50型系列摩託車變速皮帶輪的製作方法
2023-12-01 07:10:11
專利名稱：50型系列摩託車變速皮帶輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械動力傳動離心式無級變速裝置，尤其涉及到一種50型系列摩託車的無級變速皮帶輪。
在已有的技術中，50型系列摩託車上傳動系統中使用的從動皮帶輪都是老式三腳爪結合式的皮帶輪，這種老式的皮帶輪存在著下列缺陷1.三腳爪很容易損壞，造成受力不均勻，致使皮帶受損。
2.三腳爪圓形部分和移動盤的殼體內孔相摩後，增大兩者之間的間隙，致使輪盤盤體部分產生徑向跳動，輪盤的夾角增大，傳動皮帶輪的接觸面減小，皮帶出現翻滾，縮短了皮帶的壽命。
3.結構簡單，工藝性差，維修困難。
4.經常需加油，拆裝需專用工具。
本實用新型的目的在於避免上述的現有技術中的不足，而提供一種不用三腳爪，軸向幾乎無摩損，不需加潤滑油的一種50型系列摩託車無級變速皮帶輪。
本實用新型可通過以下措施來實現的一種50型系列改進型摩託車無級變速皮帶輪，它包括移動從動盤、從動盤、彈簧、彈簧座，其特徵在於移動從動盤內的滑套和從動盤外輪轂相配合，滑套內槽中用滾銷和從動盤外輪轂上的銷孔相配，從動盤的輪轂和錐套外徑相配合。
本實用新型還可以通過以下措施來達到其特徵在於滑套採用粉末冶金件加工而成，其開內槽形狀為腰形。
本實用新型還可以通過以下措施來達到其特徵在於從動盤的輪轂端部開有安裝檔圈的卡槽。
本實用新型相比現有技術具有如下積極效果1.本實用新型結構簡單，工藝性好，維修方便。
2.皮帶輪工作無軸向摩損，不需加潤滑油，使用壽命是老式三腳爪皮帶輪的6倍以上，皮帶壽命增長1～2倍以上。
3.皮帶輪噪聲比原來低5～10dB。
圖1是本實用新型剖面視圖。
圖面解釋滑套3，錐套4，輪轂5，從動盤6，移動從動盤7，彈簧8，彈簧座10，滾銷9，檔圈11。
本實用新型將結合附圖作進一步的詳述50型系列摩託車無級變速皮帶輪主要是採用機械動力傳動離心式原理來實現無級變速的。當摩託車在平行的道路上行駛時，由於路面阻力很小，此時速度快，但只需要發動機很小的扭矩，受彈簧8和離心力的作用，從動盤6和移動從動盤7的夾角最小，皮帶在從動盤6和移動從動盤7之間的上部工作。當摩託車在上陡坡時，由於路面阻力很大，發動機需要的扭矩增大，轉速急劇下降，皮帶作用在移動從動盤7的摩擦力增大，離心力減小，由於摩擦力克服彈簧8的作用力，移動從動盤7水平位移，彈簧8受壓皮帶從上往下移動，即皮帶落在從動盤6和移動從動盤7之間的下部工作，發動機轉速增加，即扭矩增大。隨著不同路況的變化，發動機轉速在很大範圍內變化，因此皮帶也在皮帶輪夾角範圍內變化，以適應扭矩的需要。實現無級變速。
本實用新型移動從動盤7內裝有滑套3，其中滑套3和移動從動盤7為靜配合，兩者為一整體後，通過滾銷9和輪轂5相配，輪轂5與移動從動盤7為動配合，兩者僅能軸向移動，不能作旋轉運動。滑套3開有腰形槽，滾銷9的頭部在滑套3腰形槽可縱向活動。彈簧座10支承輪轂5端部用檔圈11固定，彈簧8作用於彈簧座10和移動從動盤7之間，滑套3為粉末冶金件，其內含油密度為5.6～6.5克/釐米。因此無需加潤滑油。
本實用新型安裝後，移動從動盤7和滑套3壓配後應牢固，不得有鬆動或打滑現象，移動從動盤7在外力作用下帶動滑套3作軸向運動，張開或合攏時應靈活，不得有卡死或明顯的阻帶現象。
本實用新型適用車型為嘉陵50型、渭陽50型、重慶50型洛陽嘉陵50型系列輕便摩託車。
權利要求1.一種50型系列改進型摩託車無級變速皮帶輪，它包括移動從動盤7，從動盤6，彈簧8，彈簧座10，其特徵在於移動從動盤7內的滑套3和從動盤6的輪轂5外徑相配合，滑套3內槽中用滾銷9和從動盤6外輪轂5上的孔相配，從動盤6的輪轂5內徑和錐套4外徑相配合。
2.根據權利要求1.所述的50型摩託車無級變速皮帶輪，其特徵在於滑套3採用粉來冶金件加工而成，其內槽形狀為腰形。
3.根據權利要求1.所述的50型摩託車無級變速皮帶輪，其特徵在於從動盤6的輪轂5端部開有安裝檔圈11的卡槽。
專利摘要一種機械動力傳動離心式無級變速裝置，即一種50型系列摩託車的無級變速皮帶輪。其特徵在於移動從動盤7內的滑套3和從動盤6的輪轂5外徑配合，滑套3內槽中用滾銷9和從動盤6的輪轂5外徑上的孔相配，從動盤6的輪轂5內徑和錐套4相配合。本實用新型結構簡單、工藝性能好、無軸間摩擦、不需加潤滑油。使用壽命是老式三腳爪皮帶輪的6倍以上，皮帶壽命增長1～2倍以上。
文檔編號F16H55/32GK2078826SQ9021631
公開日1991年6月12日 申請日期1990年7月14日 優先權日1990年7月14日
發明者祁天德 申請人:祁天德