一種直流吊運機的製作方法

2023-12-04 20:10:41

專利名稱：一種直流吊運機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種升降起重設備，特別涉及一種直流吊運機。
背景技術：
吊運機是一種運用普遍的升降起重設備，市場和資料上出現和報導過的吊運機主要是用交流電作為動力源的，分為工業用和家用兩種；工業用的為三相吊運機，其結構型式多是採用三相異步錐形制動電機、捲筒、減速器順次同軸連接；家用的為單相吊運機，其結構型式多是採用單相異步旁磁製動電機、減速器、捲筒順次同軸連接。由於現有的吊運機只能滿足於有交流電源的場合，而對於只有直流電源的場合就無能為力了，且都沒有限載功能，存在很大的安全隱患。
發明內容本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種結構簡單，使用安全，具有限載功能，適合於直流電源場合的直流吊運機。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案:一種直流吊運機，包括有殼體，殼體內設有電機、制動器、限載器、減速器及捲筒，所述的減速器與捲筒內的捲筒軸傳動連接，所述的電機為直流電機，所述的電機的輸出軸連接有一制動器，所述的制動器通過傳動軸與限載器傳動連接，所述的限載器通過輸入齒輪軸與減速器傳動連接，所述的制動器包括有制動座、雙向凸輪、制動摩擦片、制動盤、制動彈簧，所述的雙向凸輪與輸出軸傳動連接，所述的制動摩擦片設置在制動座與制動盤之間，並與制動盤一體連接，所述的制動盤與傳動軸傳動連接，所述的制動彈簧活動套接在傳動軸(6)的外圓上，並設置在制動盤的一偵牝將制動摩擦片壓緊於制動座與制動盤之間，所述的限載器包括有靜摩擦盤、限載摩擦片、輸入盤、輸出盤、限載彈簧、動摩擦盤，所述的輸入盤與傳動軸傳動連接，所述的靜摩擦盤與輸出盤固定連接，所述的限載摩擦片設置在輸入盤的兩側，並與輸入盤一體連接，所述的限載彈簧設置在動摩擦盤與輸出盤之間，將限載摩擦片與輸入盤壓緊於靜摩擦盤與動摩擦盤之間，所述的輸出盤與輸入齒輪軸傳動連接。本實用新型可直接將直流電源的正負極輸入到直流電機相應的正負極，直流電機產生動力，經制動器、限載器和減速器，最後將動力傳給捲筒並將重物提升。所述的制動器只有當電機啟動時，雙向凸輪才能通過制動 盤將制動彈簧壓縮，使制動摩擦片和制動盤離開制動座，並將動力依次通過雙向凸輪、制動盤、傳動軸、限載器、減速器、捲筒軸傳遞給捲筒，把重物提升或下降；當電機停止時，因雙向凸輪失去動力，制動彈簧回彈，將摩擦片壓緊於制動座與制動盤之間，迫使制動盤無法轉動，導致傳動軸、限載器、減速器、捲筒軸也處於靜止狀態，捲筒無法轉動，懸掛在捲筒上的重物也就停止下降了，從而起到制動的作用；當需提升的重物的重量超過了限載彈簧的負荷時，限載摩擦片和輸入盤便會一起在靜摩擦盤和動摩擦盤的接觸面上打滑，使捲筒無法轉動，不能將重物提升，從而起到限載的作用，大大提高了機器的操作安全係數。[0006]本實用新型的有益效果是，由於選用了直流電機，擴大了吊運機的使用場合，比如可以在只有直流電源的載貨汽車上使用，在勞動力成本日益增加的當今社會，具有廣闊的市場前景。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步描述:附圖為本實用新型實施例的結構示意圖；圖中1.殼體，2.電機，21.輸出軸，3.減速器，4.捲筒，41.捲筒軸，5.制動器，51.制動座，52.雙向凸輪，53.制動摩擦片，54.制動盤，55.制動彈簧，6.傳動軸，7.限載器，71靜摩擦盤，72.限載摩擦片，73.輸入盤，74.輸出盤，75.限載彈簧，76.動摩擦盤，
8.輸入齒輪軸。
具體實施方式
參照附圖,一種直流吊運機，一種直流吊運機，包括有殼體1，殼體I內設有電機2、制動器5、限載器7、減速器3及捲筒4，所述的減速器3與捲筒4內的捲筒軸41傳動連接，所述的電機2為直流電機，所述的電機2的輸出軸21連接有一制動器5，所述的制動器5通過傳動軸6與限載器7傳動連接，所述的限載器7通過輸入齒輪軸8與減速器3傳動連接，所述的制動器5包括有制動座51、雙向凸輪52、制動摩擦片53、制動盤54、制動彈簧55，所述的雙向凸輪52與輸出軸21傳動連接，所述的制動摩擦片53設置在制動座51與制動盤54之間，並與制動盤54 —體連接，所述的制動盤54與傳動軸6傳動連接，所述的制動彈簧55活動套接在傳動軸6的外圓上，並設置在制動盤54的一側，將制動摩擦片53壓緊於制動座51與制動盤54之間，所述的限載器7包括有靜摩擦盤71、限載摩擦片72、輸入盤73、輸出盤74、限載彈簧75、動摩擦盤76，所述的輸入盤73與傳動軸6傳動連接，所述的靜摩擦盤71與輸出盤74固定連接，所述的限載摩擦片72設置在輸入盤73的兩側，並與輸入盤73 —體連接，所述的限載彈簧 75設置在動摩擦盤76與輸出盤74之間，將限載摩擦片72與輸入盤73壓緊於靜摩擦盤71與動摩擦盤76之間，所述的輸出盤74與輸入齒輪軸8傳動連接。本實用新型的具體工作原理是:將直流電源的正負極輸入到電機2相應的正負極，此時電機2的輸出軸21高速轉動，與輸出軸21傳動連接的雙向凸輪52也同步轉動，同時推動制動盤54將制動彈簧55壓縮，使制動摩擦片53和制動盤54離開制動座51，並將動力依次通過雙向凸輪52、制動盤54、傳動軸6、限載器7、輸入齒輪軸8，經減速器3減速，使捲筒軸41低速轉動，帶動捲筒4轉動，從而將重物提升；若將直流電源的正負極調換輸入至IJ電機2相應的正負極，此時電機2的輸出軸21反向高速轉動，與輸出軸21傳動連接的雙向凸輪52也同步反向轉動，同時推動制動盤54將制動彈簧55壓縮，使摩擦片53和制動盤54離開制動座51，並將動力依次通過雙向凸輪52、制動盤54、傳動軸6、限載器7、輸入齒輪軸8，經減速器3減速，使捲筒軸41低速反向轉動，帶動捲筒4反向轉動，從而將重物下放；當電機2停止時，因雙向凸輪52失去動力，制動彈簧55回彈，將摩擦片53壓緊於制動座51與制動盤54之間，迫使制動盤54無法轉動，導致傳動軸6、限載器7、輸入齒輪軸8、減速器
3、捲筒軸41也處於靜止狀態，捲筒4無法轉動，懸掛在捲筒4上的重物也就停止下降了，從而起到制動的作用；當需提升的重物的重量超過了限載彈簧75的負荷時，限載摩擦片72和輸入盤73便會一起在靜摩擦盤71和動摩擦盤76的接觸面上打滑，使捲筒4無法轉動，不
能將重物提升，從而起到限載的作用，大大提高了機器的操作安全係數。
權利要求1.一種直流吊運機，包括有殼體(1)，殼體(I)內設有電機(2)、制動器(5)、限載器(7)、減速器(3)及捲筒(4)，所述的減速器(3)與捲筒(4)內的捲筒軸(41)傳動連接，其特徵在於:所述的電機⑵為直流電機，所述的電機⑵的輸出軸(21)連接有一制動器(5),所述的制動器(5)通過傳動軸(6)與限載器(7)傳動連接，所述的限載器(7)通過輸入齒輪軸(8)與減速器(3)傳動連接，所述的制動器(5)包括有制動座(51)、雙向凸輪(52)、制動摩擦片(53)、制動盤(54)、制動彈簧(55)，所述的雙向凸輪(52)與輸出軸(21)傳動連接，所述的制動摩擦片(53)設置在制動座(51)與制動盤(54)之間，並與制動盤(54) —體連接，所述的制動盤(54)與傳動軸(6)傳動連接，所述的制動彈簧(55)活動套接在傳動軸(6)的外圓上，並設置在制動盤(54)的一側，將制動摩擦片(53)壓緊於制動座(51)與制動盤(54)之間，所述的限載器(7)包括有靜摩擦盤(71)、限載摩擦片(72)、輸入盤(73)、輸出盤(74)、限載彈簧(75)、動摩擦盤(76)，所述的輸入盤(73)與傳動軸(6)傳動連接，所述的靜摩擦盤(71)與輸出盤(74)固定連接，所述的限載摩擦片(72)設置在輸入盤(73)的兩偵牝並與輸入盤(73) —體連接，所述的限載彈簧(75)設置在動摩擦盤(76)與輸出盤(74)之間，將限載摩擦片(72)與輸入盤(73)壓緊於靜摩擦盤(71)與動摩擦盤(76)之間，所述的輸出盤(74) 與輸入齒輪軸(8)傳動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種直流吊運機，包括有殼體，殼體內設有電機、制動器、限載器、減速器及捲筒，所述的減速器與捲筒內的捲筒軸傳動連接，所述的電機為直流電機，所述的電機的輸出軸連接有一制動器，所述的制動器通過傳動軸與限載器傳動連接，所述的限載器通過輸入齒輪軸與減速器傳動連接。本實用新型選用了直流電機，擴大了吊運機的使用場合，比如可以在只有直流電源的載貨汽車上使用，且設置了限載器，當重物的重量超過了限載器的負荷時，重物將不能提升，起到限載的作用，大大提高了機器的操作安全係數，在勞動力成本日益增加的當今社會，具有廣闊的市場前景。
文檔編號B66D1/12GK203095467SQ201320119618
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月24日 優先權日2013年2月24日
發明者胡漢珍 申請人:胡漢珍