長城保護「漢道」「大道」，是絲綢之路暢通的重要通道。
2023-04-01 10:34:28
秦漢時期是中國長城史上的重要階段，秦始皇使孟天碚修建長城，守衛長城，但匈奴人卻在700多英裡之外。胡人不敢南下趕馬，學者也不敢低頭埋怨（《秦始皇本吉史記》引述賈誼的《越秦記》），這是當時統一事業的重要主題。由於與匈奴的激烈而持久的戰鬥，被稱為北方的毗鄰地區引起了全社會的關注。長城關城的繁榮已成為遊牧區與農區進行經貿交流的重要條件。河西長城的出現對確保絲綢之路暢通具有重要意義。沿著長城，形成了東西方文化交匯的高溫地區。同時，長城也是秦漢文化向西北擴展的強輻射帶。
眾所周知，長城的屏障作用是明顯的。在匈奴史書中，所謂的長城是為了抵禦胡而修建的，而長城則是為了躲避胡而修建在匈奴的漢書。欲使孟潭建成長城，守籬笆。嚴世固註：長城是用來遮護胡口的，就像其他有籬笆一樣。這與《漢書》51卷《嘉善傳》中修建長城作為屏障的意思是一樣的。但是，另一方面，長城具有促進交通建設和完成的功能。《趙石家史》說，趙長城的建設從大同向北延伸，就是其中的一個例子。秦漢時期，有許多關於長城沿線，即北部的高層交通行為的記載。舉個例子，在漢武帝（87年前）後的第二年，左宗勳將軍去了遊覽的北方（漢書昭帝），在中華人民共和國成立後的第三年（11年），他派趙尚書博士去了寮國北部，等等。秦始皇親自北遊的記錄，也反映了北路交通狀況較好的情況。尚俊。在秦始皇三十七年（210年前）的旅程中，他在沙丘平臺上生病，乘坐滿棺木的車從京龍返回九元。由此可見，漢武帝在往北遊覽後，以直路返回鹹陽，元豐元年（110年前）從雲陽到北歷上鈞、西河、五原。他走出長城，北到山峪臺，北到朔坊，北到臨北河，視察了北邊路的西段。同年，他從遼西曆法的北面九元北上北到界市，再回到甘泉。他視察了北側道路的東段和中段。此外，他還到北側道路的不同路段轉了好幾圈。司馬遷在《史記·孟田傳》中說：我在北方很舒服，從直道回來後就來拜訪。孟天為秦代修建長城亭，可能意味著要跟隨漢武帝的旅行經驗。
《居延漢簡》中沒有關於開闢通道的文章，典當行身份的記載也保留下來。《甘肅漢簡》記載北方居民應交路橋費(張學誠，《甘肅漢簡考證》，《漢簡集》，甘肅人民出版社，1984年，第88-89頁)，CH也反映了北方交通建設的重要性。
長城本身構成了一個軍事交通系統。在古代，城市建設是標準化的。在城牆上築起了調動軍隊的道路。長城也是如此。周立高工記說城市有一幅環畫，就是說環繞城市的道路。長城也有毗鄰的道路來提高城市防禦能力。水井水河三說：滿玉水西南路白島南谷口。右邊有長城，機智。所謂白島就是指長城與長城並存的道路，它與長城構成了一種軍事防禦政策-應對關係。一個平行於長城，如白路。另一個是穿越長城的道路。史書記載的匈奴傳記說，匈奴人進攻這條路時應該在這條路上。江州周伯石家史曼斯說，他還襲擊了三座城市，這些城市被這座建築所困擾。由於胡其平遭襲，有許多當鋪，證明北方長城防線有鋪路通行。漢元璋頭130年的夏天，為了控制鹽門的危險，一萬人喪生。嚴生。u引用劉逵的話說：給有危險的人治病，通道就容易了，這樣匈奴人就會受到攻擊。它還處理長城和大陸之間的交通問題。其中最著名的是秦始皇從九元直達甘泉。
在張茜之前，中原與西域乃至中亞的交流可以追溯到周穆王西行的故事。《左傳肇功十二年》寫道，周穆王週遊世界。司馬遷《齊史》恩本吉、趙世家還記述了父親駕車西行去周穆王身邊，見到母親，忘記快樂歸來的故事。開國元勳是秦人的祖先。巴澤雷克五陵出土了鳳紋中國刺繡。公元前5世紀發現於阿爾泰地區。在公元前4世紀和3世紀的墓葬中，也發現了具有典型中國文化風格的秦式銅鏡。從中我們可以看到秦文化對中國西北的早期影響。當時的西北各國和部落都稱中原人秦人，反映了秦管理西北各民族交往的長期歷史影響。梁，告訴我們，到了東漢，西域仍稱中國人秦人。史書記載的孟田傳記記載（秦始皇）使孟田從北方驅趕30萬人到榮地，從河南匯集他們。林濤地勢險峻，通遼東，綿延萬裡。秦長城的管理使容迪在長城外通過這個建築實體了解了秦人的文化，並保存了悠久的歷史記憶。
有明確的資料表明，從漢文帝時期起，漢朝北部邊疆關史就開始發揮著加強經濟交流、促進民族交流的作用。《史記》中的《匈奴傳》指出，漢武帝時期，漢匈曾保持和平關係，即皇帝登基、明王和親屬節制、禮儀、通關、寬恕。從那時起，匈奴就一直親漢，在長城下面來回遊歷。進入戰爭狀態後，匈奴人總是和親戚和解，攻擊盧森堡，經常從漢方偷竊，數量不勝枚舉。然而，匈奴人很貪婪，商古蘭C。對《漢書·匈奴傳》中的關城而言，張守傑的《義與害》被引用為《春雲》。嚴世谷的《漢書·匈奴傳》與《關石城·賈誼新博》同義，其釋義可能更準確。okHun旨在通過相關城市來吸引和控制匈奴人：撫官市人民願意派出使節來與他們和解，這樣他們就忍不住要進入大城市。在大一關關口，胡人住在長城下面，那裡有1200名屠夫、食品商和湯商。那時，關西對匈奴的吸引力確實使胡人因長城而出名。
《史記》中的《匈奴傳》還記載，馬彝軍五年後的秋天，漢朝的四位將領各登湖觀城。應當指出，匈奴對陸塞的攻擊和漢軍對湖觀城的攻擊都是直接破壞。匈奴是草原上的遊牧民族，但也受到中原生活方式的影響。漢匈之間的直接絲綢貿易，如太平玉蘭所引用的燕鐵侖的齊袍和陶袍，以及南漢的布料，主要是通過關史來實現的。萬裡（漢代西域傳下來）。絲綢是當時最重要的物資。為了滿足匈奴英雄的需要，漢朝提出了提供相關物資穩定邊境的戰略。從漢朝高祖開始，就有許多有趣的故事。漢書記載，匈奴獨自來到朝鮮，而漢朝則贈送了大量的衣服和絲綢：漢宣帝，甘露二年（52年前），胡漢燮僅在五元齋，甘露三年，天子皇帝在甘泉宮的第一個月。閻，漢族崇拜特殊的儀式，送衣服和衣服，……七十七件衣服被攻擊，八千件漂亮的絲綢和六公斤的牙線。在漢宣皇帝黃龍元年，胡漢燮才返回朝鮮。禮物和開始一樣好。他穿了110件衣服，抨擊了9000件絲綢和錦緞，聚集了8公斤。在京寧元年，他獨自回朝時，禮物和以前一樣好，衣服和絲綢都是黃龍的兩倍。悲哀的是，這種禮物的數量大大增加了。當漢朝的艾迪皇帝送給匈奴紡織品一次，是漢朝文帝的375倍。
這種絲綢是作為道路堵塞物從長城出口來的。匈牙利人得到的絲綢和牙線比他們需要消耗的更漂亮。林幹的《匈奴通史》中寫道，匈奴十分重視與漢人的海關往來。除漢族外，匈奴、羌族、武漢、西域等民族之間還經常進行商業往來，通過西域與希臘等西方民族進行間接往來。西行是長城的交通帶，漢墓壁畫中的交通活動圖案表明，當時北方經濟的繁榮受制於北方公路的交通效率和經濟的發展。是進一步促進北疆交通發展的地區。
絲綢之路所推動的物質流通，不僅是絲綢向西方的出口，而且是草原民族從西向東逆向輸送的產品。我的動物全是驢和尾巴。鼩和狐狸都是用樸素的文字進宮的。碧玉珊瑚釉是我國的珍寶。是的，外來的東西流入，好處不會洩露。所謂的騾和驢餌，有它的尾巴在堵塞，反映了西方外來動物通過長城大規模進入漢，這已成為生產和運輸的重要手段。
自西漢中期以來，就有西域商人活躍在北方的歷史記載。正如陳連青所說，西域賈虎勳在中西交通開放後即刻出現。《漢唐之交的西域》，《中國古代史研究：陳連清教授學術論文集，吉林文史出版社，1991），《後漢書西域傳》寫張謙。漢代的邊遠戰略和班朝封建帝王的野心最終為西方作出了貢獻，並控制了外域，從而形成了商人和胡商販子的局面，日本資金被圍困。和賈汴混在一起，想買貨幣市場的賈汴（《漢書西域傳》）、長安西域賈胡（《太平御書》）、洛陽西域賈胡（《梁傳》、《後漢書紀》）都活躍於社會裡。菲，通過封鎖來到東方。這是他們商業生涯的重要經歷。
根據《後漢書》中的《Xianbei傳記》記載，蔡永寫道，長城是由QinDynasty建造的，要塞是漢代修建的。本文從Dawan的傳記記載了匈奴的右翼在Yanze東部、隴西長城西側、蘇人居住的地方。霍去病的何希達傑打破了這一格局，實現了孤立胡強的戰略優勢。《史記》中的匈奴傳記稱之為酒泉縣在西方，將胡與強之間的道路隔開。朝代也指出：前四個縣到西域，南羌、匈奴的隔離。長城在河西的作戰企圖孤立敵人的通道，而在通往西部的韓道地區，則力圖維持其通行權。絲綢之路的段落，長城在保證道路安全和暢通方面起著作用，特別是在河西地區。
從相關材料看，居延漢簡，當地的燈塔和許多其他的防禦建築都離主幹道很近。根據所見12296;西塘路和田莊從本文中可以看出，長城的適宜屏障和君屯的據點保護著道路，即漢道。根據《後漢書·西域史》的評論，為西域作出貢獻是漢代的基本戰略。在此軍事背景下，絲綢之路實現了東西方文化交流的功能。
《史記》中的《大灣傳》描寫了絲綢之路主幹道附近的一些國家的交通障礙：樓蘭、固始、小果兒、當開、王輝等。閻時固註：空即孔子。王念順的《讀書雜誌》和《中國書刊》中的儒家子句提出儒道說儒道。《史記》中的《大灣傳》和《漢書》中的《張謙傳》的寫作風格是一致的。確定了河西長城軍事設施與絲綢之路的空間關係。長城保護漢道大道，是絲綢之路暢通的重要通道，其安全意義是顯而易見的。
漢代絲綢西運的複雜路線和方式是絲綢之路史研究的重要組成部分，從史料中可以看出，《史記》記載了漢朝出使西域人員不偷錢的情況。還有財產，就是盜用絲綢作為國禮的犯罪。他還說，他們都是窮人，私縣的官員為了自己的利益在外國使城市變得便宜。敦煌漢安布告示記載了牛車變成絲綢的時期（1383年）。河西地區的紡織品運輸十分頻繁，考古資料表明，河西邊塞的兵帛數量極其豐富。在敦煌地區，甘肅考古學家列出了生產工具、武器、絲綢等。（月邊湖：絲綢之路和韓塞龐索），簡·絲綢研究第一卷，法律出版社1993年版），絲綢排名第三。根據伯格曼對額濟納河流域的調查，發現許多織物遺蹟。在漢代的鳳昭遺址中發現。例如，鳳昭A6遺址和漢代的篆泥、木牒，有開闊的、編織精美的絲綢碎片，上面覆蓋著黑膠、絲纖維填料、細紅亞麻等文物。398是棕色、黃色、深紅色、深藍色、淺藍色、深綠色和淺綠色的絲綢碎片遺蹟，在金冠遺址A32遺址A遺址發現帶朱紅色陰影的亮紅色絲綢碎片，發現玫瑰紅色、天然棕色絲綢碎片和絲綢包裝碎片。在遺址B。在迪灣遺址A33遺址第4遺址發現的絲綢碎片包括棕色、淺紅色、深紅色、綠黃棕色、黃綠色和黃色。在遺址6發現的絲綢碎片中，第二塊和第十九塊分別保留了45釐米和40釐米的完整寬度。《中國西部各省考古報告》雪源出版社，2014版）這個尺寸符合《漢書·食品與商品志》第24卷中絲綢兩英尺兩英寸寬的規格，可能是成品服裝的遺物。臨近馬泉灣，包括114種絲織物。品種包括錦、羅、紗、絲等。所謂綠雲菱形錦、綠地、黃花、藍輪廓、雲的基本圖案和菱形幾何圖案、錦的技術要求相當高。高。馬泉灣出土的四經五倍子經緯度極細，是一種珍貴的物種。它是一種珍貴的精品。一條黃色真絲是目前中國發現的最早的真絲，在絲織品史上佔有一定的地位。在92條出土的絲織品中，有6條1份標本經研究人員分析，其特點是扁平、緊湊、色彩豐富、織物豔麗，這些織物的顏色已達25種（《敦煌馬環灣漢代鳳軒遺址發掘報告》、《漢簡》，中國圖書局1991版）。而且這些織物的顏色和材料都達到了很高的水平。
根據漢代的禮俗制度，色彩的使用因地位而異，如《漢書》續載所規定的，自集十二色、九色、五色、四色之間具有明顯的層級差異，所謂剪裁。公主、貴族、小妾以上，嫁給穿金旗袍米，採用十二種顏色，……特入口，樂侯以上，採用十二種顏色。而賈仁，只有捻、捻，很可能是原色織物沒有漂白和染色。在這樣的服飾文化中，b.在河西邊塞遺址發現的紡織品是五顏六色的。很顯然，要弄清楚這些布料是否只是普通士兵自己用的，是很難的。參照河西漢簡所反映的軍人兜售衣物的現象，這些邊防軍很可能是在河西漢簡中製造面料的。作者王晉，中國人民大學國立學院、出土文獻合作創新中心和中國古代文明研究中心的教授。
