防爆裂的充氣輪胎的製作方法
2023-11-08 20:16:17 1
專利名稱：防爆裂的充氣輪胎的製作方法
技術領域：
本發明涉及對胎側部的剛性進行加強且在輪胎爆裂時也能夠以一定的速度行駛的防爆裂的充氣輪胎。更詳細地說，本發明所涉及的防爆裂的充氣輪胎對胎圈填料的結構進行了改進，由此可防止因胎側部的剛性增加引起的乘車舒適感下降現象，在急轉彎時，能夠防止胎圈從輪圈脫離。
背景技術：
一般，充氣輪胎通過輪胎內部的空氣壓支承車輛的重量。如果在輪胎的內部不存在空氣壓，則輪胎只能在其內面與輪圈緊貼的狀態下行駛。
如果在這種狀態下強制行駛，則輪胎的胎側部會損壞，即使對破損的輪胎進行修理，也不能再發揮輪胎功能。
為了解決所述問題，如圖1所示，在現有技術中有下述方案，在胎側部2的內側面設置加強橡膠5，由此在輪胎內部不存在空氣壓時，使輪胎的胎側部2支承車輛的重量。
但是，上述的現有技術存在如下問題，即，胎側部2的剛性超標，所以從路面通過胎側部2傳遞的衝擊無法在胎側部2被緩衝，從而通過胎圈填料和胎圈芯按照原來大小傳遞到車輛上，因此破壞了乘車舒適感和操縱穩定性。
另外，因為所有的負荷集中在胎圈底面32而胎圈部3不能與輪圈6牢固地貼緊，所以在急轉彎時，胎圈部3會從輪圈6脫離，會引起大型事故。
發明內容
為了解決上述問題，本發明目的在於提供一種防爆裂的充氣輪胎，這種輪胎對胎圈填料的結構進行了改進，由此可防止因胎側部的剛性增加引起的乘車舒適感下降的現象，並且能夠防止在急轉彎時胎圈從輪圈脫離。
為了實現上述目的，本發明的防爆裂的充氣輪胎按照下述方式構成。即，包括胎面部、胎側部和胎圈部，胎體跨設在胎面部、胎側部和胎圈部中，在胎側部的內側設有加強橡膠，所述胎圈部由纏繞多根鋼絲的胎圈芯和設置在胎圈芯上部的胎圈填料構成，其中，所述胎圈填料包括第一胎圈填料，設置在胎圈芯的上方；第二胎圈填料，設置在第一胎圈填料的外側，且位於輪圈凸緣的上方；第三胎圈填料，設置在第二胎圈填料的上方。
圖1為現有技術的防爆裂的輪胎的示意性截面圖；圖2為本發明的防爆裂的輪胎的示意性截面圖。
具體實施例方式
下面，參照附圖對本發明的優選實施例進行詳細說明。
圖2為本發明的防爆裂充氣輪胎的示意性截面圖。
如圖2所示，本發明的充氣輪胎包括胎面部1、胎側部2和胎圈部3，胎體4跨設在胎面部1、胎側部2和胎圈部3中。在胎側部2的內側設有加強橡膠5。胎圈部3由纏繞多根鋼絲的胎圈芯30和設置在胎圈芯30上部的胎圈填料31構成。其中，胎圈填料31包括第一胎圈填料311，設置在胎圈芯30的上部；第二胎圈填料312，設置在第一胎圈填料311的外側，且位於輪圈凸緣61的上方；第三胎圈填料313，設置在第二胎圈填料312的上方。
另外，胎體4對第一胎圈填料311進行包卷，並從第二胎圈填料312的外側面到內側面進行包卷，包卷了第二胎圈填料312後的胎體4的端部位於第一胎圈填料311的內側。
這樣構成的本發明的輪胎形成有多個胎圈填料31，特別是通過使第二胎圈填料312和第三胎圈填料313位於輪圈凸緣61的上方，由此將通過胎側部2傳遞到胎圈部3的負荷和衝擊通過第三胎圈填料313和第二胎圈填料312傳遞給輪圈凸緣61，可使負荷和衝擊分散，能夠提高乘車舒適感，通過對胎體包卷結構的胎體張力進行調節，增加胎圈底32和輪圈6的結合力，在急轉彎時，能夠防止胎圈部3從輪圈6脫離。
本發明並不限於上述實施例，在本發明的技術構思的允許範圍內可多樣地進行變形而實施。
如上所述，本發明具有如下效果。即，通過輪胎的胎體包卷結構的胎體張力，在急轉彎時，能夠預防胎圈部從輪圈脫離而引起的大型事故，而且，通過剛性強的胎側部傳遞的負荷和衝擊能夠通過分為多個且在較寬區域分散設置的各個胎圈填料被吸收並緩衝，由此，能夠防止因胎側部的剛性增加而降低乘車舒適感的現象。
權利要求
1.一種防爆裂的充氣輪胎，包括胎面部(1)、胎側部(2)和胎圈部(3)，胎體(4)跨設在胎面部(1)、胎側部(2)和胎圈部(3)中，在所述胎側部(2)的內側設有加強橡膠(5)，所述胎圈部(3)由纏繞多根鋼絲的胎圈芯(30)和設置在所述胎圈芯(30)上方的胎圈填料(31)構成，其特徵在於，所述胎圈填料(31)包括第一胎圈填料(311)，設置在所述胎圈芯(30)的上方；第二胎圈填料(312)，設置在所述第一胎圈填料(311)的外側，且位於所述輪圈凸緣(61)的上方；第三胎圈填料(313)，設置在所述第二胎圈填料(312)的上方。
2.如權利要求1所述的防爆裂的充氣輪胎，其特徵在於，所述胎體(4)對所述第一胎圈填料(311)進行包卷，並從所述第二胎圈填料(312)的外側面到內側面進行包卷，包卷所述第二胎圈填料(312)後的所述胎體(4)的端部位於所述第一胎圈填料(311)的內側。
全文摘要
本發明提供一種防爆裂的充氣輪胎，包括胎面部(1)、胎側部(2)和胎圈部(3)，胎體(4)跨過胎面部、胎側部和胎圈部設置，在所述胎側部的內側設有加強橡膠(5)，所述胎圈部由纏繞多根鋼絲的胎圈芯(30)和設置在胎圈芯上部的胎圈填料(31)構成。其中，所述胎圈填料包括第一胎圈填料(311)，設置在胎圈芯的上方；第二胎圈填料(312)，設置在第一胎圈填料的外側，且位於輪圈凸緣(61)的上部；第三胎圈填料(313)，設置在第二胎圈填料的上方。由此，在急轉彎時，能夠防止胎圈從輪圈脫離，預先可防止引起大型事故，且可防止因胎側部的剛性增加引起的乘車舒適感下降現象。
文檔編號B60C15/04GK1775571SQ20051012327
公開日2006年5月24日 申請日期2005年11月15日 優先權日2004年11月15日
發明者李昌敏 申請人:韓國輪胎株式會社