機車布管用牆體密封板的製作方法

2023-12-01 10:08:11 2

專利名稱：機車布管用牆體密封板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機車管路系統技術領域。
背景技術：
在機車運用過程中，由於布管需要在車體隔牆和底架蓋板上開孔，管路和開孔之間存在一定縫隙，直接造成了散熱器風量的流失，影響機車的散熱能力，導致散熱效率大大降低。尤其是在機車的動力室、冷卻室、傳動電器間對通風量影響尤其突出，進而會影響到整個系統的冷卻效果。

實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是提供一種機車布管用牆體密封板，使得在機車布管時減小隔牆上開孔對風量的損失。本實用新型採用的技術方案是，機車布管用牆體密封板，機車牆體上設有通孔用來容納管體通過，所述通孔處的牆體外焊接有底板，底板上也設有通孔，底板外側依次設有墊圈、密封圈和壓板，壓板通過螺栓緊固於底板，壓板將密封圈、墊圈朝向牆體方向壓緊，壓板和墊圈與管體間隙配合，密封圈將管體外圓周面密封。底板上的通孔為階梯孔，墊圈和密封圈安裝於階梯孔的擴口段，壓板邊緣與底板相貼合。本實用新型的有益效果是可以提前預焊，實現無火組裝，安全環保，安裝拆卸方便，調整量大，密封好。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖中標記為:1_牆體，2_管體,4_底板,5_蓋板,6_密封圈,7_塾圈。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，在機車牆體I的開孔處的板上提前預焊上底板4，底板4上也設有通孔安裝管路時，把墊圈7套裝在管體2上抵住底板4，然後加上密封圈6，最後用蓋板5壓住並用螺栓固定。壓板5和墊圈7與管體2間隙配合，密封圈6將管體2外圓周面密封。由於牆體I和底板4上的通孔直徑比較大，因此需要設置墊圈7，墊圈7的內徑需要比管徑稍大即可，可以承託密封圈6使之密封管體外圓周面，若墊圈7與管體2間隙太大，則密封圈6就無法起到有效的密封作用。大直徑的底板4可以適應更過管徑的管體，墊圈7根據不同管徑的管體來選擇。底板4上的通孔為階梯孔，墊圈7和密封圈6安裝於階梯孔的擴口段，壓板5邊緣與底板4相貼合。階梯孔便於墊圈7和密封圈6的定位,也可避免墊圈7和密封圈6受機車振動影響移位。由於底板4可以提前預焊，實現無火組裝。整個結構安裝拆卸方便，調整量大，密封好。
權利要求1.機車布管用牆體密封板，機車牆體(I)上設有通孔用來容納管體(2)通過，其特徵在於:所述通孔處的牆體(I)外焊接有底板(4)，底板(4)上也設有通孔，底板(4)外側依次設有墊圈(7 )、密封圈(6 )和蓋板(5 )，蓋板(5 )通過螺栓緊固於底板(4)，蓋板(5 )將密封圈(6)、墊圈(7)朝向牆體(I)方向壓緊，蓋板(5)和墊圈(7)與管體(2)間隙配合，密封圈(6)將管體(2)外圓周面密封。
2.如權利要求1所述的機車布管用牆體密封板，其特徵在於:所述底板(4)上的通孔為階梯孔，墊圈(7)和密封圈(6)安裝於階梯孔的擴口段，蓋板(5)邊緣與底板(4)相貼合。
專利摘要本實用新型公開了一種機車布管用牆體密封板，機車牆體上設有通孔用來容納管體通過，所述通孔處的牆體外焊接有底板，底板上也設有通孔，底板外側依次設有墊圈、密封圈和壓板，壓板通過螺栓緊固於底板，壓板將密封圈、墊圈朝向牆體方向壓緊，壓板和墊圈與管體間隙配合，密封圈將管體外圓周面密封。使得在機車布管時減小隔牆上開孔對風量的損失，而且可以提前預焊，實現無火組裝，安全環保，安裝拆卸方便，調整量大，密封好。適用於機車布管開孔的工作。
文檔編號B61C17/00GK202987149SQ20122068135
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月12日 優先權日2012年12月12日
發明者趙俊勇, 趙剛 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司