鼓風機、特別是用於汽車供暖裝置的燃燒空氣鼓風機的製作方法

2023-12-09 09:41:01 2

專利名稱：鼓風機、特別是用於汽車供暖裝置的燃燒空氣鼓風機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種鼓風機、特別是用於汽車供暖裝置的燃燒空氣鼓風機，該鼓風機包括在鼓風機殼體中構成的、環狀圍繞旋轉軸線延伸的並且在第一軸向側敞開的輸送通道、圍繞旋轉軸線可旋轉的輸送輪和用於驅動輸送輪的驅動電機，所述輸送輪具有環狀圍繞旋轉軸線延伸的並在第一軸向側與輸送通道重疊的輸送區域，所述驅動電機具有定子和相對於定子可旋轉的轉子。
背景技術：
燃燒空氣鼓風機一般也被稱為側通道鼓風機，例如安裝在車輛區域中，以便把在停車採暖裝置或加熱器中所需要的燃燒空氣供給到燃燒室中。由DE 102008047909A1例如已知ー種燃燒空氣鼓風機，在該燃燒空氣鼓風機中輸送輪設置在基本上板狀構成的鼓風機 殼體的一個軸向側上以及用於驅動輸送輪的驅動電機設置在鼓風機殼體的背離輸送輪的另ー軸向側上。驅動電機的驅動軸用於將驅動電機與輸送輪耦聯，該驅動軸沿軸向穿過鼓風機殼體並且在其自由端部支承潤輪狀構成的輸送輪，該輸送輪遮蓋鼓風機殼體中的輸送通道。但在這裡沿軸向方向縱長延伸的鼓風機構造形式是有缺點的。

發明內容
與此相對，本發明的目的在於，提供一種鼓風機、特別是用於汽車供暖裝置的燃燒空氣鼓風機，其具有比較緊湊的尺寸。按照本發明，通過ー種鼓風機、特別是用於汽車供暖裝置的燃燒空氣鼓風機來達到該目的，所述鼓風機包括在鼓風機殼體中構成的、環狀圍繞旋轉軸線延伸的並且在第一軸向側敞開的輸送通道、圍繞旋轉軸線可旋轉的輸送輪和用於驅動輸送輪的驅動電機，所述輸送輪具有環狀圍繞旋轉軸線延伸的並在第一軸向側與輸送通道重疊的輸送區域，所述驅動電機具有定子和相對於定子可旋轉的轉子；所述鼓風機的特徵在於，所述轉子和定子相對於鼓風機殼體設置在第一軸向側。按照本發明，所述轉子和定子不是如在已知的燃燒空氣鼓風機中那樣設置在鼓風機殼體的背離輸送輪的軸向側上，而是相對於殼體設置在第一軸向側，這允許藉助驅動電機直接驅動輸送輪。此外這種布置方式使得能夠更好地充分利用已有的結構空間或者能夠提供尺寸較緊湊的汽車供暖裝置，因為也就是說驅動電機可以直接地設置在輸送輪處或者間接地設置在輸送輪的旁邊，並且因而可以避免長的カ傳遞路程和鼓風機相應的軸向延長。在此例如可這樣達到鼓風機的特別緊湊的結構形式，即，定子和輸送輪支承在鼓風機殼體上並且定子沿軸向設置在鼓風機殼體與輸送輪之間，因為沿軸向在鼓風機殼體和輸送輪之間以及例如從輸送通道徑向向內的迄今未被利用的空間可以用來布置電機。對此可選擇地也可能把輸送輪沿軸向設置在鼓風機殼體與定子之間，特別是當設有單獨的定子支承套罩(Statortrageraufsatz)用於支撐定子和輸送輪時，該定子支承套罩在徑向外部沿軸向跨越輸送輪並且支承在鼓風機殼體上。按照這種構造形式，定子和由此還有整個驅動電機不是如前述那樣設置在鼓風機殼體與輸送輪之間，而是設置在輸送輪的背離鼓風機殼體的軸向側上，這同樣能夠實現鼓風機的很緊湊的結構形式。為了支撐定子和/或輸送輪可以規定，鼓風機殼體或定子支承套罩包括沿徑向向內延伸的、基本上盤狀或板狀構成的支承區域，支承輸送輪的支承軸支承在該支承區域的徑向內部的端部區域上。當然，在上下文中術語「盤狀」或「板狀」不是要表示「支承區域實際上由封閉的盤或板構成」，而只是要表示「支承區域是由剛性材料構成的面狀的構件(或者面狀的區域)」。但該構件或區域還可以是任意設計的，例如由沿周向彼此間隔開設置的多個臂構成，這些臂相對於旋轉軸線從支承區域的徑向內部的端部區域出發呈星形地沿徑向向外延伸，以便這樣例如能夠實現穿過支承區域的空氣循環，以便這樣例如能夠實現或者支持驅動電機的或後面還要描述的電機控制單元的冷卻。但是可選擇地也可以設想，板狀的支承區域例如由電機控制單元的相應加強的電路板(Platine)構成，或者板狀的支承區域由電機控制單元和支承元件的組合構成。 作為用於可旋轉地支承所述支承軸的措施可以規定，在支承區域的徑向內部的端部區域上設有支承套筒並且該支承軸在必要時在其間設置分開的軸承情況下可旋轉地支承在該支承套筒中。作為用於支撐定子的措施可以例如規定，定子支承在支承套筒的外周面上或/和支承在支承區域的朝向輸送輪的端面上。但是與此相關地要指出，當然定子也可以在其間設置分開的環形或環段形的定子支承元件情況下支承在支承區域的端面上或/和支承在支承套筒的外周面上，所述定子支承元件至少部分地同軸地包圍支承套筒。但是也可以規定，至少一個環形或環段形的定子支承元件與支承套筒的外周面沿徑向間隔開距離並且僅僅支承在支承區域上。對此可選擇地，在支承區域的徑向內部的端部區域上設有支承套筒並且支承軸可旋轉地支承在支承套筒中，當然也可能的是，輸送輪可旋轉地支承在支承軸上，在這種情況下支承軸可以剛性地與板狀的支承區域連接，儘管不應排除支承軸可旋轉地不僅支承在支承區域上而且支撐在輸送輪上。關於輸送輪的構造例如可以規定，輸送輪從輸送區域徑向向內具有用於支撐所述支承軸的支承軸支承區域，該支承軸支承區域相對於輸送區域抗旋轉地被支撐並且基本沿徑向延伸，其中，支承軸支承區域如所述的那樣可以用於可旋轉地支承或抗旋轉地支撐所述支承軸。此外可以規定，所述轉子同軸地包圍支承軸，儘管自然不應排除例如在採用相應確定尺寸的空心軸作為支承軸情況下該支承軸同軸地包圍轉子。根據鼓風機的使用目的和應用場合可以規定，轉子構成為內轉子並且支撐在支承軸的外周上或/和支撐在輸送輪的在定子側的端面上，或者可選擇地，轉子構成為外轉子並且支撐在輸送輪的內周面上或/和支撐在輸送輪的在定子側的端面上。在上下文中術語「外轉子」表示這樣的電動機，在該電動機中，靜止的定子設置在徑向內部並且被運動的轉子包圍，該定子通常包括多個繞組，該轉子通常包括多個永久磁鐵；反之，在「內轉子」中永久磁鐵設置在徑向內部並且被定子的繞組包圍。內轉子的應用領域通常為要求特別高功率級的地方，因為內轉子達到較高的轉速和因此理想地作為快速旋轉的輸送輪的驅動裝置。但與之相比，外轉子的缺點為，它不能達到如內轉子那樣高的轉速，但是與內轉子相比具有這樣的優點改善的冷卻(除了它可以產生較高的轉矩--這對於快速旋轉的鼓風機而言具有次要的意義一之外)，這特別是在例如採用對過熱反應敏感的釹磁鐵時可以是有益的，因為釹磁鐵通過其徑向布置在定子外部和鼓風機空氣輸送區域附近而可以得到較好的冷卻並且因此不會過熱和保持功率恆定。此外可以規定，在支承區域的背離輸送輪的軸向側設置有電機控制單元。這種布置尤其是在支承區域如上所述由多個例如沿周向彼此間隔開的臂狀的徑向向外延伸的支承元件(這些支承元件確保支承區域良好的透空氣性)構成時能夠實現，電機控制単元、尤其是其功率構件通過空氣流動可以得以冷卻，該空氣流動通過轉子或/和輸送輪的旋轉產生。為了在背離支承元件的軸向側上覆蓋電機控制單元，可以設有覆蓋元件，它例如也可以用作鼓風機殼體的殼體蓋。為了能夠在支承套筒以懸伸/浮動(freitragend)方式較遠地超過支承元件朝向輸送輪延伸的情況下實現支承套筒的穩定支承，該覆蓋元件也可以用作支承套筒的附加支撐件，也就是說，在支承套筒在徑向內部穿過電機控制單元而支 撐在覆蓋元件上的時候。但是附加地或可選擇地也可以規定，支承套筒支撐在電機控制單元上。本發明還涉及ー種汽車供暖裝置，該汽車供暖裝置包括燃燒器區域和按上述權利要求之一所述的鼓風機，該鼓風機用於將燃燒空氣輸送到燃燒器區域的燃燒室中。


以下參考附圖詳細地描述本發明。在附圖中圖I示出按照本發明的鼓風機的縱剖面圖；圖2示出按照本發明的鼓風機的第一種可選擇的構造形式的縱剖面圖；圖3示出按照本發明的鼓風機的第二種可選擇的構造形式的縱剖面圖；和圖4示出按照本發明的鼓風機的第三種可選擇的構造形式的縱剖面圖。
具體實施例方式圖I以簡化的縱剖面圖示出鼓風機10，它一般也被稱為燃燒空氣鼓風機或側通道鼓風機。該鼓風機10包括一個鼓風機殼體12和在其第一軸向側14上包括ー個圍繞旋轉軸線A可旋轉的輸送輪16，作為兩個基本的部件。鼓風機殼體12構成為基本上盤狀或板狀的並且具有一與旋轉軸線A近似垂直地定向的環形的輸送通道殼體區域18，該輸送通道殼體區域在其第一軸向側14構成有ー環面狀或環狀圍繞旋轉軸線A延伸的並朝向第一軸向側14敞開的輸送通道20。該輸送通道20與在圖I中未進ー步描繪的燃燒空氣入口連接，通過該燃燒空氣入口，待輸送的燃燒空氣到達輸送通道20中。在設置於鼓風機10的第一軸向側14並且在其敞開的軸向側14遮蓋輸送通道20的輸送輪16的輸送作用下，燃燒空氣在周向上沿著輸送通道20進行輸送並且在未示出的斷路器區域處經由在鼓風機殼體12的下部區域內構成的燃燒空氣出ロ 24離開該輸送通道。為了獲得這種輸送作用，圍繞旋轉軸線A可旋轉的輸送輪16具有一環面狀或環狀圍繞旋轉軸線A延伸的、在第一軸向側14與輸送通道20重疊的並且在朝向輸送通道20的軸向側敞開的輸送區域22，該輸送區域由基本上環面狀或環狀構成的殼罩26構成，在該殼罩中沿周向相繼地設有多個未進一步示出的輸送葉片。輸送輪16被驅動電機28驅動以圍繞旋轉軸線A旋轉。驅動電機28包括一定子30和一轉子32，該轉子在圖I所示的實施例中構成為內轉子並且設置在定子30徑向內部。如可清楚地看到的那樣，定子30和輸送輪16支承在鼓風機殼體12上並且設置為，使得定子30沿軸向設置在鼓風機殼體12與輸送輪16之間。為了支撐定子30和輸送輪16,鼓風機殼體12包括一基本上盤狀或板狀的支承區域34，在該支承區域的徑向內部的端部區域設有支承套筒36，該支承套筒具有容納在其中的軸承36a，該軸承用來可旋轉地支承一支承軸38，該支承軸支承輸送輪16。在支承套筒36的徑向外部，支承區域34配設有環形或環段形的定子支承元件40，該定子支承元件至少部分地同軸地包圍支承套筒36。定子支承元件40從支承區域34出發朝向輸送輪16延伸一段預定的軸向距離並且在其朝向輸送輪16的端面42上支承定子30， 其中，在本實施例中定子支承元件40的軸向延伸長度這樣調整，使得定子的在鼓風機殼體側的軸向端部44基本上與轉子32的在鼓風機殼體側的軸向端部46對齊。此外,鼓風機殼體12在徑向外部的區域內與鼓風機殼體蓋47連接,該鼓風機殼體蓋從鼓風機殼體12出發在徑向外部跨越輸送輪16並且在背離鼓風機殼體12的軸向側覆蓋輸送輪16，以在鼓風機10運行期間避免壓力損失。如在圖I中看到的那樣，輸送輪16從輸送區域22徑向向內具有一相對於輸送區域22抗旋轉地支撐的並且基本沿徑向延伸的軸承支承區域48，用於抗旋轉地支撐支承軸38。該軸承支承區域48可以與輸送區域22—體地構成，例如由鑄鋁或塑料構成，或者可以如圖I所示由分開的罐形金屬元件構成，包括一個基本沿徑向延伸的底部50和一個與底部50的徑向外側的端部連接的並沿軸向方向朝向鼓風機殼體12延伸的、基本上圓柱形或環形構成的周壁52。儘管在圖I中未示出，但不言而喻的是，輸送輪16以其全部整體的組成部件(但除了轉子32和支承軸38之外)可以例如以壓鑄方法由鋁或合成樹脂材料製成。如在圖I中看到的那樣，轉子32構成為內轉子，這對於達到高的輸送輪16轉速是需要的，以及該轉子同軸地包圍支承軸38並且支撐在支承軸38的外周上和在輸送輪16的或軸承支承區域48底部50的在定子側的端面54上。例如通過粘接可實現轉子32相對於輸送輪16和支承軸38的抗旋轉的支撐，但在此也可以與對於輸送輪16所採用的材料相關地想到其他固定可能性，如例如用合成樹脂對轉子32進行環繞注塑。但此外也可能的是，例如通過螺紋連接、通過壓配合或者鍵槽連接來相對於支承軸支承區域48或/和支承軸38固定轉子32。此外還可能的是，支承軸支承區域48和支承軸38由金屬構成，並且輸送區域22由塑料/合成樹脂構成並圍繞軸承支承區域48的徑向外側端部注射/成型。為了控制驅動電機28，設有一電機控制單元56，該電機控制單元設置在支承區域34的背離輸送輪16的一側並且例如貼靠在定子支承元件40上和固定在該定子支承元件上。電機控制單元56經由至少一個接頭58與定子30連接,該接頭沿軸向穿過支承區域34或/和定子支承元件40。此外，電機控制單元56具有至少一個功率構件60以及至少一個傳感器62，該傳感器例如用來檢測轉子32的位置或/和轉速。為了控制電機驅動單元56，該電機驅動單元在兩個軸向方向上具有連接元件46,這些連接元件用來與未示出的配合連接元件連接。
為了保護電機控制單元56，設有覆蓋元件66，該覆蓋元件在背離支承元件34的軸向側並且必要時在徑向外部覆蓋電機控制單元56。但除了覆蓋元件66作為電機控制單元56的保護元件的這一功能之外，在本結構形式中，該覆蓋元件也具有附加地支撐支承套筒36的功能，也就是說該支承套筒從支承區域34出發、在徑向內部穿過電機控制單元56並且在其與輸送輪16沿軸向間隔開的端部支撐在覆蓋元件66上。但附加地也可以規定，電機控制單元56在相應穩定的構造中也用來支撐支承套筒36。儘管在圖I中看不到，但支承區域34在需要時具有多個開ロ，這些開ロ允許冷卻空氣的循環，例如在鼓風機10運行期間從外部吸取的冷卻空氣的循環或者通過轉子32的旋轉產生的空氣流的循環，以便這樣例如冷卻電機控制單元56、定子30或/和轉子32。在圖2中示出鼓風機10的按本發明的另ー種構造形式。與上述部件在結構或功能上對應的部件用相同的附圖標記表示。如通過對比圖I和圖2能夠容易看到的那樣，在它們之間存在的主要區別是，在圖 I所示的構造形式中轉子32構成為內轉子並且定子30同軸地包圍轉子32 ;相反在圖2所示的構造形式中轉子32構成為外轉子並且同軸地包圍定子30。在這種情況下，不是如在圖I所示的構造形式中那樣旋轉軸28的外周面、而是沿軸向朝向支承區域34延長地構成的周壁52的內周面用來在徑向相對於輸送輪16支撐轉子32，其中，如圖I中所示，轉子32沿軸向附加地支撐在軸承支承區域48的底部50的在定子側的端面54上。此外，圖2的構造形式與圖I的構造形式的主要區別在於，支承套筒36沿軸向朝向輸送輪16延長並且伸展直至軸承支承區域48的底部50附近。支承套筒36的這種軸向延長的意義在於，支承套筒36在第二種構造形式中不僅用來支承所述支承軸38、而且用來支撐定子30，該定子以及還有定子支承元件40貼靠在支承套筒36的外周面68上並且由此得以支撐。在圖3中示出鼓風機10的按本發明的另ー種構造形式。與上述部件在結構或功能上對應的部件用相同的附圖標記表示。該構造形式與圖I和圖2所示的構造形式的主要區別在幹，定子30不再沿軸向設置在鼓風機殼體12與輸送輪16之間，而是現在輸送輪16沿軸向設置在鼓風機殼體12與定子30之間。為此目的，在鼓風機殼體12上支承有定子支承套罩70，該定子支承套罩在徑向外部沿軸向跨越輸送輪16並且用來支撐定子30和輸送輪16。定子支承套罩70包括ー間距保持成型件72和一基本上盤狀或板狀構成的支承區域34，所述間距保持成型件72沿軸向從鼓風機殼體12延伸出來並且在徑向外部跨越輸送輪16，所述支承區域與間距保持成型件72的與鼓風機殼體12沿軸向間隔開的端部連接，其中，在其軸向內部的端部區域上，對應於圖I的構造形式，支承有ー個支承套筒36，在該支承套筒中可旋轉地支承輸送輪16的ー個支承軸38。與圖I構造形式的另ー個主要的區別在於，在圖3中所示的輸送輪16在其背離鼓風機殼體12的側面(背側)設有(如圖I中)構成為內轉子的轉子32和支承軸38，其中，在這種情況下輸送區域22的和罐形軸承支承區域48的相應的開ロ指向彼此相反的軸向方向。為了避免在鼓風機10運行期間的壓カ損失，鼓風機殼體12從輸送通道20徑向向內具有ー個徑向向內延伸的、基本上板狀的壁元件54 ο但該壁元件54在需要時也可以設計為對於空氣流是可透過的，特別是在軸承支承區域48的底部50也構成有相應開口的時候，以便按照這種方式能夠不僅實現驅動電機28的各部件、即定子30和轉子32的冷卻，而且實現電機控制單元56的冷卻。在直接比較圖I和圖3的構造形式時表明，圖3的定子30和轉子32雖然類似於圖I的構造形式設置，但是圖3的用於容納驅動電機28的軸向安裝空間明顯較短並且因此特別是適合用於容納軸向結構非常短的驅動電機28，但是這並不應排除也可以採用軸向較長的驅動電機28。在圖4中示出鼓風機10的按照本發明的另一種構造形式。與上述部件在結構或功能上對應的部件用相同的附圖標記表示。如已經在圖3所示的構造形式中那樣，在圖4所示的構造形式中輸送輪16也沿軸向設置在鼓風機殼體12與定子30之間,其中，為了支撐定子30和輸送輪16,設有一個支承在鼓風機殼體12上的定子支承套罩70，該定子支承套罩在徑向外部沿軸向跨越輸送輪16、與轉子32，該轉子按照圖2構成為外轉子，並且該定子支承套罩按照類似於圖2構造形式的方式和方法藉助其支承區域34來支撐定子30和輸送輪16。此外，圖4的構造形式也允許採用軸向構造非常短的驅動電機28，但這不應排除也可以採用軸向較長的驅動電機28。與上述構造形式不同，按照該實施形式還在支承軸38的徑向對置的各側上設置接頭58。但是不言而喻的是，在迄今所描述的所有構造形式中，不僅在覆蓋元件66中而且在支承區域34或定子支承套罩70中都可以設置其他的或另外的用於連接插頭的連接可能性。此外不言而喻的是，在圖I至圖4中描述的支承區域34不必與鼓風機殼體12、輸送通道殼體區域18或定子支承套罩70成整體地構成，而是也可以構成為與它們分開的元件，其中此外可以規定，不僅與鼓風機殼體12、而且與定子支承套罩70可以採用相同的支承區域34，由此可以減少對於構建不同的鼓風機10所需要的零部件數量。
權利要求
1.鼓風機(10)、特別是用於汽車供暖裝置的燃燒空氣鼓風機，包括 -在鼓風機殼體(12)中構成的、環狀圍繞旋轉軸線(A)延伸的並且在第一軸向側(14)敞開的輸送通道(20)， -圍繞旋轉軸線(A)可旋轉的輸送輪(16)，該輸送輪具有環狀圍繞旋轉軸線(A)延伸的並且在第一軸向側(14)與輸送通道(20)重疊的輸送區域(22)， -用於驅動輸送輪(16)的驅動電機(28)，該驅動電機具有定子(30)和相對於定子(30)可旋轉的轉子(32)， 其特徵在於 轉子(32)和定子(30)相對於鼓風機殼體(12)設置在第一軸向側(14)。
2.按照權利要求I所述的鼓風機，其特徵在於定子(30)和輸送輪(16)支承在鼓風機殼體(12)上並且定子(30)沿軸向設置在鼓風機殼體(12)與輸送輪(16)之間。
3.按照權利要求I所述的鼓風機，其特徵在於支承在鼓風機殼體(12)上的定子支承套罩(70)在徑向外部沿軸向跨越輸送輪(16);定子(30)和輸送輪(16)支承在定子支承套罩(70)上；並且輸送輪(16)沿軸向設置在鼓風機殼體(12)與定子(30)之間。
4.按照權利要求2或3所述的鼓風機，其特徵在於鼓風機殼體(12)或定子支承套罩(70)包括沿徑向向內延伸的、基本上盤狀或板狀的支承區域(34)，支承輸送輪(16)的支承軸(38)支承在該支承區域的徑向內部的端部區域上。
5.按照權利要求4所述的鼓風機，其特徵在於在支承區域(34)的徑向內部的端部區域上設有支承套筒(36)並且支承軸(38)可旋轉地支承在支承套筒(36)中。
6.按照權利要求4或5所述的鼓風機，其特徵在於定子(30)支承在支承套筒(36)的外周面上或/和支承在支承區域(34)的朝向輸送輪(16)的端面(42)上。
7.按照權利要求4所述的鼓風機，其特徵在於輸送輪可旋轉地支承在支承軸上。
8.按照權利要求4或5所述的鼓風機，其特徵在於輸送輪(16)抗旋轉地支撐在支承軸(38)上。
9.按照權利要求7或8所述的鼓風機，其特徵在於輸送輪(16)從輸送區域(22)徑向向內具有用於支撐支承軸(38)的支承軸支承區域(48)，該支承軸支承區域相對於輸送區域(22)抗旋轉地被支撐並且基本上沿徑向延伸。
10.按照權利要求4或7至9之一所述的鼓風機，其特徵在於轉子(32)同軸地包圍支承軸(38)。
11.按照權利要求10所述的鼓風機，其特徵在於轉子(32)構成為內轉子並且支撐在支承軸(38)的外周上或/和支撐在輸送輪(16)的在定子側的端面(54)上。
12.按照權利要求10所述的鼓風機，其特徵在於轉子(32)構成為外轉子並且支撐在輸送輪(16)的內周面上或/和支撐在輸送輪(16)的在定子側的端面(54)上。
13.按照權利要求4至12之一所述的鼓風機，其特徵在於在支承區域(34)的背離輸送輪(16)的軸向側設置有電機控制單元(56)。
14.按照權利要求13所述的鼓風機，其特徵在於設有覆蓋元件(66)，該覆蓋元件在背離支承元件(36)的軸向側上覆蓋電機控制單元(56)。
15.按照權利要求13或14、回引權利要求5所述的鼓風機，其特徵在於支承套筒(36)在徑向內部穿過電機控制單元(56);和/或支承套筒(36)支撐在覆蓋元件￠6)上。
16.汽車供暖裝置，包括燃燒器區域和按照上述權利要求之一所述的鼓風機(10)，該鼓風機用於將燃燒空氣輸送到燃燒器區域的燃燒室中。
全文摘要
本發明涉及一種鼓風機、特別是用於汽車供暖裝置的燃燒空氣鼓風機，該鼓風機包括在鼓風機殼體(12)中構成的、環狀圍繞旋轉軸線(A)延伸的並且在第一軸向側(14)敞開的輸送通道(20)；圍繞旋轉軸線(A)可旋轉的輸送輪(16)，該輸送輪具有環狀圍繞旋轉軸線(A)延伸的並且在第一軸向側(14)與輸送通道(20)重疊的輸送區域(22)；用於驅動輸送輪(16)的驅動電機(28)，該驅動電機具有定子(30)和相對於定子(30)可旋轉的轉子(32)，其中，所述轉子(32)和定子(30)相對於鼓風機殼體(12)設置在第一軸向側(14)。
文檔編號F04D23/00GK102734186SQ20121009274
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月31日 優先權日2011年3月31日
發明者S·文德爾 申請人:J.艾伯施拜謝有限責任兩合公司