一種格柵Z型鋼筋的成型機構的製作方法

2023-12-05 15:34:01

本實用新型涉及一種鋼筋成型機構，尤其涉及一種格柵Z型鋼筋的成型機構。

背景技術：

在地鐵和隧道修建過程中，需要多個弧形的格柵鋼筋籠支撐，為後續工程提供堅固安全的空間。如圖1所示，格柵鋼筋籠呈弧形狀，其結構包括：上下間隔設置的兩根外弧主筋100和上下間隔設置的兩根內弧主筋101，在上下兩根外弧主筋100和上下兩根內弧主筋101之間分別焊接多個U型筋102，在位於上下兩個水平面內的一根外弧主筋100和一根內弧主筋101之間分別連續焊接Z型鋼筋103，最終形成格柵鋼筋籠。

目前對Z型鋼筋103的生產，多是通過人工加工的方式進行生產，而且進行格柵鋼筋籠加工時，需要對多個單一的Z型鋼筋103連續焊接，其存在著勞動強度大、生產效率低，生產成本高的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種格柵Z型鋼筋的成型機構，以解決現有人工加工Z型鋼筋存在的勞動強度大、生產效率低，生產成本高的問題。

為達此目的，本實用新型採用以下技術方案：

一種格柵Z型鋼筋的成型機構，包括機架，均安裝於機架且沿加工方向依次設置的矯直裝置、送進裝置、成型裝置、切斷裝置以及儲料裝置，所述成型裝置包括均安裝在機架上的第一成型機構以及第二成型機構，鋼筋原料經矯直裝置矯直後，由送進裝置送入第一成型機構和第二成型機構之間，並由第一成 型機構和第二成型機構加工為Z型鋼筋，所述Z型鋼筋被輸送至儲料裝置上，並在達到預設長度後由切斷裝置切斷。

作為優選，所述成型裝置包括均安裝在機架上的第一成型機構以及第二成型機構，所述第一成型機構上可移動的設有第一成型模塊，所述第二成型機構上可移動的設有與第一成型模塊相對而設的第二成型模塊，所述鋼筋原料位於第一成型模塊和第二成型模塊之間，並由第一成型模塊和第二成型模塊加工為Z型鋼筋。

作為優選，所述第一成型機構還包括固設在機架上的第一成型油缸，鉸接在第一成型油缸輸出端的第一模具安裝板，第一成型模塊安裝在所述第一模具安裝板上，第一成型模塊兩側分別設有安裝在第一模具安裝板上的第一固定夾緊塊以及第二固定夾緊塊，加工所述鋼筋原料時，所述鋼筋原料位於第一模具安裝板上且抵靠在第一固定夾緊塊和第二固定夾緊塊的端面上，第一成型模塊的端面遠離所述鋼筋原料，第二成型模塊向第一成型模塊擠壓所述鋼筋原料形成Z型鋼筋。

作為優選，所述第二成型機構包括固設在機架上的第二成型油缸，鉸接在第二成型油缸輸出端的第二模具安裝板，第二成型模塊安裝在所述第二模具安裝板上，所述第二成型模塊兩側分別設有第三固定夾緊塊以及第四固定夾緊塊，所述第三固定夾緊塊安裝在第二模具安裝板上，第四固定夾緊塊固接於安裝在機架上的夾緊油缸，所述第三固定夾緊塊與第一固定夾緊塊相對而設，所述第四固定夾緊塊與第二固定夾緊塊相對而設，第二成型模塊凸出第二模具安裝板設置。

作為優選，所述第一成型模塊和第二成型模塊均包括成型座，位於所述成型座一側的成型壓板，以及位於所述成型座和所述成型壓板之間的至少一個調 整墊板，所述第一成型模塊的成型壓板和第二成型模塊的成型壓板相對而設。

作為優選，所述機架上對稱設有位於第一成型油缸的兩側軌道軸，所述第一模具安裝板和第二模具安裝板滑動套設在所述軌道軸上。

作為優選，所述送進裝置包括安裝在機架上的送進電機，由送進電機驅動轉動的至少一組上下設置的送進軸，所述送進軸通過單向軸承連接有送進輪。

作為優選，所述送進軸設置有兩組，且兩組送進軸之間聯動設置，所述送進電機驅動其中一個送進軸轉動。

作為優選，所述儲料裝置包括鉸接在機架上的翻料油缸，鉸接於翻料油缸輸出端的連接板，所述連接板未連接翻料油缸的一端固設有旋轉軸，所述旋轉軸轉動設置在機架上，所述旋轉軸上固設有隨其轉動的儲料板，且儲料板的兩端鉸接於所述機架。

作為優選，所述旋轉軸通過軸承轉動連接在機架上。

作為優選，所述矯直裝置包括均安裝在機架上的水平矯直機構和豎直矯直機構，所述豎直矯直機構設置在水平矯直機構和送進裝置之間。

本實用新型通過設置上述各個裝置，取代了現有的連續焊接單個Z型鋼筋的方式，直接可根據需要加工出所需長度的Z型鋼筋，降低了工人的勞動強度，而且具有自動化程度高，生產成本低以及生產效率高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的格柵鋼筋籠的結構示意圖；

圖2是本實用新型格柵Z型鋼筋的成型機構的主視圖；

圖3是本實用新型格柵Z型鋼筋的成型機構的俯視圖；

圖4是本實用新型送進裝置的送進輪與單向軸承的配合結構示意圖；

圖5是本實用新型格柵Z型鋼筋的成型機構的成型裝置的結構示意圖；

圖6是本實用新型圖3的I處放大示意圖；

圖7是本實用新型格柵Z型鋼筋的成型機構的儲料裝置的結構示意圖；

圖8是本實用新型儲料裝置局部剖視圖。

圖中：

1、機架；11、軌道軸；

2、矯直裝置；21、水平矯直機構；22、豎直矯直機構；

3、送進裝置；31、送進電機；32、送進軸；33、單向軸承；34、送進輪；

4、成型裝置；41、第一成型機構；42、第二成型機構；411、第一成型模塊；412、第一成型油缸；413、第一模具安裝板；414、第一固定夾緊塊；415、第二固定夾緊塊；421、第二成型模塊；422、第二成型油缸；423、第二模具安裝板；424、第三固定夾緊塊；425、第四固定夾緊塊；426、夾緊油缸；4a、成型座；4b、成型壓板；4c、調整墊板；4d、螺栓組件；

5、切斷裝置；

6、儲料裝置；61、翻料油缸；62、連接板；63、旋轉軸；64、儲料板；65、軸承；

100、外弧主筋；101、內弧主筋；102、U型筋；103、Z型鋼筋。

具體實施方式

下面結合附圖並通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

本實用新型提供一種格柵Z型鋼筋的成型機構，如圖2和圖3所示，該格柵Z型鋼筋的成型機構包括機架1，以及均安裝於機架1且沿加工方向(圖2所示從左向右)依次設置的矯直裝置2、送進裝置3、成型裝置4、切斷裝置5以及儲料裝置6，上述矯直裝置2、送進裝置3、成型裝置4、切斷裝置5以及儲料裝置6均連接於控制裝置(圖中未示出)。

上述矯直裝置2用於對鋼筋原料進行矯直，其包括均安裝在機架1上的水平矯直機構21以及位於其一側的豎直矯直機構22，鋼筋原料依次通過水平矯直機構21和豎直矯直機構22進行矯直，隨後由送進裝置3送入成型裝置4內。上述兩個矯直機構的具體結構為現有技術，故在此不再贅述。

送進裝置3用於將鋼筋原料送進至成型裝置4處，具體的，可參照圖2和圖3，送進裝置3包括安裝在機架1上的送進電機31，由送進電機31驅動轉動的至少一組上下設置的送進軸32，且上述上下兩個送進軸32的轉動方向相反，具體的，本實施例中送進軸32設置有兩組，且兩組送進軸32之間聯動設置，送進電機31驅動其中一個送進軸32轉動，每個送進軸32均通過單向軸承33連接有送進輪34(如圖4所示)。通過送進電機31轉動，可帶動送進輪34轉動，進而將鋼筋原料送入成型裝置4。

如圖4所示，通過在送進輪34內設置單向軸承33，由於單向軸承33隻能在一個方向自由轉動，而在另一個方向上鎖死的原理，當進行鋼筋原料的主動送進時，單向軸承33處於鎖死狀態，此時單向軸承33與送進輪34之間不發生相對轉動，送進輪34能夠在送進電機31的帶動下，將鋼筋原料送入成型裝置4；當鋼筋原料送入成型裝置4，由成型裝置4進行Z型鋼筋的成型時，由於形成Z型鋼筋的過程中，鋼筋原料會被成型裝置4彎曲成型，此時送進電機31停止運行，鋼筋原料會在成型裝置4的成型作用下被動送入成型裝置4，也就是此時鋼筋原料會帶動送進輪34轉動，此時單向軸承33能夠轉動，使得送進輪34與送進軸32之間發生相對轉動，避免送進軸32對送進輪34的轉動幹涉。

如圖3以及圖5所示，成型裝置4用於將鋼筋原料加工為Z型鋼筋，其包括均安裝在機架1上的第一成型機構41以及第二成型機構42，其中：

第一成型機構41包括可移動的第一成型模塊411，固設在機架1上的第一 成型油缸412，第一成型油缸412的輸出端鉸接有第一模具安裝板413，第一成型模塊411安裝在該第一模具安裝板413上，第一成型模塊411兩側分別設有安裝在第一模具安裝板413上的第一固定夾緊塊414以及第二固定夾緊塊415，其中第一固定夾緊塊414設置在第一成型模塊411的左側(如圖3所示)，第二固定夾緊塊415設置在第一成型模塊411的右側(如圖3所示)，加工鋼筋原料前，第一成型油缸412驅動第一模具安裝板413伸出，使得其上的第一模具安裝板413處於工作位置，當加工鋼筋原料時，鋼筋原料位於伸出後的第一模具安裝板413上且抵靠在第一固定夾緊塊414和第二固定夾緊塊415的端面上，此時，第一成型模塊411的端面遠離鋼筋原料一定距離。

本實施例中，優選的，上述第一固定夾緊塊414以及第二固定夾緊塊415的位置均可調整，例如均可通過設置腰形孔來實現位置的調整，以便於適用不同型號規格的鋼筋原料。

第二成型機構42包括與第一成型模塊411相對而設且可移動的第二成型模塊421，固設在機架1上的第二成型油缸422，第二成型油缸422的輸出端鉸接有第二模具安裝板423，第二成型模塊421安裝在第二模具安裝板423上且凸出第二模具安裝板423設置，第二成型模塊421的兩側分別設有第三固定夾緊塊424以及第四固定夾緊塊425，其中第三固定夾緊塊424安裝在第二模具安裝板423上且與第一固定夾緊塊414相對而設，第四固定夾緊塊425固接於安裝在機架1上的夾緊油缸426，且第四固定夾緊塊425與第二固定夾緊塊415相對而設。

本實施例中，在未加工鋼筋原料之前，第二成型油缸422處於伸出狀態，在加工鋼筋原料時，第二成型油缸422驅動第二模具安裝板423縮回，此時第三固定夾緊塊424被帶動向第一固定夾緊塊414移動並與第一固定夾緊塊414一起將鋼筋原料夾持。同時，夾緊油缸426伸出，並帶動第四固定夾緊塊425 向第二固定夾緊塊415移動，並與第二固定夾緊塊415一起將鋼筋原料夾緊。第二成型模塊421則被帶動向第一成型模塊411移動，並且在移動過程中，對被夾緊的鋼筋原料進行擠壓，並在第二成型模塊421移動至第一成型模塊411處時，鋼筋原料成型為Z型鋼筋。本實施例中，需要說明的是，鋼筋原料被夾持在第三固定夾緊塊424以及第一固定夾緊塊414之間時，鋼筋原料可以被第二成型模塊421帶動向送進裝置4送進一部分。

本實施例中，優選的，上述第三固定夾緊塊424的位置可調整，具體的，如圖6所示，上述第三固定夾緊塊424通過螺栓組件4d實現位置的調整，即通過旋擰螺栓組件4d的螺栓，可以帶動第三固定夾緊塊424移動，以便於適用不同型號規格的鋼筋原料。

更為優選的，請參照圖6，本實施例中上述第一成型模塊411和第二成型模塊421均包括成型座4a，位於成型座4a一側的成型壓板4b，以及位於成型座4a和成型壓板4b之間的至少一個調整墊板4c，第一成型模塊411的成型壓板4b和第二成型模塊421的成型壓板4b相對而設，通過成型壓板4b來進行鋼筋原料的成型加工。本實施例通過第一成型模塊411和第二成型模塊421上的至少一個調整墊板4c，能夠實現成型壓板4b位置的調整，以加工出不同高度規格的Z型鋼筋，該高度是指連續的Z型鋼筋中最高點到最低點的距離。例如，當需要加工高度大一些的Z型鋼筋時，可以將第一成型模塊411的調整墊板4c減少一定數量，相對應的將第二成型模塊421的調整墊板4c增加相同數量；當需要加工高度小一些的Z型鋼筋時，可以將第一成型模塊411的調整墊板4c增加一定數量，相對應的將第二成型模塊421的調整墊板4c減少相同數量。通過上述調整墊板4c的數量的增減，可方便的加工出不同高度規格的Z型鋼筋。

本實施例中，上述調整墊板4c與成型壓板4b的材質可以相同，例如均選 用硬質合金材料，以便於提高成型壓板4b的壽命，調整墊板4c與成型壓板4b的材質也可以不同，此時要求成型壓板4b的材質硬度高於調整墊板4c的材質硬度。

本實施例中，可參照圖5，上述第二成型油缸422位於第一成型油缸412的下方，以便於對第一成型機構41以及第二成型機構42的結構設置。

作為優選的技術方案，在機架1上對稱設有位於第一成型油缸412的兩側軌道軸11，第一模具安裝板413和第二模具安裝板423滑動套設在軌道軸11上。通過軌道軸11，能夠有效地提高第一模具安裝板413和第二模具安裝板423運行的平穩性，以便於其上的第一成型模塊411以及第二成型模塊421能夠更好的完成Z型鋼筋的成型。

切斷裝置5位於上述夾緊油缸426的一側(圖3所示右側)，其用於在成型裝置4加工完成所需長度的Z型鋼筋後，對該長度的Z型鋼筋進行切斷，由於該切斷裝置5為現有技術中的切斷裝置，故在此不再對切斷裝置5的結構加以闡述。需要說明的是，在切斷裝置5進行切斷時，上述第四固定夾緊塊425和第二固定夾緊塊415依舊處於夾緊鋼筋原料的狀態，以便於切斷裝置5對Z型鋼筋更好的切斷。

上述儲料裝置6用於儲存切斷後的Z型鋼筋，具體的，可參照圖1、圖7以及圖8，該儲料裝置6包括鉸接在機架1上的翻料油缸61，在翻料油缸61的輸出端鉸接有連接板62，連接板62未連接翻料油缸61的一端固設有旋轉軸63，該旋轉軸63通過軸承65轉動設置在機架1上，上述旋轉軸63上固設有隨其轉動的儲料板64，且儲料板64的兩端鉸接於機架1，以便於儲料板64能夠平穩的實現轉動。儲料裝置6處於工作狀態時，其儲料板64處於水平狀態，Z型鋼筋被送至該儲料板64上，隨後可由翻料油缸61帶動儲料板64進行旋轉至豎直 狀態，Z型鋼筋落入機架1或者叉車上的儲料區內。

下面對本實用新型的上述格柵Z型鋼筋的成型機構的工作過程加以說明：

進行Z型鋼筋的加工時，首先根據Z型鋼筋的型號規格，將第一成型油缸412、第二成型油缸422的輸出端伸出，然後根據Z型鋼筋的規格調整第一成型模具安裝板413上的第一成型模塊411、第一固定夾緊塊414以及第二固定夾緊塊415的位置，以及調整第二成型模具安裝板423上的第二成型模塊421和第三固定夾緊塊424的位置，接著將鋼筋原料分別穿過上述矯直裝置2由其進行矯直；隨後將鋼筋原料穿過送進裝置3的送進輪34之間，此時啟動送進裝置3，根據Z型鋼筋的規格將鋼筋原料根據所需長度送進到成型裝置4；接著啟動夾緊油缸426，第四固定夾緊塊425與第二固定夾緊塊415將鋼筋原料一端夾緊，此時第二成型油缸422的缸杆縮回，並帶動第二成型模具安裝板423向第一成型模具安裝板413移動，使得第二成型模具安裝板423帶動鋼筋原料成型於第一成型模具安裝板413，將鋼筋原料製做成Z型鋼筋。之後將第二成型油缸422的缸杆伸出，並將第一成型油缸412的缸杆縮回，此時再次啟動送進裝置3，將鋼筋原料繼續向前送進，成型的Z型鋼筋被送入儲料裝置6處，同時成型裝置4進行下一個Z型鋼筋的成型，當鋼筋原料成型到所需長度時，啟動切斷裝置5將鋼筋切斷；然後啟動翻料油缸61，使得連續Z型鋼筋下落到儲料區，以便於進行下一個連續Z型鋼筋的成型。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚說明本實用新型所作的舉例，而並非是對本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護範圍之 內。