車用智能風扇控制器的製作方法
2023-12-01 13:29:46
專利名稱：車用智能風扇控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制器，特別涉及一種車用智能風扇控制器。
背景技術：
車用智能風扇控制器是採用輸出電壓公差小的固定電壓調節晶片給CMOS微控制器晶片提供電源，再由CMOS微控制器晶片根據溫度傳感器提供的發動機溫度情況來調製輸出PWM脈寬，通過功率MOS管來驅動風扇，使風扇實現高、低轉速調節。傳統的車用智能風扇控制器主要由外殼、設於外殼上的風扇連接插頭、電源連接插頭及設於外殼內的線路板組成，外殼內設有安裝腔，線路板通過螺釘固定安裝於該安裝腔內，且線路板與各信號傳輸插頭之間通過導線電連接，為了對風扇實施驅動調節，外殼上通常還設有調節旋鈕，而安裝腔內還設有繼電器及聯動調節旋鈕與繼電器的聯動機構，機械傳動結構容易出現故障，時常會導致控制器無法正常的驅動風扇，並且聯動機構及繼電器的安裝增加了外殼的安裝空間，生產成本過高。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種散熱快、降低生產成本、結構簡單的車用智能風扇控制器。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種車用智能風扇控制器，包括有外殼，外殼上設有安裝 腔及封閉安裝腔的蓋體，外殼上設有風扇連接插頭、電源連接插頭及設於外殼安裝腔內的線路板，所述的電源連接插頭及風扇連接插頭與線路板電連接，其特徵在於:所述的外殼上設有與線路板電連接的溫度傳動器連接插頭，外殼的安裝腔內設有環狀的安裝塊，該安裝塊的中部為安裝空間，所述線路板處於安裝塊的安裝空間內，且線路板的橫向一端插接於安裝塊內，另一端通過插針與安裝塊連接，所述的蓋體為散熱板。採用上述技術方案，通過在外殼上設置用於與溫度傳感器連接的溫度傳感器連接插頭，在使用過程中，風扇的驅動控制可通過溫度傳感器接收到溫度數據根據需要將信號傳輸至線路板，然後驅動風扇實施工作，取消了傳統的旋鈕驅動，減少了外殼安裝腔內的零部件，減少了生產成本，同時也降低了故障發生率，外殼內安裝塊的設置使線路板的安裝更為穩定，同時也使得安裝結構更為緊湊，將蓋體設置為散熱板則能夠對控制器實施散熱，防止熱量過高而影響到正常的使用。本實用新型進一步設置為:安裝塊朝向蓋體一端處設有供蓋體放置的肩階，外殼的橫向兩側設有朝向外部延伸的凸耳，凸耳上開設有固定安裝孔。採用上述技術方案，這樣設置結構緊湊，安裝方便。本實用新型更進一步設置為:蓋體相對於與外殼連接一端的另一端的端面上設有若干輔助散熱凸起。採用上述技術方案，這樣設置可加快散熱速度，為控制器的正常使用提供了保障。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖面示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所不的一種車用智能風扇控制器,包括有外殼I,外殼I上設有安裝腔11及封閉安裝腔11的蓋體2，外殼I上設有風扇連接插頭12、電源連接插頭13及設於外殼I安裝腔11內的線路板3，電源連接插頭13及風扇連接插頭12與線路板3電連接，外殼I上還設有與線路板3電連接的溫度傳動器連接插頭14，外殼I的安裝腔11內設有環狀的安裝塊15，該安裝塊15的中部為安裝空間151，線路板3處於安裝塊15的安裝空間151內，且線路板3的橫向一端插接於安裝塊15內，另一端通過插針16與安裝塊15連接，蓋體2為散熱板。上述方案中，通過在外殼I上設置用於與溫度傳感器連接的溫度傳感器連接插頭14，在使用過程中，風扇的驅動控制可通過溫度傳感器接收到溫度數據根據需要將信號傳輸至線路板3，然後驅動風扇實施工作，取消了傳統的旋鈕驅動，減少了外殼I安裝腔11內的零部件，減少了生產成本，同時也降低了故障發生率，外殼I內安裝塊15的設置使線路板3的安裝更為穩定 ，同時也使得安裝結構更為緊湊，將蓋體2設置為散熱板則能夠對控制器實施散熱，防止熱量過高而影響到正常的使用。在本實用新型實施例中，為了使蓋體2與外殼I之間的連接更為緊湊，更為簡單，安裝塊15朝向蓋體2 —端處設有供蓋體2放置的肩階152,外殼I的橫向兩側設有朝向外部延伸的凸耳17，凸耳17上開設有固定安裝孔171，該處安裝孔171的設置是為了方便外殼I與車內其它部件之間的連接。為了提高散熱效率，蓋體2相對於與外殼I連接一端的另一端的端面上設有若干輔助散熱凸起21。
權利要求1.一種車用智能風扇控制器，包括有外殼，外殼上設有安裝腔及封閉安裝腔的蓋體，夕卜殼上設有風扇連接插頭、電源連接插頭及設於外殼安裝腔內的線路板，所述的電源連接插頭及風扇連接插頭與線路板電連接，其特徵在於:所述的外殼上設有與線路板電連接的溫度傳動器連接插頭，外殼的安裝腔內設有環狀的安裝塊，該安裝塊的中部為安裝空間，所述線路板處於安裝塊的安裝空間內，且線路板的橫向一端插接於安裝塊內，另一端通過插針與安裝塊連接，所述的蓋體為散熱板。
2.根據權利要求1所述的車用智能風扇控制器，其特徵在於:所述的安裝塊朝向蓋體一端處設有供蓋體放置的肩階，夕卜殼的橫向兩側設有朝向外部延伸的凸耳，凸耳上開設有固定安裝孔。
3.根據權利要求1或2所述的車用智能風扇控制器，其特徵在於:所述蓋體相對於與外殼連接一端的另一 端的端面上設有若干輔助散熱凸起。
專利摘要本實用新型涉及一種控制器，特別涉及一種車用智能風扇控制器。本實用新型提供了如下技術方案一種車用智能風扇控制器，包括有外殼，外殼上設有安裝腔及封閉安裝腔的蓋體，外殼上設有風扇連接插頭、電源連接插頭及設於外殼安裝腔內的線路板，所述的電源連接插頭及風扇連接插頭與線路板電連接，外殼上設有與線路板電連接的溫度傳動器連接插頭，外殼的安裝腔內設有環狀的安裝塊，該安裝塊的中部為安裝空間，所述線路板處於安裝塊的安裝空間內，且線路板的橫向一端插接於安裝塊內，另一端通過插針與安裝塊連接，所述的蓋體為散熱板。採用上述技術方案，提供了一種散熱快、降低生產成本、結構簡單的車用智能風扇控制器。
文檔編號F04D27/00GK203130576SQ20132013106
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月21日 優先權日2013年3月21日
發明者吳志國, 衷玉平, 林乃鎮, 彭盛俠, 林雷, 孫滋才, 薛孝江, 薛敏 申請人:浙江漢博汽配製造有限公司