軌道板通用吊具的製作方法

2023-11-30 02:24:31 1

專利名稱：軌道板通用吊具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於高速鐵路客運專線的無碴軌道施工設備，主要涉及一種
軌道板通用吊具。
背景技術：
輪胎式鋪板起重機是一種高速鐵路客運專線的無碴軌道施工設備。目前採用的鋪 板起重機小車上的吊具是焊接在一起的整體結構，當鋪板機開到一定位置時，大車小車停 止運動，固定在小車下的吊具也隨之停止運動，由於吊具不能實現任何方向的位置調整，故 被吊具所吊起的軌道板也就無法進行調整，所以對裝機時和停機時的位置精度的要求非常 高，使用者往往無法達到。而且現有的吊具上用來支撐軌道板的油缸支腿其位置也是不可 調的，通常只能吊起符合固定尺寸II型軌道板，不符合尺寸固定的II型軌道板無法使用， 使材料不能實現最大限度的利用，當要鋪I型軌道板時還必須要使用其他的設備進行吊 度，加大了勞動力度和工人們的施工時間。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種既能對軌道板實現微調，又可以吊起I型軌道板 和II型軌道板的軌道板通用吊具。 本實用新型提供的這種軌道板通用吊具，包括位於上方的橫向橫梁、位於下方的 縱向橫梁和固定在縱向橫梁上的油缸支腿，還包括連接橫向橫梁和縱向橫梁的導軌，該導 軌上部開有一開口向上的橫嚮導軌槽，下部開有一開口向下的的縱嚮導軌槽，所述橫向橫 梁安裝在橫嚮導軌槽內，所述縱向橫梁安裝在縱嚮導軌槽內，所述橫向橫梁底部安有一與 導軌連接下行程油缸，該下行程油缸推動橫向橫梁在橫嚮導軌槽內滑行，所述縱向橫梁的 頂部安有一與導軌連接的上行程油缸，該上行程油缸推動縱向橫梁在縱嚮導軌槽內滑行。 為了使本實用新型可以吊起I型軌道板，所述油缸支腿通過一個法蘭板固定在縱 向橫梁上，法蘭板的位置可調。 為了本實用新型在吊板和鋪板時能實現自動裝卸的功能，所述鉤板通過一支腿油 缸與一個連杆機構相連，該連杆機構可控制鉤板的旋轉。 本實用新型通過導軌將縱向橫梁和橫向橫梁連接，將橫向橫梁固定在橫嚮導軌槽 內，並能沿該導軌槽的橫向方向實現橫向微調，將縱向橫梁固定在縱嚮導軌槽內，當鋪板機 開到一定位置時，大車小車停止運動，固定在小車下的吊具能實現縱向微調和橫向微調，從 而可以使軌道板調整到更加精確的位置方便人們安裝。本實用新型結構簡單，操作方便，非 常適合對精度要求高的情況下使用。

圖1是本實用新型俯視圖的結構示意圖； 圖2是圖1的前視圖結構示意圖；[0010] 圖3是圖1的左視圖結構示意圖。
具體實施方式
從圖1和圖3可以看出，本實用新型這種軌道板通用吊具，包括位於上方的橫向橫 梁1、位於下方的縱向橫梁2和連杆機構5，在縱向橫梁2的兩伸出端上固定有油缸支腿3， 在油缸支腿3的底部有一個鉤板43，還包括兩兩平行放置的導軌4，該導軌4採用的是十字 架結構，在其上方有一水平方向的橫嚮導軌槽41，在其下方有一垂直方向的的縱嚮導軌槽 42，橫向橫梁1安在橫嚮導軌槽41內部，縱向橫梁2安在縱嚮導軌槽42內部，在橫向橫梁 l的底部固定有一個橫向放置的下行程油缸ll，該下行程油缸ll的伸出端與導軌4縱向的 側面連接，並能使橫向橫梁1與導軌4之間發生橫向偏移，在縱向橫梁2的頂部固定有一個 縱向放置的上行程油缸12，該上行程油缸12的伸出端與導軌4橫向的側面連接，並能使縱 向橫梁2與導軌4之間發生縱向偏移。 在縱向橫梁2的兩端不同位置處開有定位孔，油缸支腿3可通過一個法蘭板31上 的通孔固定在縱向橫梁2上的不同位置處，從而能吊起的不同寬度的軌道板，實現本實用 新型的通用功能。 鉤板43通過支腿油缸32與連杆機構5相連，鋪板前，此時連杆機構5推動支腿油 缸32旋轉，使鉤板43旋入，從而實現自動起吊軌道板的動作。同理，當鋪板時，連杆機構5 推動支腿油缸32旋轉，使鉤板43旋出，從而實現自動放板的動作。 當鋪板機開到一定位置時，大車小車停止運動，左、右側4個油缸兩兩同步控制， 可實現上下偏擺士100mm微調。 當鋪板機開到一定位置時，大車小車停止運動，本實用新型的上行程油缸12該可 以分開控制，推動縱向橫梁2移動，實現±10°微調。
權利要求一種軌道板通用吊具，包括位於上方的橫向橫梁(1)、位於下方的縱向橫梁(2)和固定在縱向橫梁(2)上的底部帶鉤板(43)的油缸支腿(3)，其特徵在於還包括連接橫向橫梁(1)和縱向橫梁(2)的導軌(4)，該導軌(4)上部開有一開口向上的橫嚮導軌槽(41)，下部開有一開口向下的的縱嚮導軌槽(42)，所述橫向橫梁(1)安裝在橫嚮導軌槽(41)內，所述縱向橫梁(2)安裝在縱嚮導軌槽(42)內，所述橫向橫梁(1)底部安有一與導軌連接下行程油缸(11)，該下行程油缸(11)推動橫向橫梁(1)在橫嚮導軌槽(41)內滑行，所述縱向橫梁(2)的頂部安有一與導軌連接的上行程油缸(12)，該上行程油缸(12)推動縱向橫梁(2)在縱嚮導軌槽(42)內滑行。
2. 根據權利要求l所述的軌道板通用吊具，其特徵在於所述油缸支腿(3)通過一個法 蘭板(31)固定在縱向橫梁(2)上，法蘭板(31)的位置可調。
3. 根據權利要求l所述的軌道板通用吊具，其特徵在於所述鉤板(43)通過一支腿油缸 (32)與一個連杆機構(5)相連，該連杆機構(5)可控制鉤板(43)的旋轉。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道板通用吊具，包括位於上方的橫向橫梁、位於下方的縱向橫梁和固定在縱向橫梁上的油缸支腿，還包括連接橫向橫梁和縱向橫梁的導軌，該導軌上部開有一開口向上的橫嚮導軌槽，下部開有一開口向下的縱嚮導軌槽，所述橫向橫梁安裝在橫嚮導軌槽內，所述縱向橫梁安裝在縱嚮導軌槽內，所述橫向橫梁底部安有一與導軌連接下行程油缸，該下行程油缸推動橫向橫梁在橫嚮導軌槽內滑行，所述縱向橫梁的頂部安有一與導軌連接的上行程油缸，該上行程油缸推動縱向橫梁在縱嚮導軌槽內滑行。本實用新型結構簡單，操作方便，非常適合對精度要求高的情況下使用。
文檔編號B66C1/22GK201530666SQ20092025926
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月17日 優先權日2009年11月17日
發明者張志國, 王祥軍, 謝冬梅 申請人:湖南中鐵五新重工有限公司