一種減振裝置的製作方法
2023-12-09 05:45:06
專利名稱：一種減振裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於結構的振動響應技術，具體為一種減振裝置。
背景技術：
隨著航空航天、汽車行業等技術領域的不斷發展，一些單機設備也愈顯得重要，同時由於單機元器件的特殊性，使得單機需要特定的減振裝置濾掉由各種外部環境帶來的高頻或者低頻振動。傳統設計的常用減振裝置都是與單機或其它重要設備為一共同體的，即單機或其它重要設備的安裝支耳是減振裝置的一部分，通過在單機上下安裝面放置減振墊和在單機或其它設備安裝孔安裝螺釘使單機或其它重要設備達到減振的目的。對於經常需要拆卸或者更換的單機設備而言，這樣，每次拆卸或者更換都需要拆掉減振部分，使卸性和更換性顯得費時、費力，而且，在重複裝配減振墊的過程中，容易出現減振墊的位置調換等系列問題。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種減振裝置，該裝置使用方便，適應性強。本實用新型提供的一種減振裝置，其特徵在於，該裝置包括安裝支架、下罩、下減振墊、上減振墊，上罩和減振螺釘；減振螺釘由上部開有內螺紋、下部設有外螺紋的光杆構成；減振螺釘依次穿過上罩、上減振墊、安裝支架、下減振墊，並與下罩連接成一個整體。本實用新型的技術效果體現在本減振裝置與單機等重要設備具有獨立性，通過減振螺釘與單機成為唯一結構，即減振裝置一旦裝上就不需要拆卸。本新型減振裝置主要解決了經常拆卸、更換的單機等設備的安裝。操作簡單方便、適應性強，更具經濟性。
圖Ia為本實用新型的結構主視圖剖面圖；圖Ib為圖Ia的局部左視圖；圖Ic為圖Ib的局部府視圖；圖2為減振螺釘結構剖面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實例對本實用新型作進一步詳細的說明，如圖la、圖Ib和圖Ic所示，減振裝置包括安裝支架I、下罩2、下減振墊3、上減振墊4，上罩5和減振螺釘6，如圖2所示，減振螺釘6的結構為在光杆6b的上部開有內螺紋 6a，下部設有外螺紋6c。下罩2和上罩5均為凹字形，上罩5上開有通孔，下罩2上開有螺紋孔。[0015]減振螺釘6依次穿過上罩5、上減振墊4、安裝支架I、下減振墊3，並與下罩2連接， 構成一個整體。安裝支架I用於與外部裝置固定，外部單機等重要設備利用標準螺栓連接減振螺釘6的內螺紋。下減振墊3和上減振墊4採用橡膠或者金屬橡膠製成，通過控制減振螺釘6的光杆長度來控制下減振墊3和上減振墊4的壓縮量,一般的，橡膠減振墊的壓縮量為10% -15%，一般的，金屬橡膠減振墊的壓縮量為25% -35%。以上所述為本實用新型的較佳實施例而已，但本實用新型應該局限於該實施例和附圖所公開的內容。所以凡是不脫離本實用新型所公開的精神下完成的等效或修改，都落入本實用新型保護的範圍。
權利要求1.一種減振裝置，其特徵在於，該裝置包括安裝支架(I)、下罩(2)、下減振墊(3)、上減振墊(4),上罩(5)和減振螺釘(6)；減振螺釘(6)由上部開有內螺紋(6a)、下部設有外螺紋(6c)的光杆(6b)構成；減振螺釘(6)依次穿過上罩(5)、上減振墊(4)、安裝支架(I)、下減振墊(3)，並與下罩(2)連接成一個整體。
2.根據權利要求I所述的減振裝置，其特徵在於，下罩(2)和上罩(5)均為凹字形，上罩(5)上開有通孔，下罩(2)上開有螺紋孔。
3.根據權利要求I或2所述的減振裝置，其特徵在於，下減振墊和上減振墊採用金屬橡膠製成，其總的壓縮量一般為25% -35%。
4.根據權利要求I或2所述的減振裝置，其特徵在於，下減振墊(3)和上減振墊(4)均採用橡膠製成，其總的壓縮量一般為10% -15%。
專利摘要本實用新型公開了一種減振裝置，該裝置包括安裝支架、下罩、下減振墊、上減振墊，上罩和減振螺釘；減振螺釘的結構為在光杆的上部開有內螺紋，下部設有外螺紋；減振螺釘依次穿過上罩、上減振墊、安裝支架、下減振墊，並與下罩連接成一個整體。使用時，安裝支架與外部裝置固定，外部單機等重要設備通過標準螺栓連接減振螺釘的內螺紋。本減振裝置主要解決了需要經常拆卸、更換的單機等重要設備的安裝。操作簡單方便、適應性強，更具經濟性。
文檔編號F16F15/08GK202349090SQ20112034768
公開日2012年7月25日 申請日期2011年9月16日 優先權日2011年9月16日
發明者張正義, 肖任勤, 馬威, 鮮于運坤 申請人:湖北航天技術研究院總體設計所