自動充氣補胎液用連接管的製作方法

2023-11-30 19:03:21 2

專利名稱：自動充氣補胎液用連接管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎修理使用的工具，特別涉及一種用於輪胎充氣補胎液與 輪胎連接時使用的連接管。
背景技術：
輪胎自動充氣補胎液是一種新型的輪胎自補劑，主要在汽車、摩託車、自行車等交 通工具的補胎過程使用。自動充氣補胎液是一種無毒、無味、不易燃、不粘胎的液體，Ph值 接近中性，其產品以罐體形式存儲，使用時直接通過噴嘴噴出。自動充氣補胎液由多種高分 子化合物組成，耐熱、耐磨，加之良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能，不會對輪胎和金 屬輪轂表面產生腐蝕，並能防鏽。更具備特有的耐溫性能，在45°c至-40°c的環境下不影響 產品的使用效果。自動充氣補胎液使用過程包括將輪胎氣門芯卸下，把輪胎自動充氣補胎液通過 氣嘴注入輪胎內，氣門芯重新裝回，將輪胎旋轉幾分鐘，使液體在輪胎內均勻流淌，輪胎中 如有孔洞溢出空氣會把這種液體一起洩出，在氣壓和輪胎轉動時離心力的作用下，瞬間在 穿刺物四周或孔洞處聚合形成具有一定塑性、一定彈性和強度的高分子聚合物，從而將漏 洞牢牢堵塞，完成自動補胎過程。其堵塞處可長期經受超重負載輪胎和地面的衝擊，保證輪 胎有足夠的壓力正常使用。其一次灌入，可重複修補多次，省時、省力，修補迅速，對輪胎防 漏可做到一勞永逸。這種自動補胎液雖然優點突出，但其操作過程中由於需要拆下氣門芯，然後再重 新裝回，對於汽車輪胎來說，普通用戶容易出現安裝不到位的情況，可能會因此影響行車安 全，造成安全隱患，並且還可能造成氣門芯損壞，給用戶帶來不必要的麻煩。所以，改善充氣 補胎的實施過程，簡化操作步驟，提高使用安全性和合理性，就成為本實用新型要解決的問 題。
發明內容鑑於上述現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種與自動充氣補胎液配合使用 的連接管，以簡化操作過程，避免對氣門芯的往復拆裝，提高補胎充氣效率，降低補胎安全
隱患 ο本實用新型是通過以下技術方案來實現的自動充氣補胎液用連接管，包括一根透明管體以及連接在管體兩端的一個連接體 和一個連接閥，所述連接體內設有通孔與管體連通，通孔外端設有內螺紋，用於與輪胎氣嘴 連接；所述連接閥包括一個圓筒形支撐體和設於支撐體內的一個可在垂直方向形變的彈性 體，彈性體底部設有與自動充氣補胎液噴嘴相配合的接口，接口內設有橫向的水平通道，水 平通道與外界管體連通。自動充氣補胎液用連接管還包括直角旋轉接頭，所述直角旋轉接頭的輸入、輸出 端分別對應連接在連接閥出口和管體入口上，直角旋轉接頭的輸入端與連接閥出口的連接處設有相互配合的軸向彈性卡頭。所述軸向彈性卡頭包括卡槽和凸稜，卡槽位於直角旋轉接頭輸入端的內側通道壁 上，凸稜位於連接閥出口的外壁上。所述彈性體為一端與支撐體連接、另一端處於懸空狀態的塑料體，塑料體頂部低 於支撐體頂部，接口和水平通道分布在塑料體內。 所述支撐體壁上與塑料體活動端相對的位置還設有豁口。所述塑料體與支撐體為一體結構。本實用新型所述的自動充氣補胎液用連接管，利用連接閥與自動充氣補胎液罐體 上的噴嘴連接，保證液體能方便、順利噴出，簡化操作過程，同時，通過直角旋轉接頭調整透 明管體及連接體角度，使連接管與氣嘴連接方便，提高了連接靈活性和可靠性。整個結構在 使用中，不用再拆下氣門芯就可直接完成注液過程，使用安全，操作簡單，避免了現有自動 充氣補胎液注液過程可能對氣門芯產生的損害，補胎速度高，使用效果好，具有明顯的實用 效果。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖1對本實用新型做進一步的描述本實用新型所述的自動充氣補胎液用連接管，包括一根透明管體8、直角旋轉接頭 7以及連接在管體8兩端的一個連接體9和一個連接閥。透明管體8、直角旋轉接頭7、連接 體9和連接閥均為塑料製品，透明管體8可隨時觀察管內液體流動情況，方便使用。連接閥包括一個圓筒形支撐體2和設於支撐體2內的一個可在垂直方向形變的彈 性塑料體4，支撐體2和塑料體4為一體結構，採用塑料製成，塑料體4 一端與支撐體2連 接、另一端處於懸空狀態，利用塑料體4自身的彈性實現在支撐體2內垂直方向的彈性變 形。塑料體4底部設有與自動充氣補胎液噴嘴相配合的接口 3，接口 3內設有橫向的水平 通道5，水平通道5與外界直角旋轉接頭7連通。為便於操作和按壓，支撐體壁上與塑料體 4活動端相對的位置還設有豁口，手指可方便壓在塑料體4上。而為提高安全性，防止意外 按壓情況的發生，塑料體4頂部低於支撐體2頂部，使支撐體2對塑料體4起到保護、支撐 作用。直角旋轉接頭7連接在連接閥出口和透明管體8的入口之間，直角旋轉接頭7的 輸入端與連接閥出口的連接處設有相互配合的軸向彈性卡頭6。軸向彈性卡頭6包括卡槽 和凸稜，卡槽位於直角旋轉接頭輸入端的內側通道壁上，凸稜位於連接閥出口的外壁上，直 角旋轉接頭7通過卡槽卡在連接閥出口的凸稜上，既保證了連接可靠性，還可沿圓周方向 上旋轉，以調整透明管體8的角度，方便連接使用。連接體9為一個塑料連接頭，連接體9內設有通孔，連接體9通過通孔套在透明管 體8的出口上，連接體9上通孔外端設有內螺紋，用於與輪胎氣嘴連接。使用時，首先利用支撐體2放在自動充氣補胎液瓶體1的頂部，塑料體4底部接口 3套在瓶體1頂部的噴嘴上，噴嘴的噴口與接口 3內水平通道5相對應。旋轉直角旋轉接頭7，使透明管體8及連接體9旋轉到合適角度，通過連接體9上內螺紋連接在車胎氣嘴上。 利用豁口按壓塑料體4頂部，利用塑料體4自身的彈性變形對噴嘴產生向下的壓力，瓶體1 內補胎液噴出，經水平通道5、直角旋轉接頭7、透明管體8及連接體9從氣嘴處進入到輪胎 中，從而完成注液過程。當需要取下連接管時，只需將連接體9旋下即可。整個過程不用再 拆下氣門芯，操作簡單、方便。
權利要求1.自動充氣補胎液用連接管，其特徵在於，包括一根透明管體以及連接在管體兩端的 一個連接體和一個連接閥，所述連接體內設有通孔與管體連通，通孔外端設有內螺紋，用於 與輪胎氣嘴連接；所述連接閥包括一個圓筒形支撐體和設於支撐體內的一個可在垂直方向 形變的彈性體，彈性體底部設有與自動充氣補胎液噴嘴相配合的接口，接口內設有橫向的 水平通道，水平通道與外界管體連通。
2.根據權利要求1所述的自動充氣補胎液用連接管，其特徵在於，還包括直角旋轉接 頭，所述直角旋轉接頭的輸入、輸出端分別對應連接在連接閥出口和管體入口上，直角旋轉 接頭的輸入端與連接閥出口的連接處設有相互配合的軸向彈性卡頭。
3.根據權利要求2所述的自動充氣補胎液用連接管，其特徵在於，所述軸向彈性卡頭 包括卡槽和凸稜，卡槽位於直角旋轉接頭輸入端的內側通道壁上，凸稜位於連接閥出口的 外壁上。
4.根據權利要求1或2所述的自動充氣補胎液用連接管，其特徵在於，所述彈性體為一 端與支撐體連接、另一端處於懸空狀態的塑料體，塑料體頂部低於支撐體頂部，接口和水平 通道分布在塑料體內。
5.根據權利要求4所述的自動充氣補胎液用連接管，其特徵在於，所述支撐體壁上與 塑料體活動端相對的位置還設有豁口。
6.根據權利要求4所述的自動充氣補胎液用連接管，其特徵在於，所述塑料體與支撐 體為一體結構。
專利摘要本實用新型公開了一種自動充氣補胎液用連接管，包括一根透明管體以及連接在管體兩端的一個連接體和一個連接閥，連接體內設有通孔及內螺紋，用於與輪胎氣嘴連接，連接閥包括一個圓筒形支撐體和設於支撐體內的一個可在垂直方向形變的彈性體，彈性體底部設有與自動充氣補胎液噴嘴相配合的接口，接口內設有橫向的水平通道，水平通道與外界管體連通。其結構利用連接閥與自動充氣補胎液罐體上的噴嘴連接，通過直角旋轉接頭調整透明管體及連接體角度，使連接管與氣嘴連接方便，不用再拆下氣門芯就可直接完成注液過程，操作簡單、使用方便。
文檔編號F16L47/18GK201851833SQ201020574758
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月25日 優先權日2010年10月25日
發明者龍俊 申請人:廣東邦圖化工科技有限公司