微粒子發動機的製作方法
2023-12-10 03:48:56 4
專利名稱：微粒子發動機的製作方法
技術領域：
微粒子發動機
一、 技術領域
本實用新型涉及的是發動機，具體是一種採用液氦或液氮做為製冷材料 的微粒子發動機。
二、 背景技術現有的發動機，噪音大，有尾氣造成汙染。金屬中的超導
電現象，自1911年翁涅斯發現以來就作為物理學中一個最有趣味的問題受到深
入的研究。鉛、鋁等許多金屬在很低的溫度下，電阻完全消失為零，並把磁場 排斥於體外。它們出現這種奇異狀態的原因半個世紀以來一直是個謎，揭開這 個謎的就是BCS理論，這個理論讓人們認識到金屬的超導電性和完全抗磁性兩 個概念。人們開始用低溫製冷的方法，為發電機組進行超臨界實驗，實驗結果 提高了發電機原發電量的倍數。目前，我國應用超導體新技術的例子很多，隨 著科學技術的不斷發展，超導體技術領域將有廣泛的應用前景。
三、 發明內容
本實用新型提供一種微粒子發動機，這種微粒子發動機噪音小，無尾氣，無 汙染。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是這種微粒子發動機包括 發動機殼體、太陽能電池、制冷機液氮或液氦裝置、手動自動停車裝置、手動 自動啟動裝置、往復型卡諾循環制冷機、往復型卡諾循環制冷機氣缸活塞、磁 性活塞、直型齒、負傳動臂、轉子、主傳動臂、負齒輪、傳動軸、主齒輪、定 子、被動輪構成，磁性活塞帶有激磁繞組，下方有運轉軌道，直型齒與磁性活 塞外端連接；直型齒與主齒輪嚙合， 一端連接傳動軸；發動機兩翼的氣缸活塞 分別與主傳動臂、負傳動臂、被動輪和轉子連接，轉子外環超導體；負齒輪連 接發動機兩翼往復型卡諾循環制冷機上的氣缸活塞。
有益效果本實用新型功率大，體積小，噪音小，無尾氣，無汙染。
四、
圖l是本實用新型外形主視圖； 圖2是本實用新型外形側視圖3是本實用新型的剖視圖。
1傳動式端蓋2 二次翼式端蓋 3發動機殼體 4制冷機液氮或液氦裝 置5手動自動停車裝置6手動自動啟動裝置7防護罩8往復型卡諾循環 制冷機9磁性活塞IO直型齒 ll負傳動臂12轉子13主傳動臂14往 復型卡諾循環制冷機氣缸活塞15負齒輪16傳動軸17主齒輪18定子 19被動輪
五具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型做進一步說明
圖3是本實用新型的剖視圖，如圖所示，這種微粒子發動機包括發動機殼 體3、太陽能電池、制冷機液氮或液氦裝置4、手動自動停車裝置5、手動自動 啟動裝置6、往復型卡諾循環制冷機8、往復型卡諾循環制冷機氣缸活塞14、磁 性活塞9、直型齒10、負傳動臂11、轉子12、主傳動臂13、負齒輪15、傳動 軸16、主齒輪17、定子18、被動輪19構成，磁性活塞9帶有激磁繞組，下方 有運轉軌道，直型齒10與磁性活塞9外端連接；直型齒10與主齒輪17嚙合， 一端連接傳動軸16;發動機兩翼的制冷機氣缸活塞14分別與主傳動臂13、負 傳動臂11、被動輪19和轉子12連接，轉子12外環超導體；負齒輪15連接發 動機兩翼往復型卡諾循環制冷機8上的氣缸活塞14。因為這種發動機採用液氦 或液氮做為製冷材料，顧名思義，這兩種化學元素和其它元素一樣都含有分子、 原子、電子等微小的粒子物質，故微粒子發動機由此得名。
圖l是本實用新型外形主視圖，圖2是本實用新型外形側視圖，結合圖l、 圖2所示，這種微粒子發動機從外形上看，中間部分為傳動式端蓋l，端蓋兩側 為二次翼式端蓋2，下部為發動機殼體3，手動自動停車裝置5、手動自動啟動 裝置6安裝在發動機殼體3上，發動機外安裝有防護罩7;制冷機液氮或液氦裝 置4安裝在微粒子發動機的側面。
工作時，接通太陽能電池開關，撥動手動自動啟動裝置6、磁性活塞9， 帶有激磁繞組。當有電流通過時產生強磁場。磁性的強弱由太陽能電池控制。 當磁性活塞9的一端接近轉子12外環超導體時磁場就強。因為磁性活塞9下方 有運轉軌道。當有強磁場時磁性活塞沿著圖3箭頭所示方向做往復式運動。發
動機兩翼的制冷機氣缸活塞14分別與主傳動臂13、負傳動臂ll、被動輪19和 轉子12連接。當機身兩翼做往復運動時，驅動轉子12作360°旋轉。直型齒 10與磁性活塞9外端連接。磁性活塞9運動時直型齒10也隨著磁性活塞9做往 復運動。直型齒10與主齒輪17嚙合， 一端連接傳動軸16。通過負齒輪15把來 自磁性活塞9的往復力傳給微粒子發動機兩翼制冷機上的四隻氣缸活塞14，制 冷機開始工作，為微粒子發動機提供所需的冷能。使機體內部金屬部件的溫度 下降到零下絕對值。本實用新型的製冷採用的是往復性卡諾循環制冷機8。微粒 子發動機在外接太陽能電源電流的作用下開始運轉。當發動機出現完全抗磁性 和完全導電性時切斷外接電源，機器自動運轉。由於發動機轉子12在轉動同時 切割了磁力線，電流通過輸出大部分電流用來抵消外界負荷剩餘的電流往電源 電池充電。當發動機本身電流不足時，可接通太陽能電池這樣彼此往復。當發 動機工作結束時可按動手動自動停車裝置15立即停機。
這種微粒子發動機體積小自帶運行軌道，行動靈活，它的體積小於普通四 行程發動機，而功率和原來的發動機相符，它即能代替四行程發動機又能代替 發電機，是發電機和發動機的橋梁。作為發電場應用時不用架設很遠的輸電線 路，工作時無廢氣排出，減少對空中大氣層的汙染。它與磁懸浮列車相比造價 低廉，運行軌道不用設置在列車車廂部位兩端下方，而是安裝在機翼的頂部。 由於體積小不用像磁懸浮列車那麼高的冷能，更不用鋪設地下軌道。本實用新 型應用範圍很廣，可應用於汽車、火車、輪船、人造衛星。因為它利用太陽能， 只要有太陽能存在，本實用新型就能夠工作，就能夠帶來經濟效益。
權利要求1、一種微粒子發動機，其特徵是它包括發動機殼體(3)、太陽能電池、制冷機液氮或液氦裝置(4)、手動自動停車裝置(5)、手動自動啟動裝置(6)、往復型卡諾循環制冷機(8)、往復型卡諾循環制冷機氣缸活塞(14)、磁性活塞(9)、直型齒(10)、負傳動臂(11)、轉子(12)、主傳動臂(13)、負齒輪(15)、傳動軸(16)、主齒輪(17)、定子(18)、被動輪(19)構成，磁性活塞(9)帶有激磁繞組，下方有運轉軌道，直型齒(10)與磁性活塞(9)外端連接；直型齒(10)與主齒輪(17)嚙合，一端連接傳動軸(16)；發動機兩翼的氣缸活塞(14)分別與主傳動臂(13)、負傳動臂(11)、被動輪(19)和轉子(12)連接，轉子(12)外環超導體；負齒輪(15)連接發動機兩翼往復型卡諾循環制冷機上的氣缸活塞(14)。
專利摘要本實用新型涉及的是一種微粒子發動機，它包括發動機殼體、太陽能電源電池、制冷機液氮或液氦裝置、手動自動停車裝置、手動自動啟動裝置、往復型卡諾循環制冷機、往復型卡諾循環制冷機氣缸活塞、磁性活塞、直型齒、負傳動臂、轉子、主傳動臂、負齒輪、傳動軸、主齒輪、定子、被動輪構成，磁性活塞帶有激磁繞組，下方有運轉軌道，直型齒與磁性活塞外端連接；直型齒與主齒輪嚙合，一端連接傳動軸；發動機兩翼的氣缸活塞分別與主傳動臂、負傳動臂、被動輪和轉子連接，轉子外環超導體；負齒輪連接發動機兩翼往復型卡諾循環制冷機上的氣缸活塞。本實用新型功率大，體積小，噪音小，無尾氣，無汙染。
文檔編號H02K55/00GK201063521SQ200720116688
公開日2008年5月21日 申請日期2007年7月28日 優先權日2007年7月28日
發明者王文慶 申請人:王文慶