鼓風機，尤其是用於車輛加熱設備的燃燒空氣鼓風的製造方法

2023-12-09 06:53:01

鼓風機，尤其是用於車輛加熱設備的燃燒空氣鼓風的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種鼓風機、尤其是用於車輛加熱設備的燃燒空氣鼓風機，該鼓風機包括鼓風機殼體（10），所述鼓風機殼體具有殼體底部（14）和連接到所述殼體底部（14）上並且環繞殼體內腔（20）的外圍壁（16），並且所述鼓風機包括將所述殼體內腔（20）分為馬達容納腔（22）和隔聲腔（24）的分隔壁（18）。
【專利說明】鼓風機，尤其是用於車輛加熱設備的燃燒空氣鼓風機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鼓風機，所述鼓風機可以例如作為燃燒空氣鼓風機應用在車輛加熱設備、例如停車採暖裝置(Standheizung)或加熱器(Zuheizer)中。
【背景技術】
[0002]這類使用在車輛加熱設備中的鼓風機例如構建為所謂的側風道鼓風機(Seitenkanalgeblaese),其中環形的輸送通道被輸送輪覆蓋。輸送輪在周向上相繼地具有多個輸送輪葉片，所述輸送輪葉片在輸送輪旋轉時產生沿著環形的輸送通道的空氣循環。環形的輸送通道在中斷區域中中斷。如果輸送輪葉片掃過中斷區域，則形成噪聲，所述噪聲的頻率基本上通過輸送輪的轉速和設置在輸送輪中的輸送輪葉片的數量來確定。在正常的燃燒空氣鼓風機工作中，所述頻率位於約3000Hz的範圍中。這是對於人的聽覺而言可特別好地感知的頻率範圍。

【發明內容】

[0003]因此本發明的目的是，提出一種鼓風機，尤其是用於車輛加熱設備的燃燒空氣鼓風機，其中提供在輸送工作時產生的噪聲的有效的減少。
[0004]根據本發明，所述目的通過一種鼓風機、尤其是用於車輛加熱設備的燃燒空氣鼓風機得以實現，該鼓風機包括鼓風機殼體，所述鼓風機殼體具有殼體底部和連接到殼體底部上並且環繞殼體內腔的外圍壁，並且所述鼓風機包括將殼體內腔分為馬達容納腔和隔聲腔的、優選在朝向殼體底部的端部區域中連接到殼體底部上的分隔壁。
[0005]在根據本發明構建的鼓風機中，鼓風機殼體不僅容納用於驅動輸送輪的馬達,而且通過設置分隔壁和將殼體內腔分為馬達容納腔和隔聲腔而提供了尤其是可以鑑於所需要的隔聲和為此需要執行的措施優化地構造的體積區域。
[0006]例如可以提出，外圍壁和分隔壁在殼體縱軸線的方向上基本上具有相等的延伸長度。這意味著，整個殼體內腔被分為馬達容納腔和隔聲腔。因此避免了這兩個腔的例如通過分隔壁的較短的構造而產生的連通。
[0007]為了在隔聲腔中可實現需要輸送的空氣的限定的輸送並且此外可以提供適合於減少噪聲的隔聲措施而提出，空氣流動管從隔聲腔的背離於殼體底部的端部區域延伸到隔聲腔中。此外可以有利地提出，空氣流動管的朝向殼體底部的端部區域與殼體底部具有距離。通過空氣流動管與底部區域的間隔產生在其中通過鼓風機殼體的分隔壁和外圍壁基本上限定空氣流動的體積。根據本發明的另一有利的方面，可以利用所述體積區域在空氣流動管的朝向殼體底部的端部區域和殼體底部之間構成隔聲室。在隔聲室中，在所輸送的空氣中傳播的聲波在限定所述隔聲室的壁上被反射，從而能夠利用通過聲反射實現實質上的隔聲貢獻。
[0008]為了在隔聲室的空氣流動管延伸的體積區域中能夠提供通過吸收進行的隔聲貢獻而進一步提出，在隔聲腔中設置有圍繞空氣流動管的隔聲材料。尤其是在設置前面提及的隔聲室時，所述隔聲室也可以部分地通過隔聲材料限定，從而以特別有利的方式補充反射和吸收。
[0009]於是在此，當隔聲材料基本上填滿空氣流動管的外表面與外圍壁的以及分隔壁的朝向隔聲腔的表面之間的總的體積時，能夠特別有效地利用通過隔聲材料引入的吸收方面，其中，優選隔聲材料的朝向殼體底部的端部區域與殼體底部具有距離。
[0010]為了在從空氣流動管到殼體底部進行流動過渡的區域中還可以更有效地利用前面提及的通過反射實現的隔聲的方面，在此提出，在空氣流動管的朝向殼體底部的端部區域中設有與殼體底部相對置的空氣排出口，在殼體底部中設有空氣穿通口，並且空氣排出口和空氣穿通口相互至少部分錯位。
[0011]此外可以規定的是，在空氣流動管的管壁中設有多個開口。
[0012]在構造上可簡單地實現的設計變型方案中提出，殼體底部與外圍壁或/和分隔壁整體地構造、優選構造為金屬壓鑄體。在馬達容納腔中可以設置有支承在殼體底部上的鼓風機馬達，其中，鼓風機馬達的馬達軸貫穿殼體底部中的軸開口並且支承與殼體底部的外側相對置的輸送輪，其中，優選在殼體底部的外側上設置有被輸送輪覆蓋的、環形的空氣輸送通道。在所述設計方案中，將環形的空氣輸送通道有利地引入底部區域中，即作為凹陷部設置在殼體底部的外側上，從而可以棄用用於提供空氣輸送通道的其它構件。
[0013]為了尤其也防止馬達噪聲的出現進一步提出，在外圍壁的背離於殼體底部的端部區域上設有封閉馬達容納腔和隔聲腔的封閉元件。在此，例如構造為封閉蓋的這類封閉元件也可以有利地支承空氣流動管。
[0014]此外，鼓風機可以構建為，使得馬達操控單元設置在馬達容納腔中。在這裡也可以如下實現功能結合和因此簡化的構建，即馬達操控單元支承在封閉元件上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面參考附圖詳細說明本發明。附圖中示出:
[0016]圖1鼓風機殼體在圖2中的觀察方向I上觀看的軸向視圖；
[0017]圖2圖1的鼓風機殼體沿著在圖1中的線I1-1I剖開的剖視圖；
[0018]圖3用於圖1和2的鼓風機殼體的封閉兀件的側視圖；
[0019]圖4圖3的封閉元件在觀察方向IV上的視圖；
[0020]圖5用於圖1和2的鼓風機殼體的由隔聲材料構建的隔聲體的側視圖；
[0021]圖6在圖5中示出的隔聲體在圖5的觀察方向VI上的視圖；
[0022]圖7鼓風機殼體的相應於圖2的視圖，包括設置在其上的根據圖3的封閉元件。
【具體實施方式】
[0023]在圖1、2和7中示出例如為了能夠在車輛加熱設備中輸送燃燒用空氣而使用的鼓風機12的一般性用10標識的鼓風機殼體。所述鼓風機殼體10包括殼體底部14和沿縱軸線L的方向從所述殼體底部延伸的外圍壁16。分隔壁18同樣沿縱軸線L的方向從殼體底部14起延伸。分隔壁18將基本上由外圍壁16環繞的殼體內腔20分為馬達容納腔22和隔聲腔24。從殼體底部14起，外圍壁16和分隔壁18在縱軸線L的方向上具有相等的延伸長度。下面還將詳細說明的並且在圖3、4和7中可見的蓋子形的封閉元件26能夠在組裝狀態下在背離於殼體底部14的軸向側上封閉殼體內腔20，並且從而既封閉馬達容納腔22也封閉隔聲腔24。
[0024]在殼體底部14的朝向殼體內腔20的內側28上設有構造為電動機的鼓風機馬達30，並且例如通過螺旋連接固定地支承在殼體底部14上。在圖中未示出的軸開口的區域中貫通殼體底部14的馬達軸32在朝向殼體內腔20的外側上支承輸送輪36。
[0025]在外側34上或朝向外側34敞開地，在殼體底部14中設置有圍繞縱軸線L環形地延伸的、例如具有半圓形橫截面的輸送通道38，所述輸送通道能夠在圖中未示出的位置上通過中斷器在周向上中斷。輸送輪36在其徑向外部區域中具有與輸送通道38的橫截面幾何形狀互補的橫截面幾何形狀並且在那裡支承多個沿周向相繼的輸送輪葉片(Foerderrad-schaufel) 40。在輸送輪36圍繞縱軸線L -該縱軸線有利地也可以相應於馬達軸32的轉動軸線-旋轉時，需要輸送的空氣經由設置在殼體底部14中的空氣穿通口41被抽吸並且經由在圖中未示出的、遠離輸送通道38引導的開口排出。
[0026]因為構造在殼體底部14中的空氣穿通口 41位於通過分隔壁18與馬達容納腔22分開的隔聲腔24的區域中，需要通過輸送輪36輸送的空氣經由隔聲腔24引入到輸送通道38中。因為隔聲腔24與馬達容納腔22 —樣在背離於殼體底部14的軸向端部區域上通過例如蓋子形構造的並且與外圍壁16在必要時在中間置入密封元件或類似物的情況下通過螺旋連接、閉鎖連接或類似方式連接的封閉元件26封閉，為了使空氣能夠進入隔聲腔24中，在封閉元件26上支承有空氣流動管42。所述空氣流動管從分隔壁18的進而還有隔聲腔24的背離於殼體底部14的端部區域44起延伸到所述隔聲腔24中。空氣流動管42的從封閉元件26起延伸到隔聲腔24中的部段具有比分別從殼體底部14出發的分隔壁18或外圍壁16更短的軸向長度。這導致，空氣流動管22的靠近殼體底部14的端部區域以及空氣流動管42的構成在所述端部區域46中的並且與殼體底部14相對置的或朝向所述殼體底部的空氣排出口 48與殼體底部14的內側28有軸向距離，並且從而也與構造在其中的空氣穿通口 41有軸向距離。
[0027]空氣流動管42在其在隔聲腔24中延伸的長度部段中具有穿孔或多個開口 50。此夕卜，在隔聲腔24中，包圍空氣流動管42的在所述隔聲腔中延伸的部段地設置有由隔聲材料、例如多孔的泡沫材料構成的隔聲體52。所述隔聲體具有適配於空氣流動管42的外周邊輪廓和外周邊尺寸的開口 54，從而隔聲體52基本上無間隙地包圍所述空氣流動管42，或者直接緊貼在所述空氣流動管的外側上。相應地，隔聲體52的外周邊輪廓和外部尺寸適配於隔聲腔24的輪廓和尺寸，從而隔聲體52以其外周邊面56齊平並且在外圍壁或分隔壁的環繞所述隔聲腔24的表面區域中基本上無間隙地緊貼在外圍壁16或分隔壁18上。
[0028]隔聲體52的軸向延伸尺寸相應於空氣流動管42的在隔聲腔24中延伸的部段的軸向延伸尺寸，從而隔聲體52在背離於殼體底部14的軸向端部上例如齊平地、即無間隙地緊貼在封閉元件26的內側上，並且在空氣流動管42的端部區域46中與所述空氣流動管基本上齊平地結束。
[0029]通過在空氣流動管42中的多個開口 50和隔聲體52的在隔聲腔24中包圍所述空腔流動管42的隔聲材料而提供通過吸收聲波限定的隔聲方面(Schalldaemmungsaspekt)。在空氣流動管42的端部區域46和隔聲體52的也與其齊平的端側58中，與殼體底部14的對置的表面和外圍壁16或分隔壁18結合地構成隔聲室60，在所述隔聲室中，在燃燒用空氣中傳送的聲波通過反射而擴散，從而通過反射在所述體積區域中可以發生顯著的隔聲貢獻(SchalIdaemmungsbeitrag)。也有助於此的是,一方面在殼體底部14中的或另一方面在空氣流動管42中的開口 42和48相互至少部分地錯位，因此不完全重合地定位，從而可以在廣泛的範圍中禁止空氣或聲波的直線的直接穿透。
[0030]尤其在圖7中可見，除了空氣流動管42外，在蓋子形構造的封閉元件26上也可以支承有用於鼓風機馬達30的操控單元62。所述操控單元62可以經由導線連接與鼓風機馬達30電連接。在封閉元件26中可以設有例如插接接觸部，從外側引入的插頭可以經由所述插接接觸部與操控單元62導線連接。因為所述操控單元在馬達容納腔22中設置在鼓風機馬達30的旁邊，所以例如在外圍壁16的外側上不必準備其它體積區域，這有助於緊湊的結構，並且此外保護所述操控單元62免受外部影響。
[0031]在根據本發明將鼓風機例如為了使用在車輛加熱設備中而構建為燃燒空氣鼓風機的情況下，通過分割鼓風機殼體的殼體內腔和提供單獨的隔聲腔而儘可能地避免了在輸送輪旋轉工作時產生的聲波經由引向鼓風機的空氣的擴散。為此，在隔聲腔的區域中可以有利地利用和組合不同的隔聲機制，例如聲吸收和聲反射。尤其可以通過不同部件的尺寸確定、例如通過適宜地選擇空氣流動管的或者還有隔聲體的長度以及相應地確定隔聲室的尺寸，通過反射進行的隔聲的方面和通過吸收進行的隔聲的方面被分別優化地使用。為此，設置在空氣流動管中的開口也可以在其數量和造型方面優化地選出。所述開口例如也可以構造為在空氣流動管的縱向方向上和/或在周向上延伸的長形開口。
[0032]該鼓風機的結構是特別簡單的，因為鼓風機殼體連同殼體底部、外圍壁和分隔壁可以作為整體製造、例如作為鋁製構件按壓鑄法製造。在此，同時也可以設有設置在殼體底部的外側上的環形的輸送通道，其中，為了提供尤其是在輸送通道的區域中需要的製造精度，可以進行精加工。
【權利要求】
1.鼓風機、尤其是用於車輛加熱設備的燃燒空氣鼓風機，該鼓風機包括鼓風機殼體(10)，所述鼓風機殼體具有殼體底部(14)和連接到所述殼體底部(14)上並且環繞殼體內腔(20)的外圍壁(16)，並且所述鼓風機包括將所述殼體內腔(20)分為馬達容納腔(22)和隔聲腔(24)的分隔壁(18)。
2.如權利要求1所述的鼓風機，其特徵在於，所述外圍壁(16)和所述分隔壁(18)在殼體縱軸線(L)的方向上基本上具有相等的延伸長度。
3.如權利要求1或2所述的鼓風機，其特徵在於，空氣流動管(42)從所述隔聲腔(24)的背離於所述殼體底部(14)的端部區域(44)延伸到所述隔聲腔(24)中。
4.如權利要求3所述的鼓風機，其特徵在於，所述空氣流動管(42)的朝向所述殼體底部(14)的端部區域(46)與所述殼體底部(14)具有距離。
5.如權利要求3或4所述的鼓風機，其特徵在於，隔聲室(60)構成在所述空氣流動管(42)的朝向所述殼體底部(14)的端部區域(46)和所述殼體底部(14)之間。
6.如權利要求3至5之 一所述的鼓風機，其特徵在於，在所述隔聲腔(24)中設置有包圍所述空氣流動管(42)的隔聲材料(52)。
7.如權利要求6所述的鼓風機，其特徵在於，所述隔聲材料(52)基本上填滿在所述空氣流動管(42)的外表面與所述外圍壁(16)的以及所述分隔壁(18)的朝向所述隔聲腔(24)的表面之間的總的體積，其中，優選所述隔聲材料(52)的朝向所述殼體底部(14)的端部區域與所述殼體底部(14)具有距離。
8.如權利要求3至7之一所述的鼓風機，其特徵在於，在所述空氣流動管(42)的朝向所述殼體底部(14)的端部區域(42)中設有與所述殼體底部(14)相對置的空氣排出口(48),在所述殼體底部(14)中設有空氣穿通口(41)，並且所述空氣排出口(48)和所述空氣穿通口(41)彼此至少部分地錯位。
9.如權利要求3至8之一所述的鼓風機，其特徵在於，在所述空氣流動管(42)的管壁中設有多個開口(50)。
10.如權利要求1至9之一所述的鼓風機，其特徵在於，所述殼體底部(14)與所述外圍壁(16)或/和所述分隔壁(18)整體地構造、優選構造為金屬壓鑄體。
11.如權利要求1至10之一所述的鼓風機，其特徵在於，在所述馬達容納腔(22)中設置有支承在所述殼體底部(14)上的鼓風機馬達(30)，其中，所述鼓風機馬達(30)的馬達軸(32)貫穿在所述殼體底部(14)中的軸開口並且支承與所述殼體底部(14)的外側(34)相對置的輸送輪(36)，其中，優選在所述殼體底部(14)的所述外側(34)上設置有被所述輸送輪(36)覆蓋的、環形的空氣輸送通道(38)。
12.如權利要求1至11之一所述的鼓風機，其特徵在於，在所述外圍壁(18)的背離於所述殼體底部(14)的端部區域上設有封閉所述馬達容納腔(22)和所述隔聲腔(24)的封閉元件(26)。
13.如權利要求3和權利要求12所述的鼓風機，其特徵在於，所述空氣流動管(42)支承在所述封閉元件(26)上。
14.如權利要求1至13之一所述的鼓風機，其特徵在於，在所述馬達容納腔(24)中設置有馬達操控單元(62)。
15.如權利要求12和權利要求14所述的鼓風機，其特徵在於，所述馬達操控單元(62)支 承在所述封閉元件(26)上。
【文檔編號】F04D29/66GK103573718SQ201310326591
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2012年8月1日
【發明者】M·洪堡 申請人:埃貝斯佩歇氣候控制系統有限責任兩合公司