一種密封結構軸承的製作方法
2023-12-09 05:51:26 1
專利名稱：一種密封結構軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轎車部件，具體地說是具有一種密封結構的軸承。 技術背景裝在轎車制動器上軸承，是一個相對獨立的部件，由於制動器直接與灰塵、泥漿、 水接觸，工作環境惡劣，因此結構設計至關重要，要求有良好的密封性。從目前軸承的使用 和試驗情況看，很大一部分軸承損壞都是由密封失效引起的，密封失效的主要原因是來自 軸承外部雜質汙染和泥水的侵入造成界面腐蝕，從而造成密封失效加速了軸承磨損報廢， 嚴重的造成轎車制動器報廢。
發明內容本實用新型的目的是針對上述裝在轎車制動器上軸承密封性能不好，軸承外部雜 質汙染侵入軸承內造成界面腐蝕，密封失效使軸承磨損報廢問題，提供一種新的密封結構 軸承。該軸承不僅密封防塵效果好，而且使用壽命長。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種密封結構軸承，它包括軸承外圈、內 圈、橡膠密封圈、滾子、保持器及卡環構成，其特徵在於在軸承外圈內圓上設有兩列滾子滾 道，與軸承外圈內圓上設的兩列滾子滾道相對應的內圈外圓上也分別設有滾子滾道；依次 將兩隻保持架分別安裝在軸承外圈內圓與軸承內圈外圓之間的滾道內，在將軸承滾子裝在 保持架上，把裝有滾子保持架用卡環壓緊裝入外圈，再將兩個橡膠密封圈分別壓裝在軸承 兩端內外圈之間的卡槽內；橡膠密封圈外圓上設有與軸承外圈內壁卡槽相配合的凹槽C、 第一唇邊a和第二唇邊b，分別與軸承外圈內圓與軸承內圈外圓緊密接觸進行密封。橡膠密封圈的主要特徵在於橡膠密封圈外圓上設有與軸承外圈內壁卡槽相配合 的凹槽C，使橡膠密封圈與軸承外圈內壁緊密接觸，起到防塵效果；橡膠密封圈上設有呈 「人」字型結構的第一唇邊a和第二唇邊b，兩個唇邊分別與軸承內圈的外圓緊密接觸進行 密封，起到良好密封效果。本實用新型的有益效果是，一種密封結構軸承，橡膠密封圈外圓上設有與軸承外 圈內壁卡槽相配合的凹槽C，使橡膠密封圈與軸承外圈內壁緊密接觸，起到防塵效果；橡膠 密封圈上設有呈「人」字型結構的第一唇邊a和第二唇邊b，兩個唇邊分別與軸承內圈的外 圓緊密接觸進行密封，橡膠密封圈第一唇邊a和第二唇邊b能承受較大的壓力，對軸承滾道 埠密封，阻止潤滑油外洩，阻止水分和灰塵進入，避免對軸承的磨損，起到良好密封效果。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是
圖1中橡膠密封圈放大後的結構示意圖。在圖中1、卡環，2、外圈，3、保持器，4、內圈，5、橡膠密封圈，6、滾子，a、第一唇邊，b、第二唇邊，C、凹槽。
具體實施方式
在
圖1的實施例中，密封結構軸承外圈2的內圓上設有兩列滾子滾道，與外圈內圓 上設的兩列滾子滾道，相對應的內圈4外圓上也分別設有兩列滾子滾道；依次將滾子6分別 安裝在兩隻保持器3內，將裝有滾子的保持器裝在內圈外圓的滾道上，把裝有滾子保持器 的兩個內圈用卡環1壓緊裝入外圈，再將兩個橡膠密封圈5分別壓裝在軸承兩端內外圈之 間的卡槽內。在圖2的實施例中，將橡膠密封圈壓入軸承內部，橡膠密封圈外圓上的凹槽C與外 圈的卡槽緊密壓緊，密封圈上設有第一唇邊a和第二唇邊b，唇邊呈「人」字型結構。橡膠 密封圈第一唇邊a和第二唇邊b與內圈外圓緊密接觸。當密封圈壓入軸承內，軸承內圈與 軸承外圓之間通過橡膠密封圈上通過第一唇邊a和第二唇邊b與內圈外圈緊密接觸進行密 封，當軸承總成工作時，由於滾子滾動體和內滾道之間摩擦發熱，軸承內腔溫度升高，密封 圈的腔內空氣壓強增大，形成正壓，容易造成潤滑油(機油)外洩，採用橡膠密封圈上的唇 邊與軸承內圈外圓壁之間緊密接觸，能承受較大的壓力；阻止潤滑油外洩。當軸承總成停止 工作，溫度下降到環境溫度時，輪轂軸承總成內腔熱空氣減少，內部壓強會低於大氣壓，橡 膠密封圈上唇邊處的水分和灰塵就容易滲入，此時受外大氣部壓強作用，橡膠密封圖的唇 邊向腔內移動，唇邊受到壓力作用使密封圈外圓凹槽與外圈卡槽表面貼的更緊密，密封圈 阻止水分和灰塵進入輪轂軸承總成內腔。輪轂軸承總成內腔積累的少量水分，當軸承下次 運轉後，受離心力的作用將腔內積累的少量水分清理出去。
權利要求一種密封結構軸承，它包括軸承外圈、內圈、橡膠密封圈、滾子、保持器及卡環，其特徵在於在軸承外圈內圓上設有兩列滾子滾道，與軸承外圈內圓上設的兩列滾子滾道相對應的內圈外圓上也分別設有滾子滾道；依次將兩隻保持架分別安裝在軸承外圈內圓與軸承內圈外圓之間的滾道內，在將軸承滾子裝在保持架上，把裝有滾子保持架用卡環壓緊裝入外圈，再將兩個橡膠密封圈分別壓在軸承兩端內外圈之間的卡槽內；橡膠密封圈外圓上設有與軸承外圈內壁卡槽相配合的凹槽(C)、第一唇邊(a)和第二唇邊(b)，分別與軸承外圈內圓與軸承內圈外圓緊密接觸進行密封。
專利摘要本實用新型公開了一種密封結構軸承，其特徵在於在軸承外圈內圓上設有兩列滾子滾道，與軸承外圈內圓上設的兩列滾子滾道相對應的內圈外圓上也分別設有滾子滾道；依次將兩隻保持架分別安裝在軸承外圈內圓與軸承內圈外圓之間的滾道內，在將軸承滾子裝在保持架上，把裝有滾子保持架用卡環壓緊裝入外圈，再將兩個橡膠密封圈分別壓在軸承兩端內外圈之間的卡槽內；橡膠密封圈外圓上設有與軸承外圈內壁卡槽相配合的凹槽(C)，橡膠密封圈上設的第一唇邊和第二唇邊，分別與軸承外圈內圓與軸承內圈外圓緊密接觸進行密封。
文檔編號F16C33/78GK201763829SQ201020170569
公開日2011年3月16日 申請日期2010年4月18日 優先權日2010年4月18日
發明者葉長剛 申請人:湖北新火炬科技股份有限公司