增大導程機構的製作方法

2023-11-04 21:30:37 1

專利名稱：增大導程機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車床傳動鏈中進給運動的變換技術，具體涉及一種車床的增大導程機構。
背景技術：
目前，使用的各種規格的普通車床，進給箱中通常包括一個基本螺距組和兩個擴大螺距組，單一的進給箱可實現的進給螺距種數為8×4＝32種，在整個工具機傳動鏈中加上主運動的兩檔變換，即基本螺距變換和擴大螺距變換(1∶1和8∶1)，並且不考慮更換掛輪機構，一共能夠實現64種進給種數。這一傳統的螺紋進給機構能達到的進給量最大導程為120mm/轉。要實現特殊的及300mm/轉左右的大導程需藉助掛輪機構來實現，要想實現700mm/轉以上的大導程，現有結構已不能實現。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種能夠拓寬車床的使用範圍，滿足特殊行業需要的增大導程機構。
為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為一種增大導程機構，進給箱中包括一個基本螺距組和兩個擴大螺距組，其特徵在於在所述基本螺距組之前的進給運動變換中再增加一個增大螺距導程的背曲機構，即進給箱中增加的齒輪腔中，增加的兩平行軸與原進給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I安裝有一個滑移齒輪和一個固定齒輪，軸II安裝有兩個固定齒輪；軸I上安裝的滑移齒輪有左、右兩個嚙合位置，通過撥叉控制，能與同軸固定齒輪或安裝在軸II上與其同側的固定齒輪相嚙合。
本實用新型提供的上述增大導程機構，其齒輪傳動比可根據需要進行配比，以實現不同的螺距範圍，從而拓寬了車床的使用範圍，以滿足特殊行業的需要，該增大導程機構應用於普通臥式車床的進給箱中，以此來擴大車床的應用範圍領域，可對現有臥式車床的進給箱進行改造或應用於其它需擴大螺紋導程的領域。


附圖是本實用新型提供的增大導程機構的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，進給箱中包括一個基本螺距組和兩個擴大螺距組，在基本螺距組之前的進給運動變換中再增加一個增大螺距導程的背曲機構。即左側面的一腔為在原箱體上新增加的部分，在這一腔中，增加的兩平行軸I、II與原進給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I的左面安裝滑移齒輪1，此滑移齒輪1有左、右兩個嚙合位置，由撥叉控制，其右面安裝固定齒輪4；軸II上安裝有固定齒輪2和固定齒輪3。當滑移齒輪1與同軸固定齒輪4嚙合在一起，與軸II上的固定齒輪2脫開時，其進給量、螺距同未改動時相同；當滑移齒輪1與軸II上的固定齒輪2嚙合時，通過滑移齒輪1傳到固定齒輪2，固定齒輪2與固定齒輪3同軸，由固定齒輪3與固定齒輪4嚙合傳入軸I，通過改變齒輪的傳動比，實現各種不同螺距的的需求。
在具體的改造方案中，滑移齒輪1的Z＝47、m＝3.25，固定齒輪2的Z＝25、m＝3.25，固定齒輪3的Z＝40、m＝4，固定齒輪4的Z＝20、m＝4，其中滑移齒輪1實現基本螺距及擴大螺距的兩種切換。此機構是在原螺紋的基礎上，又增加了兩種螺紋變換機構，故螺距的種數提高了一倍，原車床的公制螺距最大為120mm/轉，用新增齒輪的合理配比，此機構能夠實現最大708mm/轉的大導程。
權利要求1.一種增大導程機構，進給箱中包括一個基本螺距組和兩個擴大螺距組，其特徵在於在所述基本螺距組之前的進給運動變換中再增加一個增大螺距導程的背曲機構，即進給箱中增加的齒輪腔中，增加的兩平行軸與原進給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I安裝有一個滑移齒輪(1)和一個固定齒輪(4)，軸II安裝有兩個固定齒輪(2、3)；軸I上安裝的滑移齒輪(1)有左、右兩個嚙合位置，通過撥叉控制，能與同軸固定齒輪(4)或安裝在軸II上與其同側的固定齒輪(2)相嚙合。
專利摘要一種增大導程機構，進給箱中包括一個基本螺距組和兩個擴大螺距組，其特徵在於在所述基本螺距組之前的進給運動變換中再增加一個增大螺距導程的背曲機構，即進給箱中增加的齒輪腔中，增加的兩平行軸與原進給箱體中的軸同軸線支承及定位；軸I安裝有一個滑移齒輪和一個固定齒輪，軸II安裝有兩個固定齒輪；軸I上安裝的滑移齒輪有左、右兩個嚙合位置，通過撥叉控制，能與同軸固定齒輪或安裝在軸II上與其同側的固定齒輪相嚙合。該增大導程機構齒輪傳動比可根據需要進行配比，以實現不同的螺距範圍，從而拓寬了車床的使用範圍，以滿足特殊行業的需要，可對現有臥式車床的進給箱進行改造或應用於其它需擴大螺紋導程的領域。
文檔編號B23Q5/22GK2855633SQ20052010582
公開日2007年1月10日 申請日期2005年12月2日 優先權日2005年12月2日
發明者許銘生, 高永鋒 申請人:天水星火工具機有限責任公司