多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統及控制方法
2023-12-01 06:23:21
專利名稱：多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統及控制方法
技術領域：
本發明涉及空調技術領域，尤其是涉及一種多聯式空調機組的均 油和冷媒平衡系統及控制方法。
背景技術：
10 在製冷系統中，壓縮才幾工作時，有一少部分冷凍油會連續不斷地從
氣缸中與製冷劑 一起被壓出，進入製冷系統的管路及冷凝器和蒸發器中。 當冷凍油不能連續地返回壓縮才幾時，會造成壓縮才幾油麵下降，以致冷凍 油枯竭，出現壓縮才幾缺油燒毀的現象。
在只有一臺壓縮機的製冷系統中，只要採用必要的措施，如採用合 15 理的管路設計，系統各部位形成穩定的油量分布後，冷凍油會順利地通 過壓縮機吸氣管返回壓縮機，使壓縮機保持正常的工作油麵。
而在負荷變化寬的製冷系統中，僅使用單臺壓縮機採用啟停控制作 為能量調節措施往往不能適應負荷劇烈變化的需要，因此採用多聯式空 調機組將多臺壓縮機並聯使用在同一製冷系統中，不僅可以拓寬製冷系 20 統的容量範圍，降低啟動電流，延長壓縮機的使用壽命，還能大幅度地 簡化系統，降低投資成本。
目前，多聯式空調機組的均油系統和冷々某平衡系統相對獨立，室外 機分別與氣管、液管、均油管和平衡管4路管路進行連接。其中，均油
系統利用壓縮機上的均油孔與均油管連接，用於各壓縮機間的均油控制；
25 冷媒平衡系統利用平衡管將各模塊的低壓串通，用於各模塊間低壓壓力
的平衡。
但是，採用上述多聯式空調機組的均油系統和冷媒平衡系統時，需
要進行4路管路的連接，連接較複雜；而且該均油系統是利用壓縮機上
的均油孔與均油管連接的，在均油過考呈中主要利用壓縮才幾間的壓力差進 行均油控制，因為在實際運行過程中很難在各壓縮機間產生較大的壓力 差，所以均油效果不理想。
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發明內容
本發明要解決的問題是提供一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡 系統及控制方法，以克服現有技術中多聯式空調機組連接複雜和均油效 果不理想的缺陷。
為達到上述目的，本發明提供一種多聯式空調機組的均油和冷媒平 10 衡系統，分為多個模塊，各模塊包括壓縮機組、油分離器、回油毛細管1、
氣液分離器和油壓截止閥；各模塊還包括均油單元和冷媒平衡單元，其 中均油單元連接在所述油分離器和所述油壓截止閥之間，用於各壓縮機 間的均油控制；冷媒平衡單元連接在所述氣液分離器和所述油壓截止閥 之間，用於各模塊間低壓壓力的平衡；各模塊的油壓截止閥之間以管道 15 連接，該管道為所述均油單元和所述冷媒平衡單元共用。
按照本發明的一個方面，均油單元進一步包括回油毛細管2、儲油 器、電磁閥l和電磁閥2;其中回油毛細管2連接在所述油分離器和所述 儲油器的入口端之間，電磁閥1並聯在所述回油毛細管2兩端，電磁閥2 連接在所述油壓截止閥和所述儲油器的出口端之間。 20 按照本發明的另一個方面，冷媒平衡單元進一步包括電磁閥3，所
述電磁閥3通過管道分別與所述氣液分離器和所述油壓截止閥連接。
按照本發明的再一個方面，所述油壓截止閥、均油單元和冷^^某平衡 單元之間採用三通接口通過管道進行連接。
本發明提供一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡的控制方法，包 25 括均油控制過程，利用均油單元，實現各壓縮機間的均油控制；冷4某 平衡控制過程，利用冷^ 某平衡單元，實現各;f莫塊間低壓壓力的平衡。
按照本發明的再一個方面，均油控制過程進一步包括打開吸油模 塊的電磁閥3，關閉吸油模塊的電磁閥1和電磁閥2;打開供油模塊的電 磁閥1和電磁閥2，關閉供油模塊的電磁閥3;利用供油模塊的儲油器與
吸油模塊之間的壓力差，供油模塊將其儲油器中的冷凍油傳輸給吸油模
塊；延遲預定的時間後結束均油過程。
按照本發明的再一個方面，均油控制過程進一步包括打開吸油模 塊的電磁閥1、電磁閥2和電磁閥3;打開供油模塊的電磁閥1和電磁閥 5 2,關閉供油模塊的電磁閥3;利用供油模塊和吸油模塊的儲油器與吸油 模塊之間的壓力差，供油模塊和吸油模塊將其儲油器中的冷凍油傳輸給 吸油模塊；延遲預定的時間後結束均油過程。
按照本發明的再一個方面，冷媒平衡控制過程具體為打開各模塊 的電磁閥3，關閉各模塊的電磁閥2，使各模塊之間的低壓側通過冷媒平 io 衡單元連通，實現各模塊間低壓壓力的平衡。
與現有技術相比，本發明具有以下優點
本發明各模塊的油壓截止閥之間的管道為均油單元和冷媒平衡單元 共用，減少了多聯式空調機組連接的管道，使連接簡單。
另外，本發明採用儲油器，使各模塊的儲油器與各模塊之間產生較 15大的壓力差，可以快速地將冷凍油傳輸給指定的模塊，保證了均油的可 靠性。
進一步，本發明的儲油器與模塊之間的壓力差不需要專門通過改變 壓縮機的正常運轉頻率來實現，可以保證系統的運行效果不受影響。
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圖1是本發明的一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統圖； 圖2是本發明實施例一的多聯式空調機組的均油控制流程圖； 圖3是本發明實施例二的多聯式空調機組的均油控制流程圖； 圖4是本發明的一種多聯式空調機組的冷媒平衡控制流程圖。
2具體實施例方式
下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式
作進一步詳細描
述
本發明的一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統如圖1所示，
該系統包4舌A和B兩個才莫塊，通過才莫塊內部的氣管截止閥和液管截止閥 與室內機A和室內機B連接。模塊A和模塊B的結構相同，都包括壓縮 ^L組、油分離器、回油毛細管l、氣液分離器、油壓截止閥、均油羊元和 冷媒平衡單元。其中均油單元連接在油分離器和油壓截止閥之間，用於 5 各壓縮機間的均油控制；冷媒平衡單元連接在氣液分離器和油壓截止閥 之間，用於模塊A和模塊B之間低壓壓力的平衡；模塊A和模塊B的油 壓截止閥之間以管道連接，該管道為均油單元和冷媒平衡單元共用。
才莫塊A和才莫塊B中的壓縮機組都包括A和B兩個壓縮機，均油單元 包括回油毛細管2、儲油器、電磁閥SV1和電磁閥SV2，冷媒平衡單元
io 包括電磁閥SV3;其中壓縮機A和壓縮機B並聯，其排氣口與油分離器 連接，吸氣口與氣液分離器連接，回油毛細管2連接在油分離器和儲油 器的入口端之間，電磁閥SV1並聯在回油毛細管2兩端，電磁閥SV2連 接在油壓截止閥和儲油器的出口端之間，電磁閥SV3通過管道分別與氣 液分離器和油壓截止閥連接，而油壓截止閥、電f茲閥SV2和電；茲閥SV3
15 之間採用三通接口通過管道進行連接。
壓縮機A和壓縮機B在運轉過程中，隨壓縮機排氣帶出的冷凍油通 過油分離器分離出來， 一部分冷凍油通過回油毛細管l進入氣液分離器， 再從氣液分離器進入壓縮機的吸氣口，然後返回壓縮機；另一部分通過 回油毛細管2進入儲油器。
20 本發明的一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡的控制方法，包括
均油控制過程和冷媒平衡控制過程。其中均油控制過程利用均油單元實 現各壓縮機間的均油控制，冷媒平衡控制過程利用冷媒平衡單元實現各 模塊間低壓壓力的平衡。均油單元和冷媒平衡單元在油壓截止閥處通過 三通接口進行連接，利用電磁閥的打開和關閉進行均油控制和冷媒平衡
25 控制的切換。
實施例一，當釆用圖1所示多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統 時，本發明的一種多聯式空調機組的均油控制流程如圖2所示。在本實 施例中，模塊A將吸收模塊B儲油器中的冷凍油，模塊B將吸收模塊A 儲油器中的冷凍油。參照圖2，本發明的控制過程如下
假設模塊A進行吸油，則模塊A為吸油模塊，模塊B為供油模塊。 首先，打開模塊A的電磁閥SV3，關閉模塊A的電磁閥SV1和電磁閥 SV2;再打開模塊B的電磁閥SV1和電磁閥SV2，關閉模塊B的電磁閥 SV3;然後利用模塊B的儲油器與模塊A之間的壓力差，模塊B將其儲
5 油器中的冷凍油傳輸給模塊A;延遲2分鐘後結束均油過程。1小時後再 次進入均油運轉，模塊B進行吸油，則模塊B為吸油模塊，模塊A為供 油模塊。打開模塊B的電磁閥SV3,關閉模塊B的電磁閥SV1和電磁閥 SV2;打開模塊A的電磁閥SV1和電磁閥SV2，關閉模塊A的電磁閥SV3; 然後利用模塊A的儲油器與模塊B之間的壓力差，模塊A將其儲油器中
io的冷凍油傳輸給模塊B;延遲2分鐘後結束均油過程。如此輪流進行， 實現各壓縮衝幾間的均油。
實施例二，當採用圖1所示多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統 時，本發明的一種多聯式空調機組的均油控制流程如圖3所示。在本實 施例中，模塊A和模塊B儲油器中的冷凍油同時進入一個模塊。參照圖
153，本發明的控制過程如下
假設模塊A進行吸油，則模塊A為吸油模塊，模塊B為供油模塊。 首先，打開模塊A的電磁閥SV1、電磁閥SV2和電磁閥SV3;再打開模 塊B的電磁閥SV1和電磁閥SV2，關閉模塊B的電磁閥SV3;然後利用 模塊B和模塊A的儲油器與模塊A之間的壓力差，模塊B和模塊A將
20 其儲油器中的冷凍油傳輸給模塊A;延遲2分鐘後結束均油過程。1小時 後再次進入均油運轉，模塊B進行吸油，則模塊B為吸油模塊，模塊A 為供油模塊。打開模塊B的電磁閥SV1、電磁閥SV2和電磁閥SV3;再 打開模塊A的電磁閥SV1和電磁閥SV2，關閉模塊A的電磁閥SV3;然 後利用模塊A和模塊B的儲油器與模塊B之間的壓力差，模塊A和模塊
25 B將其儲油器中的冷凍油傳輸給模塊B;延遲2分鐘後結束均油過程。如 此輪流進行，實現各壓縮機間的均油。
實施例三，當採用圖1所示多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統 時，本發明的一種多聯式空調機組的冷媒平衡控制流程如圖4所示。首 先，打開各模塊的電磁閥3，然後關閉各模塊的電磁閥2,使各模塊之間的低壓側通過冷士某平衡單元連通，實現各才莫塊間低壓壓力的平衡。
以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域 的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干 改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。
權利要求
1、一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統，分為多個模塊，各模塊包括壓縮機組、油分離器、回油毛細管1、氣液分離器和油壓截止閥，其特徵在於，各模塊還包括均油單元和冷媒平衡單元，其中均油單元，連接在所述油分離器和所述油壓截止閥之間，用於各壓縮機間的均油控制；冷媒平衡單元，連接在所述氣液分離器和所述油壓截止閥之間，用於各模塊間低壓壓力的平衡；各模塊的油壓截止閥之間以管道連接，該管道為所述均油單元和所述冷媒平衡單元共用。
2、 如權利要求1所述多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統，其 特徵在於，均油單元進一步包括回油毛細管2、儲油器、電磁閥l和電磁 閥2;其中回油毛細管2連接在所述油分離器和所述儲油器的入口端之間，電磁閥1並聯在所述回油毛細管2兩端，電磁閥2連接在所述油壓截止 閥和所述儲油器的出口端之間。
3、 如權利要求1所述多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統，其特 徵在於，冷媒平衡單元進一步包括電磁閥3，所述電石茲閥3通過管道分別20 與所述氣液分離器和所述油壓截止閥連接。
4、 如權利要求1所述多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統，其特 徵在於，所述油壓截止閥、均油單元和冷々某平衡單元之間採用三通接口 通過管道進行連接。
5、 一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡的控制方法，其特徵在於， 25 包括均油控制過程，利用均油單元，實現各壓縮機間的均油控制； 冷^(某平衡控制過程，利用冷媒平衡單元，實現各模塊間低壓壓力的 平衡。
6、 如權利要求5所述多聯式空調機組的均油和冷媒平衡的控制方 法，其特徵在於，均油控制過程進一步包括打開吸油模塊的電磁閥3，關閉吸油才莫塊的電》茲閥1和電》茲閥2; 打開供油模塊的電磁閥1和電磁閥2,關閉供油模塊的電磁閥3; 利用供油模塊的儲油器與吸油模塊之間的壓力差，供油模塊將其儲 5油器中的冷凍油傳輸給吸油模塊；延遲預定的時間後結束均油過程。
7、 如權利要求5所述多聯式空調機組的均油和冷媒平衡的控制方 法，其特徵在於，均油控制過程進一步包括打開吸油模塊的電磁閥1、電磁閥2和電磁閥3; io 打開供油模塊的電磁閥1和電磁閥2，關閉供油模塊的電磁閥3;利用供油模塊和吸油模塊的儲油器與吸油模塊之間的壓力差，供油 模塊和吸油模塊將其儲油器中的冷凍油傳輸給吸油模塊； 延遲預定的時間後結束均油過程。
8、 如權利要求5所述多聯式空調機組的均油和冷媒平衡的控制方 15法，其特徵在於，冷媒平衡控制過程具體為打開各模塊的電磁閥3，關閉各模塊的電磁閥2，使各模塊之間的低 壓側通過冷+某平衡單元連通，實現各模塊間低壓壓力的平衡。
全文摘要
本發明公開了一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡系統，分為多個模塊，各模塊包括壓縮機組、油分離器、回油毛細管1、氣液分離器和油壓截止閥；各模塊還包括均油單元和冷媒平衡單元，其中均油單元連接在所述油分離器和所述油壓截止閥之間，用於各壓縮機間的均油控制；冷媒平衡單元連接在所述氣液分離器和所述油壓截止閥之間，用於各模塊間低壓壓力的平衡；各模塊的油壓截止閥之間以管道連接，該管道為所述均油單元和所述冷媒平衡單元共用。本發明還公開了一種多聯式空調機組的均油和冷媒平衡的控制方法，包括均油控制過程，利用均油單元，實現各壓縮機間的均油控制；冷媒平衡控制過程，利用冷媒平衡單元，實現各模塊間低壓壓力的平衡。
文檔編號F24F11/00GK101113854SQ200610103648
公開日2008年1月30日 申請日期2006年7月26日 優先權日2006年7月26日
發明者盧大海, 捷 張, 張曉蘭, 毛守博, 禚百田 申請人:海爾集團公司;青島海爾空調電子有限公司