一種儀表橫梁全自動檢測設備的製作方法

2023-11-05 02:38:58 4

本實用新型屬於汽車配件加工領域，特別涉及一種儀表橫梁全自動檢測設備。

背景技術：

汽車儀表骨架橫梁(以下簡稱CBB)作為汽車內飾的一部分，是連接車身與儀錶板的橋梁，也是方向管柱等眾多內飾件的安裝基礎，其作為汽車內飾關鍵零部件，起著重大作用。而CBB本身結構複雜，要加工的尺寸比較多，一般通用手動很難檢測，而且檢測效率也很低下，無法滿足全檢節拍。另外，因是手工檢測，檢測結果因人而異；檢測設備複雜，檢測項多，經常出現漏檢的問題。

技術實現要素：

鑑於上述問題，本實用新型的目的在於提供一種檢測與生產相協調、提高產品質量和節省人工成本的儀表橫梁全自動檢測設備。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種儀表橫梁全自動檢測設備，其中，包括底板、在底板上設有多個的夾持裝置和電器櫃。夾持裝置包括在底板上設有的基座、在基座上設有的氣缸、在氣缸上設有的支架，及在支架的端部設有的銷子和傳感器。氣缸帶動支架及銷子和傳感器運動。底板四個角上分別設置有四個用於坐標測量的檢測基準。

在一些實施方式中，底板上設置有13組夾持裝置。

在一些實施方式中，電器櫃包括分別與氣缸和傳感器連接的PLC控制單片機和與PLC控制單片機連接的可視面板。

本實用新型的有益效果是具有檢測與生產相協調、提高產品質量和節省人工成本的效果。由於氣缸通過PLC數字編程，實現有序運動，將產品推送到底板上預定檢測位置，通過傳感器感應產品面和孔的位置給出反饋。傳感器將反饋信息傳送到單片機經過邏輯運算處理，最終將結果清晰顯示在設備可視面板上，達到自動檢測的目的。因此，通過帶有夾持裝置和感應輸出的傳感器檢測設備，輔以LC控制單片機，實現氣缸有序、快速運行，實現生產與檢測之間的節拍配合，從而有效提高了生產效率，實現了效率高、操作簡單、節省人工成本等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1所示夾持裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-2所示，一種儀表橫梁全自動檢測設備，包括底板1、在底板1上設有多個的夾持裝置2和電器櫃。夾持裝置2包括在底板1上設有的基座21、在基座21上設有的氣缸22、在氣缸22上設有的支架25，及在支架25的端部設有的銷子23和傳感器24。氣缸22帶動支架25及銷子23和傳感器24運動。底板1四個角上分別設置有四個用於坐標測量的檢測基準3。底板1上設置有13組夾持裝置2。電器櫃包括分別與氣缸22和傳感器24連接的PLC控制單片機和與PLC控制單片機連接的可視面板。

應用時，氣缸22通過PLC數字編程，實現有序運動，將產品推送到底板1上預定檢測位置，通過傳感器24感應產品面和孔的位置給出反饋。傳感器24將反饋信息傳送到單片機經過邏輯運算處理，最終將結果清晰顯示在設備可視面板上，達到自動檢測的目的。因此，通過帶有夾持裝置2和感應輸出的傳感器24檢測設備，輔以LC控制單片機，實現氣缸22有序、快速運行，實現生產與檢測之間的節拍配合，從而有效提高了生產效率，實現了效率高、操作簡單、節省人工成本等優點。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於實用新型的保護範圍。