變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統的製作方法
2023-12-06 08:18:06
變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統。包括由柴油箱、柴油出油管、柴油回油管、柴油過濾器、低壓泵、高壓泵、噴油嘴、空氣管及柴油發動機組成的柴油燃料系統，以及與空氣管連接且由變性甲醇柴油箱，變性甲醇柴油出油管、變性甲醇柴油回油管、變性甲醇柴油過濾器、電磁閥、霧化器組成的變性甲醇柴油燃料系統。結構簡單，設計合理，可將變性甲醇柴油與柴油同時提供給柴油發動機作功，從而降低用油的綜合成本，降低尾氣中氮氧化物、含硫化物、碳氫化物及一氧化碳含量，有利於環境保護，且該系統成本低，易於推廣普及。主要用於柴油汽車。
【專利說明】變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種燃油系統，特別是涉及一種變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統。
[0003]【背景技術】:
[0004]由於柴油社會需求量的日益增多，從石油中獲取的柴油數量缺口嚴重，各種其它類型的替代品應運而生，如生物柴油、煤基柴油、變性甲醇柴油等等。其中尤以變性甲醇柴油因其原料來源、價格優勢等，成為最有前景的柴油替代品，但變性甲醇柴油中的甲醇雖經過變性，製成變性甲醇柴油(中國專利CN102229820B)，但其極性，十六烷值、沸點等理化性質仍與柴油有很大差異，在柴油機不改動的條件下，無法與0#柴油共同使用。美國專利US2008184976,US2005193978與中國專利CN102953850A均採用改動發動機結構，以滿足使用要求。但因該技術涉及發動機的改動，成本太高，推廣不易。中國專利CN201376493公開了一種柴油發動機乳化油柴油雙燃料供油系統，它由柴油箱、乳化油輔助原料I箱、乳化油輔助原料2箱、計量泵、乳化油原料供給管、渦流乳化機、乳化油通過乳化輸油管、乳化油油箱供油控制電磁閥輸入乳化油箱、乳化油箱液位傳感器、乳化油供油泵、乳化油低壓供油泵經燃油粗濾器、電磁控制閥到高壓油泵總成；另一路由柴油箱、柴油供油泵、柴油低壓供油管、經燃油粗濾器、電磁控制閥到高壓油泵總成。該系統裝置複雜，改裝成本高，同時，由於乳化柴油中含水與乳化劑，在柴油機使用上存在很大爭議，因此，不利於推廣。
[0005]實用新型內容:
[0006]本實用新型的目的在於提供了一種能使變性甲醇柴油與柴油在30%至70%範圍內無梯度使用的變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統
[0007]本實用新型變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統由柴油燃料系統和變性甲醇柴油燃料系統組成。其中，柴油燃料系統為現有柴油汽車的柴油燃料系統，它包括柴油箱，通過柴油出油管與柴油箱連接的柴油過濾器，與柴油過濾器連接的低壓泵，與低壓泵連接的高壓泵，與高壓泵連接的噴油嘴，與噴油嘴連接的柴油發動機，噴油嘴同時通過柴油回油管與柴油箱連接，以及與柴油發動機連接的空氣管。變性甲醇柴油燃料系統包括變性甲醇柴油箱，通過變性甲醇柴油出油管與變性甲醇柴油箱連接的變性甲醇柴油過濾器，與變性甲醇柴油過濾器連接的電磁閥，與電磁閥及空氣管連接的霧化器，霧化器同時通過變性甲醇柴油回油管與變性甲醇柴油箱連接。
[0008]本實用新型變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統的工作原理是，電磁閥由控制器控制其變性甲醇柴油的供油量。工作時，一方面柴油箱內的柴油通過柴油出油管依次經柴油過濾器、低壓泵、高壓泵、噴油嘴，形成霧狀後進入柴油發動機，未被霧化的柴油通過柴油回油管流回柴油箱；另一方面變性甲醇柴油箱內的變性甲醇柴油通過變性甲醇柴油出油管依次經變性甲醇柴油過濾器、電磁閥、霧化器進入空氣管，霧化後的變性甲醇柴油與進入空氣管內的空氣混合後進入柴油發動機，未被霧化的變性甲醇柴油通過變性甲醇柴油回油管流回變性甲醇柴油箱，從而將柴油和變性甲醇柴油兩種燃料同時提供給柴油發動機作功。
[0009]本實用新型變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統的優點在於其一，不需改動原柴油發動機系統，僅需增加一套變性甲醇柴油燃料系統。結構簡單，設計合理，該費用不超過5000元，易於推廣普及。其二，該系統可以用變性甲醇柴油替代部分(30% — 70%)柴油(如普通0#柴油、生物柴油、煤基柴油等)使用，由於前者有資源及價格優勢，採用本系統後，用油的綜合成本大大降低。其三，採用本系統後，柴油發動機排放的尾氣中氮氧化物、含硫化物、碳氫化物與一氧化碳含量均顯著下降，避免PM2.5的形成，對保護空氣品質具有明顯效果。主要用於柴油汽車。
[0010]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0011]圖1:本實用新型結構示意圖
[0012]【具體實施方式】:
[0013]本實用新型變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統由柴油燃料系統和變性甲醇柴油燃料系統組成。其中，柴油燃料系統包括柴油箱1，通過柴油出油管7與柴油箱I連接的柴油過濾器2，與柴油過濾器2連接的低壓泵3，與低壓泵3連接的高壓泵4，與高壓泵4連接的噴油嘴5，與噴油嘴5連接的柴油發動機6，噴油嘴5同時通過柴油回油管8與柴油箱I連接，以及與柴油發動機6連接的空氣管13。變性甲醇柴油燃料系統包括變性甲醇柴油箱9，通過變性甲醇柴油出油管14與變性甲醇柴油箱9連接的變性甲醇柴油過濾器10，與變性甲醇柴油過濾器10連接的電磁閥11，與電磁閥11及空氣管13連接的霧化器12，霧化器12同時通過變性甲醇柴油回油管15與變性甲醇柴油箱9連接。
【權利要求】
1.一種變性甲醇柴油與柴油雙燃料系統，包括由柴油箱、柴油出油管、柴油回油管、柴油過濾器、低壓泵、高壓泵、噴油嘴、空氣管及柴油發動機組成的柴油燃料系統，其特徵在於空氣管上還連接有變性甲醇柴油燃料系統，其中，變性甲醇柴油燃料系統包括變性甲醇柴油箱，通過變性甲醇柴油出油管與變性甲醇柴油箱連接的變性甲醇柴油過濾器，與變性甲醇柴油過濾器連接的電磁閥，與電磁閥及空氣管連接的霧化器，霧化器同時通過變性甲醇柴油回油管與變性甲醇柴油箱連接。
【文檔編號】F02D19/08GK203594536SQ201320799485
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】李珍發 申請人:李珍發