城市中心商業街區機動車與行人隔層分流安全道路的製作方法
2023-12-02 13:32:56 1
專利名稱：城市中心商業街區機動車與行人隔層分流安全道路的製作方法
城市中心商業街區機動車與行人隔層分流安全道路
本發明涉及城市商業密集街區機動車與行人安全行駛的無障礙道路。尤其是 大中城市商業密集的中心城市購物街區，機動車與行人異層、安全無障礙商業區 連接的三維道路設計。
目前，城市道路建設中面臨最大的問題就是交通擁堵，尤其是城市商業街區 的十字、丁字路口。雖用紅綠燈強行阻隔分流，以提高機動車與過街行人通行流 量的最大化，但仍存在著巨大的設計缺陷和不足。由於機動車的行駛與行人同在 一個幾何平面上，隨時會出現機動車和非機動車以及行人相互混行，或在紅綠燈 交換時橫穿。也因此常導致綠燈亮時機動車起步速度慢，行人強行穿插機動車車 距的空隙，或機動車搶行造成過街行人的安全事故，以致堵塞交通。十字街頭的 交通堵塞，必然將影響整個道路交通的暢通，甚至因連鎖反應造成交通成片癱瘓。
本發明的目的是為了讓大、中城市商業中心街區的機動車和行人不在同一個 幾何平面上，人、車上下隔層的商業交通道路。本發明不僅能有效的提高城市商 業中心區域的機動車行駛速度，保證城市商業中心區的交通暢通、安全，不使城 市道路交通網絡產生瓶頸效應，又能很好地保護商業中心區的行人通行安全，更 能體現以人為本的城市道路交通。合理分配與使用交通資源，又減少交通管理成 本。
本發明的目的是這樣實現的在城市商業中心街區的主道上，包括十字、丁字路 口，將行人的活動區域設為地面上的商業購物步行自由活動層，不受任何道路規 劃限制的開放式購物平面。
城市商業密集街區行人自由活動、無障礙購物於自然地表面層和地下機動車 道內採用電照明加太陽光拋物面採集，光纖引入式再現補充照明。
商業中心區機動車道架設為高架層，車道為兩條單向多車道道路，並在十字 路口或丁字路口匯集，實現分流/轉向/調頭功能。兩條單行線之間為中空，作為 人行層的採光口，以供行人和綠化帶植物釆光。 下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明 圖l、圖2是本發明城市商業中心區域的高架交通局部構造圖。 圖3是城市商業中心區域的主高架橋路面的人行天橋與臨街建築相連接處，以便公共運輸乘客的上下通道或與商業購物區連通以分流上、下行人流。
圖4是從非商業中心區進入城市商業中心高架橋主通道的左、右引橋坡段，
以及商業中心城區的分流地下通道入口處。
圖1、圖2、圖3、圖4中
(1) :商業中心區高架橋主通道單行線路面主體(由排水口、照明設備構成)。
(2) :主幹道立柱。
(3) :商業中心區的行人自由購物活動區地面層、以及商鋪門店、相關路面附有 綠化帶。
(4) :是在商業中心高架橋主通道上的次高架橋分流通道。
(5) :商業中心臨街建築群。(6):無。
(7) :商業中心區高架橋主通道(1)與建築群(5)相連接以便於公共運輸乘客 的上、下人行天橋。
(8) 、 (9):行人出、入臨街建築或商店的行人階梯或電動扶梯設施。
(10) 高架橋主通道單行線路面主幹道公共運輸停靠站車位。
(11) 非十字路口商業中心區高架橋主通道兩單行線路面主體隔離之間留空處以 便地面與綠化採光空隙。
(12) 、 (16):非商業中心區主幹道進入城市商業中心高架橋主通道的左、右引 橋坡段。
(13) :左、右引橋坡段行車隔離線。
(14) :非商業中心區地面主幹道。
(15) :進入城市商業中心區的地下機動車分流通道。
權利要求
1新型大、中型城市商業中心區域交通道路體系。本發明其特點是城市商業中心區域內，行人與機動車分別活動在分層的交通道路上。尤其是大、中型城市商業密集的中心城市購物街區，機動車與行人異層運行活動在無障礙行駛商業區連接的三維道路體系。。
2.根據權利要求(1)所述，城市商業密集街區行人自由活動、無障礙購物於自 然地表面層；機動車行駛在城市商業中心區域地面高架橋上無障礙面上(無紅綠 燈)或地下通道層內。
3.根據權利要求(1)、 (2)所述，城市商業密集街區行人自由活動、無障礙購 物於自然地表面層和地下機動車道內採用電照明加太陽光拋物面採集，光纖引入 式再現補充照明。
全文摘要
一種城市商業中心密集街區機動車與行人安全行駛的無障礙道路(無紅綠燈)。尤其是大中城市商業密集的中心城市購物街區，機動車與行人異層安全無障礙商業區與非商業機動車道連接的三維道路設計。大、中型城市商業中心街區的機動車和行人不在同一個幾何平面上，人、車上下隔層的商業交通道路，城市商業密集街區行人自由活動、無障礙購物於自然地表面層和地下機動車道內採用電照明加太陽光拋物面採集，光纖引入式再現補充照明。不僅能有效的提高城市商業中心區域的機動車行駛速度，保證城市商業中心區的交通暢通、安全，不使城市道路交通網絡產生瓶頸效應，又能很好地保護商業中心區的行人通行安全，更能體現以人為本的城市道路交通。合理分配與使用交通資源，又減少交通管理成本。
文檔編號E01C1/00GK101619556SQ20081004729
公開日2010年1月6日 申請日期2008年4月11日 優先權日2008年4月11日
發明者楊盛康 申請人:楊盛康