車輛輪圈蓋結構的製作方法
2024-03-20 03:33:05
專利名稱：車輛輪圈蓋結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛輪圈蓋結構，特別是指一種僅須將嵌扣塊的嵌壓部對應壓合於輪圈蓋的固定座凹緣的車輛輪圈蓋結構。
背景技術：
按，一般的車輛輪圈蓋1結構，請參閱圖1、2所示，大都是於輪圈蓋1的上方周緣等距環設有卡掣座10，卡掣座10的內側上下設有凸體11，凸體11之間嵌設有鋼圈12，如此，即可將輪圈蓋1嵌組於車輛輪圈上，然而，此種輪圈蓋1疊置後較佔空間，因輪圈蓋1的卡掣座10與輪圈蓋1為一體而無法拆卸，故，使得輪圈蓋1疊置後，造成較大的包裝材積，除了搬運不易、浪費儲存空間外，更因材積較大而運費成本亦相對提高，因此難謂合於理想實用。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種車輛輪圈蓋結構，一種僅須將嵌扣塊的嵌壓部對應壓合於輪圈蓋的固定座的凹緣，而嵌扣塊的擋止部則擋止於輪圈蓋的固定座的凸緣，使嵌扣塊的扣體得以扣持於輪圈蓋的固定座的扣孔，最後將鋼圈嵌組於嵌扣塊的嵌槽，使得鋼圈頂持嵌扣塊，嵌扣塊的扣體則得以更緊密扣持輪圈蓋的固定座的扣孔，可使輪圈蓋疊置後節省包裝材積及降低運費成本。
本實用新型的目的是提供一種車輛輪圈蓋結構，包括有輪圈蓋，輪圈蓋的上方周緣設有固定座，固定座設有扣孔，固定座的上方設有凹緣及凸緣；嵌扣塊，是嵌扣於輪圈蓋的固定座上，嵌扣塊的下方凸伸設有嵌壓部，嵌壓部的內側設有扣體，嵌扣塊的下方設有擋止部，嵌扣塊的內面上、下設有凸體，凸體間形成嵌槽；鋼圈，是嵌組於嵌扣塊的嵌槽。
本實用新型可節省包裝材積及降低運費成本。
圖1為習知的局部組合圖。
圖2為習知的疊置圖。
圖3為本實用新型的局部立體分解圖。
圖4為本實用新型的局部組合圖。
圖5為本實用新型的局部剖視圖。
圖6為本實用新型的疊置圖。
具體實施方式
有關本實用新型為達上述的使用目的及功效，所採用的技術手段，茲舉一較佳可行的實施例，並配合圖式所示，詳述如下首先，請參閱圖3所示，本實用新型主要是設有輪圈蓋2、嵌扣塊3及鋼圈4所組成，其中輪圈蓋2的上方周緣等距環設有固定座20，固定座20的中間設有扣孔21，固定座20的上方中間設有凹緣22，固定座20的上方二端設有凸緣23；嵌扣塊3，是嵌扣於輪圈蓋2的固定座20上，嵌扣塊3的下方中間凸伸設有嵌壓部30，嵌壓部30的內側設有扣體31，嵌扣塊3的下方二端設有擋止部32，嵌扣塊3的內面上下設有凸體33，凸體33間形成嵌槽34；鋼圈4，是嵌組於嵌扣塊3的嵌槽34。
組裝時，請參閱圖3～6所示，僅須將嵌扣塊3的嵌壓部30對應壓合於輪圈蓋2的固定座20的凹緣22，而嵌扣塊3的擋止部32則擋止於輪圈蓋2的固定座20的凸緣23，使嵌扣塊3的扣體31得以扣持於輪圈蓋2的固定座20的扣孔21，最後，將鋼圈4嵌組於嵌扣塊3的嵌槽34，使得鋼圈4頂持嵌扣塊3，嵌扣塊3的扣體31則得以更緊密扣持輪圈蓋2的固定座20的扣孔21，即可完成整體的組裝，而得以將輪圈蓋2嵌組於車輛輪圈上，又嵌扣塊3是可方便拆卸，故，當輪圈蓋2疊置後較不佔空間，可供節省包裝材積及降低運費成本。
經由以上的說明可知，本實用新型具有以下優點一、本實用新型藉由鋼圈4嵌組於嵌扣塊3的嵌槽34，使得鋼圈4頂持嵌扣塊3，嵌扣塊3的扣體31則得以更緊密扣持輪圈蓋2的固定座20的扣孔21。
二、本實用新型的嵌扣塊3是嵌扣於輪圈蓋2的固定座20的扣孔21，組裝或拆卸嵌扣塊3皆相當方便。
三、本實用新型的嵌扣塊3是可方便拆卸，故，當輪圈蓋2疊置後較不佔空間，可供節省包裝材積及降低運費成本。
綜上所述，本實用新型實施例確能達到所預期的目的及使用功效，且本實用新型特徵所展現的空間形態更於習知產品中前所未見，故本實用新型實施例當能符合新型專利的申請要件，依法提出專利申請。
權利要求1.一種車輛輪圈蓋結構，其特徵是包括有輪圈蓋，輪圈蓋的上方周緣設有固定座，固定座設有扣孔，固定座的上方設有凹緣及凸緣；嵌扣塊，是嵌扣於輪圈蓋的固定座上，嵌扣塊的下方凸伸設有嵌壓部，嵌壓部的內側設有扣體，嵌扣塊的下方設有擋止部，嵌扣塊的內面上、下設有凸體，凸體間形成嵌槽；鋼圈，是嵌組於嵌扣塊的嵌槽。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛輪圈蓋結構，包括有輪圈蓋，輪圈蓋的上方周緣設有固定座，固定座設有扣孔，固定座的上方設有凹緣及凸緣；嵌扣塊，是嵌扣於輪圈蓋的固定座上，嵌扣塊的下方凸伸設有嵌壓部，嵌壓部的內側設有扣體，嵌扣塊的下方設有擋止部，嵌扣塊的內面上、下設有凸體，凸體間形成嵌槽；鋼圈，是嵌組於嵌扣塊的嵌槽。從而，可節省包裝材積及降低運費成本。
文檔編號B60B7/01GK2625166SQ0325647
公開日2004年7月14日 申請日期2003年4月23日 優先權日2003年4月23日
發明者黃蔡麗月 申請人:黃蔡麗月