合成樹脂制託盤的製作方法

2023-12-08 10:16:06 1

專利名稱：合成樹脂制託盤的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種在搬運及保管各種貨物時使用的合成樹脂 制託盤，具體涉及能用叉車或託盤搬運車等進行搬運的合成樹 脂制託盤。
背景技術：
作為通常在搬運及保管貨物時使用的託盤，提供有一種通 過對合成樹脂進行注射模塑而成型的合成樹脂制託盤。例如曰本淨爭開2001 —72063號7>寺艮及曰本淨爭開2000—16430號乂>^艮乂>開 了可供公開的叉車等的叉部從兩個方向插入的兩方插入合成樹 脂制託盤、可供開的叉車等的叉部從四個方向插入的四方插 入合成樹脂制託盤。
這種合成樹脂制託盤由互相平行地配置的上表面板狀部和 下表面板狀部、以及將該上表面板狀部和下表面糹l狀部連結起 來的梁部構成。上表面板狀部和下表面板狀部之間利用分別排 列於兩端側及中間的梁部連結，卩人而在上表面^反狀部和下表面 板狀部之間形成了一對叉插入孔。即，在包圍上表面板狀部和 下表面板狀部之間的外周部分的側面部上設有梁部和叉插入孔 的開口部。
合成樹脂制託盤用於集中搬運及保管貨物。具體地講，在 託盤上表面載放了貨物的狀態下，將叉車或託盤搬運車的叉部 插入到一對叉插入孔中，連同合成樹脂制託盤一起載置到貨車 貨箱或倉庫中。
但是，在要將多個合成樹脂制託盤以縱向排列方式載置到 只有貨箱的後方部分開口的貨車上的情況下，由於是從貨箱的後方側進行裝載，因此，當貨箱的長度比叉部的長度長很多時， 便不能將合成樹脂制託盤載置到貨箱的前方側。
這樣，在以將叉車等的叉部插入到叉插入孔中的狀態不能
將合成樹脂制託盤載置於期望場所時，要用叉車等的叉部前端 推壓合成樹脂制託盤的側面部而使合成樹脂制託盤朝前方側移動。
在使以往的合成樹脂制託盤朝前方移動時，使叉部前端與 位於叉插入孔側方的梁部相抵接而進行推壓。即，將合成樹脂 制託盤載置於貨車貨箱上後，使叉車後退將叉部從叉插入孔中 拔出，使叉車橫向移動等來調整叉部的寬度方向位置，以使叉 部與梁部相^氐4妄,然後再次前進"f吏叉部前端 與梁部相抵接而進 行推壓。這樣，合成樹脂制託盤的推進作業需要較多的時間和 勞力。
另外，由於叉部在寬度方向上的移動範圍是有限度的，因 此，有時不能將叉部的間隔調整成使叉部前端與位於合成樹脂 制託盤兩端的端側梁部相抵接。在該情況下，會導致只推壓位 於合成樹脂制託盤的叉插入孔之間的中央梁部，或是推壓上述 中央梁部和上述端側梁部。於是，便不能非常均衡地推壓合成 樹脂制託盤，從而產生合成樹脂制託盤相對於推壓方向傾斜而 不能將合成樹脂制託盤移動到規定位置的問題、以及合成樹脂 制託盤上的貨物倒塌的問題。
為了解決上述問題，日本特許第2880657號公報公開了 一 種在合成樹脂制託盤上設有用於卡定叉部前端的叉卡定部的合 成樹脂制託盤。該合成樹脂制託盤的上表面板狀部大於下表面 板狀部，上表面才反狀部從側面突出較大，構成叉卡定部。該叉 卡定部具有與叉部前端相牴觸的前方抵接面和用於防止叉部朝 上方產生位置偏移的上方抵接面。
具有該構結構的合成樹脂制託盤，由於能將叉前端牴觸在 叉卡定部上而非常均衡地進行推壓，因此能使合成樹脂制託盤 移動到規定的位置而不會使合成樹脂制託盤上的貨物倒塌。
但是，在具有上述叉卡定部的合成樹脂制託盤中，由於叉 卡定部形成於突出較大的上表面部，因此不能確保叉卡定部的 強度，在用叉部推壓時可能發生破損。
另外，在推壓合成樹脂制託盤時，在叉部朝位於叉卡定部 下側的叉插入孔偏離的情況下，可能使叉車與合成樹脂制託盤 發生碰撞而使合成樹脂制託盤上的貨物倒塌。另外由於上表面板狀部從側面突出較大，因此存在限制了合成樹脂制託盤可並列配置的數量、從而減少在貨車貨箱或 倉庫內容納合成樹脂制託盤的數量的問題。

發明內容
本發明是鑑於上述實際情況而作成的，其目的在於，提供 一種能採用叉車等簡單且可靠地朝前方推出、且在貨車貨箱或 倉庫內的容納數量不會不必要地受到限制的合成樹脂制託盤。
本發明的合成樹脂制託盤具有相互相對配置的上表面板狀 部和下表面板狀部、以及包圍該上表面^反狀部和下表面板狀部 之間的外周的側面部，在該側面部上形成有至少 一 對叉插入孔 的開口部，其特徵在於，
在上述叉插入孔的上述開口部上方形成有朝上述合成樹脂 制託盤內側凹入的叉推壓部，該叉推壓部具有供叉車的叉部推 壓的推壓面、限制上述叉部朝上方移動的上方引導部、限制上 述叉部朝下方移動的下方引導部、限制上述叉部朝惻方移動的 側方引導部。
採用本發明的合成樹脂制託盤，由於在叉插入孔的開口部
上方設有朝合成樹脂制託盤內側凹入的叉推壓部，因此，可通 過用叉車等的叉部前端推壓該叉推壓部來推進合成樹脂制託盤。
另外，由於在該叉推壓部上設有限制叉部朝下方移動的下 方引導部，因此，能防止在推進作業中叉部偏離到叉插入孔中， 不用擔心叉車等意外地與合成樹脂制託盤發生碰撞，從而能防 止合成樹脂制託盤上的貨物倒塌。
另外，由於在叉推壓部上設有限制叉部朝側方移動的側方 引導部，因此，即使在叉部發生橫向滑動的情況下，叉部也不 會偏離，從而能穩定地推進合成樹脂制託盤。
另外，由於叉推壓部是朝合成樹脂制託盤內側凹入而形成 的，上表面板狀部未從側面突出較大，因此，可並列配置合成 樹脂制託盤的數量不會不必要地受到限制，從而不會減少在貨 車貨箱或倉庫內容納合成樹脂制託盤的數量。另外，由於上表 面板狀部沒有突出較大的部分，因此合成衝對脂制託盤的處理變 得簡單。
這樣，採用本發明，能提供一種可利用叉車等簡單且可靠 地進行合成樹脂制託盤的推進作業、且在貨車貨箱或倉庫內容 納合成樹脂制託盤的數量不會不必要地受到限制的合成樹脂制託盤。


圖l是本發明實施例的合成樹脂制託盤的立體圖。
圖2是圖1的A方向向視圖。
圖3是圖1的B方向向視圖。
圖4是圖1的叉推壓部的俯視時的放大立體圖。
圖5是圖2的X-X剖視圖。
圖6是圖2的Y-Y剖視圖
附圖標記的it明 11合成樹脂制託盤 12上表面4反狀部13下表面板狀部 14梁部15側面部 21、 22叉插入孔21A、 22A開口部 31叉推壓部 32推壓面 34下方引導部 35側方引導部36、 37加強用肋
具體實施例方式
在本發明的合成樹脂制託盤中，優選為，在上述側方引導 部上形成加強用肋。利用加強用肋能確保側方引導部的強度， 從而能防止叉部與側方引導部發生碰撞時的石皮損。
另外，優選為，在上述推壓面上設有加強用肋。
另外，優選為，上述上表面板狀部的一部分為上述引導部， 上述下表面^^反狀部的一部分為下部引導部的一部分。
實施例
下面，參照

本發明實施例的合成樹脂制託盤。
圖1 ~圖6表示本發明實施例的合成樹脂制託盤。
如圖l所示，合成樹脂制託盤ll整體被形成為長方形的箱 形，其具有形成合成樹脂制託盤11上表面的上表面板狀部12、 形成合成樹脂制託盤ll下表面的下表面板狀部13、將上表面板 狀部12和下表面斧反狀部13相互連結起來的梁部14。如圖2及圖3 所示，上表面板狀部12和下表面板狀部13配置成大致平行。
在上述結構的合成樹脂制託盤ll的梁部14之間，形成有用 於供叉車或託盤搬運車的叉部插入的兩對叉插入孔21 、 21或
22、 22。沿長邊方向延伸的一對叉插入孔21、 21在短邊側的兩 側面部15上具有開口部21A、 21A。沿短邊方向延伸的一對叉 插入孔22、 22在長邊側的兩側面部15上具有開口部22A、 22A。 即，附圖所示的合成樹脂制託盤為所謂的四方插入合成樹脂制 託盤ll。即，使由梁部14、叉插入孔21、 21的開口部21A、 21A 構成的短邊側側面部15和由梁部14、叉插入孔22、 22的開口部
成了合成樹脂制託盤11的側面部15。並且，該側面部15包圍著 上表面板狀部12和下表面板狀部13之間的外周部分。
在下表面板狀部13上，在構成叉插入孔21、 21底部的區域、 即梁部14和梁部14之間，沿與叉車或託盤搬運車的叉部插入方 向相正交的方向相互空開間隔地設有多個欞部23、 23。同樣， 在構成叉插入孔22、 22底部的區域、即梁部14和梁部14之間， 沿與叉部插入方向相正交的方向相互空開間隔地設有多個欞部 24、 24。
在此，配置於在短邊側側面部15上i殳有開口部21A、 21A 的叉插入孔21、 21底部的欞部23的高度被設定為低於配置於在 長邊側側面部15上i殳有開口部22A、 22A的叉插入孔22、 22底 部的欞部24的高度。
另夕卜，在下表面板狀部13上，在梁部14之間的區域內形成 有與叉插入孔21、 21相連通的多個車輪用孔25。在將託盤搬運 車插入到叉插入孔21、 21中的情況下，託盤搬運車的車輪可通 過車輪用孔25接地。
另外，在本具體例的合成樹脂制託盤ll中，由於形成有四 個車輪用孔25,因此下表面板狀部13具有利用欞部23、 24在中
心形成十字的四邊形狀。
如圖2及圖3所示，在叉插入孔21、 21的開口部21A、 21A或叉插入孔22、 22的開口部22A、 22A與上表面板狀部12之間 的部分，形成有叉推壓部31。該叉推壓部31朝叉插入孔21、 21 或22、 22延伸的方向凹入。如圖5所示，該叉推壓部31具有垂 直於上表面板狀部12 、且大致平行於側面部15地延伸的平面狀 的底面部。將該底面部作為與叉車的叉部前端相4氐接的推壓面
32。 將位於該推壓面32上方的上表面板狀部11作為上方引導部
33, 將位於推壓面32下方的叉插入孔21、 21或22、 22的上方 壁面作為下方引導部34。
形成有將上迷叉插入孔21、 21或22、 22的上方壁面和上表 面板狀部ll連結起來那樣地、且從推壓面32垂直豎起那樣地延 伸的一對側方引導部35。更詳細地講，如圖2及圖3所示，在叉 插入孔21、 21、 22、 22的上方，在這些孔的一側壁面與另 一側 壁面之間形成了叉推壓部31。
換言之，沿開口部21A、 21A或22A、 22A的上壁面形成有 凹入的叉推壓部31,且形成有一對側方引導部35，該側方引導 部35從推壓面32豎立地-沒置。
另外，如圖2、圖3、圖6所示，在側方引導部35的裡側部 分形成有加強用肋36，該加強用肋36平行於上表面板狀部11地 延伸、且從推壓面32垂直突出。
另外，如圖4所示，在推壓面32的裡側形成有多個加強用 肋37，該加強用肋37垂直於推壓面32地延伸。
合成樹脂制託盤ll的上表面、即上表面板狀部12的表面構 成了用於裝載各種貨物的裝載面，為了能以穩定的狀態載置貨 物而平坦地形成。並且，在該上表面板狀部12的四邊各緣部設 有朝上方突出的突起部。在下表面板狀部13的重疊託盤時與上 表面板狀部12的突起部相對的部分上設有可容納突起部的槽。 這樣，通過在上表面板狀部12的四邊各緣部設置朝上方突出的突起部，在下表面板狀部13上設置可容納上述突起部的槽，能 使託盤不會產生位置偏移地穩定地重疊。
在上述結構的合成樹脂制託盤11的上表面板狀部12的表
面上載放了貨物的狀態下、將叉車或託盤糹般運車的叉部插入到
一對叉插入孔21、 21或22、 22中連同合成扭t脂制託盤ll一起載 置到貨車貨箱或倉庫中，由此集中搬運及保管貨物。
例如，將叉車的叉部插入到在長邊側開口的叉插入孔22、 22中來搬運合成樹脂制託盤ll。
另 一 方面，如前面所說明的那樣，在短邊側具有開口部 21A、 21A的叉插入孔21、 21中設有高度低的欞部23。因此，
即使是在叉部的前端附近設有車輪等的託盤糹般運車，其前端部 附近的車輪等也能容易地越過欞部23。因此，託盤搬運車的車 輪便可通過車輪用孔25與地面接觸，從而能用託盤搬運車搬運託盤。
即，在長邊側開口的叉插入孔22、 22優選使用於利用叉車 的搬運，在短邊側開口的叉插入孔21、 21優選使用於利用叉車 及託盤搬運車的搬運、特別是優選使用於利用託盤搬運車的搬運。
用叉車的叉部前端推壓上述合成樹脂制託盤ll而使其移 動的推進作業是如下這樣進行的。
將叉車的叉部插入到合成4對脂制託盤11的叉插入孔21、 21 或22、 22中進行搬運，當將合成樹脂制託盤ll載置於貨車貨箱 等上後，使叉車後退拔出叉部。朝上方移動叉部後使叉車前進， 將叉部前端插入到叉推壓部31中使其與推壓面32相抵接。通過 以該狀態使叉車前進來推進合成樹脂制託盤11 。
在該合成樹脂制託盤ll中，由於在叉插入孔21、 21或22、 22的上方設有叉推壓部31,通過將叉部前端插入到該叉推壓部31中而對推壓面32進行推壓便能進行推進，因此，使叉車後退
後僅調整叉部的高度便可推進合成樹脂制託盤ll。因此，不用 使叉車或叉部橫向移動，從而能簡單地進行推進作業。
另外，由於在與叉部前端相抵接的推壓面3 2的裡側形成有 多個加強用肋37而確保了強度，因此，在用叉部前端進行推壓 曰於，能 防止推壓面32-皮損。
另外，由於i殳有用於防止叉部朝下方移動的下方引導部 34,因此，在推壓合成樹脂制託盤ll時，能防止叉部朝叉插入 孑L21、 21或22、 22偏離，從而能防止叉車意外地與合成樹脂制
託盤ll發生碰撞。
另外，由於形成有用於防止叉部朝側方移動的側方引導部 35，因此能防止叉部滑動而朝橫向偏離，,人而能穩定地推壓合 成樹脂制託盤ll。
另外，由於i殳有用於防止叉部朝上方移動的上方引導部 33,因此，能防止在推進作業中叉部偏離而損傷合成樹脂制託 盤ll上的貨物。
另外，上表面^反狀部12和下表面板狀部13面積大致相同， 由於上表面板狀部12未朝外側突出較大，因此，在排列合成樹 脂制託盤ll時，也不會減少在貨車貨箱或倉庫內容納合成樹脂 制託盤ll的數量。
另外，由於在側方引導部35的裡側形成有加強用肋36而確 保了強度，因此，能防止由叉部與側方引導部35發生碰撞時的 衝擊引起的破損。
以上，說明了本發明實施例的合成樹脂制託盤，但本發明 不限定於上述實施例，可在不脫離本發明主旨的範圍內作適當 變更。
例如，對叉插入孔從兩個方向貫穿合成樹脂制託盤而可供叉部從四個方向4翁入的、所謂的四方插入合成^f對脂制託盤進^亍 了說明，但也可以是叉插入孔貫穿合成樹脂制託盤而可供叉部 從兩個方向插入的、所謂的兩方插入合成樹脂制託盤。
產業上的可利用性
採用本發明，能提供一種可利用叉車等簡單且可靠地進行 合成樹脂制託盤的推進作業、且在貨車貨箱或倉庫內容納合成 樹脂制託盤的數量不會不必要地受到限制的合成樹脂制託盤。
權利要求
1.一種合成樹脂制託盤，該合成樹脂制託盤具有相互相對配置的上表面板狀部和下表面板狀部、以及包圍該上表面板狀部和下表面板狀部之間的外周的側面部，在該側面部上形成有至少一對叉插入孔的開口部，其特徵在於，在上述叉插入孔的上述開口部上方形成有朝上述合成樹脂制託盤內側凹入的叉推壓部；該叉推壓部具有供叉車叉部推壓的推壓面、限制上述叉部朝上方移動的上方引導部、限制上述叉部朝下方移動的下方引導部、限制上述叉部朝側方移動的側方引導部。
2. 根據權利要求l所述的合成樹脂制託盤，其中，在上述 側方引導部上設有加強用肋。
3. 根據權利要求l所述的合成樹脂制託盤，其中，在上述 推壓面上設有加強用肋。
4. 根據權利要求l所述的合成樹脂制託盤，其中，上述上 表面板狀部的一部分為上述引導部，上述下表面板狀部的一部 分為下部引導部的一部分。
全文摘要
本發明提供一種合成樹脂制託盤，該合成樹脂制託盤可利用叉車等簡單且可靠地進行合成樹脂制託盤的推進作業，且在貨車貨箱或倉庫內容納合成樹脂制託盤的數量不會不必要地受到限制。為了實現上述目的，本發明提供了這樣一種合成樹脂制託盤該合成樹脂制託盤(11)具有相互相對配置的上表面板狀部(12)和下表面板狀部(13)、以及包圍它們的外周的側面部(15)，在該側面部(15)上形成有至少一對叉插入孔(22)的開口部(22A)，其特徵在於，在開口部(22A)上方形成有朝合成樹脂制託盤(11)內側凹入的叉推壓部(31)，叉推壓部(31)具有供叉車叉部推壓的推壓面(32)、限制上述叉部朝上方移動的上方引導部(33)、限制上述叉部朝下方移動的下方引導部(34)、限制上述叉部朝側方移動的側方引導部(35)。
文檔編號B65D19/32GK101203437SQ200680022439
公開日2008年6月18日 申請日期2006年6月15日 優先權日2005年6月24日
發明者藤谷崇 申請人:大日本油墨化學工業株式會社