內,作出的變化、改變、添加或替換,都應屬於本發明的保護範圍。
權利要求
1.一種汽車陶瓷剎車片,其特徵在於由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂6-10份,陶瓷纖維12-18份,礦物纖維8-12份,硫化鋅4-8份,丁晴膠酚6_10份,人造石墨7_12份,鈦酸鉀纖維4-6份,鋼棉纖維6-12份,紫銅粉5-8份,重晶石6-9份。
2.根據權利要求I所述的汽車陶瓷剎車片,其特徵是由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂8份,陶瓷纖維16份,礦物纖維10份,硫化鋅7份,丁晴膠酚8份,人造石墨10份,鈦酸鉀纖維5份,鋼棉纖維9份,紫銅粉7份,重晶石8份。
3.—種如權利要求1、2任意一項所述汽車陶瓷剎車片的製造工藝,其特徵是它包括下列步驟 (1)配料將酚醛樹脂,陶瓷纖維,礦物纖維,硫化鋅,丁晴膠酚,人造石墨,鈦酸鉀纖維,鋼棉纖維,紫銅粉,重晶石,按配方比例在自動配料系統中進行配料; (2)混料將配料放入混料機中,混料時間8-12分鐘;· (3)熱壓成型將混料置於模具中,施加5-lOkgf/cm2的壓力,以12-16°C/min的升溫速度加熱至850°C,保溫、保壓50-70min後,隨爐冷卻至室溫,脫模,得到汽車陶瓷剎車片; (4)磨削磨削設備採用圓盤磨,磨削要求是設備轉速20-30轉/分鐘; (5)表面清理通過拋光機清理剎車片鋼背周邊的毛刺、溢料、飛邊等,再在噴砂機上,通過棕剛玉磨料,清理剎車片上面的汙垢、鏽蝕等,保證後序加工的質量要求; (6)噴塗採用靜電噴塗工藝,靜電噴塗的工藝要求是設備的轉速380-400轉/分鐘,溫度 165-175。。; (7)包裝根據客戶要求,將成品剎車片,使用封口機、熱收縮機,通過吸塑膜真空收縮後裝盒。
全文摘要
本發明涉及剎車片領域,具體涉及一種汽車陶瓷剎車片及其製造工藝。由以下重量份數的原料製成酚醛樹脂6-10份,陶瓷纖維12-18份,礦物纖維8-12份,硫化鋅4-8份,丁晴膠酚6-10份,人造石墨7-12份,鈦酸鉀纖維4-6份,鋼棉纖維6-12份,紫銅粉5-8份,重晶石6-9份。本發明提供一種組分配比合理、製備工藝簡單、高溫穩定性好、摩擦係數穩定、使用壽命長、安全性高的汽車陶瓷剎車片及其製造工藝。
文檔編號C04B35/80GK102936486SQ20121041952
公開日2013年2月20日 申請日期2012年10月18日 優先權日2012年10月18日
發明者牛叢子 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司