一種汽車車門打開提示方法及裝置與流程
2023-12-02 22:02:51
本發明屬於汽車技術領域，尤其涉及一種汽車車門打開提示方法及裝置。
背景技術：
近年來，隨著科技的發展與和人們生活水平的提高，汽車作為交通工具得到了快速的普及。為了提高汽車的安全性，越來越多的科技被用在汽車上，以用於輔助駕駛員駕駛，然而，針對汽車車門停止時如何防止汽車車門打開時的碰撞卻得不到較好的解決，例如，乘客在開啟車門時，門車與車門外臺階或旁邊停靠車輛之間的碰撞等，這樣，大大降低了汽車的智能化和用車體驗。
技術實現要素：
本發明的目的在於提供一種汽車車門打開提示方法及裝置，旨在解決由於現有技術無法提供一種汽車車門打開提示方法，導致汽車車門被打開時容易發生碰撞的問題。
一方面，本發明提供了一種汽車車門打開提示方法，所述方法包括下述步驟：
檢測汽車的當前行駛速度；
當所述當前行駛速度為零時，檢測所述汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物；
當存在所述障礙物時，輸出對應的車門打開提示信息。
另一方面，本發明提供了一種汽車車門打開提示裝置，所述裝置包括：
速度檢測單元，用於檢測汽車的當前行駛速度；
障礙物檢測單元，用於當所述當前行駛速度為零時，檢測所述汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物；以及
提示輸出單元，用於當存在所述障礙物時，輸出對應的車門打開提示信息。
本發明對汽車的當前行駛速度進行檢測，噹噹前行駛速度為零時，檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物，當存在障礙物時，輸出對應的車門打開提示信息，實現了車門打開的精確檢測，從而在汽車駕駛員或乘客打開開門時及時提醒用戶，以免車門被碰撞，提高了汽車的智能化程度。
附圖說明
圖1是本發明實施例一提供的汽車車門打開提示方法的實現流程圖；
圖2是本發明實施例二提供的汽車車門打開提示裝置的結構示意圖；以及
圖3是本發明實施例三提供的汽車車門打開提示裝置的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
以下結合具體實施例對本發明的具體實現進行詳細描述：
實施例一：
圖1示出了本發明實施例一提供的汽車車門打開提示方法的實現流程，為了便於說明，僅示出了與本發明實施例相關的部分，詳述如下：
在步驟s101中，檢測汽車的當前行駛速度。
本發明實施例適用於汽車，以用於在汽車車門被打開時，向汽車駕駛員或乘客輸出對應的提醒信息。具體地，可通過車速傳感器對汽車的當前行駛速度進行檢測。
在步驟s102中，判斷當前行駛速度是否為零，是則執行步驟s103，否則執行步驟s101。
在本發明實施例中，在通過車速傳感器檢測獲取汽車的當前行駛速度後，判斷獲取的當前行駛速度是否為零，即判斷汽車是否處於停止狀態。當汽車處於停止狀態時，執行步驟s103，否則繼續檢測汽車的當前行駛速度。
在步驟s103中，噹噹前行駛速度為零時，檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物。
在本發明實施例中，噹噹前行駛速度為零或停止時，檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物，以判斷車門打開後是否會與障礙物發生碰撞。
優選地，在檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物時，啟動汽車左右兩側設置的雷達，通過左右兩側雷達檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物，從而通過雷達實現了汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內障礙物的精確檢測。
可選地，也可以通過其他設備檢測是否存在障礙物，例如，攝像頭或紅外探測設備。
在步驟s104中，當存在障礙物時，輸出對應的車門打開提示信息。
在本發明實施例中，當汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物時，說明駕駛員或乘客直接打開車門則有可能與障礙物相碰撞，因此，為了降低車門與障礙物相碰撞的機率、減少車門損毀，通過汽車上或車門上設置的顯示設備或音頻輸出設備輸出對應的車門打開提示信息，以提醒駕駛員或乘客注意。
優選地，在汽車的儀錶盤上顯示輸出障礙物的形狀，並在靠近障礙物的車門側發出報警提示音，以提高提醒的有效性。
進一步優選地，當存在障礙物時，在輸出對應的車門打開提示信息之前，獲取障礙物在車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內的位置，進而根據位置獲取車門可打開的最大安全距離。這樣，在輸出對應的車門打開提示信息時，優選地，可向駕駛員和乘客輸出車門可打開的最大安全距離，以引導駕駛員和乘客打開車門，從而提高汽車的智能化程度。
進一步地，在車門打開到該最大安全距離位置處時，發出對應的警報，並且可限定進一步打開車門，從而保證車門安全。
本發明對汽車的當前行駛速度進行檢測，噹噹前行駛速度為零時，檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物，當存在障礙物時，輸出對應的車門打開提示信息，實現了車門打開的精確檢測，從而在汽車駕駛員或乘客打開開門時及時提醒用戶，以免車門被碰撞，提高了汽車的智能化程度。
本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關的硬體來完成，所述的程序可以存儲於一計算機可讀取存儲介質中，所述的存儲介質，如rom/ram、磁碟、光碟等。
實施例二：
圖2示出了本發明實施例二提供的汽車車門打開提示裝置的結構，為了便於說明，僅示出了與本發明實施例相關的部分，其中包括：
速度檢測單元21，用於檢測汽車的當前行駛速度；
障礙物檢測單元22，用於噹噹前行駛速度為零時，檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物；以及
提示輸出單元23，用於當存在障礙物時，輸出對應的車門打開提示信息。
在本發明實施例中，噹噹前行駛速度為零或停止時，障礙物檢測單元22檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物，以判斷車門打開後是否會與障礙物發生碰撞。
優選地，在檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物時，啟動汽車左右兩側設置的雷達，通過左右兩側雷達檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物，從而通過雷達實現了汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內障礙物的精確檢測。
在本發明實施例中，當汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物時，說明駕駛員或乘客直接打開車門則有可能與障礙物相碰撞，因此，為了降低車門與障礙物相碰撞的機率、減少車門損毀，可通過汽車上或車門上設置的顯示設備或音頻輸出設備輸出對應的車門打開提示信息，以提醒駕駛員或乘客注意。
優選地，在汽車的儀錶盤上顯示輸出障礙物的形狀，並在靠近障礙物的車門側發出報警提示音，以提高提醒的有效性。
進一步優選地，當存在障礙物時，在輸出對應的車門打開提示信息之前，獲取障礙物在車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內的位置，進而根據位置獲取車門可打開的最大安全距離。這樣，在輸出對應的車門打開提示信息時，優選地，可向駕駛員和乘客輸出車門可打開的最大安全距離，以引導駕駛員和乘客打開車門，提高汽車的智能化程度。
進一步地，在車門打開到該最大安全距離位置處時，發出對應的警報，並且可限定進一步打開車門，從而保證車門安全。
因此，優選地，本發明實施例提供了汽車車門打開提示裝置的一優選結構，如圖3所示，其中：
障礙物檢測單元22包括：
雷達啟動子單元221，用於啟動汽車左右兩側設置的雷達；以及
障礙物檢測子單元222，用於通過雷達檢測汽車的車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內是否存在障礙物。
進一步地，汽車車門打開提示裝置可包括：
位置獲取單元31，用於獲取障礙物在車門從完全關閉到完全打開所覆蓋的範圍內的位置；以及
距離獲取單元32，用於根據位置獲取車門可打開的最大安全距離。
提示輸出單元23包括：
車門打開引導單元231，用於向駕駛員和乘客輸出車門可打開的最大安全距離，以引導駕駛員和乘客打開車門。
進一步地，提示輸出單元23可包括提示輸出子單元，用於在汽車的儀錶盤上顯示輸出障礙物的形狀，並在靠近障礙物的車門側發出報警提示音。
在本發明實施例中，汽車車門打開提示裝置的各單元可由相應的硬體或軟體單元實現，各單元可以為獨立的軟、硬體單元，也可以集成為汽車的一個軟、硬體單元，在此不用以限制本發明。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。