監測道路交通信息的方法、裝置及系統的製作方法

2023-11-30 22:54:46 2

專利名稱：監測道路交通信息的方法、裝置及系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及計算機領域，尤其涉及一種監測道路交通信息的方法、裝置及系統。
背景技術：
在交通領域中，道路交通信息主要包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄四大類，目前採集道路交通信息的系統，分別針對這四類信息獨立開展工作，比如針對道路交通流量主要採用在道路上間隔500米左右安裝的微波和超生波檢測器，實時採集交通流量信息上傳中心進行處理；針對道路交通狀態主要採用視頻監控技術，利用安裝在道路上重要節點的採用雲臺安裝的電視監控攝像機，由中心控制人員推、拉、搖、移至關注的區域進行實時監控；針對交通違法信息，目前主要利用視頻圖像處理技術，涉及到測速的產品，需要另外安裝符合計量規範的速度檢測設備，對闖紅燈、超速等交通違法信息進行監測，記錄的交通違法數據上傳至中心，供操作人員甄別確認後作為執法證據使用；針對機動車通行記錄主要也採用視頻圖像處理技術，實時檢測監測區域內通行的機動車，發現有機動車通過檢測區域後，則截取該機動車通過時的靜態圖片，同時識別該機動車的牌照號碼，合成的數據上傳控制中心，由控制中心的軟硬體系統提供用戶機動車過車記錄、流量、平均速度和旅行時間等功能應用。在實現本發明的過程中，發明人發現存在如下問題:現有技術實現道路交通信息的採集時需要至少四套獨立安裝的設備對路交通流量、道路交通狀態、交通違法和機動車通行記錄進行採集，導致重複施工、重複設監測點，資源浪費嚴重的問題。

發明內容
本發明的目的是提供一種監測道路交通信息的方法、裝置及系統，以解決現有技術中實現道路交通信息的採集時需要至少四套獨立安裝的設備對路交通流量、道路交通狀態、交通違法和機動車通行記錄進行採集，導致重複施工、重複設監測點，資源浪費嚴重的問題。本發明實施例一方面提供一種監測道路交通信息的方法，應用於基於攝像機的硬體平臺，所述基於攝像機的硬體平臺包括攝像機、第一處理器以及第二處理器，該方法，包括:通過所述攝像機獲取交通圖像信息，並通過所述第一處理器對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息；根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，以使得所述控制中心根據所述道路交通信息實現相應應用；其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。具體的，所述對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息，具體包括:對所述交通圖像信息進行灰度化、降噪及銳化處理以生成待用交通信息。具體的，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:根據所述待用交通信息檢測是否有機動車通過檢測區域；若有機動車通過檢測區域則記錄第一關鍵幀及對應的發生時間和第二關鍵幀及對應的發生時間並識別所述第一關鍵幀或所述第二關鍵幀中的機動車的牌照號碼，所述第一關鍵幀為機動車駛入設定區域的圖像信息，所述第二關鍵幀為機動車駛出設定區域的圖像信息；根據所述第一關鍵幀、第二關鍵幀以及識別的牌照號碼生成機動車通行記錄。具體的，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:根據所述待用交通信息以及預先設置的檢測條件檢測機動車是否違法；若有機動車違法則按照第三關鍵幀發生時間截取機動車違法過程視頻錄像，所述第三關鍵幀為機動車開始違法的第一時間對應的圖像信息；在截取的視頻錄像上疊加與機動車發生的交通違法行為對應的參數以生成交通違法信息。具體的，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:根據所述待用交通信息進行機動車過車數據計數；根據所述機動車過車數據統計以及機動車的屬性參數生成道路交通流量。具體的，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:通過所述待用交通信息實現檢測區域內的機動車行駛狀態和路面變化情況；記錄第四關鍵幀及對應的時間以生成報警信息以及發生交通事件對應的視頻，所述第四關鍵幀為道路上的意外事件的第一時間對應的圖像信息。進一步的，所述方法，還包括:對所述交通圖像信息進行實時編碼，並將編碼後的交通圖像信息進行存儲；在接收到客戶端發送的調用指令時，根據所述調用指令將存儲的交通圖像信息發送給所述客戶端。具體的，所述控制中心根據所述道路交通信息實現相應應用，具體包括:根據所述交通道路信息，提供用戶界面，供數據調用、甄別、修改、查詢、統計分析，不同類型的數據可按照時間、地點進行綜合信息應用；根據所述交通道路信息，生成準實時的道路交通信息數據，並向指定的用戶進行發布，同時提供用戶相對應時間段的視頻數據，供校驗交通信息數據的準確性；根據所述交通道路信息比對同一道路上相同方向採集的機動車牌照號碼，比對一致的，提供該路段的機動車旅行時間和區間速度，並作為交通信息向指定用戶發布。本發明實施例另一方面還提供一種監測交通道路信息的裝置，包括一攝像機、第一處理器以及第二處理器；其中，所述攝像機，用於採集交通圖像信息；所述第一處理器，用於對所述攝像機採集的交通信息進行預處理得到待用交通信息；所述第二處理器，用於根據所述第一處理器處理得到的待用交通信息生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。具體的，所述第一處理器，具體用於對所述交通圖像信息進行灰度化、降噪及銳化處理以生成待用交通信息。本發明實施例另一方面還提供一種控制中心，包括:處理單元，用於根據所述道路交通信息實現相應應用，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。具體的,所述處理單元,具體包括:
第一執行單元，用於根據所述交通道路信息，提供用戶界面，供數據調用、甄別、修改、查詢、統計分析，不同類型的數據可按照時間、地點進行綜合信息應用；第二執行單元，用於根據所述交通道路信息，生成準實時的道路交通信息數據，並向指定的用戶進行發布，同時提供用戶相對應時間段的視頻數據，供校驗交通信息數據的準確性；第三執行單元，用於根據所述交通道路信息比對同一道路上相同方向採集的機動車牌照號碼，比對一致的，提供該路段的機動車旅行時間和區間速度，並作為交通信息向指定用戶發布。本發明實施例另一方面還提供一種監測道路交通信息的系統，包括:監測交通道路信息的裝置，用於採集交通圖像信息，採集的交通信息進行預處理得到待用交通信息，用於根據所述待用交通信息生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心；控制中心，用於根據所述道路交通信息實現相應應用；其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的方法、裝置及系統，通過所述攝像機獲取交通圖像信息，並通過所述第一處理器對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息；根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，與現有技術相比，只需要一套裝置就能實現對道路交通信息的採集生成，避免了導致重複施工、重複設監測點，資源浪費嚴重的問題。


下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。圖1是本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的方法流程圖；圖2為圖1所示的監測道路交通信息的方法中步驟201的流程圖一；圖3為圖1所示的監測道路交通信息的方法中步驟201的流程圖二 ；圖4為圖1所示的監測道路交通信息的方法中步驟201的流程圖三；圖5為圖1所示的監測道路交通信息的方法中步驟201的流程圖四；圖6為本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的裝置的結構示意圖；圖7為本發明實施例提供的一種監測中心的結構示意圖；圖8為圖7所示的檢測中心的處理單元的結構示意圖本；圖9為本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的系統的結構示意圖。
具體實施例方式現有技術實現道路交通信息的採集時需要至少四套獨立安裝的設備對路交通流量、道路交通狀態、交通違法和機動車通行記錄進行採集，導致重複施工、重複設監測點，資源浪費嚴重的問題，本發明實施例提供一種檢測道路交通信息的方法、裝置及系統。實施例一一種監測道路交通信息的方法，應用於基於攝像機的硬體平臺，所述基於攝像機的硬體平臺包括攝像機、第一處理器以及第二處理器，其中，第一處理器和第二處理器記錄的參數主要:一是提供> 10幀/秒的實時視頻，二是提供的動態視頻圖像和靜態圖像均高於200萬像素,二是動態視頻圖像編碼米用h.264編碼技術,靜態圖像米用JPEG編碼技術。其中，所述攝像機的硬體平臺可以是一體化高清智能攝像機，在本實施例中以一體化高清智能攝像機為例進行具體說明，所述一體化高清智能攝像機一般設置原則:兩條車道使用200萬像素的一體化高清智能攝像機，三條車道使用500萬像素的高清智能攝像機，四條車道建議採用兩套200萬像素的一體化高清智能攝像機。該一體化高清智能攝像機提供充足的接口，滿足乙太網傳輸要求，同時滿足接入和控制補光設備，接入雷達測速等設備的信號和紅燈信號(交通信號)等。如圖1所示，本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的方法，包括:101、通過所述攝像機獲取交通圖像信息，並通過所述第一處理器對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息。其中，所述交通圖像信息對應的監測區域或監測範圍應當能夠反映機動車違法的基本條件。具體的，所述對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息，具體包括:對所述交通圖像信息進行灰度化、降噪及銳化處理以生成待用交通信息。102、根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，以使得所述控制中心根據所述道路交通信息實現相應應用；其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。具體的，如圖2所示，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:201、根據所述待用交通信息檢測是否有機動車通過檢測區域。其中，所述步驟201具體為按照預先設定的檢測區域內的檢測條件，採用視頻圖像模式識別技術，實時跟蹤監控區域內機動車行駛軌跡，檢測有無機動車通過檢測區域。202、若有機動車通過檢測區域則記錄第一關鍵幀及對應的發生時間和第二關鍵幀及對應的發生時間並識別所述第一關鍵幀或所述第二關鍵幀中的機動車的牌照號碼。其中，所述第一關鍵幀為機動車駛入設定區域的圖像信息，所述第二關鍵幀為機動車駛出設定區域的圖像信息。203、根據所述第一關鍵幀、第二關鍵幀以及識別的牌照號碼生成機動車通行記錄。其中，所述步驟203具體為按照關鍵幀時間，截取兩個關鍵幀並按照JPEG格式存儲靜態圖像，同時截取第一幅關鍵幀圖像中機動車尾部或機動車頭部特徵圖像也按照JPEG格式存儲靜態圖像，要求能清晰反映機動車的牌照號碼。將三幅靜態圖像和自動識別的牌照號碼及時間、地點等參數合成為一副靜態圖像。具體的，如圖3所示，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:301、根據所述待用交通信息以及預先設置的檢測條件檢測機動車是否違法。302、若有機動車違法則按照第三關鍵幀發生時間截取機動車違法過程視頻錄像，所述第三關鍵幀為機動車開始違法的第一時間對應的圖像信息。在本實施例中，截取機動車違法過程視頻錄像的起始時間按照第三關鍵幀的時間，截取10秒。303、在截取的視頻錄像上疊加與機動車發生的交通違法行為對應的參數以生成交通違法信息。其中，交通違法行為對應的參數可以是紅燈開始時間、紅燈結束時間、禁行時間等。
具體的，如圖4所示，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:401、根據所述待用交通信息進行機動車過車數據計數。在本實施例中，機動車過車數據計數具體為:根據機動車通行記錄輸出結果，對每一個通行的機動車記錄為1，依次累加，每兩分鐘為一個計數周期，記錄結果為文本文件，除記錄的累加數據外，還相應的記錄起止時間，地點、方向等參數信息。402、根據所述機動車過車數據統計以及機動車的屬性參數生成道路交通流量。具體的，如圖5所示，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括:501、通過所述待用交通信息實現檢測區域內的機動車行駛狀態和路面變化情況。其中，所述機動車行駛狀態和路面變化情況針對交通事故、長時間停車、火災等發生在道路上的意外事件。502、記錄第四關鍵幀及對應的時間以生成報警信息以及發生交通事件對應的視頻，所述第四關鍵幀為道路上的意外事件的第一時間對應的圖像信息。在本實施例中，視頻的起始時間一般按照第四關鍵幀發生時間前10秒，供用戶甄別使用。值得說明的是，除基於攝像機的硬體平臺自行檢測交通事件並報警外，控制中心提供綜合的疑似交通事件分析功能，一是牌照號碼與設定的黑名單比對一致的，二是可設定嚴重交通違法行為報警的，三是交通流量數據、旅行時間、區間速度數據超出預設值的，一旦由控制控制中心應用軟體分析認為發生疑似交通事件的，則向用戶提供相對應的歷史視頻數據和實時視頻數據，供用戶甄別。進一步的，所述方法，還包括:對所述交通圖像信息進行實時編碼，並將編碼後的交通圖像信息進行存儲。在本實施例中，編碼格式為h.264，同時支持兩種碼流，一是像素≥ 200萬像素，二是可按照通信帶寬的需求，將高清視頻像素點調整至1CIF。在接收到客戶端發送的調用指令時，根據所述調用指令將存儲的交通圖像信息發送給所述客戶端。具體的，所述控制中心根據所述道路交通信息實現相應應用，具體包括:根據所述交通道路信息，提供用戶界面，供數據調用、甄別、修改、查詢、統計分析，不同類型的數據可按照時間、地點進行綜合信息應用；根據所述交通道路信息，生成準實時的道路交通信息數據，並向指定的用戶進行發布，同時提供用戶相對應時間段的視頻數據，供校驗交通信息數據的準確性；根據所述交通道路信息比對同一道路上相同方向採集的機動車牌照號碼，比對一致的，提供該路段的機動車旅行時間和區間速度，並作為交通信息向指定用戶發布。其中，旅行時間算法:機動車A出口時間-機動車A入口時間；區間速度算法:路段距離/機動車A旅行時間。本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的方法，通過所述攝像機獲取交通圖像信息，並通過所述第一處理器對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息；根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，與現有技術相比，只需要一套裝置就能實現對道路交通信息的採集生成，避免了導致重複施工、重複設監測點，資源浪費嚴重的問題。實施例二如圖6所示，本發明實施例提供的一種監測交通道路信息的裝置，包括一攝像機61、第一處理器62以及第二處理器63 ;其中，所述攝像機61，用於採集交通圖像信息；所述第一處理器62，用於對所述攝像機採集的交通信息進行預處理得到待用交通
信息；所述第二處理器63，用於根據所述第一處理器處理得到的待用交通信息生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。其中，所述第一處理器，具體用於對所述交通圖像信息進行灰度化、降噪及銳化處理以生成待用交通信息。值得說明的是，所述第一處理器還用於實時視頻和錄像。如圖7所示，本發明實施例還提供一種控制中心，包括:處理單元7，用於根據所述道路交通信息實現相應應用，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。如圖8所示,所述處理單元7,具體包括:第一執行單元71，用於根據所述交通道路信息，提供用戶界面，供數據調用、甄別、修改、查詢、統計分析，不同類型的數據可按照時間、地點進行綜合信息應用；第二執行單元72，用於根據所述交通道路信息，生成準實時的道路交通信息數據，並向指定的用戶進行發布，同時提供用戶相對應時間段的視頻數據，供校驗交通信息數據的準確性；第三執行單元73，用於根據所述交通道路信息比對同一道路上相同方向採集的機動車牌照號碼，比對一致的，提供該路段的機動車旅行時間和區間速度，並作為交通信息向指定用戶發布。如圖9所示，本發明實施例還提供一種監測道路交通信息的系統，包括:監測交通道路信息的裝置91，用於採集交通圖像信息，採集的交通信息進行預處理得到待用交通信息，用於根據所述待用交通信息生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心；控制中心92，用於根據所述道路交通信息實現相應應用；其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的裝置及系統，通過所述攝像機獲取交通圖像信息，並通過所述第一處理器對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息；根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，與現有技術相比，只需要一套裝置就能實現對道路交通信息的採集生成，避免了導致重複施工、重複設監測點，資源浪費嚴重的問題。本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的方法、裝置和系統，可以應用於智能交通領域。本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關的硬體完成，所述的程序可以存儲於一計算機可讀存儲介質中，如R0M/RAM、磁碟或光碟等。以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應以所述權利要求的保護範圍為準。
權利要求
1.一種監測道路交通信息的方法，其特徵在於，應用於基於攝像機的硬體平臺，所述基於攝像機的硬體平臺包括攝像機、第一處理器以及第二處理器，該方法，包括: 通過所述攝像機獲取交通圖像信息，並通過所述第一處理器對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息； 根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，以使得所述控制中心根據所述道路交通信息實現相應應用； 其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。
2.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述對所述交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息，具體包括: 對所述交通圖像信息進行灰度化、降噪及銳化處理以生成待用交通信息。
3.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括: 根據所述待用交通信息檢測是否有機動車通過檢測區域； 若有機動車通過檢測區域則記錄第一關鍵幀及對應的發生時間和第二關鍵幀及對應的發生時間並識別所述第一關鍵幀或所述第二關鍵幀中的機動車的牌照號碼，所述第一關鍵幀為機動車駛入設定區域的圖像信息，所述第二關鍵幀為機動車駛出設定區域的圖像信息； 根據所述第一關鍵幀、第二關鍵幀以及識別的牌照號碼生成機動車通行記錄。
4.根據權利要求1所 述的方法，其特徵在於，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括: 根據所述待用交通信息以及預先設置的檢測條件檢測機動車是否違法； 若有機動車違法則按照第三關鍵幀發生時間截取機動車違法過程視頻錄像，所述第三關鍵幀為機動車開始違法的第一時間對應的圖像信息； 在截取的視頻錄像上疊加與機動車發生的交通違法行為對應的參數以生成交通違法信息。
5.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括: 根據所述待用交通信息進行機動車過車數據計數； 根據所述機動車過車數據統計以及機動車的屬性參數生成道路交通流量信息。
6.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括: 通過所述待用交通信息實現區域內的機動車行駛狀態和路面變化情況檢測； 記錄第四關鍵幀及對應的時間以生成報警信息以及發生交通事件對應的視頻，所述第四關鍵幀為道路上的意外事件的第一時間對應的圖像信息。
7.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述根據所述待用交通信息通過所述第二處理器生成道路交通信息，具體包括: 對所述交通圖像信息進行實時編碼，並將編碼後的交通圖像信息進行存儲； 在接收到客戶端發送的調用指令時，根據所述調用指令將存儲的或實時的交通圖像信息發送給所述客戶端。
8.根據權利要求1-7任一項所述的方法，其特徵在於，還包括: 對所述道路交通信息進行存儲，並傳輸至控制中心進行應用。
9.根據權利要求1-8任一項所述的方法，所述控制中心根據所述道路交通信息實現相應應用，具體包括: 根據所述交通道路信息，提供用戶界面，供數據調用、甄別、修改、查詢、統計分析，不同類型的數據可按照時間、地點進行綜合信息應用； 根據所述交通道路信息，生成準實時的道路交通信息數據，並向指定的用戶進行發布，同時提供用戶相對應時間段的視頻數據，供校驗道路交通信息數據的準確性； 根據所述道路交通信息比對同一道路上相同方向採集的機動車牌照號碼，比對一致的，提供該路段的機動車旅行時間和區間速度，並作為交通信息向指定用戶發布。
10.一種監測交通道路信息的裝置，其特徵在於，包括一攝像機、第一處理器以及第二處理器；其中， 所述攝像機，用於採集交通圖像信息； 所述第一處理器，用於對所述攝像機採集的交通信息進行預處理得到待用交通信息；所述第二處理器，用於根據所述第一處理器處理得到的待用交通信息生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。
11.根據權利要求10所述的裝置，其特徵在於，所述第一處理器，具體用於對所述交通圖像信息進行灰度化、降噪及銳化處理以生成待用交通信息。
12.一種控制中心，其特徵在於，包括: 處理單元，用於根據所述道路交通信息實現相應應用，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。
13.根據權利要求12所述的控制中心，其特徵在於，所述處理單元，具體包括: 第一執行單元，用於根據所述道路交通信息，提供用戶界面，供數據調用、甄別、修改、查詢、統計分析，不同類型的數據可按照時間、地點進行綜合信息應用； 第二執行單元，用於根據所述道路交通信息，生成準實時的道路交通信息數據，並向指定的用戶進行發布，同時提供用戶相對應時間段的視頻數據，供校驗交通信息數據的準確性； 第三執行單元，用於根據所述道路交通信息比對同一道路上相同方向採集的機動車牌照號碼，比對一致的，提供該路段的機動車旅行時間和區間速度，並作為交通信息向指定用戶發布。
14.一種監測道路交通信息的系統，其特徵在於，包括: 監測交通道路信息的裝置，用於採集交通圖像信息，採集的交通信息進行預處理得到待用交通信息，用於根據所述待用交通信息生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心； 控制中心，用於根據所述道路交通信息實現相應應用； 其中，所述道理交通信息包括道路交通流量、道路交通狀態、交通違法信息和機動車通行記錄。
全文摘要
本發明實施例提供一種監測道路交通信息的方法、裝置及系統，用於解決現有技術需要在道路上重複施工、重複設監測點，資源浪費嚴重的問題。所述一種監測道路交通信息的方法，應用基於攝像機的硬體平臺，基於攝像機的硬體平臺包括攝像機、第一處理器以及第二處理器，該方法，包括通過攝像機獲取交通圖像信息，並通過所述第一處理器對交通圖像信息進行預處理得到待用交通信息；根據待用交通信息通過第二處理器生成道路交通信息，並將所述道路交通信息上傳至控制中心，以使得所述控制中心根據所述道路交通信息實現相應應用。本發明實施例提供的一種監測道路交通信息的方法、裝置和系統，可以應用於智能交通領域。
文檔編號G08G1/01GK103150899SQ20131003835
公開日2013年6月12日 申請日期2013年2月1日 優先權日2013年2月1日
發明者耿子越 申請人:北京北智天成科技發展有限公司